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Fabien
le 3 juillet 2009 à 16:58

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

Ce matin vendredi 3 juillet, dans le 7e arrondissement de Lyon, est mis en fonction le premier radar qui contrôle le passage au feu tricolore.

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Greg

le 19 septembre 2009 à 15:58

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

Bonjour edlong,

Question piège, celle-ci ! N’étant pas juriste, et la jurisprudence en la matière n’existant pas encore, je crains de ne pouvoir vous répondre avec certitude. Tout juste puis-je émettre une hypothèse : pour ce qui est de la verbalisation, ça risque de dépendre de la personne qui traitera le PV automatisé. Du strict point de vue de la loi, on peut considérer que vous avez franchi le feu, votre roue ayant franchi la ligne. Cependant, la seconde photo montrera qu’effectivement vous n’avez pas réellement grillé le feu.

Sur place, un homme en bleu ne vous aurait probablement pas verbalisé, se rendant bien compte de la situation. Mais qu’en sera-t-il de la personne qui reçoit les photos derrière son écran d’ordinateur ?!! Pour ce qui est du recours, j’imagine que l’opération reste la même que pour un PV de vitesse : il faut consigner le PV (pas le payer, cela revient à reconnaître l’infraction), pour ensuite pouvoir contester. Ce qui normalement passe par la case tribunal le plus proche du lieu de l’infraction. Et c’est alors au juge qu’il faudra expliquer votre affaire. Long et fastidieux, avec un résultat qui n’est pas assuré.

Voilà un avis à prendre avec des réserves, vu que je ne suis pas sûr de moi. Si vous êtes sociétaire de la Mutuelle des motards ou adhérent FFMC, vous pouvez contacter le service juridique de l’une ou l’autre, qui vous répondra sans doute avec plus de certitude.

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Anonyme

le 19 septembre 2009 à 12:09

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

Bonjour,
J’ai également une petite question concernant ces feux.
J ’ai été flashé au feu rouge parceque ma roue avant a franchi la ligne de stop . Au deuxième flash j’etais à l’arrêt sans avoir dépassé le feu...
J’avais dû déplacer ma moto car mon passager perdait l’equilibre.
Quels sont mes recours si je reçois malgré tout la ontravention ?
Merci par avance.
Ed

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Anonyme

le 6 juillet 2009 à 21:12

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

dans le nucleaire on a reussi en parti à "eduquer" les gens mais ca fait 20 que l’on taf dessus du point de vue de la securité !

et ca marche...

mais c’est des l’ecole, chez les parents, au boulot etc ... chaque jour que les messages doivent etre repeter.

Constat les accidents domestique chez les familles de là où je bosse sont tres rares... 24000 morts par an tout de meme auquels il convient d’ajouter les 4500 de la route, c’est la preuve que la culture n’est pas là et que le travail à accomplir reste enorme...

sauf que donner de la culture aux gens c’est les instruire, c’est les obliger à reflechir à analyser et donc ils ne seront plus les idiots qui suivent les grandes castes dirigeantes, ils n’iront plus à Mc do et arreteront d’appalaudirs les 22 guignols dans le stade...Pour resumer ils ne seront plus manipulables et de cela nos dirigeants n’en veulent surtout, car ces derniers tiennent leur puissance de l’ignorance et de la peur...

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Anonyme

le 6 juillet 2009 à 20:01

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

On peut éduquer les futurs conducteurs, en réformant l’examen du permis, entièrement d’accord, et encore, le "pas vu, pas pris" est un sport national chez nous. Mais pour les 40 millions de titulaires actuels, on fait quoi ? ils repassent le permis ? une personne qui boit, qui ne respecte pas les autres usagers, qui roule trop vite (je n’ai pas dit "qui roule vite"), qui brûle les stops et les feux rouges,etc, on peut toujours lui répéter que c’est mal, tant qu’on ne le touche pas au portefeuille ou via la justice, il ne changera pas. Quand on entend le responsable de "40M d’automobilistes" se demander comment les gens vont faire si on supprime toute tolérance, on croit rêver : il ne lui est pas venu à l’idée qu’il suffisait de respecter la vitesse imposée, point barre ? C’est du grand n’importe quoi, comme le fameux permis blanc, qui crée deux catégories de conducteurs, les soi-disant pro et les autres, sachant qu’un pro devrait montrer l’exemple et qu’un non pro se rend majoritairement à son boulot en véhicule et qu’il peut très bien perdre ce boulot s’il n’a plus de permis. Mais là 40M ne trouve rien à redire.

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Anonyme

le 6 juillet 2009 à 13:28

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

Dans ton cas ce n’est la repression qui manque mais l’education...

Quand tu prends l’avion tu aimes bien savoir que tous les mecanos se soient posés toutes les questions avant, idem pour le train, le nucleaire etc...

Les questions c’est pas apres c’est avant ! On regle tous les problèmes potentiels et on y va.

Imagine toit des personnes de Air France ou EDF qui dirait "bah ca doit aller avec un peu de chance". C’est comme ca que l’on a eu Tchernobyl, certain crash aerien, deraillement, ferry qui coule etc...

Ce n’est pas un mode de fonctionnement sain. C’est toute une culture qu’il faut donner au gens !!! ET là y a du taf...

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Anonyme

le 6 juillet 2009 à 10:33

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

Caractéristique bien française : un texte de loi apparaît, le premier réflexe est de chercher l’exception possible à cette loi, le "cas où" cette loi va pouvoir me décharger de toute responsabilité, etc. Idem avec le problème de l’annonce (ou pas) des radars. C’est vrai que c’est traître de la part de l’autorité de ne pas prévenir d’un radar, dès fois qu’on ne saurait pas qu’un feu rouge signifie "arrêt" et que la vitesse est limitée à x km/h en France. Faudrait peut-êre aussi mettre des panneaux "interdit de rouler à gauche" ou "on ne roule pas en sens interdit". Sans compter que prévenir d’un radar équivaut à encourager l’excès quand il n’y a pas de panneau. Suffit de circuler pour s’en rendre compte, la peur du gendarme ou de la sanction est indispensable chez les latins. Dommage mais c’est un fait avéré. Exemples ? en ville, le 50 est de plus en plus respecté, surtout avec un panneau "risque de radar". Enlevez le panneau, la vitesse augmente. Roulez de l’autre côté du Rhin, tout le monde respecte le 50 et pourtant il y a peu de panneaux de ce genre. Passages cloutés ? peu de gens les respectent. Mettez un bleu à proximité, c’est un concours de civisme. Vitesse ? on pile avant le radar et on accélère après. Où est la sécurité ? où est le sens des responsabilités ?

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Greg

le 3 juillet 2009 à 23:46

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

Bonsoir Inazuma12,

Oui, vous dites… ce que j’ai déjà dit en substance et en reprenant les infos de la dépêche que vous citez :) Sur le principe du double flash pour analyser la situation, je dis bravo… mais par expérience, j’ai appris à ne pas prendre pour parole d’évangile ce qui est affirmé, même (surtout ?!) officiellement ! (la tournure de beaucoup de communiqués de la Sécurité routière vous ferait sans doute bondir, une vague idée en cliquant ici)

Quant aux statistiques que vous évoquez, ce n’est pas parce qu’elles sont basses qu’il faudrait accepter le cafouillage si jamais il avait lieu, vous ne croyez pas ?! Je n’ai jamais affirmé qu’il y aurait forcément des injustices (je ne suis pas médium), j’ai juste dit qu’elles étaient à craindre.

Sans tomber dans le procès d’intention ou l’anticipation paranoïaque, je me souviens quand même que les appareils automatiques ont déjà eu leur lot « d’erreurs » : souvenez-vous de la « bombe médiatique » de notre confrère Auto Plus, et que nous avions reprise, à propos des radars de vitesse qui flashaient en-dessous de la vitesse limite ! (voir lien ci-dessous)

Par ailleurs, comme ces radars ne seront pas indiqués par un panneau, qui aurait quand même le bon goût d’annoncer l’appareil, le motard/scootard/cycliste renversé sera sans doute ravi de savoir que le fautif sera verbalisé !

Le modérateur

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Anonyme

le 3 juillet 2009 à 22:39

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

Mr le Modo, suffit de lire Moto-Mag ! dans une dépêche précédente, on pouvait lire sur le site : "Notamment pour permettre l’analyse de la situation et ainsi éviter les injustices (griller un feu pour laisser place à un véhicule prioritaire), les appareils flasheront à la fois par l’arrière et par l’avant."

Quel est statistiquement le risque de devoir griller un feu pour laisser passer un véhicule prioritaire ? Déjà dans une rue large et/ou à double sens, ledit VP peut doubler tranquillement. Et quel est statistiquement le risque de se voir griller un feu sous le nez ? Perso, dimanche dernier j’ai eu la joie de voir une voiture me passer sous le nez alors que je démarrais tranquillement au vert. Donc bravo pour ls radars aux feux tricolores, si cela peut éliminer des criminels en puissance....

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Greg

le 3 juillet 2009 à 19:49

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

Question idiote, vous êtes sûr, benjeanfred ?!!

Selon les instances officielles, c’est notamment pour pouvoir déterminer les circonstances d’un passage de feu au rouge que le dispositif de radar prend deux photos. Il reste évidemment à craindre que ce ne sera pas suffisant dans le cas que vous exposez : si vous grillez le feu « trop tôt » pour laisser un véhicule d’urgence passer, celui-ci risque de ne pas apparaître sur les clichés. Reste à savoir quel angle vertical aura l’appareil (possibilité ou non de couvrir une distance suffisante pour apercevoir une ambulance assez loin derrière le véhicule en « infraction ») et l’intervalle de temps entre les deux photos…

Bref, des cafouillages sont à craindre…

Le modérateur

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Anonyme

le 3 juillet 2009 à 18:54

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

question idiote : je suis arrêté au feu (qui bien entendu est rouge). Une ambulance arrive derrière moi. Pour lui permettre de passer, je m’avance de quelques mètres et donc je "grille" le feu ! Vais-je être photographié ? Aurais-je la possibilité de contester ? Comment prouver ma bonne foi ?

Si quelqu’un a des infos, merci de nous renseigner.

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