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Nicolas
Axel
le 18 novembre 2016 à 10:52

Honda 250 CRF Rally, coup de cœur sur la mini Africa Twin

Au salon moto de Milan, nous avons eu un coup de cœur pour cette Honda CRF 250 Rally. Un petit rail routier de qualité qui pourrait bien séduire nombre de grands voyageurs au petit budget…

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auteur
Philippe

le 9 novembre à 12:07

Honda 250 CRF Rally, coup de cœur sur la mini Africa Twin

C’est vrai que la Mash adventure en 400 est plus abordable,
et que Honda pourrait sortir un prix plus concurrenciel,

mais cette moto n’est pas un attrape-couillon,
et pour qui veut acheter un quart de litre,
elle a même l’air d’être un très bon produit.

C’est une philosophie qui échappe à certains qui ne l’ont jamais appréciée,
on ne peut pas leur en vouloir.

Rouler avec 25 chevaux,
se faufiler en ville mais pouvoir avancer quand on en sort,
sans perdre trop facilement ses points,
serrer son budget de circulation quotidienne à un minimum significatif
( ben oui, encore moins que de rouler en 500, à peine plus qu’en 125, pour ceux qui connaissent ),
et même pourvoir descendre dans la vallée quand on est à la montagne
pour faire des courses et remonter le contenu hebdomadaire de sa cambuse
en n’étant pas vraiment frustré parce que le petit mono aime prendre des tours,
même si on ne va pas vite,
et qu’il grimpe tranquillement avec un petit supplément de caractère...

La vie douce et rationnelle..

Sans compter qu’en roulant au quotidien avec ce genre de petite moto
tâcheronne et pourtant marrante, en fait très ludique,
on garde un budget pour entretenir une vraie routière si on a le goût des voyages,
ou une pistarde affûtée, ou encore une enduro respectable, si on a des passions, des vraies.

Un quart de litre, ça a toujours été une excellente seconde moto pour qui le sait.

La question est certes de se demander si à ce prix on ne va pas préférer
un bon trail d’occase à 600/1000 euros,
avec une bonne révision à faire
pour partir pour des milliers de km de tranquillité à moindre coût.

D’ailleurs, le mono 250 Honda liquide 4T a déjà une histoire,
dans un petit trail vaillant et bon à tout faire,
le mini dominator NX, précisément !

La réponse est simple :
il va falloir laisser sa moto à l’entrée des villes
si on ne gagne pas notre lutte citoyenne pour faire reconnaître le 2 roues motorisé
comme une vraie solution aux problématiques de circulation urbaine,
quand elle aura quelques années de vie.

Alors un 250 neuf, ça commence à prendre un sens,
et dans son créneau, celui-ci est un excellent choix.

Cher, en effet , et Honda devrait le comprendre.

Quant aux pays émergents, ils sont le terrain de très nombreux petits et moyens monos en effet,
et on aurait tort de le considérer avec une condescendance mal placée :

C’est d’eux qui vont venir des solutions pour le siècle qui commence plutôt mal.

l’exigence d’un développement à l’échelle planétaire
qui prenne en compte les réalités sociales, économiques, environnementales,
et qui s’affranchisse de la mainmise des grands intérêts financiers
sur les ressources planétaires et les décisions.

De notre côté du monde, on est plutôt en train de lâcher tout,
si on n’est pas fichus de nous solidariser
pour conserver les acquis des luttes sociales hérités du siècle précédent,
alors avant de juger les autres,
on ferait bien de revoir nos prétentions à la baisse
et de devenir philosophes et modestes !

:o)

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auteur
phil03

le 25 janvier à 11:09

Honda 250 CRF Rally, coup de cœur sur la mini Africa Twin

petit budget a 5500 euros ???? vous rigolez ??? on a quoi en occasion pour ce prix et pour beaucoup moins cher ??? un 650 versys ou v-strom avec abs ,,,, et j en passe,,,,,,,aucune chance sous nos cieux ce genre d attrape couillons,,,,,, c est vraiment pour les pays emergents car ils n ont pas mieux en occas ,,, mais ils pourront jamais mettre 5500 euros la dedans ,,,,, donc un flop marketing

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auteur
jcf

le 22 janvier à 16:32

Honda 250 CRF Rally, coup de cœur sur la mini Africa Twin

Que Honda la sorte en 450 et elle aura du succès

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