Sujet
auteur
le 25 septembre 2008 à 18:40

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

Alors que la Commission européenne vient de confirmer la généralisation de l’installation de feux dédiés sur tous les véhicules, la FFMC rappelle son opposition à cette mesure dangereuse pour les usagers vulnérables. Elle déplore une décision unilatérale… et définitive.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 16 octobre 2008 à 12:42

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

les feux dédiés pour les autos seraient des veilleuses un peu plus fortes (déjà en place sur certains véhicules récents), les motos continueraient-elles à circuler en feux de croisement ? Si oui, on peut dire que la différenciation est possible pour les conducteurs et que la visibilité des motos par les autres usagers (piétons, cyclistes, tracteurs, autos ...) ne souffrira pas.

Sinon, un véhicule blanc ou très clair se voit mieux qu’un noir ou vert foncé, notamment en cas de passage en zone ombragée, on pourrait légiférer là dessus (pareil pour les motos d’ailleurs bien que l’amélioration soit un peu moins sensible du fait du volume visuel, mais là on pourrait intégrer casque et habits dans un législation moto "à tons clairs" par exemple).

Pour la législation en global, on pourrait évidemment laisser faire chacun à sa guise (dans les Vosges à 16 heures, un jour couvert on allume, à Aix en Provence le même jour à la même heure, il peut en aller autrement) mais l’époque n’est plus à cela, c’est ainsi par exemple :

Ajourd’hui on ne laisse plus les gens ralentir d’eux-mêmes à l’entrée des villages, on pose des ralentisseurs et des radars (c’est bcp plus efficace, je le regrette mais c’est ainsi).

Je préfèrais avant moi aussi mais il convient de s’adapter à la fois à la plus grande fréquentation des routes, aux nouvelles réactions, au vieillissement de la population des usagers divers. Pour ma part ça ne me pose pas de problème d’adapter mon comportement à toutes ces nouvelles contraintes.

Répondre à ce message

Anonyme

le 16 octobre 2008 à 09:40

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

d’accord avec toi .....et de toute façon, je reviens sur l’essentiel et c’est :
quand tous les véhicules rouleront phares allumés plus personne ne fera de distingo.

le lulu

Répondre à ce message

Anonyme

le 13 octobre 2008 à 10:03

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

De toutes les manières cela ne change pas grand chose que les gens soient corrigés ou non, la vision de l’être humain n’est précise que sur 2 degrés.

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 octobre 2008 à 19:20

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

Bonjour, l’enjeu de cette discussion c’est :

1 que les 2 roues(et les sidecars ??) soient distingués parmi les autres véhicules.

2 qu’on va tous se retrouver avec des feux dédiés de jour.

Donc pour satisfaire tout le monde, il faut des feux dédiés aux motos d’une autre couleur que ceux des voitures (définir la couleur...)

ça ne serait pas génant puisqu’ils ne servent que le jour.

... mais je suis bien conscient que si cela se faisait, quelque temps + tard on mettrait des phares en couleur à tout le monde, et on recommence...(non, je blague !)

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 octobre 2008 à 14:46

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

Je pense qu’il est souhaitable d’avoir une vision plus globale du phénomène et donc de faire un peu de prospective... Disons pour les générations futures. Aujourd’hui, le ratio n’est peut-être que de 0,3 % (ce qui n’est pas si mal si l’on tient compte du nombre de 2RM qui n’ont qu’une vision strictement utilitaire de l’approche moto) dans toute l’Europe, mais lorsqu’il s’est agit par le passé de revendiquer pour l’amélioration des conditions de travail, les congés payés, les mesures solidaires conduisant aux formes de solidarités modernes telles que sont les solidarités organiques ou démocratiques, constitutives de droits pour les citoyens, etc, etc. les choses n’étaient pas acquises d’emblée, et elles ont nécessité de se réunir autour de vrais projets où bien peu étaient présents au départ.

Tu reconnaîtras, mon cher lolo, que le monde ne s’est pas fait dans le miel et le lait !... :-)

Répondre à ce message

Greg

le 9 octobre 2008 à 14:25

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

Cher anonyme, qui met en avant « l’égoïsme » des motards.

Je suis toujours sidéré de constater des réactions telle que la vôtre !

Je concluais de la manière suivante l’article précédent sur le sujet :

« Trop de conducteurs ont une mauvaise vision. Tel était, en France, le principal argument du gouvernement en faveur des feux de jour. Ce qui est exact : 8 millions d’entre eux ont une vue mal ou non corrigée*.

Bien que certains de nos voisins soient plus exigeants en matière de santé, on imagine qu’à l’échelle européenne, cet argument a joué. Au grand dam de ceux qui auraient opté pour un contrôle de la vision. Allons, soigner une jambe blessée plutôt que de mettre un pansement sur une jambe de bois ? Quelle idée saugrenue… »

Ne croyez-vous pas qu’il serait plus judicieux de s’attaquer aux causes plutôt que de ne se préoccuper que des conséquences ?

Grégoire Acerra, rédacteur à Moto Mag

(*) Un million d’entre eux ne répondent même pas au minimum exigé par le Code de la route !

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 octobre 2008 à 10:03

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

"Une personne sur 3 voit mal et une personne sur 10 voit très mal... et l’ignorent." Effectivement ! Je propose comme mesure de sécurité une visite chez l’ophtalmologiste et/ou une canne blanche. Le chauffeur du bus scolaire qui emmène nos enfants à l’école passe une visite médicale régulièrement. Pourquoi pas nous ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 octobre 2008 à 09:30

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

Il faut arrêter de parler d’égoïsme lorsque l’on parle des motards. Nous utilisons aussi d’autres moyens de transport, et c’est en tant que citoyens que nous réagissons.

L’allumage des feux de jour sur les motos a été rendu obligatoire pour nous rendre plus visibles dans la circulation ; étant donné que l’automobiliste moyen a besoin d’être assisté et oublie qu’il faut être attentif en conduisant, ce dernier verra mieux le motard puisque les autres véhicules roulent feux éteints. Or, si tous les véhicules roulent avec leurs feux allumés, les feux des motos ne se distingueront plus dans cette masse lumineuse, sans parler des vélos et piétons.

Ces mesures européennes, adaptées aux pays nordiques, toujours donneurs de leçons, sont iniques sous nos latitudes. Ce n’est qu’une assistance de plus à des conducteurs timorés et bien-propres sur eux qui croient être en sécurité parce que des instances supérieures en ont décidé ainsi. Alors, on sort des véhicules bardés d’assistance à la conduite dont beaucoup ne comprennent pas le dixième des possibilités, et les conducteurs s’en remettent entièrement à leur ABS, SPS et je ne sais quoi d’autre, oubliant que c’est eux qui conduisent, et non leur véhicule. Il n’y a qu’à voir les effets désastreux de l’ABS dans des situations où des conducteurs se contentent de freiner, oubliant que l’ABS n’est qu’un anti-blocage de roues, et non un système magique qui leur fera EVITER l’obstacle.

Cette boulimie de réglementations européennes n’est là que pour justifier la propre existence de ces instances technocratiques.

A mon humble avis, ce qu’il faut allumer, lorsque l’on prend le volant, c’est son CERVEAU ; c’est la meilleure garantie de sécurité.

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 octobre 2008 à 08:51

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

Bonjour à tous

Pourquoi ce qui est bon pour les motards (l’allumage des feux de jours) ne serait-il pas bon pour les autres ? C’est vraiment un comportement très égoiste ! Les feux de jour sont utiles parce que on ne voir pas bien les voitures (et pas seulement dans les pays du nord) et que cela peut sauver des vies. Une personne sur 3 voit mal et une personne sur 10 voit très mal... et l’ignorent. Au lieu de critiquer il vaudrait mieux proposer autre chose, mettre une couleur de feu différente pour les 2 roues par exemple.

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 octobre 2008 à 09:26

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

tout simplement parce-qu’avoir 2 fédérations ne ferait qu’affaiblir les motards face aux pouvoirs publics. Et qu’on a besoin de la FEMA sur d’autres sujets. Et puis tu crois qu’au sein de la FFMC, tout le monde est d’accord sur tout ? Tu n’es surement pas d’accord avec ta femme pour tout, c’est pas pour ça que tu la quittes. Enfin c’est vrai que la representante de la FEMA aurait pu contacter la FFMC avant de s’exprimer publiquement

Répondre à ce message

Anonyme

le 7 octobre 2008 à 09:21

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

et tu peux expliquer en quoi c’est "securisant" ? Et ce sentiment de sécurité ne risque-t-il pas justement d’induire une raisonnement du type "je vois pas de feux,donc y’a personne", quitte à exploser cyclistes et pietons ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 octobre 2008 à 22:36

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

Salut,
Et le droit à la différence, pouquoi l’Etat Francais ne l’impose pas ? N’est-il pas le seul pays à limiter les moto à 100cv. Les constructeurs automobile peuvent peut-etre livrer des modèles spécifiques en France, non ! Nous devrions peut-etre aider l’Etat Francais en manifestant, moi je suis pour, pas vous ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 octobre 2008 à 21:18

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

les phares dans les pays du Nord, ça se comprend vu que le soleil est souvent au raz de l’horizon. Forcément, cette disposition n’a pas lieu d’être dans les pays du Sud. Tout le monde le comprends également. C’est jute qu’un légume politique veut montrer qu’il fait quelque chose, et que les fabricants de bagnoles feront un peu plus de bénef sur le dos des pigeons d’automobiliste infantilisés.

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 octobre 2008 à 17:00

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

Je navigue peut-être à contre-courant mais je suis pour les feux dédiés. Certes, je ne suis pas un motard forcenné, exclusif (et passablement égoîste ?), je conduis alternativement en moto ou en voiture suivant la nécessité, l’urgence ou le plaisir de mes trajets. J’habite près de la Suisse et il y a donc ici une grande proportion de véhicules éclairés de jour. Quand je conduit, en voiture ou en moto, j’appécie que les véhicules étrangers soient éclairés, c’est sécurisant. Les motos étrangères ont un comportement calme et responsable, éclairées par des feux codes, à l’inverse de certains motards bien franchouillards qui n’ont aucune gène à éblouir en pleins phares et à rouler à donf la poignée dans le coin.

Raph. Annecy

Répondre à ce message

Greg

le 2 octobre 2008 à 13:05

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

La France, c’est environ 2 millions de conducteurs de deux-roues. Alors je ne trouve pas que réunir 6000 motards soit vraiment un succès de mobilisation.

Et puis le problème, c’est qu’il y a toujours du monde pour descendre dans la rue pour le folklore… mais quand il s’agit de maintenir la pression par des opérations moins ludiques que de faire ronfler le moteur de sa moto en bande, il y a déjà moins de monde.

Lolo

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 octobre 2008 à 12:12

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

OK, c’est pigé : Pour tous, il fallait se mobiliser AVANT. Mais bon, vu l’antagonisme des positions FEMA/FFMC sur ce point, c’était pas gagné, nonobstant la toute puissance des lobbies. En revanche et pour ma part, je suis de (presque) toutes les manifs de la FFMC, et il me semble que lors de celles relatives au CSA (mars 2004) ou encore tunel A86 (octobre 2007), sans compter celle située au péage autoroutier, la fédé avait quand même réunie respectivement 6000 et 4000 motards environ. C’est quand même mieux que rien, non ?... Et tout de même indubitablement efficace a minima. Ne l’oublions pas !
Alors restons vigilants et mobilisés !
Un adhérent FFMC

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 octobre 2008 à 08:43

La FFMC rappelle son opposition aux feux dédiés

A l’annonce de cette mesure moi aussi j’ai été très surpris d’entendre une bien sympathique représentante de la FEMA annoncer au JT de 20 heures que son organisation n’y est pas opposée juste pour une question de leds ....! Trop fort l’argumentaire ! De suite je me suis dit tiens la FFMC a retourné sa veste sur le sujet alors qu’elle nous avait mené au combat il y a 3 ans ! Aujourd’hui je suis presque rassuré du contraire ! Maintenant une question de fond : que faire au sein d’un groupement fédératif non représentatif de toutes ses sensibilités ? Le quitter selon moi ! Ca vaut toujours mieux que de se faire imposer des positions (sur un sujet aussi important que celui la d’autant plus) que l’on ne partage pas ! Et pourquoi ne pas créer une deuxième fédération d’usagers de 2 roues en Europe laquelle pourrait regrouper les pays du Sud de notre vieux continent ! Laisser les Suédois Norvégiens et Finlandais discuter entre eux !!!!.......

Répondre à ce message

Greg

le 30 septembre 2008 à 13:22

Agir n’est pas forcément manifester !

Non mais arrêtez de vous gargariser avec ce qu’il y aurait à faire : C’EST TROP TARD, IL FALLAIT SE MOBILISER AVANT !

Bien qu’une mobilisation nationale française n’aurait pas changé grand chose, vu le poids visiblement important des associations nordiques de motards… qui étaient pour les feux diurnes. D’ailleurs, à ce propos, bravo la solidarité motarde au niveau européen : là, ça a été chacun pour sa gueule. Merci les gars du nord de l’Europe…

Lolo

Répondre à ce message

Anonyme

le 30 septembre 2008 à 12:10

Agir n’est pas forcément manifester !

Bon eh bien donc Benjeanfred est ce que je ne sais pas moi , une pétition à faire signer par le plus de motards possible, par le biais d’internet par exemple, pourrait être envoyée en france au gouv et à bruxelles ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 30 septembre 2008 à 07:16

Agir n’est pas forcément manifester !

Tu sais l’opinion publique ils en ont autant besoin qu’ils s’en cognent. Regardes les fanfaronner lorsque les sondages sont à la hausse. Par contre lorsque leur côte de popularité est au plus bas ou que le moral des ménages fait de même, là tu les entends plus.
Je pense aussi que si la fédé était restée à l’état de structure pas en colère, on ne serait pas là en train de discuter, vu que motomag n’existerait pas, la Mut’ non plus et l’Afdm, Stop Vol et le Loisir encore moins.
Le C de Colère ne me fait pas peur et qu’importe si ça fout la pétoche aux biens pensants. Ca n’empêche pas de défendre les usagers des 2RM, au contraire.

C’est à force de vouloir évoluer pour bien rentrer dans le moule des sociétés dites modernes qu’on en arrive à renier, et pire, oublier ses origines et ses valeurs.
Y a qu’à regarder les syndicats en france...

Répondre à ce message