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François le 21 février 2017 à 16:19 |
Essai Ducati Supersport : plutôt super tourisme (+vidéo)À en croire sa ligne et son nom, on dirait une moto hypersportive comme Ducati sait les faire. Que nenni ! La marque italienne souhaite réveiller le segment de la moto de tourisme sportif… |
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PENIBLE le 24 février 2017 à 13:37 |
Ducati Supersport : plutôt super tourismePour la panigale je confirme : propriétaire d’une 1199 s en full (en plaque italienne, vive la double nationalité ), j’ai essayé la toute dernière 1299 euro 4. En théorie 10 CV de plus. Sur circuit peut être, mais sur route l’impression d’en avoir 20 de moins. BMW s’est beaucoup mieux débrouillé : j’ai essayé une nine t roadster euro 3 et un scrambler euro 4, la "perte" à moyen régime n’est pas aussi flagrante. Mais ce n’est pas les mêmes puissances non plus. |
fralaf le 23 février 2017 à 10:57 |
Ducati Supersport : plutôt super tourismeInquiet aussi du commentaire "moteur linéaire". Je me demande si ça n’est pas "l’effet euro-4". Roulant en Monster 821, j’ai eu l’occasion d’essayer une nouvelle 959 Multistrada : 100cc de plus ... avec l’impression d’en avoir 200 de moins. Je n’ai pas reconnu un moteur Ducati. Montée de 3000 à 5000 sans sensation particulière... OK il était en rodage, mais ça ajouté aux commentaires assez unanimes de la presse sur la nouvelle Panigale "bridée" par l’euro-4, le doute s’installe. Après, on cause, on cause, mais pour savoir, yaka essayer nous-mêmes. Vivement qu’elle arrive en concession ! |
FRED le 22 février 2017 à 21:39 |
Ducati Supersport : plutôt super tourismePatrice, la puissance est tout à fait honorable pour un bi je trouve. C’est sensiblement le même rendement que ce que donnait une 916...qui était une superbike. Phil03, faut pas être parano non plus, je ne pense pas que cela chagrine les constructeurs qu’on passe leurs motos au banc, et donc qu’ils fassent pression sur les journalistes. D’ailleurs, je te rappellerai que Moto Mag était le seul à avoir diffusé la note interne de Honda faisant la promotion du CT. Par contre, j’imagine que passer des motos au banc, cela a un coût... |
Patrice333 le 22 février 2017 à 19:19 |
Ducati Supersport : plutôt super tourismeSalut à tous, Effectivement Fred c’est moi qui t’avais parlé de cette nouveauté chez Ducat, comme pouvant correspondre à tes critères...mais ça à l’air d’être raté. |
phil03 le 22 février 2017 à 18:50 |
Ducati Supersport : plutôt super tourismebonsoir, il y a longtemps que l objectivité a quitté les pages de la presse moto ,,,,, les pub faisant vivre les canards y a interet a pas dire de mal d un produit ,,,,c est aussi pour ca que les graphes ont disparus ,,, |
ludo51 le 22 février 2017 à 18:35 |
Ducati Supersport : plutôt super tourismeD’accord avec cette analyse .... |
FRED le 22 février 2017 à 12:45 |
Ducati Supersport : plutôt super tourismebah c’est un moteur electrique... Il y a encore quelques années, tous les essais de moto faisaient figurer les courbes de couple et de puissance. Ce n’est plus le cas, et je le regrette, car la forme des courbes permettait de se faire une idée des sensations procurées : des courbes "droites" traduisaient un moteur rempli partout, mais avare en sensations. Le seul moyen de savoir le comportement moteur, c’est les commentaires du journaliste, mais cela reste très subjectif. |
phil03 le 22 février 2017 à 09:38 |
Ducati Supersport : plutôt super tourismeeffectivement ,,,,, moteur lineaire ,,,,, et apres ,,, tract avec brio couple omnipresent ,,,,, faudarait presque un lexique ,,, c est quoi un moteur lineaire si le couple omnipresent tract avec brio ???? |
FRED le 22 février 2017 à 00:21 |
Ducati Supersport : plutôt super tourismebon, et bien sur un autre sujet, l’un des contributeurs du forum me parlait de cette moto comme pouvant répondre à mes critères. Quand je lis "moteur linéaire", c’est rédhibitoire. ça sert à quoi d’avoir un bicylindre si c’est pour avoir les inconvénients et pas les avantages ? |