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Frédéric
le 11 septembre à 18:31

Du nouveau pour Kawasaki en moto 125 avec la Ninja 125 et la Z 125

Kawasaki ne proposait plus de motos 125 cm3 à son catalogue depuis le retrait du trail KLX. Les jeunes motards amoureux de la marque n’avaient d’autres choix que de se tourner vers la concurrence ou de se mettre au scooter. Kawasaki vient de corriger le tir en annonçant deux nouveaux huitièmes de litre : la Ninja 125 et la Z 125.

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ludo51

le 24 septembre à 12:03

Du nouveau pour Kawasaki en moto 125 avec la Ninja 125 et la Z 125

Quel âge crois-tu que j’avais en évoquant ces machines ? Le tien tout simplement ! Et à TON âge on rêvait sur autre chose que les poumons actuels dont le marketing parvient à te faire croire que tu es le roi de l’univers .... Tant mieux pour toi mais ce n’est pas ma came....

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Emmanuel

le 23 septembre à 21:25

Du nouveau pour Kawasaki en moto 125 avec la Ninja 125 et la Z 125

FRED a parfaitement raison : ces 125 cm3 de 2018 se destinent à des jeunes.
Pas à des vieux nostalgiques. ;-) Le passé, c’est le passé !
J’aurais 16 ans, le permis A1 dans la poche et une petit Z125 dans mon garage,
je serais sacrément content ! Un sac de voyage, une sacoche réservoir, et c’est
la liberté ! Moteur fiable, conso maitrisée, croisière à 100 compteur...
De quoi accompagner les copains / copines (débutant(e)s aussi) en A1 ou A2.

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FRED

le 21 septembre à 12:19

Du nouveau pour Kawasaki en moto 125 avec la Ninja 125 et la Z 125

bah oui, mais tu compares des choses qui n’ont rien à voir. Surtout que les 125 dont tu parles ne devaient pas être bridées ?

Après, le passé est le passé, et je m’inquiete plus des normes actuelles qui ont surtout un effet negatif sur les sensations (je parle pas de performances...) sans voir de réel effet bénéfique sur la conso

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ludo51

le 21 septembre à 10:26

Du nouveau pour Kawasaki en moto 125 avec la Ninja 125 et la Z 125

Je sais .....Mais je compare des 125 entre elles non ?
C’est juste un constat (mêlé de regrets en ce qui me concerne mais il paraît qu’il faut sauver la planète) , les normes ont étouffé les petites cylindrées et tué le 2tps ...

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FRED

le 20 septembre à 23:48

Du nouveau pour Kawasaki en moto 125 avec la Ninja 125 et la Z 125

en meme temps, tu compares du 2t et du 4t. Rappelle toi en GP, l’equivalent des 500 2t, c’etait les motoGP en 1000 cm3.

D’ailleurs, en euros constants, avec le prix d’une 125 2t de l’epoque, tu t’achetes une 300 de maintenant

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ludo51

le 20 septembre à 23:37

Du nouveau pour Kawasaki en moto 125 avec la Ninja 125 et la Z 125

Des vrais poumons !
Voilà mon sentiment après l’essai d’une125 Duke pourtant réputée affûtée....Ça tient bien mais on se traîne , en reprise comme en vitesse faut tout le temps cravacher pour en tirer la moitié de ce qu’on tirait (y compris en sensations) d’une Aprilia ou d’une Cagiva des années 80-90 .....
Et (trop) chères en plus ..............

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Emmanuel

le 20 septembre à 21:36

Du nouveau pour Kawasaki en moto 125 avec la Ninja 125 et la Z 125

La renaissance de cette catégorie, avec les MT, GSX, Z, Duke, ...
est vraiment une très bonne nouvelle. Il est temps que les
constructeurs se réveillent : leur clientèle actuelle est vieillissante.
Alors, pour que la moto continue d’exister, je dis : "Vive les 125,
Vive les petit(es) jeunes à moto" !

Et même si ces machines sont moins puissantes que les 2T (que j’ai connu),
ces bécanes ont aussi plein de qualités : cadre sérieux,
moteur fiable et économe, bien suspendue, freins avec ABS, vrais pneus, ...

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Papic971

le 12 septembre à 21:49

Du nouveau pour Kawasaki en moto 125 avec la Ninja 125 et la Z 125

Bonjour ,

Qu’il est loin très loin l’epoque de ma 1ère Moto Kawasaki AR 125 ( 2temps ) avec laquelle je me tapait un bon 170 km/h ( aiguille du compteur cassé à 160 ! ) bien couché derrière sa ( son ) tête de fourche ! Et que dire de la KR1-S 250 et autres RG gamma 250 , Yamaha TDR 250 .... Aaaah c’était Le bon temps , le temps des vrais sensations .... et de l’insouciance ! Ça rajeunit pas tout ça ! V !

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