Sujet

Greg
le 24 septembre 2008 à 22:58

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

La FFMC et les motards français avaient réussi à faire plier le gouvernement, qui avait abandonné l’idée d’imposer à tous les véhicules l’allumage, de jour, des feux. C’était sans compter sur « l’harmonisation européenne » : dès 2011, toutes les voitures neuves devront être équipées de feux dédiés diurnes.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 30 janvier 2011 à 14:08

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

L’expérience menée dans les Landes a parfaitement démontré le contraire si jeune m’abuse

Répondre à ce message

Anonyme

le 27 décembre 2009 à 15:18

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Quoique puissent en dire les motards, cette décision est de bon sens quelque soit le pays, et ne peut qu’améliorer la sécurité aussi bien des deux-roues que de l’ensemble des autres usagers de la route...

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 décembre 2009 à 06:36

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Il y’a certains projets et decisions des politiciens, qui sont, je suis d’accord, plus que discutable !
Mais dans ce cas précis...
Un Francais c’est quoi ? C’est un individu qui, sans les autres des pays voisins et l’Europe essayerait toujours de combattre la Russie en plein hiver, non pas en chars etc...(je précise...je suis contre la guerre !!) mais à pied ou à cheval. Le peu d’intelligents qu’il y’a ou qu’il y avait sur l’hexagone, on les ignore et pire que cela, on se moque d’eux.
La France serait sans l’Europe un pays de fermiers tétus fesant révolution apres révolution. Et ca c’est gravé dans l’esprit d’un Francais pour toujours, donc il ne veut surtout rien payer, et c’est pour ca que vous vous acharnez sur les feux diurnes. A Brussel, ils devraient decider que juste pour la France, ces feux diurnes soient gratuits. Comme ca, chaque Francais qui se respecte courrerait dans le magasin pour en prendre dix... non pas parce qu’il en a besoin mais parce que c’est gratuit et pour en avoir en cas de famine ou autre... ;-)
Le beurre, l’argent du beurre et la crémière avec !!! N’est-ce pas ?
Allez les bleus, vive la révolution !

Répondre à ce message

Anonyme

le 11 octobre 2008 à 09:58

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Bien dit, Benny

Répondre à ce message

Anonyme

le 9 octobre 2008 à 09:20

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Revenant de Scazndinavie en voiture (pour raison de santé) je peus témoigner que les motos sont très dificiles à distinguées, même pour quelqu’un d’habitué à la moto, et qui regarde fréquement dans ses rétros. Je ne crois pas que celà soit une bonne idée. Même si les deux sortes de véhicules ont une couleur différente de feux.

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 octobre 2008 à 13:09

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Et qui c qui va consommer des batteries et polluer un peu plus la planète ? et qui c’est qui va payer une nouvelle taxe éco pour les recycler, ben voyons c’est pas la bande de cons qui pensent de travers pour nous !

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 octobre 2008 à 13:01

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

C’est bien ce que l’on en dis sous les couverts de l’Europe on généralise.Tout ce qui est valable pour un endroit ne l’est pas pour un autre, dans le sud de la france bien plus encore, ça sert a quoi d’avoir les feux allumés en plein soleil ?... Pas besoin d’avoir fais l’ena ou science po pour répondre à ça...

Répondre à ce message

Anonyme

le 5 octobre 2008 à 00:35

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

C’est pas pour dire mais les feux de jour c’est bien et tout vas bien et tout marche bien regarder les baudrier fluo pis les triangles pis les feu de détresses pis les feux supplémentaires de stop tout ça pour être mieux vu mais attendez c’est pas fini quand on s’appercevra que c ’est pas assez il faudra un gyrophare sur casque puis une corne de brume pour le brouillard un amplificateur de sons pour mieux entendre les sons extérieurs surtout avec les voitures électriques on les entends pas et comme ça sera encore pas assez que la technique sera au bout ou que les couts et applications serons pas rationnelles et bien restera encore la sélection des individus si tes un peu petit tas pas le droit roulez en motos,si tu portes des lunettes non plus enfin bref des conneries des conneries et dires qu’on paye des gens pour nous pondrent des mesures stupides . Moi sa me dégoute !!!!!!!!!!!!!!!! C’ est comme ça que l’on conditionne petit a petit le peuple et que l’on glisse vers la dictature . Quand je vois ça j’ai envi de rentré en
Résistance et ne pas devenir un mouton de Panurge

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 octobre 2008 à 18:10

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

excellente, ta blague sur les essuie-glace... je vois pas le rapport avec le fait que je voie les autres ou pas, mais bon, très drole...
à part ça, et plus sérieusement : sans parler de visibilité dans le brouillard, où tout motard pas trop débile roule plus que calmement, cela améliorera déjà les choses... de plus, je parlais surtout de la baisse de luminosité en fin de journée ou sous la pluie, et quand les phares automatiques (regrettablement pas assez généralisés il est vrai) de ma voiture ne s’allument pas encore

Répondre à ce message

Anonyme

le 2 octobre 2008 à 09:25

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Je ne sais pas si tu liras ce message car j’ai laissé passer le temps pour ne pas avoir de réaction à chaud, tant de ta part que de la mienne.
Je ne te parle pas du temps de réaction du motard mais de celui du quidam qui est dans sa voiture.
Tu peux avoir un spot d’avion devant ta machine, si tu déboule à 150 sur une route alors que le gugusse d’en face jette un coup d’œil à droite et un à gauche et fonce tout droit, il ne pourra pas imaginer que tu seras dans sa bagnole avant qu’il n’ai fait cinq mètres.
Ce n’est pourtant pas difficile de comprendre qu’un feu allumé, bien que super utile pour rendre la bécane plus visible, n’est pas une armure pour le pilote. Et quand tu écris : " Et va expliquer à un formateur moto digne de ce nom que tu "pilotes" une moto, il te dira ce qu’il en pense" je crois que tu es à coté de la plaque, d’une part à cause de ma propre expérience, dont j’essaye de faire profiter les autres, et d’autre part du fait que je ne connais aucun formateur qui te dira de garder la poignée ouverte à fond sur route.
Tous les formateurs te diront de porter ton regard au loin pour anticiper les dangers et "voir venir" .
Sache enfin que je ne critique pas les motards qui se croient seuls sur la route. J’affirme qu’ils nous font plus de mal qu’il n’y paraît et je ne laisse pas ce terme à Rossi et consorts. Je pilote ma moto et je conduis une voiture. En plus, je reprends ici la définition d’un grand dictionnaire : " PILOTER, verbe transitif : Diriger, guider, en particulier dans les passages difficiles. La conception d’une moto et le bon sens m’y obligent.
Enfin, sache qu’en 35 ans de moto j’ai eu l’occasion de faire des tas de rencontre, de rouler sur la route du TT et de mettre le genou à terre à des vitesses que tu n’as, peut être car je ne connais pas ton parcours, pas eu l’occasion de pratiquer. Du cross à la route, j’en ais usé des bécanes et j’en ai rencontré des pilotes.
Prends le temps de comprendre mon message. Ce n’est pas une critique pure et dure mais juste les constatations que j’ai pu faire dans ma vie de motard. Les temps ont changé, le nombre et la conception des véhicules aussi ainsi que les comportements et j’ai vu tous ces changements. Tu vas voir que je ne suis pas juste un rabat-joie qui se contente de critiquer. J’ai plus de cinquante ans et je viens de me mettre au stunt avec une bande de jeunes qui, sur la base des conseils du vieux, ne font désormais cela que sur des espaces clos et hors des routes, les machines étant sur la remorque et dans ma camionnette. Alors tu vois que je ne suis pas si mauvais formateur que cela. Certains d’entre eux étaient des têtes brûlées et je leur ai simplement fait voir quelques images, comme à l’école. Cela les a fait réfléchir et les a calmés. Et on s’éclate !

Répondre à ce message

Anonyme

le 1er octobre 2008 à 08:30

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Vive l’Europe ! Ces nouvelles règlementations qui viennent empoisonner nos vies parce qu’elles ne tiennent pas compte des spécificités nationales, émanent, le plus souvent, des pays nordiques. Le problème est que lorsque nous autres, Latins, cesserons de faire un complexe d’infériorité devant le rigorisme de façade des Nordiques, alors nous échapperons à des mesures inadaptées à nos modes de vie.

Cette histoire de feux de route n’est qu’une bonne occasion de vendre plus de gadgets électroniques sur les voitures. De même pour les gilets et triangles ; encore une bonne occasion de faire entrer du pognon dans les caisses de l’Etat. Pendant ce temps, le Allemands et les Scandinaves vendent les voitures les plus puissantes et polluantes du marché européen, se bourrent la gueule à l’Oktober Fest, alors que le ministre-gouverneur de la Bavière ait annoncé que " l’on peut boire 2 litres de bière et conduire ensuite", et expliquent aux autres comment rouler plus sûrement.

Nous sommes tenus pieds et poings liés par une Europe totalitaire. Il n’y a qu’à voir la manière dont le "Non" à la nouvelle constitution a été contourné pour comprendre que la vox populi n’est plus la vox Dei. Cette mesure n’est, je le crains, que le début d’une liste de contraintes et réglementations de plus en plus débiles, quel que soit notre moyen de locomotion. On va y arriver au gyrophare sur le casque !

Répondre à ce message

Anonyme

le 30 septembre 2008 à 13:37

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Ca t’arrive d’etre un peu cool pour parler aux gens ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 29 septembre 2008 à 23:18

Les feux diurnes quelle bêtise !

Ce n’est pas grave, je ne dois pas changer de voiture avant 2016 (cause crédit). Comme après il n’y aura plus de pétrole... lol
Bon j’ai été motard et après 5 ou 6 ans d’interruption, je reviens aux 2 roues avec un SH 300.
Les motards quand on est dans une caisse, on les voit arriver de loin (après leur vitesse difficile d’évaluer). Quand il y a une voiture scandinave avec les feux allumés on la voit parce qu’elle est "unique" et d’ailleurs on se demande pourquoi une voiture a les feux allumés mais c’est leur pays qui veut ça.
On transpose à la nuit ? tout le monde a les feux allumés et on ne distingue plus les motards des voitures. C’est normal ils sont noyés dans la masse. Il faudrait emmener des euros députés faire des tours en motos pour voir la connerie qu’ils pondent. Alors les piétons encore moins... bref une mesurette pour diminuer le nombre de morts... estimez-vous heureux de ne pas payer de taxe car vous roulez de jour plutôt que de nuit... bref, l’Europe à vouloir tout harmoniser ne s’est pas rendue compte qu’entre le Portugal et la Sudède, il y avait une différence de climat. C’est comme si demain ils disaient que toutes motos en Europe devaient être libres, ah bon on est limité en France et pas dans d’autres pays de l’Union ? ... bon j’ai rien dit... mdr quand ça les arrange...
Appel de phare d’un ex Hayabusa reconverti en Série 5 et qui vient de commander un SH 300... (à ce sujet mais motards et automobilistes, pensez que derrière chaque guidon ou dans chaque caisse il peut y avoir un amoureux des deux manières de se déplacer...ce n’est pas incompatible)

Répondre à ce message

Anonyme

le 29 septembre 2008 à 09:48

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Après les poulets à l’eau de javel, le chocolat au gras, voilà la nouvelle annerie des commissaire européens. Comment se fait-il que ces gens décident ces annerie pour le compte de tel ou tel lobbies plus offrants ?
En fait les commissaire européens ne sont pas élus. Ils peuvent délirer comme ils veulent ils n’ont de compte à rendre à personne avant d’aller se faire embaucher par un des membres du "groupe" auquel ils ont "rendu" service. C’est super difficile à suivre mais chacun peut s’y essayer. (En général un gouvernement nomme commissaire européen un ministre à recaser mais qui était vraiment trop nul dans son pays) Vive l’irlande !

Répondre à ce message

Anonyme

le 28 septembre 2008 à 17:28

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Et bien rappelons qu’on a fait une action à Mt de Marsan avec la fédé40 toute naissante il y a une dizaine d’années : les ingrédients étaient déjà : statistiques bidon et principe de généralisation d’une particularité ; en l’occurrence, dans les Landes, la RN10 et ses morts estivaux abondants, et l’idée que la soluce scandinave allait éviter ce grabuge en permettant de se voir de loin.
Résultat : les morts en moins sur la RN10, ce sont les carrefours aménagés et la première expérience de responsabilisation des jeunes en boîte ( le capitaine de soirée ne boit pas et a ses consos non alcoolisées gratos ) qui les ont influencés, mais pas l’allumage des feux dans les Landes, car les landais n’ont pas voulu jouer le jeu.

On a signalé au passage le marché juteux des équipementiers si l’allumage diurne se généralisait.
Mais le plus significatif, c’est de rappeler qu’en Scandinavie, l’ensoleillement diurne est de loin très inférieur au nôtre, et que l’idée de généraliser leur expérience dans la CEE manque de pertinence.

Le copain qui a écrit plus haut que les feux dédiés sont moins lumineux a raison : ils sont moins éclairants que les codes ; et celui qui regrette que l’allumage ne soit pas automatique en fonction de la baisse de luminosité, comme dans toutes les villes avec des cellules sensibles, a raison aussi...

Parce que le problème, il va venir de tous les superduponts qui vont allumer eux mêmes leurs codes, dans les caisses de plus de 3 ans qui ne sont pas équipées de feux dédiés, et qui vont en abuser, en se croyant plus sécuritaires que tout le monde, à l’instar de ces sarkKOneurolisés de la route qui roulent à 80 là où on ne peut pas doubler, et prennent le 90 dès que le dépassement est permis, avec leur cortège de suivants qui trépignent d’être bouchonnés par des imbéciles qui se croient meilleurs citoyens que les autres.

En effet, ce sont les plus lourds et les plus épais du bulbe qui vont allumer leurs codes ( voire leurs feux de route, ça s’est vu couramment dans les Landes il y a 10 ans : ils n’étaient pas nombreux, mais ceux qui suivaient les consignes débiles d’allumage qui étaient "d’allumer les FEUX", étaient une majorité à rouler en pleins phares !! ), parmi ceux qui auront des autos à ancien système d’éclairage, et non à feux dédiés ( LED ).

De mémoire, dans les Landes, la RN10 et surtout la RD651, c’était LUNA PARK, même avec une minorité de feux allumés : la réfraction des lumières en plein été sur le goudron chaud, ça faisait un halo où l’on ne distinguait plus rien, et surtout plus les distances où étaient les véhicules en face : rien de vraiment sécuritaire, mais une manne pour les marchands d’ampoules, parce que les ampoules grillées aux caisses qui roulaient toute la journée allumées, il y en avait.

Je finirai en rappelant que l’expérience ne concernait que l’extérieur des agglomérations, et que bien sûr, les intégristes de la SR qui roulaient tous feux allumés ne les éteignaient pas en ville, mais rassurons-nous : avec le gilet avec ou sans étoile jaune fluo, on pourra bien nous distinguer. Comme disait Lucie Aubrac ( cherchez sa vidéo dans les collèges peu avant son départ ) à propos de l’étoile, aux jeunes : Faites gaffe, quand on commence à distinguer les uns des autres par un vêtement obligatoire, on n’est pas loin de voir certains devenir réprouvés dans leur propre pays ...

Je ne roule pas en Harley, mais je conclus : Live to Ride...

Répondre à ce message

Anonyme

le 28 septembre 2008 à 09:06

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Cette ineptie a commencé en 1980 quand on a obligé (pour deux ans seuelemtn d’ailleurs) tous les gens à rouler en ’codes’ sur les voies correctement éclairéeés. eblouissement général en effet tous les soirs depuis. Prenez le ’périf’ à Paris (ou ailleurs aussi...) ; on est très génés par les véhicules qui viennent en face ou ceux qui sont derrière mais on voit peu ceux qui sont devant (5w contre 55watts, le combat est inégal) ; Et je ne parle pas des cyclistes ou des piétons dans les rues .... L’ensemble des ophtalmologistes étati contre ainsi que de nombreux spécialistes de la conduite (des pilotes, pas des technocrates de l’administration...). En outre augmentation de la consommation de carburant et des pannes de batteries. Tout bénef pour les marchands ! Augmentation du nobre d’accidents de piétons et cyclistes. Et je ne parle pas des motards qui ne peuvent plus eux être vus quand ils rementent une file par exemple. Alors on verbalise ceux qui remente les files ... Et on obligera les piétons et cycliste à porter un gilet, puis un gyrophare sur la tête... Cela s’appelle la course aux armements. Quant à la vitesse, si les gendarmes de cocahient pas systématiquement la case vitesse sur les rapports d’accidents, on n’en serait pas à des limites aussi basses avec des sanctions aussi énormes en cas de dépassement de ces limites ce qu’il ne fau pas confondre avec excés de vitesse. Mais le langage forme la société , il n’en est pa seuelemnt le reflet.... Alors de plus en plus croient que ces allures d’escargot sont fianlement une bonne chose. IL AURAIT SUFFIT d’EDUQUER les gens à la responsabilité (quand on fait un connerie, il ne faut pas toujours chercher un autre coupable...) et au jugeemnt (adapter sa vitesse en fonction de la météo, de l’état de son véhicule, de son état de fatigue etc ...) peut-être ne pas conduire lorsque l’on a trop de fièvre ou vraiment sommeil !!!! ou que l’on deteste cela... et le problème serait réglé depuis longtemps ; Avec un examen d’aptitude à la conduite et non une liste de reglementations inculquée comme le lavage de cerveau dans les pays communistes... Et certains n’auraient sans doute pas de permis même au bout de 10 fois !!!
Cette nouvelle mesure ne sear pas génante par beau temps mais elle accentuera encore la gêne pour tous par temps gris, de pluie ou pire la nuit par temps de pluie....
Seule parade : rester chez soi ou ne circuler qu’en train et métro (pour les priviligiés qui ont ces transports près de chez eux) : ce que beaucoup auraient du faire depuis 2003 et boycotter les achats de véhicules tant que la repression policière susbsiste.

Répondre à ce message

Anonyme

le 27 septembre 2008 à 17:07

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Bien d’accord ! C’est pratique ’’l’harmonisation’’ pour mettre en place des contraintes supplémentaires ou déployer des mesures inadaptées et dangereuses et pour laisser en place des particularismes quand ça arrange, pour mieux installer la Société du Contrôle.

Répondre à ce message

Anonyme

le 26 septembre 2008 à 22:25

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

je ne vois toujours pas le rapport entre le feu allumé et la vitesse. Tu peux anticiper tout ce que tu veux, si les autres conducteurs ne te voient pas (lis les differentes etudes sur ce sujet), tu finiras par terre. A moins que tu sois un surhomme en ayant un temps de reaction egal à zero et que tu sois capable de tout eviter

Et va expliquer à un formateur moto digne de ce nom que tu "pilotes" une moto, il te dira ce qu’il en pense. Toi qui critiques les motards qui se croient seuls sur la route,laisse donc ce terme à Rossi et consorts. Tu conduis une moto,comme tu conduis une voiture, un camion ou un velo.

Répondre à ce message

Anonyme

le 26 septembre 2008 à 21:55

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Le rapport avec les feux dédiés est simple.
Premièrement ces feux ne sont pas aussi puissants que des codes, regarde les audi, ce sont des diodes en guirlandes.
Deuxièmement, à trop vouloir crier au loup, les gens vont prendre les motards encore plus en grippe.
Troisièmement, la route il faut la partager car elle appartient à tout le monde.
Quand je dis qu’il faut une grosse dose d’inconscience pour rouler comme un barjot sur route je dis que pour commencer à être vu il faut anticiper les réactions des autres.
Je pilote une moto et je conduis une voiture. La différence est énorme. Un code allumé nous permet d’être mieux perçu mais cela ne ralenti pas la bécane.
Les automobilistes n’ont pas la même perception de la vitesse qu’un (vrai) motard.
Si tu préfère rouler avec la poignée dans le coin en te disant que ton code allumé te protége laisse tomber la lumière divine et chante "plus prés de toi, mon Dieu".

Répondre à ce message

Greg

le 26 septembre 2008 à 18:23

Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Tu as bien sûr raison concernant les amplis, mais là, sauf à parler de celle des oreilles, on ne nous imposera probablement pas une limite au nom de la sécurité ;)

Pour ce qui est de l’étude pour savoir si les feux diurnes, bas ou pas, pourraient être efficaces, elle n’aura jamais lieu, puisque la décision a déjà été prise de les imposer en se basant sur les résultats obtenus dans les pays scandinaves (où la proportion de 2-roues doit être très limitée comparée aux pays situés plus au sud !).

Lolo

Répondre à ce message