Sujet |
|
---|---|
Greg le 24 septembre 2008 à 22:58 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011La FFMC et les motards français avaient réussi à faire plier le gouvernement, qui avait abandonné l’idée d’imposer à tous les véhicules l’allumage, de jour, des feux. C’était sans compter sur « l’harmonisation européenne » : dès 2011, toutes les voitures neuves devront être équipées de feux dédiés diurnes. |
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 30 janvier 2011 à 14:08 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011L’expérience menée dans les Landes a parfaitement démontré le contraire si jeune m’abuse |
Anonyme le 27 décembre 2009 à 15:18 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Quoique puissent en dire les motards, cette décision est de bon sens quelque soit le pays, et ne peut qu’améliorer la sécurité aussi bien des deux-roues que de l’ensemble des autres usagers de la route... |
Anonyme le 2 décembre 2009 à 06:36 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Il y’a certains projets et decisions des politiciens, qui sont, je suis d’accord, plus que discutable ! |
Anonyme le 11 octobre 2008 à 09:58 |
|
Anonyme le 9 octobre 2008 à 09:20 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Revenant de Scazndinavie en voiture (pour raison de santé) je peus témoigner que les motos sont très dificiles à distinguées, même pour quelqu’un d’habitué à la moto, et qui regarde fréquement dans ses rétros. Je ne crois pas que celà soit une bonne idée. Même si les deux sortes de véhicules ont une couleur différente de feux. |
Anonyme le 6 octobre 2008 à 13:09 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Et qui c qui va consommer des batteries et polluer un peu plus la planète ? et qui c’est qui va payer une nouvelle taxe éco pour les recycler, ben voyons c’est pas la bande de cons qui pensent de travers pour nous ! |
Anonyme le 6 octobre 2008 à 13:01 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011C’est bien ce que l’on en dis sous les couverts de l’Europe on généralise.Tout ce qui est valable pour un endroit ne l’est pas pour un autre, dans le sud de la france bien plus encore, ça sert a quoi d’avoir les feux allumés en plein soleil ?... Pas besoin d’avoir fais l’ena ou science po pour répondre à ça... |
Anonyme le 5 octobre 2008 à 00:35 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011C’est pas pour dire mais les feux de jour c’est bien et tout vas bien et tout marche bien regarder les baudrier fluo pis les triangles pis les feu de détresses pis les feux supplémentaires de stop tout ça pour être mieux vu mais attendez c’est pas fini quand on s’appercevra que c ’est pas assez il faudra un gyrophare sur casque puis une corne de brume pour le brouillard un amplificateur de sons pour mieux entendre les sons extérieurs surtout avec les voitures électriques on les entends pas et comme ça sera encore pas assez que la technique sera au bout ou que les couts et applications serons pas rationnelles et bien restera encore la sélection des individus si tes un peu petit tas pas le droit roulez en motos,si tu portes des lunettes non plus enfin bref des conneries des conneries et dires qu’on paye des gens pour nous pondrent des mesures stupides . Moi sa me dégoute !!!!!!!!!!!!!!!! C’ est comme ça que l’on conditionne petit a petit le peuple et que l’on glisse vers la dictature . Quand je vois ça j’ai envi de rentré en |
Anonyme le 2 octobre 2008 à 18:10 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011excellente, ta blague sur les essuie-glace... je vois pas le rapport avec le fait que je voie les autres ou pas, mais bon, très drole... |
Anonyme le 2 octobre 2008 à 09:25 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Je ne sais pas si tu liras ce message car j’ai laissé passer le temps pour ne pas avoir de réaction à chaud, tant de ta part que de la mienne. |
Anonyme le 1er octobre 2008 à 08:30 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Vive l’Europe ! Ces nouvelles règlementations qui viennent empoisonner nos vies parce qu’elles ne tiennent pas compte des spécificités nationales, émanent, le plus souvent, des pays nordiques. Le problème est que lorsque nous autres, Latins, cesserons de faire un complexe d’infériorité devant le rigorisme de façade des Nordiques, alors nous échapperons à des mesures inadaptées à nos modes de vie. Cette histoire de feux de route n’est qu’une bonne occasion de vendre plus de gadgets électroniques sur les voitures. De même pour les gilets et triangles ; encore une bonne occasion de faire entrer du pognon dans les caisses de l’Etat. Pendant ce temps, le Allemands et les Scandinaves vendent les voitures les plus puissantes et polluantes du marché européen, se bourrent la gueule à l’Oktober Fest, alors que le ministre-gouverneur de la Bavière ait annoncé que " l’on peut boire 2 litres de bière et conduire ensuite", et expliquent aux autres comment rouler plus sûrement. Nous sommes tenus pieds et poings liés par une Europe totalitaire. Il n’y a qu’à voir la manière dont le "Non" à la nouvelle constitution a été contourné pour comprendre que la vox populi n’est plus la vox Dei. Cette mesure n’est, je le crains, que le début d’une liste de contraintes et réglementations de plus en plus débiles, quel que soit notre moyen de locomotion. On va y arriver au gyrophare sur le casque ! |
Anonyme le 30 septembre 2008 à 13:37 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Ca t’arrive d’etre un peu cool pour parler aux gens ? |
Anonyme le 29 septembre 2008 à 23:18 |
Les feux diurnes quelle bêtise !Ce n’est pas grave, je ne dois pas changer de voiture avant 2016 (cause crédit). Comme après il n’y aura plus de pétrole... lol |
Anonyme le 29 septembre 2008 à 09:48 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Après les poulets à l’eau de javel, le chocolat au gras, voilà la nouvelle annerie des commissaire européens. Comment se fait-il que ces gens décident ces annerie pour le compte de tel ou tel lobbies plus offrants ? |
Anonyme le 28 septembre 2008 à 17:28 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Et bien rappelons qu’on a fait une action à Mt de Marsan avec la fédé40 toute naissante il y a une dizaine d’années : les ingrédients étaient déjà : statistiques bidon et principe de généralisation d’une particularité ; en l’occurrence, dans les Landes, la RN10 et ses morts estivaux abondants, et l’idée que la soluce scandinave allait éviter ce grabuge en permettant de se voir de loin. On a signalé au passage le marché juteux des équipementiers si l’allumage diurne se généralisait. Le copain qui a écrit plus haut que les feux dédiés sont moins lumineux a raison : ils sont moins éclairants que les codes ; et celui qui regrette que l’allumage ne soit pas automatique en fonction de la baisse de luminosité, comme dans toutes les villes avec des cellules sensibles, a raison aussi... Parce que le problème, il va venir de tous les superduponts qui vont allumer eux mêmes leurs codes, dans les caisses de plus de 3 ans qui ne sont pas équipées de feux dédiés, et qui vont en abuser, en se croyant plus sécuritaires que tout le monde, à l’instar de ces sarkKOneurolisés de la route qui roulent à 80 là où on ne peut pas doubler, et prennent le 90 dès que le dépassement est permis, avec leur cortège de suivants qui trépignent d’être bouchonnés par des imbéciles qui se croient meilleurs citoyens que les autres. En effet, ce sont les plus lourds et les plus épais du bulbe qui vont allumer leurs codes ( voire leurs feux de route, ça s’est vu couramment dans les Landes il y a 10 ans : ils n’étaient pas nombreux, mais ceux qui suivaient les consignes débiles d’allumage qui étaient "d’allumer les FEUX", étaient une majorité à rouler en pleins phares !! ), parmi ceux qui auront des autos à ancien système d’éclairage, et non à feux dédiés ( LED ). De mémoire, dans les Landes, la RN10 et surtout la RD651, c’était LUNA PARK, même avec une minorité de feux allumés : la réfraction des lumières en plein été sur le goudron chaud, ça faisait un halo où l’on ne distinguait plus rien, et surtout plus les distances où étaient les véhicules en face : rien de vraiment sécuritaire, mais une manne pour les marchands d’ampoules, parce que les ampoules grillées aux caisses qui roulaient toute la journée allumées, il y en avait. Je finirai en rappelant que l’expérience ne concernait que l’extérieur des agglomérations, et que bien sûr, les intégristes de la SR qui roulaient tous feux allumés ne les éteignaient pas en ville, mais rassurons-nous : avec le gilet avec ou sans étoile jaune fluo, on pourra bien nous distinguer. Comme disait Lucie Aubrac ( cherchez sa vidéo dans les collèges peu avant son départ ) à propos de l’étoile, aux jeunes : Faites gaffe, quand on commence à distinguer les uns des autres par un vêtement obligatoire, on n’est pas loin de voir certains devenir réprouvés dans leur propre pays ... Je ne roule pas en Harley, mais je conclus : Live to Ride... |
Anonyme le 28 septembre 2008 à 09:06 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Cette ineptie a commencé en 1980 quand on a obligé (pour deux ans seuelemtn d’ailleurs) tous les gens à rouler en ’codes’ sur les voies correctement éclairéeés. eblouissement général en effet tous les soirs depuis. Prenez le ’périf’ à Paris (ou ailleurs aussi...) ; on est très génés par les véhicules qui viennent en face ou ceux qui sont derrière mais on voit peu ceux qui sont devant (5w contre 55watts, le combat est inégal) ; Et je ne parle pas des cyclistes ou des piétons dans les rues .... L’ensemble des ophtalmologistes étati contre ainsi que de nombreux spécialistes de la conduite (des pilotes, pas des technocrates de l’administration...). En outre augmentation de la consommation de carburant et des pannes de batteries. Tout bénef pour les marchands ! Augmentation du nobre d’accidents de piétons et cyclistes. Et je ne parle pas des motards qui ne peuvent plus eux être vus quand ils rementent une file par exemple. Alors on verbalise ceux qui remente les files ... Et on obligera les piétons et cycliste à porter un gilet, puis un gyrophare sur la tête... Cela s’appelle la course aux armements. Quant à la vitesse, si les gendarmes de cocahient pas systématiquement la case vitesse sur les rapports d’accidents, on n’en serait pas à des limites aussi basses avec des sanctions aussi énormes en cas de dépassement de ces limites ce qu’il ne fau pas confondre avec excés de vitesse. Mais le langage forme la société , il n’en est pa seuelemnt le reflet.... Alors de plus en plus croient que ces allures d’escargot sont fianlement une bonne chose. IL AURAIT SUFFIT d’EDUQUER les gens à la responsabilité (quand on fait un connerie, il ne faut pas toujours chercher un autre coupable...) et au jugeemnt (adapter sa vitesse en fonction de la météo, de l’état de son véhicule, de son état de fatigue etc ...) peut-être ne pas conduire lorsque l’on a trop de fièvre ou vraiment sommeil !!!! ou que l’on deteste cela... et le problème serait réglé depuis longtemps ; Avec un examen d’aptitude à la conduite et non une liste de reglementations inculquée comme le lavage de cerveau dans les pays communistes... Et certains n’auraient sans doute pas de permis même au bout de 10 fois !!! |
Anonyme le 27 septembre 2008 à 17:07 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Bien d’accord ! C’est pratique ’’l’harmonisation’’ pour mettre en place des contraintes supplémentaires ou déployer des mesures inadaptées et dangereuses et pour laisser en place des particularismes quand ça arrange, pour mieux installer la Société du Contrôle. |
Anonyme le 26 septembre 2008 à 22:25 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011je ne vois toujours pas le rapport entre le feu allumé et la vitesse. Tu peux anticiper tout ce que tu veux, si les autres conducteurs ne te voient pas (lis les differentes etudes sur ce sujet), tu finiras par terre. A moins que tu sois un surhomme en ayant un temps de reaction egal à zero et que tu sois capable de tout eviter Et va expliquer à un formateur moto digne de ce nom que tu "pilotes" une moto, il te dira ce qu’il en pense. Toi qui critiques les motards qui se croient seuls sur la route,laisse donc ce terme à Rossi et consorts. Tu conduis une moto,comme tu conduis une voiture, un camion ou un velo. |
Anonyme le 26 septembre 2008 à 21:55 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Le rapport avec les feux dédiés est simple. |
Greg le 26 septembre 2008 à 18:23 |
Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011Tu as bien sûr raison concernant les amplis, mais là, sauf à parler de celle des oreilles, on ne nous imposera probablement pas une limite au nom de la sécurité ;) Pour ce qui est de l’étude pour savoir si les feux diurnes, bas ou pas, pourraient être efficaces, elle n’aura jamais lieu, puisque la décision a déjà été prise de les imposer en se basant sur les résultats obtenus dans les pays scandinaves (où la proportion de 2-roues doit être très limitée comparée aux pays situés plus au sud !). Lolo |