Sujet |
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le 21 février 2018 à 18:16 |
80 km/h : la Direction de la sécurité routière en excès de précipitationDevant les interrogations de la population suite aux annonces du 1er ministre concernant la baisse de la vitesse sur le réseau secondaire à partir du 1er juillet prochain, la Direction de la sécurité routière (DSR) tente un passage en force. |
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Anonyme le 27 février 2018 à 19:13 |
80 km/h : la Direction de la sécurité routière en excès de précipitationCette campagne est malhonnête : la mortalité routière chute REGULIEREMENT depuis son pic en 1972, du fait de l’amélioration progressive et très efficace de nos véhicules, en sécurité passive (airbags, casques, etc..) et active (ABS, ESP etc...). L’apparition des radars (merci qui ?) n’a eu aucun impact sur la courbe descendante des décès sur la route, en données lissées. Depuis 2 ans (3 ans ?) la courbe devient horizontale, malgré le nombre de radars en augmentation, ce qui montre bien leur inutilité. Ce sont les COMPORTEMENTS qu’il faut changer, alcoolisme, SMS, non respect des distances de sécurité entre autres. Baisser la vitesse sur toutes les routes secondaires n’aura pas d’impact tant qu’on n’aura pas une politique éducative efficace, je prends les paris ! |
jcf le 22 février 2018 à 14:57 |
80 km/h : la Direction de la sécurité routière en excès de précipitationUn mensonge répété mille fois devient une vérité. |
Anonyme le 22 février 2018 à 13:08 |
80 km/h : la Direction de la sécurité routière en excès de précipitationC’est qu’ils sont obtus au pouvoir ! Reconnaître que l’on a tord n’est pas vraiment inscrit dans leurs gènes. Celui ou celle, qui roule en excès actuellement, le fera certainement autour avec le 80, donc mesure inutile. Je ne prône pas la vitesse, mais je ne pense pas qu’un choc à 80 soit moindre qu’à 90. >Si l’on se base sur la différence due à l’énergie cinétique, elle est moindre à 80, Mais largement suffisante pour causer la mort. Bien sur cela à une répercussion sur la distance d’arrêt, à ce compte là réduire à 50 apporterai un mieux ! Mais un choc frontal à 50 ça ne fait pas de bien ! Ce qui me choque le plus dans cette mesure, c’est le mépris apporté face aux usagers, le passage en force, la soit disant période d’essais de deux ans complètement faussée, la diffusion des résultats après la décision de l’application de la mesure, comme quoi c’est bien du foutage de g....Ce gouvernement n’est pas à l’écoute du peuple, et le méprise totalement. |
ludo51 le 22 février 2018 à 09:20 |
80 km/h : la Direction de la sécurité routière en excès de précipitationPour des machines ayant vocation à rouler dans le monde entier , tu ne t’imagines pas qu’ils vont faire des boites de vitesses différentes selon les pays ? Il y a d’autres pays où la limitation est déjà à 80 kmh (voire moins) et d’autres où cette dernière est quasiment libre donc , au pilote d’adapter son rapport , c’est quand même plus simple non ? |
Anonyme le 22 février 2018 à 08:31 |
80 km/h : la Direction de la sécurité routière en excès de précipitationCe qui me surprend en plus de cette ineptie, c’est que les constructeurs auto-moto n’ont à aucun moment relevé le défi technique que représente l’adaptation des boites à vitesse (rapport -tours/moteur). |
Anonyme le 21 février 2018 à 21:57 |
80 km/h : la Direction de la sécurité routière en excès de précipitationAttribuer la totalité de la réduction de la mortalité (-37%) routière à la seule baisse de la vitesse moyenne (-7%, sous réserve que ce chiffre ne soit pas truandé comme tout le reste), fallait vraiment oser ! Les fans d’Audiard connaissent la chute... |
ludo51 le 21 février 2018 à 18:52 |
80 km/h : la Direction de la sécurité routière en excès de précipitationEt pourquoi se priverait-elle cette faveur puisqu’on sait pertinemment que le message sera gobé benoîtement par la majorité des automobilistes ? |