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le 5 septembre 2009 à 01:50

Voxan : six mois pour se refaire

La société Voxan‐SCCM, fabricant français de motos, a été mise en redressement judiciaire par décision du Tribunal de Commerce de Clermont‐Ferrand, le 2 septembre 2009, à la suite de la déclaration d’une cessation des paiements.

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Anonyme

le 15 septembre 2009 à 14:25

Voxan : six mois pour se refaire

Bonjour Gilles, un club existe déjà, créé au moment du premier dépôt de bilan, le lien ; voxanclubdefrance
Les V72, ont été en tête d’une manif Parisienne de la FFMC à cette occasion. L’ idée est maintenant de voir si une scoop, tiendrait la route, avec l’appui du Club, des concessionnaires, voir des Motards français ou autres institutions à minima Auvergnate. Le débat est lancé, mais surtout sur le site du club, et bravo encore pour cet élan de solidarité/générosité.
@pel2far
Patrick

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Anonyme

le 15 septembre 2009 à 09:10

Voxan : six mois pour se refaire

C’est vrai que 12000€ ca parait beaucoup. Mais quand tu vois le matos qu’il y a sur la moto, tu peux relativiser ! Lis le post de Alcapoun sur le lien http://blogs.motomag.com/joelaf/index.php?post/Et-c-est-reparti-%3A
Les japonaises c’est moins cher mais leur chrome d’échappement rouille au bout de 6 mois, les soudures des cadres sont souvent approximatives lorsq’elles ne rompent pas (ER6 Kawa) et j’en passe. Je ne sais pas si le prix est un facteur ! T’as vu le prix des BMW ? C’est sur qu’à ce tarif tout le monde ne peux rouler en Voxan. Mais c’est aussi ça la culture Voxan rouler différent !
Salut motard

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Anonyme

le 15 septembre 2009 à 08:20

Voxan : six mois pour se refaire

Je pleure, une fois encore, de voir à quel point il est difficile de maintenir en vie une moto française. Voxan est certainement ce qui ce sera fait de mieux en france. Mais les techniques évoluent qu’aurait fait aujourd’hui les motobécanes, terreaux et tous les autres s’ils vivaient encore ? Mais le débat n’est pas la ! IL faut sauver Voxan ! (Willy c’est déjà fait ;-) ) Créer une association pour la sauvegarde de Voxan ? L’adhésion a cette assoc permettrait de récupérer des dons pour aider les finances de Voxan c’est possible ? Le salut motard ne pourrait il pas passer par la ? C’est une idée qui est lancée mais comment faire ? Est ce légal ? Voila je lance l’idée ....

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Anonyme

le 14 septembre 2009 à 18:50

Voxan : six mois pour se refaire

Bonjour à tous.
Si on précise que Cazeau à fait des sous dans les bateaux de luxe, mais qu’il est en faillite, impossible pour lui de remettre du gaz chez Voxan.
Par contre l’état qui a donné/prêté des milliards aux banques pour qu’elles ne changent rien, Hortefeux pourrait récupérer quelques millions pour sauver une entreprise unique dans sa région, et aider à sauver Voxan. CQFD.
Après, on peu toujours chipoter sur la couleur des cadres, ou le cubage des moteurs, quand le fabricant de selle a mis la clé sous la porte par exemple, sacrée crise ... ou même Honda se débine des salons pour 2 ans.
Pour en revenir à l’essentiel, un club unique en France s’est créé avec des "personnages" volontaires et responsables, n’est ce pas l’heure de s’en rapprocher et aider à trouver une solution pour le V72°.
@pel2far, Patrick

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Anonyme

le 11 septembre 2009 à 16:14

Voxan : six mois pour se refaire

- et bien moi je lis MJ depuis 1973 , et je trouve qu’ils ont avec MR eu une influence néfaste sur le milieu motard ,que j’ai vu changer au fil des tendances préchées par ces hebdo notament un culte exacerbé a la vitesse et a la competition et je ne parle méme pas de la promotion outranciére des produits japonais qu’ils ont fait pendant plus de 30 ans .sais tu que le salaire des journalistes est entiérement payé par la pub ? le prix du magazine couvre les frais de publication.

- pour ce qui est de voxan ,ils en ont fait enormement car une industrie moto en france aurai eu un poids politique et aurai bien aidé tous les professionnel du milieu. moi ce que je deteste , et je ne suis pas le seul , ç’est qu’on me bourre le mou , que ce soit pour me fourguer une moto ou une taxe carbonne , ce qui a eu un effet négatif sur les ventes car je ne suis pas le seul a avoir réagit comme ça.

- ce qui est regrettable car la moto était bourrée de qualités.

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Anonyme

le 9 septembre 2009 à 20:13

Voxan : six mois pour se refaire

salut
là tu exagères le consommateur ne donne pas tant d’importance à MJ.
le consommateur a des moyens limités.
La passion vient au second plan.
Le dépot de bilan de 2001 a été dur car l’image moto fragile marque peu sure est restée.
Une jeune marque sans histoire (voir triumph et la bonnie fadasse)
doit se créer une image (par ex ktm)
le moto tour, les rallyes, le protwin et les courses atypiques voilà ce que doit viser voxan. Mais pour cela faut des sous.
Dommage le motard de 2000 est un consommateur Il ne s’engage pas ou peu (voir ffmc).
Acheter voxan c’est ètre militant vu ce que je dis ci dessus.
Perso je le suis ,je roule en voxan de 1999 avec grand plaisir
v72
a+

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Anonyme

le 9 septembre 2009 à 10:59

Voxan : six mois pour se refaire

Vu la taille de l’usine, même en produisant un mid size tu réduis pas forcément les coûts.
Puis ils ont investi du blé dans la conception du moteur, normal qu’ils amortissent ce blé au mieux.
En ce qui concerne la puissance (et non pas la cylindrée), Le Scrambler est une moto très sympa, très facile de prise en main même pour un débutant.

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Anonyme

le 9 septembre 2009 à 10:54

Voxan : six mois pour se refaire

Il y a aussi que tout le monde ne souhaite pas forcément conduire une bécane d’un litre. Et ça, même Ducati, Guzzi et Triumph l’ont compris.

Si Voxan avait conçu une mid-size (650-850) à la fois plus pratique, moins chère, éventuellement un peu moins puissante et plus facile pour le débutant, ils auraient sans doute pu égratigner (j’ai pas dit "concurrencer" hein, juste "égratigner" ce qui est déjà pas mal) le succès de modèles comme les Monster 695/696 ou la Street Triple. Et l’entreprise ne s’en serait probablement que mieux porté.

Je ne pense pas que les grands constructeurs actuels aient commencé par des grosses motos chères. Ils ont bati progressivement leur renommé en élargissant peu à peu leurs gammes et en débutant par des motos et des cylindrées plus modestes. En mettant la charrue avant les boeufs, j’ai peur que Voxan ait commis une erreur fatale. Le bling-bling c’est bien mais il n’a jamais suffit à lui seul à assurer la pérénnité d’un constructeur. Même béhème et Harley l’ont compris et proposent des bécanes à moins de 9.000 €.

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Anonyme

le 8 septembre 2009 à 11:24

Voxan : six mois pour se refaire

- si je puis donner mon avis , je trouve que voxan a souffert sur le plan médiatique du soutien excessif et exagéré de moto journal qui en a bien trop fait pour "promouvoir" la marque et est sombré dans le ridicule et la flagornerie la plus totale au fil des numeros et essais et comparatifs dithyrambiques ce qui a finit par dégouter certains acheteurs potentiel (un peu comme le "folklore" autour d’harley par exemple)et a rendue la marque moins sympathique a certains ,car le "piston" a outrance ça finit par dégouter a terme.

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Anonyme

le 7 septembre 2009 à 14:30

Voxan : six mois pour se refaire

où va le marché ? pourquoi ?

et Voxan ? pourquoi ?

Ce pourrait être un bon sujet pour un Sup de Co ...

On va souhaiter que ça ne soit pas irréversible comme situation, que les acheteurs anciens aient la sécurité d’une marque qui tourne toujours et les employés leur emploi préservé, mais j’ai peur que ce soit l’histoire du poisson qui est sorti de l’eau un moment ...

un petit lien pour la petite histoire ... (jusque 2003)

Bonne route

rémy

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Anonyme

le 7 septembre 2009 à 13:55

Voxan : six mois pour se refaire

c’est sur que lorsqu on vend seulement 400 motos par on peut avoir des prix comme honda chez les fournisseurs
Alors 12000€ c’est cher c’est sùr mais bien moins finalement qu’une mt01 une guzzi griso une hd 1200 sport une bmw 1200 r sans options monster 1100 etc.. et bien plus évoluée question mécanique
alors il faut réfléchir les économies d’échelle chez voxan c est plein pot chez ses partenaires
voxan c est un artisan moins de 20 salariés
de bonnes motos avec des défauts ok mais très saines
la vf 10 est bien plus sympa en réalité par rapport aux photos (mème impression que la monster ou la triple)
courage les frenchies d auvergne

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Anonyme

le 7 septembre 2009 à 13:46

Voxan : six mois pour se refaire

C’est triste ça... Mais d’un autre côté c’est un peu le risque quand on vend des motos dont la moins chère dépasse les 12.000 Euros.

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