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Axel
le 9 février à 12:03

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

La Suzuki GSX-R 1000 revient 8 ans après le dernier modèle, et elle est en pleine forme ! Moto Magazine a essayé la version GSX-R 1000 R sur le circuit de Phillip Island en Australie… La Gex’ a encore la rage !

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phil03

le 20 février à 10:14

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

ca sert a quoi tout ca ,,,, ca sert a quoi tout ca ,,,,, il nous reste si peu a vivre ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, maxime le Forestier ds les annees 70 ,,,, bin c est encore valable ,,,,
mais bon ; ; ; si on aime le " coup de pieds au cul" on est obligé d acheter une moto qui reoule a 250 jm/h ,,,,,combien y vont ??? alors que moi de 80 a 150 ca me suffirait comme coup de pompes ,,,,,,,,, sur route au dessus ca sert a rien ou pas grand chose ,,, sauf pour les amateurs d autoroute ,, mais c est pas mon monde

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Anonyme

le 17 février à 10:06

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

gomono et d’autres ,vous avez raison en ce qui concerne fpw,il est méprisable,au point que quand je vois un de ces commentaire,je passe au suivant !!! sans intêrets

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Anonyme

le 17 février à 08:59

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

Bon retour à la GSXR ! Les hypersportives restent la vitrine technologique des constructeurs et restrictions ou pas sur nos routes, elles demeurent de fabuleux engins à conduire ou à piloter, selon l’endroit, la forme physique du moment, l’envie...
Oui, c’est le type d’engin complètement inutile pour celui qui ne voit en la moto qu’un véhicule utilitaire pouvant transporter quelqu’un d’un point A à un point B mais quel pied lorsqu’on accélère, quelle précision dans le guidage, quelle puissance de freinage : des sensations qu’aucune autre bécane ne peut combiner ni apporter quand on recherche tout cela à la fois.
Et puis, il en faut pour tous les goûts et pour toutes les bourses même si beaucoup ne peuvent que rêver devant les neuves et doivent attendre de les trouver en occasion, au bout de quelques années. Ensuite dépassées en puissance pure mais toujours dans le coup pour un usage routier, elles demeurent de fabuleuses motos. Car oui, pour celui qui se fiche des modes, les sportives sont aussi faites pour durer si bien entretenues.
Longue vie à la très sportive GSXR et à son mythe ainsi qu’aux autres modèles similaires des autres marques ! Je suis à 100% pour les hypersportives.

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Patrice333

le 16 février à 19:51

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

Oui Ludo, clairement difficile à exploiter sur la route :) mais le plaisir est ailleurs, pour moi, dans le look d’une bécane comme ça, dans la précision de la conduite, la position (si si j’aime bien) et des tas d’autres choses, mais c’est sûr, comme tu dis...sur la route...

ok Fred, je me doutais d’un contentieux :) mais bon une fois de plus, c’est tout de suite les "ta moto c’est une daube, t’es gros, t’es vieux"....tout va bien...

En tout cas cette gex, j’irai la voir quand elle arrivera en concession, et peut être l’essayer, même si aucune intention d’achat, je sais pas avance qu’elle n’arrivera pas à la cheville de ma cbr (et surtout pas du tout les moyens de me l’offrir :)

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Anonyme

le 16 février à 19:09

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

et oui Patrice, que veux-tu, l’anonyme n’a pas supporté dans un article précédent quand j’ai démontré à l’aide de tous les liens adequats qu’il racontait des aneries, que je remette en cause ses certitudes. Et comme il semble susceptible...

Pour en revenir à la gsxr comme le dit Ludo, moi ce qui m’epate c’est qu’une plage d’utilisation de 3500 trs pour une moto prenant 3500 tours, c’est considéré comme une large plage d’utilisation. Cela représente 1/4 de son regime maxi, on est revenu au 2 temps.

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ludo51

le 16 février à 18:30

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

On s’en tape , on finit par ne plus savoir qui est qui dans ce dialogue merdeux ....entre anonymes , ça va bien ensemble !
Identifiez-vous au moins , qu’on sache à qui on parle (ou pas...)
Sinon , la Suzuki GSX-R 1000 R ?
Ben ça roule fort mais comme on peut plus , difficile à exploiter quand même ......

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Patrice333

le 16 février à 14:27

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

"Comme c’est dommage, Fred l’imminent spécialiste du moteur diesel qui ne pollue pas ( ça vient de sortir, ou ça ne va pas tarder !) doit avoir les boules de rouler avec cette daube....(bmw)"
"Avec une daube pareil, t’a rien à faire sur un site de bécane !
Ou bien t’es un gros ou t’es un vieux, je me trompe ?
Ou encore plus fort, t’es les deux !!! "

rooooohhhh....alors là...vraiment bravo.....n’importe quoi mon gars....il doit y avoir un sacré contentieux entre vous j’imagine, mais pour autant....fais attention, tu sais un jour tu peux être gros, et un jour tu peux être vieux (j’espère pour toi :)

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Anonyme

le 16 février à 13:48

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

Avec une daube pareil, t’a rien à faire sur un site de bécane !
Ou bien t’es un gros ou t’es un vieux, je me trompe ?
Ou encore plus fort, t’es les deux !!!

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Anonyme

le 16 février à 12:49

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

et au passage, il faudra apprendre la différence entre "ne pollue pas" et "ne pollue pas plus". Car des véhicules qui ne polluent pas, ça n’existe pas, y compris l’électrique.
Quant à ma daube, très content qu’elle ne te plaise pas, c’est bon signe.

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Anonyme

le 16 février à 12:43

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

oh tien, le crétin masqué, éminent (et pas imminent, analphabète !) motoriste de chez Renault est de retour...

Allez, je te remet un petit coup le lien qui va bien, histoire de te mettre le nez dans ton caca (bio) : https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/particules-l-essence-et-l-hybride-pire-que-le-diesel_12344

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Anonyme

le 16 février à 11:07

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

Comme c’est dommage, Fred l’imminent spécialiste du moteur diesel qui ne pollue pas ( ça vient de sortir, ou ça ne va pas tarder !) doit avoir les boules de rouler avec cette daube....(bmw)

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Anonyme

le 15 février à 19:09

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

Bon puisque nous sommes dans le bashing de FullPowerWriter , bande de jaloux , vous n’avez pas le niveau c’est tout avouez-le :+).
Relisez Bourdieu...

Eric.

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Anonyme

le 15 février à 16:28

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

C’est impressionnant.

FPW est sur toutes les sections de commentaires de chaque articles et à chaque fois il est toujours méprisant et tente d’apprendre la vie à tout le monde, nous explique quelles moto on doit aimer ou non.

Chaque fois que je croise son pseudo je ferme le forum.

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Patrice333

le 15 février à 15:43

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

Pour Fred,
C’était une blague, pour imiter notre ami FPW...qui m’a inondé de "objectivement déraisonnable" en continu...
Sacré bécane aussi cette RSV.....

et pour Penible....oui je suis bien d’accord avec toi, une belle philosophie :)

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PENIBLE

le 15 février à 15:17

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

Vous avez raison Fred, Gromono et Patrice, il faut avoir l’esprit ouvert, être ouvert aux expériences, aux nouveautés, avoir l’esprit aventurier. Moi par exemple je me sens très proche de DSK. Non,non, pas en amour où je suis parfaitement monogame et fidèle depuis 38 ans. Mais en moto.... Je les aime toutes !!!! J’arrive pas à résister. J’en ai toujours plusieurs dans mon garage et je ne cherche qu’à piquer celles des autres ! :-)

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FRED

le 15 février à 12:24

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

je sais pas ce que tu entends pas raisonnable. Mais par exemple, je me serais largement contenté d’une moto identique avec un cylindrée inférieure, comme le moteur qui équipait la 850RT à l’époque.
Elle a moins de caractère (mais autant de performances) que ma RSV qui l’a précédée. Ce qui a nécessité un petit temps d’adaptation car j’avais du coup tendance à rouler plus vite, l’accélération étant plus linéaire.
Et puis une BM, avec son image de "moto de vieux", qui au final dispose de moins de rangement et est moins confortable pour le passager qu’une Aprilia, c’est le monde à l’envers.

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Patrice333

le 15 février à 09:09

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

non non...elle est pas mal du tout cette r1200s, elle ne peut pas être aussi belle que ma Honda, évidemment...mais elle ne s’en sort pas si mal :)
Est elle objectivement raisonnable par contre ? la question se pose...
Allez bonne journée à tous

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FRED

le 15 février à 00:24

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

Non Patrice, pas pardonné, car tu as eu d’autres motos avant. Si c’était ta première moto, tu pourrais au moins dire que tu savais pas...

ma moto ? une BMW R1200S. Et pas la peine d’attaquer sur le fait que c’est pas un canon de beauté, je le sais déjà :-) Mais bon, pour remplacer mon aprilia, y’avait pas bcp de choix : r1200s, ducati st3 ou SS. Et vu que les mecs qui revendent leur ducati se tripotent encore plus que ceux qui revendent leur BM...

Sinon, pour la guzzi V7, excellent choix. je l’ai essayée sur un parking, et j’ai trouvé le moteur franchement sympa. Le genre de moto avec laquelle tu te fais plaisir sur une accélération de 50 à 80, le plaisir sans le risque pour le permis. Après, y’a juste pour le duo où le moulin doit montrer ses limites, mais bon, c’est pas fait pour partir en vacances en duo non plus.

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Patrice333

le 14 février à 23:42

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

ha ok, et bien merci à toi, je suis un peu rassuré, non mais vraiment, car je me suis demandé si je ne rêvais pas un peu sur le coup, car je suis toujours respectueux des autres et de leurs avis, mais là...j’avoue que c’est un peu...étonnant.
Bon ok, je ne vais pas épiloguer 3h...et ça ne me pose pas de problèmes, si je dois débattre d’un autre sujet avec lui, je débattrais, mais je serai informé.

Et sinon (honte à moi) sache que même si j’adore ma honda et toutes les bien méchantes sportives, j’ai honte de l’avouer mais, si j’avais les moyens (honte à moi), en deuxième bécane, une guzzi V7 (honte à moi)...elle serait bien placée dans les candidates (non mais honte à moi, noooon pas une guzzi nooooon)
Sérieux, à chaque fois que je vois un article je la trouve carrément attirante...c’est la seule chez guzzi, je ne suis pas fan du tout, mais cette petite v7, non elle a du charme...la version café racer...qu’en deuxième bécane par contre, faut être sérieux quand même !!!
Bon je vais aller prier à coté de ma cbr et demander pardon au dieu des sportives :-)))

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Gromono

le 14 février à 23:28

Suzuki GSX-R 1000 R : rage again…

Ah, Patrice333... t’es tombé sur FPW46. Ou plutôt, il t’est tombé dessus !
Faut savoir que sur tous les sujets, mais alors TOUS (sécurité routière, journalisme, politique, gants, casques, motos, garde-boue, sacoches, gravillons, bagnoles, moteurs, carburation, syndicalisme, révolutions...), il te produit des analyses à tiroirs aussi définitives que répétées, qu’il justifie sur son âge, son expérience, son ancienne profession... toute contradiction entraine une réaction dans l’heure qui suit où il va ressortir des bouts de messages resservis en citations à partir desquelles il exécute ses contradicteurs par des vacheries d’une méchanceté acerbe qui le placeraient en bonne position pour concourir avec les technocrates de la sécurité rentière.
C’est à un niveau où ça vaut presque la peine de ne plus tenter de débattre avec lui (débat impossible, il a TOUJOURS raison et TOUS les autres ont tort), mais par contre, ça devient rigolo à lire tellement il est phénoménal. Souvent, ça devient chiant parce qu’il finit tout seul, après avoir épuisé les habitués des forums de Motomag... Heureusement, de temps en temps, y’a un nouveau qui arrive et qui tente de discuter avec lui. Mais ça ne dure pas, il est trop fort !

Seul Fred semble avoir trouvé l’endurance et la patience pour lui servir de sparing-partner... lequel Fred n’a pas tout-à-fait tort pour ce qui est des Honda... Krrr, krrr, krrr.
Car en toute bonne mauvaise foi, la marque de moto la plus passionnante, c’est Moto-Guzzi.

Bonne fin de soirée !

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