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Greg
le 26 juin 2008 à 20:51

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Un communiqué de la Sécurité routière porte bien son nom. On y communique. Mais la présentation des « faits » frise parfois la propagande. Particulièrement flagrant avec la moto… Ce qui ne serait rien si les « grands médias » ne prenaient pas le relais.

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Anonyme

le 4 août 2008 à 14:04

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Sauf erreur de ma part Pierrot84, la gestion et l’état des voies de circulation ne fait pas partie des missions de la DRIRE, c’est plutôt la compétence de l’Equipement, des Conseils Généraux et des communes suivant le type de voie.

V

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Anonyme

le 31 juillet 2008 à 19:00

Sécurité routière : communication ou propagande ?

"ON" affirme ..<..si TOUS les motards respectaient les règles en matière d’alcool et de vitesse...> . Je dois m’interroger :
a-"tous" ? Est-ce à dire que PERSONNE ne respecte rien ou bien que CERTAINS le font et d’autres pas ? Que Mr.BORLOO cherche QUI FAIT QUOI (c’est son rôle,non)
au lieu de jeter un anathème généralisé et simpliste ;
b-"alcool ET vitesse" comme chacun sait , il s’agit là d’un corollaire particulièrement évident (aprés "qui a bu boira" optez pour : QUI BOIT IRA VITE ou QUI VA VITE BOIRA .forcement !).
Je ferai quelques suggestions à Mr BORLOO pour améliorer ses statistiques :
1-ne pas trop boire quand on ne va pas assez vite ;
2-ne pas aller trop vite quand on n’a pas assez bu .
A inscrire dans le code de la route sans tarder .

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Anonyme

le 30 juillet 2008 à 10:50

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Tu as bien résumé la situation. Etre motard, en France, c’est subir la discrimination et l’incompréhension des pouvoirs publics.A ce sujet,j’insisterai sur l’incompétence, et la paresse de la DRIRE et des services voirie de certaines communes, surtout en région PACA. J’habite dans le Vaucluse, et heureusement que je connais les routes. La plupart sont des pièges mortels, mal entretenues, ou pas du tout, bordées de fossés profond d’un mètre, parfois, sans aucun bas-côté pour s’arrêter. La moindre sortie de route, que ce soit en voiture, et a fortiori à moto, se transforme en accident grave. Des tranchées sont creusées et recouvertes n’importe comment ; les plaques d’égout sont sur les trajectoires, les gravillons quasiment jamais signalés. Je reviens de deux semaines dans le Cantal et le Jura, et à chaque virée dans ces coins magnifiques, j’apprécie la qualité des routes et des chemins vicinaux ! Un vrai plaisir ! Aucune ornière, aucune tranchée, quasiment pas de ronds-points, des chaussées larges et bien signalées, bref, le pied !

Alors, je ne sais pas si des représentants des diverses administrations et collectivités locales de la région PACA vont lire ce post, mais je trouve bizarre que notre région ait les routes les plus pourries de France, ce qui me fait douter quant à l’emploi des impôts et autres taxes que nous, cochons de payeurs, avons l’obligation de payer. En clair, où passe l’argent ?

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Anonyme

le 26 juillet 2008 à 18:58

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Bonjour à tous.
Je reviens de vacances. Avec mon épouse nous avons totalisé un périple de 1400 Km.
Je retiens sur les limitations de vitesses une conduite où l’attention est plus concentrée sur le conteur de vitesse que sur l’attention des risques de la route. Une fraction de seconde une seule est parfois nécessaire à notre survie la même fraction qui fait la différence entre la promenade et une conduite sportive. En effet route limitée à 5O KMH puis quelques kilomètres après cela passe à 70 puis à 110 pour revenir à 50 OU 70 et gag 90 KMH si on est sage tout cela à l’appréciation de qui ou de quoi ??? !!!. Dans un bled où sans doute il ne se passe jamais rien, nous avons été pris par un radar (MESTA 210C) pour un excès de vitesse de moins de 7KH.
Je roule avec une VFR 800 VTECH ABS de série tous les jours toute l’année ; vous motards connaissez la difficultés pour assurer ce genre de véhicule gage de mon expérience : expérience ; plus de 3 ans de conduite motos grosse cylindrée, jamais d’accident car classés non maitrise du véhicule etc... !!! Ce que je retiens de nos vacances : Le prix de l’essence est chère, nous sommes la cible d’une répression policière (budget supplémentaire) de tout poils qui nous transforme tous en marginaux et risquons même notre avenir et tout perdre ; la tarification des autoroutes, les dégradations par bêtise ou jalousie par la racaille que la police dédaigne car trop occupés par les radars plus rentables fait spécifiquement pour une clientèle solvable et respectueuse des lois !!! Alors partons en vacances à l’étranger où les otoctones nous accueilles les bras ouverts bien sur intéressé par nos devises mais bien moins qu’en France. Cela est moins risqué et surtout moins cher dans tout les sens du terme (je le dis et le ferais comme dit le dicton).
Ne nous voilons pas les yeux les radars ne résoudrons jamais les gens qui se rendent en métro à leur travail et qui prennent leur voiture le Dimanche ou occasionnellement pour les vacances. Les personnes trop ages, les excités, les inexpérimentés, ceux qui sont bien assurés et se foutent du reste, les lymphatiques ceux qui ne vois plus rien ni même nos concitoyens qui roulent avec un traitement médical qui contrarie leur conduite !! oui tout ceux qui respectes la vitesses moins 15 Km h qui pensent qu’il roulent en toute sécurité et n’ont qu’une vague idée du code de la route et certains ne sachant plus ou se trouve les manettes de direction mais qui passent la 3ème quelques fois par ans. N’oublions pas non plus la DRIRE et oui ce sont des fonctionnaires eux aussi mais la différence avec la police c’est de vous piéger par un trou une bosse ou surprise que l’on ne prévois jamais sauf d’habiter sur place mais que vous devez anticipés,
Une route mal entretenue, une bande blanche ou noire, les résidus d’un accident, un poteau de signalisation trop près de la corde du virage, un rail de sécurité guillotine moderne dans un virage serré et puis l’assainissement des bas cotés retenant l’eau où la boue qui s’accumule mais cela est considéré comme secondaire. Un radar vous signalera le trou où autre chose à sa manière qui ne peux être signalé d’asse loing. Ce trou qui à déjà couté la vie d’amis motard responsable d’avoir été déstabilisé et qui n’ont même pas payer la contravention ; OK, OK il ont payés leurs droits funéraires. Et puis tout se complique avec la pluie. A ce moment les catégorie de radars devienne plus sélectifs en quelque sorte on admet que nous pouvons nous tuer en paix et les pièges eux restent sur place. Une sorte d’investissement en quelque à moyen terme en sorte.
Mir Borlo semble ne pas faire la différence entre un vélo, un scooter, une moto, le quad et le jet sky (peut être car nous avons pas les mêmes valeurs ), et la charrette ??? et pourtant il y en à. Peut-être est-il temps qu’il se pose la question sur ses conseillers et de nous permettre de faire de la moto en toute simplicité sans devoir téléphoner à notre épouse ou compagne comme quoi nous sommes bien arrivé à destination. Et non à son patron pour lui avouer des points en moins.
Je vous fait confiance pour parler de ce que j’oublie

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Anonyme

le 17 juillet 2008 à 23:02

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Prévention dites-vous ?
A quand un stage obligatoire pour apprendre aux utilisateurs de 125cc uniquement titulaires d’un permis auto ce qu’est un deux-roues, le pilotage au regard (loin devant, pas sur la jeune femme qui marche sur le trottoir), l’anticipation de chaque instant, l’usage immodéré du clignotant, etc. ?
A quand des séminaires expérientiels organisés systématiquement dans les moto-école avec des témoignages d’accidentés 2RM handicapés à vie ?

Pour tous les titulaires d’un permis de conduire, quel qu’il soit :
à quand le stage de mise à niveau du code de la route et des comportements routiers tous les 10 ans ?
à quand les test de vue tous les 5 ans ?
à quand l’interdiction de conduite ponctuelle, liée à la prescription par un médecin de médicaments portant la mention "l’attention des conducteurs est attirée sur les risques de somnolence provoqués par l’usage de ce médicament" ?
Quel service de l’Etat chiffre le coût de la formation et de la prévention par rapport au coût des accidents et de leurs "réparations" ???
Liste non exhaustive... de sujets qu’un journaliste pourrait aussi décider de traiter !

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Anonyme

le 3 juillet 2008 à 11:52

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Vous avez dit simplement propagande de la part de ce gouvernement répressif, adepte de la tolérance zéro sur tous les plans, et accessoirement parfaitement conscient de son engagement forcené à casser tous les acquis sociaux et autres libertés du citoyen ? Ou également (et ça fait partie du package) volonté de mettre tous ces indécrottables motards à sa botte ?... Les 2 peut-être ?...
Je propose immédiatement deux mesures qui pourraient s’avérer des plus efficaces : 1. Port du casque obligatoire pour tous ceux qui ne l’ont pas encore adopté (piétons et automobilistes compris) - 2. Vitesse limitée à ZERO KM/h pour tous et partout : ça devrait réduire sensiblement le risque d’accident. Encore que...

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Anonyme

le 2 juillet 2008 à 18:22

Sécurité routière : communication ou propagande ?

A quand la grande invitation pour nos elus et les hauts responsables de la securite routiere d’une grande et surtout longue balade en moto,pas une petite balade classique mais un long trajet dans une vrai circulation avec tout les danger s que cela comporte !!!
Alors peut être comprendront-ils ce qu’on endure tout les jours !...
Signe un motard qui a 15 ans de permi plus de 350000 km totalisé en 2 roues seulement 80000 en voiture et seulement 2 accidents non responsables dont 1 seul avec du corporel

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Anonyme

le 2 juillet 2008 à 14:35

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Avec la réorganisation (démentellement) du service public télé et radio, les média publics seront totalement asservis au gouvernement ... vive le retour de L’ORTF !!! Et puis comme les medias privés sont intimement liés au pouvoir ça ne fera plus de différence à terme (ah si ... la pub mdr)

Au fait vous avez vu les propagandes d’état à la télé ? (pub sur les réducs d’impôts etc ...) j’ai bien peur que ce ne soit que le début.

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Anonyme

le 2 juillet 2008 à 10:12

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Propagande !!

idem qd on entend une hausse de 30% du nbr de morts ds telle région...

alors qu’elle est liée a la sortie de route d un car (cf le car sorti de route en bas d une montagne il n y a pas très longtemps)

parler de % pour grossir des chiffres devenue faible faut arrêter.

il y a qd meme beaucoup + de mort a domicile que sur route et la aucune campagne tapageuse a grd renfort de message debilitant...

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Anonyme

le 30 juin 2008 à 19:09

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Communication où propagande ? Pourquoi se poser la question ? tant la réponse est évidente et dans la suite logique de l’émisison télé de Mme Borloo (B.Schoenberg).
On retrouve la dedans la "communication" de nos actuels gourvernants : balancer des chiffres non fondés et invérifiables." 50% des accidents de motos dus à alcool et vitesse", la encore ces chiffres vont à l’encontrer de l’ etude européenne MAIDS.
S’il y a quelque chose à faire c’est de rappeler à tous les automobilstes qu’ un conducteur de 2 Roues est fragile, et je pense aussi aux jeunes conducterus de 2 roues qu’ils sont vulnérables.

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Anonyme

le 30 juin 2008 à 13:28

Sécurité routière : communication ou propagande ?

...Seulement 87% de motards casqués sur autoroutes ??????? Où ça, ...en France ? ...improbable en effet ! Aussi loin que je regarde en arrière dans le temps (et ça fait un fameux bail et quelques centaines de milliers de km...), je ne me souviens pas d’avoir vu de motard sans casque sur autoroutes. D’autres trucs bizares et saugrenus, j’en ai vu un bon paquet, oui, mais ça jamais...

La personne qui avance ce chiffre n’a jamais posé ses miches sur une moto, ce n’est pas possible autrement. - en passant, je me demande si cette personne ne pense pas aussi que la terre est plate, tant qu’elle y est à dire des âneries -

Il m’est arrivé une fois de rouler sans casque. Si vous permettez, je vous en dit quelques mots : c’était il y a 25 ans au Portugal sur une 125. J’ai fait peut-être trois km. Ca m’a suffit ! On pourrait comparer ce que j’ai ressenti au fait de rouler en voiture en passant la tête par la fenêtre ouverte ou par le toit ouvrant...
Quelques centaines de mètres dans un camping à vitesse extrêmement réduite, ça oui, c’est possible sans casque...

Si je met un casque en moto, c’est pour trois raisons, dans l’ordre : 1-> le confort d’abord, 2-> La protection ensuite 3-> Et enfin en dernier, pour une raison de légalité.

Maintenant que j’ai terminé la rédaction de mon "article", un doute me vient : les 13% de "non-casqués" pourraient-ils concerner le nombre de motard ayant perdu leur caque lors d’un accident ? ...du fait d’un casque de taille trop grande, d’un mauvais réglage de la jugulaire, d’un "déchaussage" à l’impact... Ce chiffre serait donc à interpreter comme suit : 13% des motards gravement accidentés sur autoroute n’ont pas conservé leur casque lors du choc (ou quelque chose comme ça...)

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Anonyme

le 30 juin 2008 à 11:09

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Suis bien d’accord ! En général les motards les plus c... sont des très jeunes qui veulent frimer en 50 ou 125 en se prenant pour Stoner pour impressioner les meufs et qui prennent des risques d’autant plus absurdes qu’ils se rendent pas compte... On a tous été jeunes ok, mais on a pas tous été c...!!!

Le problème c’est que ça nous retombe dessus.

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Anonyme

le 30 juin 2008 à 11:02

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Quand on voit le clip sur le pouvoir d’achat ... ça laisse imaginer ce à quoi on va avoir droit ...

Stef

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Anonyme

le 28 juin 2008 à 18:28

Sécurité routière : communication ou propagande ?

hiers je lit le journal local fait divers un motard percute un pieton ca c est le titre je resume l article un 4x4 s arrete pour céder le passage a un pieton engagé sur le passage reserve soudain il est doublé par une moto qui percute le pieton et l envoie voler une patrouille de police en vadrouille ce saississe du motard et tout et tout une belle photo accompagne l article et sur la photo la grosse cylindrée se révéle ertre une 50 rs aprilia il n.en faut pas plus aux personnes qui lisent ce genre d article pour taper sur les motard a noté ce journal est assez cotidien de ce genre de chose exemple un motard perd le controle de son engin suite a une vitesse excessive sans autre forme de proces a chaque accident de moto ils rajoutent toujours une petite prhase assassine par contre autre exemple un automobiliste perd le controle de son vehicule qui percute un poteau edf et le coupe en deux et fini sa course dans un mur pour une raison indeterminée qur l enquete de gendarmerie s efforceras de determiner voila le genre de connerie qu on nous abreuve alors evidemment je vous laissent juge

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Anonyme

le 27 juin 2008 à 14:58

Sécurité routière : communication ou propagande ?

salut à tous

communication ou propagande ben la réponse est "PROPAGANDE" et la dernière main mise de Mougabé euhh de Sarkosy sur les chaînes de télé publiques en dit long sur l’avenir de l’info dans ce pays !!!!

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Greg

le 27 juin 2008 à 14:56

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Si, c’est bien ça. Le chiffre est déjà suffisamment improbable, ce n’est pas la peine que j’en rajoute. C’était bien sûr une erreur d’inattention. Merci de l’avoir signalée, elle est corrigée.

L’auteur de l’article

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Anonyme

le 27 juin 2008 à 14:46

Sécurité routière : communication ou propagande ?

"Passons sur les motards qui ne seraient que 13 % à porter le casque sur autoroute, nous l’avons déjà évoqué (voir liens)."

Euh, ça ne serait pas plutôt 13 % qui ne le portent pas ? Cf. votre lien.

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Anonyme

le 27 juin 2008 à 10:25

Sécurité routière : communication ou propagande ?

+1, amalgame bien trop souvent fait entre scoot, moto... je roule chaque jour (toute l’année, tout temps) sur paris/rp et la grande majorité des conneries sont faites par des scoots (Ex automobiliste n’ayant jamais mis ses fesses un 2 roues et souhaitant gagner du temps !) feux rouges grillés, slalom, et que je te pile sous le nez, et que prenne les trottoirs, les piètons, les poussettes rien à battre !....
Ps je n’ai rien contre les scoots, certains roulent très bien ! mais chaque matin je p.... bien la g.... à quelques connards !
phil en 1100, 10 motos depuis 1992 et qui porte un casque !!

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Anonyme

le 27 juin 2008 à 09:52

Sécurité routière : communication ou propagande ?

Torchon d’évidences... Evidemment il ya plus de morts à moto, on est quand même moins protégés non ?? Pour les 2RM qui roulent mal évidemment que les scooteristes parisiens roulent comme des c... mais c’est un cas particulier et surtout leur immense majorité ne sont PAS DES MOTARDS mais des automobilistes presssés qui se mettent au scoot pout gagner du temps, nuance importante car ils n’ont aucune culture de la moto !! Et les 13% de motards sans casque faut pas déconner et surtout pas confondre motards et "jeunes-qui-se-la-pêtent-en-scooter-50cc-et-qui-porte-pas-de-casque-pour-pas-écraser-la-coiffure-qu’il-a-passé-une-heure-à-sculpter-avec-du-gel" !

Après, c’est vrai que certains roulent mal ou trop vite... Mais tout dépend des condition : seul sur l’autoroute à 200 en ligne droite je suis moins dangereux que le mec en 4X4 à 60 en ville près d’une école...

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Greg

le 27 juin 2008 à 07:28

TV et media communication ou propagande ?

Il reste beaucoup de journalistes qui font très bien leur métier, dans la presse écrite et même parfois à la télévision (si, même à la télé, ça peut arriver !).

Reste que leur travail, s’il n’est pas suffisamment mis en avant, est soit caché par de gros titres tapageurs, soit noyé au milieu d’une masse d’informations de plus en plus importante. Et pour ça, Internet est autant bénéfique que dangereux…

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