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le 16 juillet 2020 à 16:02 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !Née en 2015, la S 1000 XR a bénéficié d’une petite mise à niveau deux ans plus tard, avec à la clé une légère hausse de puissance. Les évolutions se révèlent nettement plus profondes avec cette véritable seconde génération. BMW a travaillé sur l’électronique, le poids et le confort. |
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FRED le 30 juillet 2020 à 19:59 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !"C’est vrai que tout le monde habite dans le Morvan" : tiens donc, cela voudrait dire que...toutes les motos ne sont pas faites pour le même terrain de jeu, avec les mêmes objectifs ? C’est bien tu progresses. Et à ton avis, où voit-on le plus de motos, sur des petites routes du morvan (ou cols de montagne, gorges de l’ardeche, etc...) ou sur autoroute, là où la ZZR est le plus à l’aise ? Quant aux comparatifs, visiblement tu as des problemes de lecture, je t’invite à relire quelques motomag. Enfin, pour les resultats en course (donc tout le monde n’habite pas dans le morvan, mais tout le monde fait de la compétition... lol)., je t’invite à reprendre les resultats de championnat de france superbike, disponibles sur le site de la FFM. Rassure moi, tu crois quand meme pas que celles de wsbk ont encore grand chose à voir avec la moto que tu peux acheter chez le concessionnaire ?) Enfin bon, tu sais, à ton age il serait temps d’en finir avec le syndrome de la compétition hein. On peut comprendre ce genre de réflexion de la part d’un ado, mais là... |
flaneur le 30 juillet 2020 à 12:14 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !Et quand je vois le pseudo siège passager je rigole !!! |
flaneur le 30 juillet 2020 à 11:56 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !C’est vrai que tout le monde habite dans le Morvan, dans ce cas une KTM me semble plus indiquée sinon dans tous les comparatifs, les BM ne s’en sortent pas avec les honneurs......et ce, même en course.....dommage !!!! |
Ksiribrib le 30 juillet 2020 à 09:56 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !Aussi belle soit-elle, aussi tout soit-elle, je n’aurais qu’une seule question : que reste t-il du flat ? |
FRED le 29 juillet 2020 à 22:19 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !oui, et qui fait 42 kg de plus, une paille ! Comparer un roadster "traillisant" disposant des dernières technologies, avec une routière enclumesque, t’en rates vraiment pas une. Faut vraiment avoir beaucoup d’embonpoint pour avoir besoin de 200 ch. Le bon jacky de ligne droite... |
flaneur le 29 juillet 2020 à 19:42 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !Pour le même prix il y a la 1400 kawa qui fait 200 ch, la messe est dite !!!! |
ludo51 le 22 juillet 2020 à 22:08 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !Moto Mag reste un des RARES à tester les motos en duo , fût-ce sur une courte durée , mais cela donne au moins l’avis du passager ...LE mieux étant évidemment de tester soi-même avec sa passagère favorite.... |
FRED le 22 juillet 2020 à 13:04 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !je ne suis pas sûr que si tu avais une GS (avec plus de couple donc), tu ne serais pas obligé de rétrograder de la même façon. Si l’épingle est très serrée, je ne trouve pas ça choquant, c’est surement plus un problème de rapport de transmission que de couple (tu as l’équivalent d’une clio essence...). |
Anonyme le 21 juillet 2020 à 19:17 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !Objection votre honneur :-) allez, bonne route |
FRED le 21 juillet 2020 à 11:05 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !PS : diminuer le poids des roues et de la transmission, c’est diminuer les masses en rotation, donc améliorer les reprises... |
FRED le 21 juillet 2020 à 10:59 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !c’est vrai que 11.6mkg de couple, c’est pas suffisant lol. Quant à la révision annuelle, c’est pareil chez tous les constructeurs, y compris dans l’automobile (bah oui, l’huile, ça se dégrade au contact de l’air...). |
Anonyme le 21 juillet 2020 à 07:39 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !Vous ne voyez pas quoi améliorer ? c’est sérieux ? 30 pages de bla bla marketing, super. |
paulovox35 le 16 juillet 2020 à 21:11 |
Essai BMW S 1000 XR (2020) : référence !bonjour bon évidemment c’est une vitrine, un super joujou complètement déraisonnable. |