Loi des 100 ch moto : Michèle Merli prête à discuter

Pfff je ne sais pas d’ou vous venez du milieu de la france surement mais cette loi de merde ne rend pas la moto plus ou moin dangereuse avec une moto a 98ch je peu rouler à 250 sans prob !! mais empeche la libre circulation des marchandises... moi qui habite à la frontiere allemagne je ne peu pas acheter une becane en allemagne style VFR800 ou 1300 Paneuropan par exemple ,puisque les moteurs chez eux ne sont pas castrés !et font plus des 100ch legaux.. à moin bien sur de faire tout un tas de demarches (bridage,passage au banc de puissance etc....) pour avoir les papiers d’homologations...Donc perso vivement que cette loi de merde degage ...Et de toute facon faut pas ce voiler la face le CT pour les becanes ils le feront 100ch ou non ....ils font toujours ce qu’ils veulent et quand il y a du fric a prendre rien à foutre du petit peuple !! > :(

D’abord ce serait une loi d’égalité avec les voitures
100CV permettent de rouler à environ 240 km/h, 160 CV à 275 kmh, y a-t-il des statistiques qui disent combien de différence de morts entre ces 2 vitesses ? C’est ridicule et évident qu’il n’y a pas de différence c’est simplement une loi alibi.
En fait + de 100 CV c’est le plaisir d’avoir un moteur plein et qui prend tout ses tours même si on ne s’en sert pas.
Par ailleurs ceux qui le veulent, les ont les + de 100 cv.
Un retour sur la loi alibi (faisant croire que les gouvernants ont agit) permettrait simplement que ces "plus de centistes" soient assurés, ça fait une énorme différence.
Rassurez vous ce ne sera pas pour demain !
Ca me fait penser aux cyclos soit disant limités à 45 kmh, quelle hypocrisie rassurante (pléonasme en politique), il doit bien en avoir 25 de cyclos en tout et pour tout en France qui roulent réellement à cette vitesse, en attendant tous les autres ne sont donc pas assurés...

J’ai 42 ans je roule uniquement et tous les jours en moto depuis 21 ans. Actuellement en tuono 1000 106 chevaux, c’est sur elle marche fort, mais ça me fait ch..r qui est une cale a l’accélérateur, un réducteur au filtre a air, tous ça pour m’enlever 30 chevaux.
J’ai les boules....

1) tu ne vois pas le rapport ? c’est la nature humaine le rapport. tu vois toujours pas ? mets entre les mains de quiconque, sauf toi à priori, une moto débridée et je te fais le pari que sous qqs jours, c’est selon le caractére, tu tentes de les exploiter, c’est comme ça, sauf que arriver à bout de 34 ch, ça se gére sur deux ans, et te permets d’acquérir une certaine maîtrise.
2) tu détourne la phrase de son contexte comme tous les manipulateurs d’idées, j’ai dis et je le répéte que sur circuit, plus de 100 cv ne me pose aucun probléme, au contraire, mais pour se faire plaisir sur route, 100 ch c’est largement suffisant. la seule fois où j’ai été frustré de n’avoir que 100 ch sur route c’est sur le mastodonte de bmw, k1200lt, trop lourd pour 100 ch, mais sur une sportive de 100 ch, sur route, c’est bien suffisant, pour le voir, je te propose de venir voir un rallye routier du championnat de france, de t’inscrire avec une moto même bridée à 100 ch, et de mesurer ton plaisir .
3) les écrans télé, je vois pas le rapport avec les 100cv.
merci.

bah deja, les assureurs limitent pas mal. Va essayer d’assurer un 1000 gex en etant jeune conducteur !
Quant à ce qui est de la formation, je ne vois pas pourquoi une formation specifique pour les motos de plus de 100 cv. pour quoi faire ?

1) je ne vois pas le rapport entre les 100 cv et le bridage à 34cv pour les jeunes conducteurs

2) avec ton raisonnement, on pourrait brider tout le monde à 20 cv, ça suffit à se faire plaisir

3) on pourrait aussi limiter la taille des ecrans de télé. Avant, les télés faisaient 55 cm maxi, et ça suffisait largement

oui,on sait comment faire. Sauf qu’en cas d’accident, gros soucis en perspective avec l’assurance

Je ne sais pas si c’est un gros problème cette histoire de 100 cv dans le sens où les gens qui veulent avoir plus savent comment faire et ne s’en privent pas.

Sinon bien d’accord pour examiner les structures en bord de rues et de routes pour les "normer" un peu en pensant aux 2 roues (y compris les vélos ...), le risque de chute n’est pas nul et même à vitesse très modérée, il y a des aménagements dangereux.

Pour l’homme, je ne sais que penser, car dans les accidents il y a souvent une erreur humaine, plus qu’un problème mécanique, et celle-ci n’est souvent pas reconnue par les intéressés.

nous le savons tous, c’est le pilote qui dirige la moto et non l’inverse, et nous savons tous que cette loi est totalement ridicule aussi bien au niveau de notre passion que de notre égalité vis à vis des autres pays, sans parler de nos collègues en voiture ( tdi 170 quattro,sans aller chercher bien loin !!! ça n’avance pas ???), eh bien eux ils ont leur 170 chevaux même quand ils regardent leur voiture dans leur garage !!!!.Dans une zone limitée à 50, une 125 peut faire l’affaire pour passer à 120,non ? des exemples nous pourrions en trouver plein, alors je crois que nous serons tous d’accord sur cette loi, elle ne sert à rien à part mettre en péril tous les gens qui ont débridés leur moto et qui ne sont plus couvert par les assurances,contraindre les constructeurs etc.........cette loi complique les choses et ne résous rien.............formation, comportement,etc.... là il faut agir !!!
Si vous pouviez transmettre mon p’tit mot à M.Merli, qu’elle nous aide à garder notre passion pour la belle mécanique et nous ferons nous aussi des efforts j’en suis certain, je la remercie d’avance......salut à tous.....

Bravo Tof pour l’apport de ton commentaire très constructif. Merci

mais oui... et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier alu...

N’IM-POR-TE-QUOI !!!!!!!!!

bonjour à tous,
l’abrogation de cette loi peut s’avérer une bonne chose si elle comporte en contrepartie quelques obligations en terme de formation (plus de 100 ch = complément de formation au permis, voir permis spécifique par exemple, ou même obligation d’avoir assuré un 2rm de puissance inféieure quelques années)
cela éviterai surement à de jeunes motardes et motards un peut trop fougueux de se retrouver de suite sur un monstre de puissance.
mais nous n’en somes pas encore là, attendons les discutions en cherchant des solutions qui nous permetront à tous d’aller de l’avant.

ARTICLE COMPLETEMENT INUTILE !!!!!!!
JE N’Y CROIS PAS UNE SEUL SECONDE !!!!!

C’est clair !! Quand tu voix que certains roulent avec des bugatti Veyron de 1001 chevaux !!!!!!
La plupart des voitures puissantes sont des voitures très cher donc destiné aux riches et bien entendu pas question de brider leur joujou !!
La moto est quand à elle accéssible aux "communs" de la population donc........bridage !!!!
Nous sommes bien loin d’être tous sur le même pied d’égalité !!
Liberté Egalité Fraternité..........Mon cul oui !! C’est triste à dire mais cette devise me semble de plus en plus dérisoire !!!!!

Et les caisses de luxes des néolibéralistes à tendances psychopathiques qui dirigent ce monde , elles sont bridées ...!?
Les bla bla de Merli&Co c’est comme la loi des 100 CH , je m’en tape royalement !!!

C’est vrai que 100 bourrins, c’est déjà pas mal, de plus les motos deviennent de plus en plus légères, ce qui relève encore le rapport poids/puissance. Qui sait piloter (et surtout maîtriser) des bécanes de 150 ch ou plus sur route ?
A moins que cela soit pour jouer à celui qui aura la plus grosse (au figuré bien sûr ...) mais si c’est ça c’est plus un problème d’égo que de puissance de moto !

Complètement d’accord avec toi !!

je fais de la moto depuis 32 ans et fait donc parti des vieux de la vieille. je fais toujours de la compétition sur route et roule réguliérement sur circuit. je peux vous affirmer que l’on a pas besoin de plus de 100 ch pour se faire plaisir et que, éventuellement les circuits sont là pour nous permettre de rouler avec des motos de plus de 100 ch. franchement, au risque de me faire assassiner sur cette réponse, je suis pour cette loi, et j’ais peur pour nos jeunes si cette loi est aboli, ma fille vient de passer son permis et je suis trés content, désolé, de la voir rouler en 34 ch pendant deux ans. gardons nos 100ch et négocions en contrepartie plus de sécurité sur nos routes et moins de répression imbécile pompe à fric . merci.

je faisais justement allusion à cette rédaction "bizarre" du décret