Sujet

Nicolas
le 6 janvier à 18:06

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

La ministre de l’Environnement, Ségolène Royal, a annoncé le 5 janvier 2017 à Paris que la vignette « anti-pollution » Crit’air allait devenir obligatoire en France, selon certaines modalités, entre mars et avril 2017. Et le défaut d’affichage sera verbalisé.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
Ternet

le 15 janvier à 09:05

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Je viens d’entendre sur RMC le journaliste Jean-Luc Moreau affirmer que la vignette n’est pas obligatoire, comme vous le disiez déjà il y a qlqs semaines,et que ce ne peut pas être verbalisé contrairement à ce que disent la mairie de Paris et la Ségolène.

Vous confirmez, les gens de la rédac ?

Répondre à ce message
auteur
denifrian

le 14 janvier à 20:04

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

N y a t il pas une vignette n 6 pour le front de nos élus ? Parce que là ca polue durement.. Tien d ailleurs le numéro 6....." Je ne suis pas un numéro mais un homme libre !!! ( pour les anciens ou plus jeunes s ils connaissent la série ) comme quoi la fiction rejoint la réalité

Répondre à ce message
auteur
Marcel

le 14 janvier à 00:29

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Pendant ce temps-là, dans les transports que l’Etat et Paris veulent nous inciter à prendre...
http://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/0211690075347-la-presence-de-particules-fines-dans-le-rer-tres-superieure-a-celle-des-rues-parisiennes-2057002.php
A quand une action en justice pour mise en danger délibérée de la vie d’autrui ?

Répondre à ce message
auteur
STEPHANE

le 13 janvier à 21:30

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Je pense que cette femme n’est pas très bien dans sa tête, au lieu d’"embêter" le monde des travailleurs car être femme politique comme les hommes pour moi n’est pas un métier sinon qu’une maladie de la société, une certitude de l’improductif, elle aurait mieux fait de se consacrer à éduquer ses nombreux enfants et sauver son couple et j’en passe comme tant d’autres, et oui on va pas mettre les 3/4 des politiques en prison. En effet avant de faire la leçon aux autres il faut regarder si on a le cucu propre et surtout pas faire des gazs plus que son cucu car avec le vent cela peut vous revenir dans la figure. J’assume ce que je dis et ce que pense au plus profond de moi-même, de toute manière nous serons toujours dans le caca avec les gens qui nous dirigent, il est inconcevable que 50.01% des gens commande 49.99%, c’est un équilibre de caca.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 12 janvier à 14:35

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Pour se procurer le certificat, je ne pense pas qu’il soit nécessaire d’aller démonter sa plaque d’immat’, le numéro devrait suffire LOL !

Didier C.

Répondre à ce message
auteur
Nikopol

le 12 janvier à 14:26

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Salut PENIBLE !

C’est bien ce que je me disais après avoir répondu hier : j’avais mal interprété tes propos, j’avais cru au départ que tu étais ironique en disant « j’aime bien » (je suis habitué à me faire traiter, au mieux, d’utopiste).

Personnellement j’habite au sud de la Seine-et-Marne, à la frontière de l’Yonne et du Loiret et ai travaillé dix ans sur la capitale et donc connu les affres des déplacements sur moyenne-longue distance (95 km porte à porte) avec des horaires décalés. J’ai aussi loué un appart en banlieue un moment pour me rapprocher du boulot… mais une autre banlieue que celle où je travaillais (et les trajets de banlieue à banlieue en transports en commun, c’est pas l’idéal). Dans les deux cas, le véhicule individuel s’est révélé le plus souvent le plus adapté à mes besoins. Mais, faisant un travail de bureau, je fais partie de ces gens qui auraient pu bosser en télétravail, comme bon nombre j’imagine de mes camarades de bitume d’alors. Parmi les choses que je reproche aux « écolos » politiques, il y a donc leur incapacité à proposer une société radicalement différente ; l’écologie et le néolibéralisme sont parfaitement incompatibles, mais les Hidalgo et autres Royal, on ne les entend pas beaucoup sur le sujet.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 12 janvier à 14:04

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Répondre à ce message
auteur
volupte23

le 12 janvier à 11:34

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

on associe le terme anti pollution à une vignette !!! autrement dit avec la vignette on ne pollue plus !!! bandes de mécréants ils prennent vraiment les citoyens pour des imbéciles.en attendant ils se félicitent de la rentrée d’euros qui va grossir les caisses de l’état

Répondre à ce message
auteur
PENIBLE

le 12 janvier à 05:55

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Au contraire Nikopol je suis parfaitement d’accord avec toi. Comme toi j’essaie d’agir à mon niveau. J’ai l’avantage de vivre en petite camargue, de ne pas manquer d’espace et de ne pas avoir de problèmes financiers mais je n’oublie pas de regarder ailleurs. Et je pense que concentrer 78% de la population et l’obliger à se déplacer sur un espace réduit ne peut qu’entrainer un fort taux de pollution. Quand je vois la "transhumance" des travailleurs matin et soir entre Nîmes et Montpellier matin et soir, qu’au lieu d’agir pour changer ça on double l’autoroute et qu’en même temps on y limite la vitesse à 90 pour lutter contre la pollution ?! Et on candidate pour les zapa avec comme idée principale les restrictions de circulation, soit alternée, soit crit’air, avec comme premières victimes les travailleurs, ça me dégoûte et comme toi je participe aux luttes et aux manifs.

Répondre à ce message
auteur
saxel

le 12 janvier à 01:59

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Elle fait vraiment partie des gens qui vous pourrissent la vie...et je ne parle pas de la vignette !

Ce jour, cela fait 5 ans que je suis parti voir ailleurs si l’herbe est plus verte... et chaque année je pense ; " assez de manger du riz, je reviens en France... " et ne reviens pas. Je reste au Groland, une sorte de paradis pour motards en faisant très attention , et priant pour qu’elle s’electro-culte avec ses bagnoles éco. Elle va bien trouver un moyen de les empiler pour les stationner...

Liberté, égalité, fraternité, mais pas en France ! ( on peut aussi rajouter la spécialité du coin, comme choucroute, tarte aux pruneaux ou tartiflette... autant de valeurs sures sur les frontons des mairies ).

Répondre à ce message
auteur
tonton91

le 12 janvier à 01:48

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire


euuuuh madame hidalgo, votre pollution serait bien moindre s’il y avait un peu moins de glandu en 4 roues style SUV 4X4 et autre gros véhicules de ce type qui n’ont strictement rien à foutre en ville si ce n’est que pour faire du tape à l’œil , il y a 15 ans de cela il y avait beaucoup moins de 4x4 en ville et la pollution était moindre. En outre, si vous interdisez les véhicules d’avant une certaine année cela veut donc dire que les garagistes qui font les contrôles antipollution ce sont des ânes qui ne savent pas travailler ou alors ces contrôles anti pollution que nous payons X euros c’est juste pour faire payer la vache à lait qu’un le conducteur d’une voiture ? en attendant le prix de cette vignette , cet argent elle va aller encore dans quelle poche ? celle de nos cher politique qui au lieu d’utiliser un moyen de locomotion peu polluant utilisent des véhicules plus lourds que la normale car protection passives et actives obligent....


après pour ces journées d’action, il faudrait également mobiliser les conducteurs de 4 roues ( dites normales) et ne pas seulement faire une manif de motards , il faut étendre ce mouvement sinon nous ne seront jamais entendu.....


bref toujours les mêmes qui payent au final et avez vous pensé aux gens de faibles revenus qui ne peuvent ni changer de voiture ni se payer votre vignette de m..de ???


les 68ard le " il est interdit d’interdire" s’efface ....... je dis ça , je ne dis rien....


paris = ville de riches pour les riches on se retrouve au 19eme siècle, tout comme avec cet loi travail.


Françaises , Français la monarchie d’avant 1789 revient au galop encore quelque année et la populasse, les gueux monteront à paris faire tomber des têtes , souvenez vous 1789 il y a un roi qui.....parce que la population était affamée...

Répondre à ce message
auteur
Nikopol

le 11 janvier à 19:48

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

PENIBLE, que vous-tu dire ? Que c’est peine perdue de lutter et qu’il faut bien se plier aux diktats des industries et de la finance ? Moi je choisis de lutter à mon niveau, de faire ce que je peux et tenter d’en convaincre d’autres de faire comme moi. Quant à la réorganisation du travail, je n’ai donné ça que comme exemple (et j’ai évoqué d’autres sujets qui ne semblent pas te faire réagir). Ce qui n’empêche que dans les 78 % d’urbains, bon nombre sont quand même obligés de se déplacer : il n’y a pas que les campagnards qui ont besoin de mobilité… Maintenant, si tu estimes que tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes et qu’il n’est pas besoin de changer notre mode de consommation, c’est sûr, la discussion entre nous risque de tourner court.

Répondre à ce message
auteur
denifrian

le 11 janvier à 19:28

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Ben oui mais,,, il faut bien chauffer sinon ca passe pas, forcément voyon.. .Si cela se dégrade avec le temps, c est plutôt bon signe ça (biodégradable ) Ils pensent a tout quand même, sont fort !!

Répondre à ce message
auteur
PENIBLE

le 11 janvier à 17:24

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

J’aime bien tes réflexions Nikopol. Surtout sur la nécessité de revoir l’organisation des activités en France et l’aménagement du territoire, quand on voit qu’aujourd’hui 78% de la population vit en ville (95% si on compte zn "aire urbaine"). J’aime bien aussi sur le débat "renouvellement" contre "réparations" des appareils. Malheureusement les lobbyings de l’industrie et de la finance qui noyautent ces bobos-écolos soit disant défenseurs du Prolétariat (puisqu’ils se revendiquent "de gauche") font bien leur boulot : En réparant ta vieille 306 et ta W650, au pire tu te contentes d’acheter les pièces, au mieux tu fais bosser ton petit mécano du coin. Or derrière le renouvellement, que ces tristes sires voudraient contraint et forcé, du parc automobile et 2RM, il y a la manne que cela représente pour les constructeurs, l’industrie, la finance.... Et vu la situation économique de la France, ils vont même te prétendre que ça crée des emplois !

Répondre à ce message
auteur
Nikopol

le 11 janvier à 14:07

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

FRED, il ne faut pas mettre tous les motards dans le même panier, il faut en faire de même avec les écolos. L’écologie, c’est bien une science, et la réduire à ceux qui en font une religion est injuste. Moi-même écolo convaincu (mais certes pas scientifique), je ne me reconnais pas dans la plupart des politiques menées par les pseudo-écolos au pouvoir, à l’image de ce qui se fait à Paris et devrait s’étendre à d’autres villes en France.

Et à Madame Hidalgo et son neuneu en charge de l’écologie Nadjowski qui, en ce moment, sont focalisés sur la pollution atmosphérique à court terme et nous disent grosso modo qu’il faut acheter des véhicules neufs « moins polluants », j’aimerais poser cette question, en réfléchissant de manière plus globale : utilisation de métal, de verre, de plastique (des matériaux dont le procédé d’obtention n’est pas spécialement « nature friendly »), énergie nécessaire à la production… c’est quoi, le bilan écologique de la construction d’une voiture neuve ??!

L’écologie, ça commence peut-être, en tout cas ça passe par la lutte contre l’obsolescence, y compris celle des véhicules. Perso, j’ai une 306 diesel de 435.000 km et un W 650 de 65.000 km et je ne compte pas en changer. Et autant parce que je n’ai pas les moyens de le faire que parce que je n’en ai pas envie, par conviction que je n’en ai pas besoin et qu’il faut que ces véhicules durent, comme tous les objets de la vie. Et même quand on a les moyens de changer de véhicule et qu’on ne partage pas forcément ma vision des choses, on a le droit d’avoir envie de faire autre chose de ses tunes que de les foutre dans un véhicule neuf, dont le prix est de toute façon conséquent. Et je ne reviens pas sur le caractère antisocial de la mesure qui consiste à interdire les « vieux » véhicules.

J’ajouterais à l’adresse d’Hidalgo et consorts que leurs véhicules les plus « propres », y compris les électriques (et sans aborder le sujet du nucléaire), sont tous de gros pourvoyeurs de particules fines : de ce que je sais, 40 % d’entre elles sont générées par l’usure des pneus et des plaquettes de frein…

Tu vois, FRED, on peut être écolo et ne pourtant pas partager les idées de ceux qui nous gouvernent et se réclament de l’écologie. On ne peut malheureusement que constater que trop de citoyens bien pensants qui ne réfléchissent pas assez se font berner par leur discours. L’écologie, c’est avant tout une question de bon sens, et celui-ci dicte de ne pas mettre la charrue avant les bœufs comme le font les « écolos » politiques. Par exemple en voulant réduire la circulation automobile (une nécessité) avant d’avoir développé les infrastructures qui permettent une alternative (construction de parkings en périphérie des grandes villes associée à des transports en commun efficaces et en nombre suffisant, réfléchir à une autre organisation du monde du travail – une quantité grandissante de personnes pourraient bosser en télétravail mais sont toujours obligés de se déplacer, par exemple –, les pistes ne manquent pas…).

Répondre à ce message
auteur
ludo51

le 10 janvier à 23:49

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Tu ne te sens pas plus veau que les autres mais acheter une vignette soit disant incollable sans savoir si tu es obligé de l’avoir ni connaître son champ d’action , relève quand même du mouton pour le moins .....

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 10 janvier à 22:59

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

@ Nikolos
Ce n’est pas en insultant les gens que tu feras avancer les choses.
Quand on te lit on a plus l’impression que le "veau" n’est là où tu le montres.
Sans me sentir plus veau que toi, voire l’inverse, je viens de recevoir cette vignette et pense que nos représentants auraient plutôt dû se battre au minimum pour avoir une vignette spécifique pour les 2 roues.
Tel qu’elle est, c’est plus qu’une punition pour l’installer étant donné qu’il faut la décoller de son support pour la retourner.
Sans être particulièrement manchot je suis passé plusieurs fois au bord de sa destruction car elle a plutôt tendance à se déchirer qu’à se décoller. J’ai dû avoir recours à un pistolet à air chaud pour éviter le pire.
Maintenant qu’elle a subit toutes ces opérations je crains beaucoup quant à son pouvoir adhérant et sa résistance aux intempéries.
Par ailleurs, je pense que la fédé aurait dû se battre sur la notion de covoiturage qui est impossible de pratiquer en 2 roues puisque seulement reconnu à partir de 3 à bord. Considérer un co-moturage à 2 serait plus équitable puisque l’équité 2 roues 4 roues semble être le mot d’ordre de nos administrations.

Mais ne s’improvise pas veau qui veut, hein Nikolos !

Quant à l’obligation de l’avoir, le gouvernement n’est pas clair, faut-il l’avoir H24 ou seulement les jours de restriction et dans quelles zones ?
Le périphérique parisien en fait-il partie.

Répondre à ce message
auteur
PENIBLE

le 9 janvier à 09:16

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

En tout cas les concessionnaires s’y mettent : J’ai laissé samedi un (très gros) chèque à un concessionnaire de boites à roues allemandes de l’Hérault pour que mon épouse s’offre son nouveau joujou de sport, maintenant hybride : Et bien au cours de la discussion il m’a précisé que la vignette crit’air serait fournie à la livraison.... Je ne sais pas si les concessionnaires motos vont faire pareil pour toutes les ventes (neuf et occasion) dans toute la France, mais si c’est ça le gouvernement pourra se vanter que les veaux obéissent.

Répondre à ce message
auteur
Marcel

le 8 janvier à 21:37

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Véhicules vendus, dument homologués... Tout à fait ! Cette affaire est un non-sens juridique.
J’ajoute que le problème de la pollution automobile est traité et en voie de règlement depuis 25 ans avec l’instauration des normes euro et le renouvellement du parc automobile.
Donc quel intérêt à vouloir aller plus vite que la musique ?
Faire plaisir à Bruxelles ? Relancer l’industrie automobile ? Virer les autos des centre-villes surpeuplés ?
Elle a bon dos la santé publique (surtout quand on sait qu’à Paris, le métro et le RER sont plus pollués aux particules fines que le périph aux heures de pointe !!)...

Répondre à ce message
auteur
FRED

le 8 janvier à 19:32

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

pour moi, savoir quel type de véhicule pollue (vieux ou ancien, diesel ou essence), on s’en fout. Les véhicules ont été vendus, dument homologués, ce n’est pas au propriétaire d’un véhicule d’assumer le fait que l’Etat ait accepté qu’on commercialise ces véhicules.
C’est quoi la prochaine étape, on nous obligera à changer notre electromenager tous les 5 ans parce qu’il est trop gourmand ? On interdira les animaux domestiques parce que c’est pas fondamentalement utile, et que ça entraine la production d’aliments, de transport, etc ?
Elle peut nous amener loin leur idéologie. L’ecologie, ce n’est pas une science, c’est une religion.

Répondre à ce message
Publicité