Sujet

Axel
le 29 septembre à 15:11

BMW K 1600 B : Supercruise bagger !

La BMW K 1600 B aurait pu incarner le voyage confortable à la cool façon Honda Goldwing F6B ou Harley Road Glide Special. Mais c’est un bagger hyper puissant et hyper rapide que nous avons découvert. Le terme aéronautique « Supercruise » qui décrit la capacité d’un chasseur à voler en supersonique sans recourir à la post-combustion lui convient parfaitement. Accrochez-vous !

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FRED

le 5 octobre à 09:09

BMW K 1600 B : Supercruise bagger !

Ber83, que le systeme soit bien ou pas, peu importe, ça ne se vend pas. le constructeur va pas claquer du fric en recherche et développement pour en vendre 50 par an.

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ber83

le 5 octobre à 02:02

BMW K 1600 B : Supercruise bagger !

il en faut pour tous les gouts, ca reste une option, on aime ou pas, moi j’aime après plusieurs essais je l’avoue sur une Africa-twin en mode S2, ca demande un certain temps pour apprécier, comme une boite auto dans une caisse, et beaucoup de paramètres rentrent en compte pour ce choix : moto, âge, utilisation de la bécane, reste la fiabilité, a voir dans le temps, un shifter double sens n’est pas mal non plus, essayé sur une 1200 Gs, bien aussi, mais moins agréable qu’un système DCT de chez Honda (modèle 2017). J’ai découvert ce système sur une FJR 1300 AS que j’ai eu pendant un an et qui m’a apporté beaucoup de plaisir, malgré des fonctions bien limitées par rapport au DCT d’aujourd’hui, c’était un modèle 2010 en 106 ch, bien moins performant que celui d’aujourd’hui sur cette moto , vraiment une affaire de goût après un long essai. Lire les avis sur le net sur le sujet

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ludo51

le 5 octobre à 00:18

BMW K 1600 B : Supercruise bagger !

Tout simplement parce que la majorité des motards ne plébiscite pas le DCT , moi le premier .... Bon pour les scoot ou les paraplégiques !

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ber83

le 5 octobre à 00:10

BMW K 1600 B : Supercruise bagger !

Une boite DCT s’impose avec urgence sur ces motos, BMW sait très bien le faire sur ses autos, alors pourquoi pas sur leurs séries K1600 tous types., l’acheteur n’est plus a 1000€ près lors de l’achat de ce genre de moto, la politique BMW est parfois difficile a comprendre. Après 3 BM, 1 RT et 2 GS, j’ai quitté la marque un peu a cause de cela d’ailleurs, mais les immat parlent pour eux pour l’instant.

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ber83

le 4 octobre à 23:53

BMW K 1600 B : Supercruise bagger !

Mais pourquoi pas de réactions de BMW vis a vis de ces problèmes de transmission sur les K1600 bien connue ???

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