Le Honda Riding Trainer : un simulateur de conduite moto

Ca fait longtemps que j’avais envie de l’essayer, je vais aller y faire un tour. Merci pour les adresses, je ne les avais pas trouvé sur le site Honda.

Bonjour à tous.

L’engin est une chose, ce qui en est fait en est une autre.

J’ai pu observer cet équipement lors de journées de prévention et de sensibilisation à la SR pour lycéens, où il était proposé en atelier par le Mr moto de notre département.

La plupart des jeunes étaient très pris au dépourvu, à la fois gênés par le fait de devoir tourner le guidon à droite pour tourner à droite ( c’est l’inverse en conduite moto, on contrebraque pour pencher la moto du bon côté, selon l’angle adéquat et maîtrisé ), et par la réponse à l’ouverture des gaz virtuelle : quasiment tous s’envoyaient virtuellement au tas, et arrêtaient là leur essai, assez dubitatifs, voire désagréablement surpris, surtout les non-usagers de 2RM, parfois un peu déstabilisés.

Il n’y avait pas de conseils, pas de second essai après débriefing, pas d’effort pédagogique réellement organisé de la part du responsable du stand qui faisait défiler les ados les uns après les autres en les laissant se mettre en échec virtuel et repartir amusés ou pas très à l’aise après cette expérience.

Seul le motard de la gendarmerie qui s’est prêté au jeu nous a épatés par sa maîtrise des situations pièges en ville.. et de l’engin auquel il s’est bien adapté.

Alors un tel appareil onéreux acheté par chaque région pour la prévention et les démonstrations au public, peut-être, mais encore faut-il savoir, avant de dépenser de quoi les acquérir, comment on organise la pédagogie en l’utilisant, autour de quel projet et avec quels objectifs.

Et ce qui est sûr, c’est que le modèle est perfectible pour simuler réellement la conduite d’un 2RM ( se pencher, contrebraquer, doser l’ouverture et la fermeture des gaz ).

Reste l’environnement routier ou urbain, selon le niveau, et les situations avec les risques à maîtriser, les pièges ( ouverture de porte de voiture en stationnement, ballon puis enfant qui traverse etc ) qui sont assez bien pensés et reproduits.

Ce sont des formateurs avertis et expérimentés aux actions de prévention et de formation qui sauront le mieux conseiller sur l’utilisation de tels équipements dans le cadre d’un projet éducatif global, comme ceux des antennes de la fédé, bien évidemment, mais ne préfèreront-ils pas une approche plus réaliste et immédiatement pragmatique, moins onéreuse en biens d’équipement, et directement fondée sur le contact et l’échange d’expérience entre l’ado qui apprend et l’adulte qui partage ce qu’il connaît avec une connaissance approfondie de la question, formé efficacement dans le cadre du projet ERJ2RM ?

Le débat reste ouvert.

Philippe, FFMC33.

je tenais à signaler que dans les Vosges il y a deux simulateurs, un en préfecture , un au Epinal Moto Club des Images depuis 2007.Le Moto club a participer avec son simulateur depuis juin 2007 à de nombreuses opérations sécurité deux roues et dans les écoles. Le E.M.C.I sera présent et aura un stand les 24.25.26 septembre 2008 pour la semaine Européenne de la sécurité routière à BERTRIX en Belgique .

http://emci.monsite.orange.fr

A essayer, mais bon...

J’ai testé l’engin il y a déjà plus d’un an et je suis loin d’être convaincu.
C’est assez peu réaliste et pour l’avoir vu essayé en collège, ça devient très vite pour les jeunes un jeu plutôt qu’un réél outil de prévention.
Que peut-on attendre d’un tel appareil ?
A mon avis pas grand chose !

RC AMDM/AFDM

Ainsi qu’il est précisé à la fin de l’article, le simulateur Honda n’est pas vendu aux particuliers.

Le modérateur

on peut l’acheter quelque part ?

c’est normal que pour tourner il soit necessaire de tourner le guidon plutot que d’incliner la moto : c’est honda :-D