Sujet

Nicolas
le 3 novembre 2016 à 10:57

Vignette Crit’air : Grenoble, 2e ville de France à la rendre obligatoire

L’agglomération de Grenoble appliquera l’interdiction de circuler pour les véhicules les plus anciens lors des pics de pollution. Les vignettes Crit’air gagnent du terrain en France. Et les motards sont un dommage collatéral de la politique anti-diesel…

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ludo51

le 3 novembre 2016 à 23:37

Vignette Crit’air : Grenoble, 2e ville de France à la rendre obligatoire

Absolument.... Sujet tabou (chantage à l’emploi) et SURTOUT en période préélectorale ......

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Anonyme

le 3 novembre 2016 à 19:26

Vignette Crit’air : Grenoble, 2e ville de France à la rendre obligatoire

Je réside en grande banlieue de Grenoble, certains aménagements urbains laissent rêveur, des chaussées très larges crées pour favoriser le Tram, ok, par contre bordées par des trottoirs d’une largeur "royale" rejetant de fait les vélos sur les voies partagées (selon la formule consacrée) avec les bus et motos : une aberration !
En moto, sur certaines artères, idem, on arrive plus à se faufiler, un comble !
Et cerise sur le gâteau en ce qui me concerne, mon diesel est de 2011 et ma moto de 1998, en cas de pic de pollution donc j’aurais le droit de déposer encore quelques centaines de grammes de particules fines avec mon diesel, je pense sincèrement que malgré son carbu, mon mono de 660cm3 nuit moins à la santé de mes concitoyens...
Un reportage télévisé récent montrait que les diesels récents Français était une cinquantaine de fois au dessus de la norme pour une Peugeot (308 ?) et de 500 à 1000 fois au dessus pour la Renault Captur, véhicules testés en configuration réelles. Seul la firme WW semble porter le chapeau à ce jour, il me semble me souvenir que notre ministre Royal devait faire mener une enquête quand aux vraies mesures de pollution des voitures Françaises : sujet tabou en période pré-électorale ?
Eric.

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