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Nicolas
le 6 janvier à 18:06

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

La ministre de l’Environnement, Ségolène Royal, a annoncé le 5 janvier 2017 à Paris que la vignette « anti-pollution » Crit’air allait devenir obligatoire en France, selon certaines modalités, entre mars et avril 2017. Et le défaut d’affichage sera verbalisé.

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Gallinéo

le 20 février à 15:43

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

J’ai renvoyé ma declaration d’indisponibilité d’organes en cas d’accident, avec les mentions suivantes... La quand ils m’ont chauffé avec Critair pour Paris. Et voila que Strasbourg s’y met aussi.

- organisme fatigué de se faire ponctionner par les taxes diverses et variées, les amendes et interdictions de rouler
- foie gravement attaqué par une indigestion de vignettes en tout genre (dont crit’air qui est payante, on rève), papperasse, certification EPI , pneus a critere de vitesse et de charge, casques avec plaquettes retroeclairantes de 18 cm carrés mininum, homologation NF, interdiction de stationner, interdiction de reflechir.......
- Cerveau déviant (au cas oû ils voulaient me le piquer aussi) de type libre-penseur qui sait se tenir sur la route
- Poumons colmatés aux fumées de diesel
- Estomac retourné par le Délégué à La Securité routière qui insulte la FFMC et les motards...
- Ratte mangée par les produits chimiques contenus dans les carburants
- Sang Verolé par la Dengue du Poitou (pas la DInde.... ) et le Vudon Bardot Jurassien
- Myope, presbyte et parfois aussi casse couilles (yeux)
- Langue qui a plongé dans beaucoup de -........ verres mal lavés.
- Autopsie dangereuse quand j’ai mangé des haricots.... (Ils demandent aussi si on peut faire l’autopsie. a,lors j’ai dit demandez a un membre de la famille ce qu’on a mangé a midi, pour eviter une hecatombe).
- Il n’y a qu’un seul organe que je suis prêt à ceder, mais comme il porte le meme nom que nos dirigeants....

J’espère que j’aurai pas un accident et que je devrai pas trouver un donneur....

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Gromono

le 23 janvier à 19:13

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Avec Hidalgo, l’ibère est rude.

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Julian

le 23 janvier à 18:35

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

J’ai passé quelques jours à Noël à Madrid. Étant donné le degré de pollution, la marie a autorisé à circuler alternativement les automobilistes en plaques paires/impaires. Toutefois, les voitures avec au minimum 3 personnes à bord pouvaient circuler tous les jours, et toutes les motos (et autres 2-roues), TOUS les jours aussi. Un peu de bon sens, quoi, tout comme beaucoup de feux avec une zone "à damiers" pour que les motos s’avancent devant les voitures, car, dans le langage de cette mairie, "les motards occupent une faible surface dans les rues, étant donné qu’elles progressent ’par infiltration’, et leur temps de parcours pour une même distance est très inférieur à celui des voitures". Quant à la vignette, elle est inconnue des ibères. Euh, Madame Hidalgo, vous portez un nom espagnol, il me semble...

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Lonewolf

le 22 janvier à 18:11

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Ce classement des véhicules comporte des aberrations totales. Ma boite à roues hybride de 2008 se retrouve avec un classement 3 alors qu’il pollue largement moins que beaucoup de véhicules classés 2 (tout en consommant 2 litres de moins aux 100 km)... Le tri sur l’année de sortie est une grosse connerie, n’ayons pas peur des mots.
.
Sans compter que tout ce tapage sur la pollution automobile ne tient pas compte de la pollution EFFECTIVEMENT EMISE par catégorie, mais du seul millésime et carburant utilisé. Un Diesel de 2014 qui fait 22.000 km/an pollue largement plus qu’une moto de 2000 qui en fait à peine 5.000 !!! Sans compter que ce Diesel (ou toute autre BAR) fera tourner son moteur à l’arrêt pendant des plombes, pour le chauffage en ce moment, et pour la clim l’été...
.
Décidément, la France ne sait que jouer de la vignette (et pour rien, on l’a déjà vu). A croire que c’est un héritage de l’étoile jaune..... En tout cas, étant résident des environs de Grenoble, et subissant donc les méfaits d’une administration locale fortement écolo, je ne vais pas acheter cette nouvelle marque de discrimination, et dès qu’elle sera obligatoire je ne la paierais pas, je l’imprimerais sur papier autocollant !

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bucheront

le 19 janvier à 16:04

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Heureusement pour eux qu’il y a la police pour nous forcer a respecter leur lois
Entre eux ,et la Rue,il n’y a plus que les CRS....

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Ternet

le 15 janvier à 09:05

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Je viens d’entendre sur RMC le journaliste Jean-Luc Moreau affirmer que la vignette n’est pas obligatoire, comme vous le disiez déjà il y a qlqs semaines,et que ce ne peut pas être verbalisé contrairement à ce que disent la mairie de Paris et la Ségolène.

Vous confirmez, les gens de la rédac ?

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denifrian

le 14 janvier à 20:04

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

N y a t il pas une vignette n 6 pour le front de nos élus ? Parce que là ca polue durement.. Tien d ailleurs le numéro 6....." Je ne suis pas un numéro mais un homme libre !!! ( pour les anciens ou plus jeunes s ils connaissent la série ) comme quoi la fiction rejoint la réalité

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Marcel

le 14 janvier à 00:29

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Pendant ce temps-là, dans les transports que l’Etat et Paris veulent nous inciter à prendre...
http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0211690075347-la-presence-de-particules-fines-dans-le-rer-tres-superieure-a-celle-des-rues-parisiennes-2057002.php
A quand une action en justice pour mise en danger délibérée de la vie d’autrui ?

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STEPHANE

le 13 janvier à 21:30

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Je pense que cette femme n’est pas très bien dans sa tête, au lieu d’"embêter" le monde des travailleurs car être femme politique comme les hommes pour moi n’est pas un métier sinon qu’une maladie de la société, une certitude de l’improductif, elle aurait mieux fait de se consacrer à éduquer ses nombreux enfants et sauver son couple et j’en passe comme tant d’autres, et oui on va pas mettre les 3/4 des politiques en prison. En effet avant de faire la leçon aux autres il faut regarder si on a le cucu propre et surtout pas faire des gazs plus que son cucu car avec le vent cela peut vous revenir dans la figure. J’assume ce que je dis et ce que pense au plus profond de moi-même, de toute manière nous serons toujours dans le caca avec les gens qui nous dirigent, il est inconcevable que 50.01% des gens commande 49.99%, c’est un équilibre de caca.

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Anonyme

le 12 janvier à 14:35

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Pour se procurer le certificat, je ne pense pas qu’il soit nécessaire d’aller démonter sa plaque d’immat’, le numéro devrait suffire LOL !

Didier C.

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Nikopol

le 12 janvier à 14:26

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Salut PENIBLE !

C’est bien ce que je me disais après avoir répondu hier : j’avais mal interprété tes propos, j’avais cru au départ que tu étais ironique en disant « j’aime bien » (je suis habitué à me faire traiter, au mieux, d’utopiste).

Personnellement j’habite au sud de la Seine-et-Marne, à la frontière de l’Yonne et du Loiret et ai travaillé dix ans sur la capitale et donc connu les affres des déplacements sur moyenne-longue distance (95 km porte à porte) avec des horaires décalés. J’ai aussi loué un appart en banlieue un moment pour me rapprocher du boulot… mais une autre banlieue que celle où je travaillais (et les trajets de banlieue à banlieue en transports en commun, c’est pas l’idéal). Dans les deux cas, le véhicule individuel s’est révélé le plus souvent le plus adapté à mes besoins. Mais, faisant un travail de bureau, je fais partie de ces gens qui auraient pu bosser en télétravail, comme bon nombre j’imagine de mes camarades de bitume d’alors. Parmi les choses que je reproche aux « écolos » politiques, il y a donc leur incapacité à proposer une société radicalement différente ; l’écologie et le néolibéralisme sont parfaitement incompatibles, mais les Hidalgo et autres Royal, on ne les entend pas beaucoup sur le sujet.

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Anonyme

le 12 janvier à 14:04

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

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volupte23

le 12 janvier à 11:34

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

on associe le terme anti pollution à une vignette !!! autrement dit avec la vignette on ne pollue plus !!! bandes de mécréants ils prennent vraiment les citoyens pour des imbéciles.en attendant ils se félicitent de la rentrée d’euros qui va grossir les caisses de l’état

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PENIBLE

le 12 janvier à 05:55

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Au contraire Nikopol je suis parfaitement d’accord avec toi. Comme toi j’essaie d’agir à mon niveau. J’ai l’avantage de vivre en petite camargue, de ne pas manquer d’espace et de ne pas avoir de problèmes financiers mais je n’oublie pas de regarder ailleurs. Et je pense que concentrer 78% de la population et l’obliger à se déplacer sur un espace réduit ne peut qu’entrainer un fort taux de pollution. Quand je vois la "transhumance" des travailleurs matin et soir entre Nîmes et Montpellier matin et soir, qu’au lieu d’agir pour changer ça on double l’autoroute et qu’en même temps on y limite la vitesse à 90 pour lutter contre la pollution ?! Et on candidate pour les zapa avec comme idée principale les restrictions de circulation, soit alternée, soit crit’air, avec comme premières victimes les travailleurs, ça me dégoûte et comme toi je participe aux luttes et aux manifs.

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saxel

le 12 janvier à 01:59

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Elle fait vraiment partie des gens qui vous pourrissent la vie...et je ne parle pas de la vignette !

Ce jour, cela fait 5 ans que je suis parti voir ailleurs si l’herbe est plus verte... et chaque année je pense ; " assez de manger du riz, je reviens en France... " et ne reviens pas. Je reste au Groland, une sorte de paradis pour motards en faisant très attention , et priant pour qu’elle s’electro-culte avec ses bagnoles éco. Elle va bien trouver un moyen de les empiler pour les stationner...

Liberté, égalité, fraternité, mais pas en France ! ( on peut aussi rajouter la spécialité du coin, comme choucroute, tarte aux pruneaux ou tartiflette... autant de valeurs sures sur les frontons des mairies ).

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tonton91

le 12 janvier à 01:48

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire


euuuuh madame hidalgo, votre pollution serait bien moindre s’il y avait un peu moins de glandu en 4 roues style SUV 4X4 et autre gros véhicules de ce type qui n’ont strictement rien à foutre en ville si ce n’est que pour faire du tape à l’œil , il y a 15 ans de cela il y avait beaucoup moins de 4x4 en ville et la pollution était moindre. En outre, si vous interdisez les véhicules d’avant une certaine année cela veut donc dire que les garagistes qui font les contrôles antipollution ce sont des ânes qui ne savent pas travailler ou alors ces contrôles anti pollution que nous payons X euros c’est juste pour faire payer la vache à lait qu’un le conducteur d’une voiture ? en attendant le prix de cette vignette , cet argent elle va aller encore dans quelle poche ? celle de nos cher politique qui au lieu d’utiliser un moyen de locomotion peu polluant utilisent des véhicules plus lourds que la normale car protection passives et actives obligent....


après pour ces journées d’action, il faudrait également mobiliser les conducteurs de 4 roues ( dites normales) et ne pas seulement faire une manif de motards , il faut étendre ce mouvement sinon nous ne seront jamais entendu.....


bref toujours les mêmes qui payent au final et avez vous pensé aux gens de faibles revenus qui ne peuvent ni changer de voiture ni se payer votre vignette de m..de ???


les 68ard le " il est interdit d’interdire" s’efface ....... je dis ça , je ne dis rien....


paris = ville de riches pour les riches on se retrouve au 19eme siècle, tout comme avec cet loi travail.


Françaises , Français la monarchie d’avant 1789 revient au galop encore quelque année et la populasse, les gueux monteront à paris faire tomber des têtes , souvenez vous 1789 il y a un roi qui.....parce que la population était affamée...

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Nikopol

le 11 janvier à 19:48

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

PENIBLE, que vous-tu dire ? Que c’est peine perdue de lutter et qu’il faut bien se plier aux diktats des industries et de la finance ? Moi je choisis de lutter à mon niveau, de faire ce que je peux et tenter d’en convaincre d’autres de faire comme moi. Quant à la réorganisation du travail, je n’ai donné ça que comme exemple (et j’ai évoqué d’autres sujets qui ne semblent pas te faire réagir). Ce qui n’empêche que dans les 78 % d’urbains, bon nombre sont quand même obligés de se déplacer : il n’y a pas que les campagnards qui ont besoin de mobilité… Maintenant, si tu estimes que tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes et qu’il n’est pas besoin de changer notre mode de consommation, c’est sûr, la discussion entre nous risque de tourner court.

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denifrian

le 11 janvier à 19:28

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Ben oui mais,,, il faut bien chauffer sinon ca passe pas, forcément voyon.. .Si cela se dégrade avec le temps, c est plutôt bon signe ça (biodégradable ) Ils pensent a tout quand même, sont fort !!

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PENIBLE

le 11 janvier à 17:24

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

J’aime bien tes réflexions Nikopol. Surtout sur la nécessité de revoir l’organisation des activités en France et l’aménagement du territoire, quand on voit qu’aujourd’hui 78% de la population vit en ville (95% si on compte zn "aire urbaine"). J’aime bien aussi sur le débat "renouvellement" contre "réparations" des appareils. Malheureusement les lobbyings de l’industrie et de la finance qui noyautent ces bobos-écolos soit disant défenseurs du Prolétariat (puisqu’ils se revendiquent "de gauche") font bien leur boulot : En réparant ta vieille 306 et ta W650, au pire tu te contentes d’acheter les pièces, au mieux tu fais bosser ton petit mécano du coin. Or derrière le renouvellement, que ces tristes sires voudraient contraint et forcé, du parc automobile et 2RM, il y a la manne que cela représente pour les constructeurs, l’industrie, la finance.... Et vu la situation économique de la France, ils vont même te prétendre que ça crée des emplois !

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auteur
Nikopol

le 11 janvier à 14:07

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

FRED, il ne faut pas mettre tous les motards dans le même panier, il faut en faire de même avec les écolos. L’écologie, c’est bien une science, et la réduire à ceux qui en font une religion est injuste. Moi-même écolo convaincu (mais certes pas scientifique), je ne me reconnais pas dans la plupart des politiques menées par les pseudo-écolos au pouvoir, à l’image de ce qui se fait à Paris et devrait s’étendre à d’autres villes en France.

Et à Madame Hidalgo et son neuneu en charge de l’écologie Nadjowski qui, en ce moment, sont focalisés sur la pollution atmosphérique à court terme et nous disent grosso modo qu’il faut acheter des véhicules neufs « moins polluants », j’aimerais poser cette question, en réfléchissant de manière plus globale : utilisation de métal, de verre, de plastique (des matériaux dont le procédé d’obtention n’est pas spécialement « nature friendly »), énergie nécessaire à la production… c’est quoi, le bilan écologique de la construction d’une voiture neuve ??!

L’écologie, ça commence peut-être, en tout cas ça passe par la lutte contre l’obsolescence, y compris celle des véhicules. Perso, j’ai une 306 diesel de 435.000 km et un W 650 de 65.000 km et je ne compte pas en changer. Et autant parce que je n’ai pas les moyens de le faire que parce que je n’en ai pas envie, par conviction que je n’en ai pas besoin et qu’il faut que ces véhicules durent, comme tous les objets de la vie. Et même quand on a les moyens de changer de véhicule et qu’on ne partage pas forcément ma vision des choses, on a le droit d’avoir envie de faire autre chose de ses tunes que de les foutre dans un véhicule neuf, dont le prix est de toute façon conséquent. Et je ne reviens pas sur le caractère antisocial de la mesure qui consiste à interdire les « vieux » véhicules.

J’ajouterais à l’adresse d’Hidalgo et consorts que leurs véhicules les plus « propres », y compris les électriques (et sans aborder le sujet du nucléaire), sont tous de gros pourvoyeurs de particules fines : de ce que je sais, 40 % d’entre elles sont générées par l’usure des pneus et des plaquettes de frein…

Tu vois, FRED, on peut être écolo et ne pourtant pas partager les idées de ceux qui nous gouvernent et se réclament de l’écologie. On ne peut malheureusement que constater que trop de citoyens bien pensants qui ne réfléchissent pas assez se font berner par leur discours. L’écologie, c’est avant tout une question de bon sens, et celui-ci dicte de ne pas mettre la charrue avant les bœufs comme le font les « écolos » politiques. Par exemple en voulant réduire la circulation automobile (une nécessité) avant d’avoir développé les infrastructures qui permettent une alternative (construction de parkings en périphérie des grandes villes associée à des transports en commun efficaces et en nombre suffisant, réfléchir à une autre organisation du monde du travail – une quantité grandissante de personnes pourraient bosser en télétravail mais sont toujours obligés de se déplacer, par exemple –, les pistes ne manquent pas…).

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