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Nicolas le 18 octobre 2016 à 14:50 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Tout roule pour les radars automatiques : l’État projette un gain de 991 millions d’euros en 2017 sur les amendes qu’ils engendrent. Leur nombre va augmenter, tandis que des soupçons de favoritisme dans l’attribution des marchés publics font l’objet d’une enquête… |
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Eibike le 4 décembre 2016 à 11:35 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Ca serait bien de passer sous les 3000 morts par an effectivement. Un milliard d’euro ?^ Bon à part ça, pour notre sécurité : 150 000 personnes meurent chaque année du cancer. Bon statistiquement si on veut protéger notre vie, à mon sens les moyens déployés ne sont pas exactement au bon endroit non ? |
Feelooz le 4 décembre 2016 à 10:39 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Yes Marcel. Quant à la vitesse, elle est forcément la cause unique de la mortalité routière, mieux, de toute mortalité liée à un déplacement. Sauf qu’une fois qu’on a dit ça, on a rien dit . L’avion est le moyen de déplacement le plus rapide et AUSSI le plus sûr. L’autoroute est l’endroit ou on roule le plus vite et AUSSI l’endroit ou il y a le moins de morts. |
Marcel le 2 décembre 2016 à 15:46 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…@ Feeloz. Une étude parue il y a quelques années avait montré que seul 1 radar sur 3 était positionné à un endroit réellement accidentogène. Intuitement, pas besoin d’être bien malin, pour comprendre que le discours de la Sécurité rentière est mensonger. Si la vitesse était bien le facteur numéro un de la mortalité routière, et si les radars étaient réellement efficaces, alors notre époque, caractérisée par la plus grande abondance de radars de notre histoire, et par leur plus important "camouflage", ne verrait pas remonter légèrement la courbe des tués... |
Feelooz le 2 décembre 2016 à 12:07 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Un radar qui rapporte de l’argent est un radar inefficace en termes de sécurité routière. |
Gallinéo le 1er décembre 2016 à 16:23 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…les élections ca se perd, surtout au premier tour.... |
FPW46 le 23 octobre 2016 à 11:54 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Gramounn, Je suis content, pour une fois que j’ai mon aîné (de 4 ans) en permis moto... Pour le reste vieux motard oui :-) FPW |
gramounn le 23 octobre 2016 à 11:07 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…FPW Bravo pour cette étude très détaillée des relations entre vitesse et mortalité ..... Tu as raison , j’enlève le qualitatif " aggravant" ,c’est uniquement un facteur.Je partage totalement ta conclusion que nous devrions encadrer..Cela fait 50 ans que je fais de la moto , tu as mille fois raison je module la vitesse en fonction de mon environnement ( même en dessous des limites autorisées lors que j’estime que cela s’impose ) et mes freins sont en bon état... |
FPW46 le 22 octobre 2016 à 08:58 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Gramounn, Tu écris : >> Il n’y a que trois causes aux accidents . LE CONDUCTEUR,LE VÉHICULE, LA ROUTE...La vitesse n’est pas une cause d’accident simplement un facteur aggravant. << Il faudrait à mon avis nuancer sérieusement l’argument du "facteur aggravant" souvent mis en avant par les obsédés des limitations, en effet : 1 - L’être humain a des limites physiologiques absolues très basses (bien plus basses que ne l’appréhendent la plupart des gens) face aux chocs. Les médecins estiment qu’au delà d’un choc à 30Km/h un humain peut mourir. Un conducteur de véhicule carrossé ceinturé et même avec des airbags meure d’un choc à plus de 70Km/h par arrachement des organes internes et hémorragies massive, un casque de moto homologué ne protège intégralement le crâne de son propriétaire que jusqu’à 27Km/h... Il en résulte qu’une fois ces valeurs dépassées (et elles peuvent largement l’être dans le cadre des limitations actuelles) on ne change plus - au mieux - que l’aspect extérieur du cadavre ! 2 - Il ne faut pas confondre vitesse de circulation et vitesse de choc en cas d’accident... C’est cette dernière qui détermine (avec les masses des mobiles) la violence du choc. Or, contrairement à une idée reçue colportée largement par la "Sécurité Rentière", IL N’Y A AUCUNE LAISON DIRECTE ENTRE LA VITESSE DE CIRCULATION ET LA VITESSE DE PERCUSSION EN CAS D’ACCIDENT ! En effet entre les deux il y a l’action du ou des conducteur(s)... Elle s’appelle LE FREINAGE. Ainsi, il est parfaitement possible de percuter un obstacle MOINS VITE en partant d’un bon 180 qu’en partant d’un petit 90 !!! Supposons un conducteur inattentif roulant à 90 et qui ne peut faire ralentir son automobile qu’à 75Km/h au moment du choc contre un obstacle rigide : IL EST MORT !!! Un conducteur attentif roulant à 180 freine à temps pour ralentir son véhicule à moins de 10Km/h au moment du choc, il n’aura aucun mal sérieux !!! Les grosses têtes malhonnêtes de la S.R. vous baratinent avec ce facteur aggravant pour justifier les limitations généralisées car les vitesse autorisées hors agglomération sont largement assez importantes pour tuer si on considère que le choc aura toujours lieu aux vitesses de circulation et passent volontairement sous silence le fait que la grande majorité des accidents se produit à des vitesses DE CHOC largement inférieures à ces mêmes limitations... Ce qui explique l’efficacité dans la réduction des bilans des dispositifs de protection passive des véhicules carrossés (vrai source de la diminution du nombre de morts)... Mais explique aussi que des vitesses de chocs supérieures aux limites d’efficacité de ces dispositifs soient possibles même en régime de limitation. Pour qu’une limite de vitesse soit efficace à tous les coups, il faudrait soit - si on admet la circulation d’individu non protégés - limiter à 30Km/h (15Km/h sur une route à double sens), soit interdire la circulation à tout autre chose que des véhicules carrossés pourvus de toutes les protections passives connues et limiter la vitesse permise à 70Km/h (35Km/h) sur les routes à double sens de circulation) !!! Car c’est la seule garantie d’avoir 0 mort grâce à une limitation de vitesse ! Moralité il vaut mieux avoir des conducteurs rapides mais bien formés et attentionnés que des mauvais conducteurs ou des conducteurs roupillant dans le ronron des limitations trop basse pour les circonstances. Car il vaut mieux d’abord prévenir les accidents qu’en limiter de manière TOTALEMENT ALÉATOIRE les conséquences... FPW |
Georges le 22 octobre 2016 à 06:22 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Le peuple français est-il si naïf pour avoir pensé un jour et continuer de penser que ces machines à pognon sont pour notre bien... Que l’état se préoccupe de nous, de notre santé ? |
gramounn le 20 octobre 2016 à 14:39 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Il n’y a que trois causes aux accidents . LE CONDUCTEUR,LE VEHICULE, LA ROUTE...La vitesse n’est pas une cause d’accident simplement un facteur aggravant . Au lieu de soigner la cause ,ils jouent avec nous sur un facteur uniquement pour prélever en nous culpabilisant des recettes qui vont ou ??? pas sur les causes et surtout pas sur la pédagogie ou les infrastructures ; C’est du vol et plus il y a de radars + il y a d’accidents. C’est pourtant facile a comprendre ou bien la sécurité routière devrait se "muscler le cerveau".En 1972 il y avait 18000 tués sur les routes , les radars sont arrivés en 2003 .A cette date le nombre de morts avait été réduit à 6000 par an soit une réduction de 12000 par an sans les radars !!!depuis en 10 ans on a réduit de 2000 morts par an jusqu’en 2012 ....et maintenant avec une armée de radars ?? Allez continuer les responsables dans vos certitudes et vos erreurs .. elles ne reduisent pas le nombre de morts sur les routes. ; |
Anonyme le 19 octobre 2016 à 18:49 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Je confirme ce que dit Fred à propos des remorques. Dans certaines régions, elles stationnent hors zone de limitation de vitesse temporaire. Comme par exemple le 2 septembre 2016 sur la RD533 à Lamastre (07), dans cette vidéo on constate que la route est pour le moins sinueuse sur 54 Km entre Valence (26) et Sainte-Agrève (07) : On y constate qu’une remorque stationne sur un des rares tronçons offrant la visibilité requise pour effectuer une manœuvre de dépassement en sécurité. Il est amusant de noter que le marquage au sol y permet le dépassement de tous les véhicules et qu’il n’est plus limité aux seuls véhicules lents comme sur la presque totalité de cette route. Il y a lieu de s’interroger sur ce que dit en creux le choix de placement de cette remorque : ...CQFD. |
Boudigros le 19 octobre 2016 à 14:59 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…Heureusement qu’il y a Waze et ses différentes versions... |
cheguevara23300 le 19 octobre 2016 à 11:09 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…En 2015 les amendes ont générés 1.5 milliards de recette dans les caisses de l’état. Les Flics sont devenus les premiers collecteurs d’impôts aux services de Bercy (Ministère de l’économie !!!) Sinon oui, la crédulité est devenue un passe temps chez celles et ceux qui n’ont que pour information le grand écran du type télé réalité (même chez les motards(es). Tu a dis Anaconda ? c’est ça ! |
FRED le 19 octobre 2016 à 00:57 |
Recettes des radars : bientôt le milliard d’euros…petit correctif concernant les radars dits " de chantier". ils ne sont pas forcément mis en place à des endroits où il y a une limitation de vitesse temporaire. D’ailleurs, ils ne sont pas forcément mis en place sur des zones où il y a des chantiers. Donc petit message perso à ceux qui, sur ce site même, trouvaient que ces radars étaient une bonne idée "parce que quand même, la sécurité des ouvriers, c’est important" : une fois de plus, on a joué sur vos bons sentiments pour vous baiser ! Et je parie même qu’à la prochaine entourloupe du genre, y’aura un wagon de crétins pour avaler les couleuvres, que dis-je, les anacondas ! |