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Nicolas
le 24 novembre 2009 à 16:11

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Le 16 novembre, la déléguée du gouvernement à la Sécurité routière s’est une nouvelle fois prononcée pour la légalisation de la circulation des motos entre les files de voitures. Alors ces tests, c’est quand qu’on les fait ?

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Anonyme

le 1er décembre 2009 à 13:07

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Par le passé, je l’ai fait tous les jours (là où c’était raisonnablement possible) matin et soir sur le trajet du boulot, pendant dix ans. Je n’ai jamais été embêté par la maréchaussée. Mais c’est très dangereux (surtout la nuit sous la pluie). Une attention et une prudence de chaque demie seconde m’ont permi de faire cela sans jamais avoir le moindre accrochage (pas même un rétro d’éffleuré). Dans la remontée des files, il y a des choses que l’on peut faire, et d’autre qu’il ne vaut mieux pas. C’est dommage que cela ne s’apprenne pas à l’auto/moto-école. Il y a tant de choses qui n’y sont pas enseignées d’ailleurs... peut-être faute de moniteurs et d’examinateurs compétents dans les cironctances "pointues" particulières, à moins que ces trucs spéciaux ne soient pas aux programmes des directives gouvernementales pour "notre sécurité" !? ...dommage.

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Anonyme

le 1er décembre 2009 à 12:57

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Moi je dis attention aux expérimentations, car il suffira au gouvernement de choisir un secteur test plus accidentogène qu’ailleurs pour définitivement démontrer la dangerosité des remontées de files....

JPC

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Anonyme

le 30 novembre 2009 à 14:21

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

N’oubliez pas le proverbe :
en langage diplomatique, on ne dit jamais oui ou non. Par contre, "peut-être" veut dire "non", et "oui" veut dire "peut-être"...

Autoriser la remontée de file n’est pas si facile. L’usage/les recommendations veut qu’on remonte entre la dernière (la plus à gauche) et l’avant-dernière file, il me semble, que se passe-t-il lorsqu’il y a réduction du nombre de voie ? C’est un point que le législateur ne peut pas laisser de côté, puisque c’est la loi qui permettra de déterminer les responsabilités en cas d’accident (toujours un pb de sous).

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Anonyme

le 29 novembre 2009 à 10:51

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Bonjour à Tous,

Sur ce sujet des remontées de file, il faut développer une argumentation "juridique" selon les points suivants :
1) l’usage de remontée de file est plus que trentenaire ;
2) le code de la route distingue :
- les voies, dont la largeur est faite pour les plus gros véhicules (poids lourds) ;
- les files, au sens de la file indienne, qui s’applique à tous les usagers de la route, les piétons, les vélos, les 2RM, les 4 roues et les poids lourds ;
Je n’ai pas vu dans le code qu’il y avait une seule file par voie. Une voiture peut doubler une file de piétons ou de vélos en restant sur sa voie. Donc une moto peut doubler une file de voiture en restant sur sa voie.

3) le code de la route indique que lorsque la circulation se fait en file ininterrompue, on peut dépasser par la droite. Donc dans la voie de droite ou à droite dans la même voie.

4) A chaque instant, nous sommes dans une et une seule voie. Une moto ne peut pas rouler sur deux voies à la fois.

5) par contre lorsque nous changeons de file ou de voie, il nous appartient de respecter le code.

J’aimerais bien que les juristes de MotoMag et de la mutuelle réagissent sur ces différents points.

Et surtout soyez prudents, un vieux motard est un bon motard !

Et vieux motard que j’aimais.

Amitiés aux Motards et aux BMWISTES

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 23:49

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Ah oui flûte, merci !

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 19:22

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

bah il n’a pas changé depuis je crois

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 11:49

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

On est tout à fait d’accord...
Mais difficile pour moi de me prononcer, mon permis moto remonte à 11 ans ! :)

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 11:46

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

dans ta partie sur la formation, tu oublies de parler de celle des motards, qui est loin d’etre la panacée.

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 11:14

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Meme si cela reste du conditionnel, c’est toujours positif de voir que la question se pose vraiment... etqu’on ne dirige peut etre vers une solution "légale"
après dire que c’est à cause des elections, c’est un peu tiré par les cheveux... Je ne vote certainement pas en fonction de la politique vis à vis des remontées de files, ca reste le cadet de mes priorités.
Quant à la stigmatisation des certains usagers comme les scoots, les voitures...etc c’est un peu facile de prendre des exemples perso ("je vois tous les jours des scoots qui...) pour en faire parole d’évangile. Une chose est sure par contre, une formation plus poussée pour ceux qui ont des scoots 125 et autres tricycles est vraiment indispensable, tout comme une formation complémentaire pour les automobilistes afin de les sensibiliser aux comportements vis à vos des deux roues (un peu à l’image de la campagne de pub en ce moment sur "vous avez "juste" oublié votre clignotant, vous avez "juste" tué ce motard")

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 11:02

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Des Régionales, non ? ;)

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 10:26

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Oui je suis d’accord avec toi mais il est forcée de constater que cela ce fait de moin en moin ( de c e ranger). Après labrutis qui donne un coup de latte a un 2R est sûrement le même qui double dans linterfile et insulte tout les caisseux même ceux qui se ranges

cela dépend des heures mais on peut quand même ce rabattre sur le perif je fait pt Orléans pt de la chapelle tout les jours a 9h et j’en laisse passer plein qui roules plein gaz et qu’on retrouve par terre 3 pt plus loin ( sa met arrivé 3 fois)

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 10:09

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Trouver une place pour se ranger sur un périph saturé c’est pas toujours évident...mais pour répondre à ta question : oui je jette un coup d’oeil dans mes rétros et me range pour laisser passer les excités quand j’en vois arriver.
Il y en a certains qui sont tellement cintrés que j’ai même déjà vu un motard se prendre un coup de pied par un autre lorsqu’il s’est rabattu (semble-t-il trop lentement) pour laisser passer la horde qui attendait derrière !

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 09:48

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Tiens, d’ailleurs, en parlant de bonnes pratiques, je vois de tout et n’importe quoi au sujet des clignos !

Quelle est la bonne pratique préconisé par la fédé ? warning, cligno, ou rien, pendant la remontée ? Persos, je ne mets un clignotant que pour entamer/finir une remonté de file, et je commence a être lassé des warning qui me precedent, et qui gene la detection précoce de l’allumage du feu de stop (et sur le Periph, une seconde de perdue sur un freinage.... :/ )

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 09:13

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Effectivement, ça sent les élections prochaines, ça ratisse large, ce qui me laisse croire que les gouvernants actuels ont peur du résultat possible des européennes !!! En ce qui me concerne, on peut me promettre la lune, mais je ne me tromperais pas de bulletin une fois dans l’isoloir...

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Anonyme

le 25 novembre 2009 à 00:26

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

Pourquoi s’en prendre sans cesse à l’automobiliste devenu motomobiliste en scooteur ? Parce qu’il n’a pas reçu la même formation que nous ? Quand je vois, tous les jours entre les files du périph’, ce que certains motards font de leur formation, y’a des coup de pieds au cul qui se perdent !

En attendant, l’automobiliste converti au scouteur, quand il reprend sa bagnole, il est davantage enclin à faire gaffe aux deux-roues et ça fait toujours un automobiliste dangereux en moins.

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Anonyme

le 24 novembre 2009 à 21:31

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

il est evident que ce n’est pas fin de klaxoner quelqu’un mais peut etre ce toi qui ne te range jamais ?

car s’il est evident qu’il y a un vitesse à respecter c’est aussi tres enervant d’avoir quelqun qui bouchone et reste sur la voie sans se ranger, car il passe pas a cause de ses valises.

mais bon coller celui qui est devant en mettant un cligno et en zizaguant sont des habitudes de caisseux, il faut peut être voir du coté des motomobilistes (au permis B)

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Anonyme

le 24 novembre 2009 à 21:25

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

oui,tu as raison. Allez, revons un peu, les grandes chaines nationales donneront peut-etre la parole à la FFMC plutot qu’aux guignols de la LCVR, afin que le message passe auprès de tous les usagers

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Anonyme

le 24 novembre 2009 à 21:22

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

t’as raison scooter, te laisse pas faire ;-) Surtout qu’en terme de sinistralité, les scoots ne sont pas plus mauvais que les motards

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Anonyme

le 24 novembre 2009 à 21:21

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

bien sur ouvre les yeux un peu je n’ai rien contre les scooter (la machine) et c’est bien l’homme qui est dessus qui est un probleme.

je sait pas dans quel monde tu vit toi mais des motard tapant des weel ou des rupteur en pleine rue je n’en voit pas tan que sa

par contre des scoot qui grille les feux ou remontes un trotoire pleine balle (parfois en sens interdit) c’est plus courant

c’est bien le defaut de permis qui cause cette conduite souvent irresponsable et bien suvent ils n’en sont meme pas concient

rester dans l’angle mort d’un semie pendant 10KM est beaucoup plus dangereux que de le doubler a avec 10kmh de trop

pour preuve les utilisateurs de burg 650 sont souvent moin dingue que ceux des MP3 400

s’il y avait ue etude du nombre d’accident au KM parcourus et hors ville je suis certain que les 125 ss’en sortirait moins bien !

Passe le permis pratique la moto, ou le scoot, pendant 15 ans et apres tu me parlera de ta vision des 125

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Anonyme

le 24 novembre 2009 à 21:11

Remontées de files : le "peut-être" de Michèle Merli

oui mais tu le sait mieu que moi l’etat ne fait rien pour nous et ne fera jamais rien,sa fait 20ans qui reflechissent, donc si un test est mit en place, ce sera bien pour mettre un épée de damocles sur notre casque, alors afin que ce test soit conculant c’est quand meme au assos de motard "d’essayer" de dicter les bonnes partiques, (a hauteur de leurs moyens bien sur).

sinon c’est perdu d’avance

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