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Jeff
le 17 janvier 1998 à 00:00

Suzuki 650 LS : un bon mono original !

Occasion
Pour les amateurs du genre, la Suzuki "Savage" développe des arguments inédits dans la catégorie Custom. Comme une Intruder qui aurait perdu un cylindre, la LS 650 fait vibrer l’air au rythme de son unique piston. Sa transmission secondaire par courroie séduit les bikers économes et rappelle ses cousines d’Amérique.

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Anonyme

le 3 septembre 2017 à 21:59

Suzuki 650 LS : un bon mono original !

Bonjour,

Je viens d’acquérir une Suzuki LS 650 Savage, 1998, 23000Km... entretien complet refait, c’est vrai que c’est du légo.. et peu d’electronique, du coup on a vite fais d’y mettre les mains dedans ^^, pratique pour apprendre, surtout en 1ere moto.
Cependant, ce manque d’electronique manque sur 1 point : capacité du reservoir donc la conso.. surtout sur trajet regulier (pour se faire la main) boulot/maison..
quelqu’un aurait il une idée approximative ?
Ou bien, au pif avec un bidon et je fais le test avec un reservoir plein, jusqu’a tomber en panne ? ^^

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Anonyme

le 12 septembre 2015 à 04:13

Suzuki 650 LS : un bon mono original !

Bonjour,
J ai essayé un savage de 55000 kms, ca marchait tres bien, bonne acceleration, pas de fuite moteur, elle n a jamais ete réalisée comme vous le préconiser entre 30000 et 35000 kms.
A quoi voit on qu il faut le faire ? Et a quels frais faut il s attendre ?

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Anonyme

le 15 décembre 2014 à 15:19

Suzuki 650 LS : un bon mono original !

Attention, le moteur n’est pas un “double arbre" ! Le mono Suzuki LS 650 est équipé d’un seul arbre à cames en tête et culbuteurs en “Y” permettant d’actionner deux soupapes à l’admission et deux à l’échappement.

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Anonyme

le 26 juin 2011 à 16:35

Suzuki 650 LS

Bonjour a tous, je recherche un Ls 650 d’occas
et je voudrais des infos sur les points a bien contrôler
en général comme lors de l’ essai.
Merci pour vos infos.

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Anonyme

le 5 août 2010 à 00:10

Suzuki 650 LS, une moto plaisir épatante et pas chere

Bonjour,
je suis sur le point d en acheter UNE qui a 23000 km, j ai eu seulement un 600 xt et un 350 DR, je suis cool en moto et c est pour me balader avec mon epouse, nous avions fait le tour de corse avec le 6OO xt ,a votre avis cette becane nous conviendrait ?quelle conseil me donnerait vous lorque j irais l essayer ?et l oberver ?
MERCI

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Anonyme

le 25 avril 2010 à 01:10

Suzuki 650 LS

Que du bonheur pour les ... bricoleurs qui aiment entretenir leurs motos, je parle de motos car ces Savages sont des motos des vrais ....... qui permettent de se familiariser avec la mécanique, mon neveu viens de se payer un modèle 1988 à 4 vitesses et nous avons remédié aux petits problèmes de "pisse l’huile" recalé l’ensemble soupapes piston en 2 jours chrono.

Cette machine permet de comprendre le fonctionnement d’un moteur, ce qui n’est pas le cas de nouvelles "TOUT ELECTRONIQUE"

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Anonyme

le 31 décembre 2009 à 00:27

Suzuki 650 LS, une moto plaisir épatante et pas chere

Je suis entierement d’accord et je confirme, j ’ai eu de nombreuses motos, la premiere une 750 Lavaerda SF, l’avant derniere une 900 Tibird, je me suis acheté une 650 LS car a 52 ans je commence a apprecier une moto facile (le contraire d e la laverda) pas chere (le contraire d e la Triumph) et fiable (le contraire d e la laverda et d e la triumph).
Jai ete absolument enchanté par cette moto, cest genial et super fun a conduire, j’ai fait 800 km avec mon fils de 13 ans comme passager en deux jours et le retour 800 bornes d’une traite tout seul, un regal. Bien sur cest pas le grand confort mais avec un sac pour s’adosser ca va pas mal. La transmission par courroie c’est un must d e confort, le comportement et caractere moteur un regal, seul defaut elle est un peu basse pour moi qui suis grand, en tout cas je suis converti au gros mono surtout aujourd hui avec les limitations d e vitesse et le pv qui pleuvent des qu on allume, la LS c est la super solution je la conseille, dommage aux usa elle est toujours importee (elle est toujours fabriquee par Suzuki sous le nom de modele Boulevard) pourquoi on y a pas droit en France cest dommage

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Anonyme

le 11 août 2008 à 15:46

Suzuki 650 LS

je possede 1 ls650 1991 acheter il y a 2 mois avait 1900 km j’ai roulé 2 mois 2000 km puis révision aprés un bruit claquement moteur emmené chez concessionnaire qui fait la révision il dit que moteur surchauffe culasse déformé en fin devis plus 1500 € quelqu’un a 1 idée ?

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Anonyme

le 15 juin 2008 à 20:07

Suzuki 650 LS

C’est faux qu’elle est absolument inconfortable, en ville elle est parfaite et sur route il suffit de se caler le dos avec un gros sac fixé sur le siège passager et on peut rouler 300 a 400 kilometres sans aller chez le kiné. Moi je suis enchanté par cette moto qui a beaucoup d e charme, pas chère à l’achat, est économique et fiable, et pour le prix d’une 125 quand on ouvre les gaz il y a un petit coup de pied au cul, c’est pas foudroyant mais assez pour s’amuser. Je la recommande, je pense en particulier qu’elle est idéale pour une femme de petit gabarit ou des motards plus très verts comme moi (51 ans)

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Anonyme

le 6 juin 2007 à 22:48

650 LS

mon 650 a peut de borne 11000km 1997 t bar et toutiqouwenti nif. Je m’en sépare pour retourné a ma vieille passion les caisse des fiftiestyle 203,versaille...Il faut que j’en trouve une. è Patou cè quoi une misère ?

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Anonyme

le 5 juin 2007 à 13:41

650 LS

De l’avis de la plupart des utilisateurs, cette moto est maniable, agréable dans sa sonorité et peu dépensière (sauf, apparement lorsqu’il faut changer la courroie !!), argument qui m’a valu une décôte énorme à la vente, car cette moto bien que plaisante sur beaucoup de points, est...invendable.... Achetée il y a 7 ans à quelqu’un qui avait mis lui même 2 ans à la vendre (je ne me suis pas assez méfiée à l’époque), je l’ai revendue une misère. Attention, si on veut cette moto là, c’est pour la garder !!

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Anonyme

le 2 juin 2007 à 00:07

Le fan

Des trajets de 50 bornes qui t’envoient chez le kiné ? Il pousse un peu ! J’ai passé le permis avec (petite taille oblige) Parcours lent, parcours rapide et demi tour et tout ça sans faire d’étincelle ! (au sens propre comme au figuré, d’accord, mais quand même : le plateau du premier coup s’il vous plait !) Bref, j’ai fait 82 000 bornes avec ma savage en 5 ans... C’est pas en faisant 10 km/jour pour aller bosser... J’aligne facilement 800 km dans la journée. Il suffit de s’arrêter régulièrement pour se détendre et de ne pas avoir le regard fixé sur la montre.

Ses faiblesses, le manque d’autonomie : Je ne me risquerais surement pas à aller au delà de 170 km en étant déjà sur la réserve.

Et c’est vrai que c’est énervant les gens qui vous demandent "Vous avez fait tout ce trajet avec une 125 ???"

Mais quel dommage qu’elle ne soit plus au catalogue !

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Anonyme

le 29 août 2006 à 09:31

Le fan

Après avoir roulé pendant pas mal de temps en VT750 Shadow, l’idée de passer en monocylindre de 650cc me paraissait dingue.
Et pourtant...
Maniable, dynamique, économique et lignée ! Vraiment très cool !
Elle a juste une méchante allure de 125cc... sauf au feu vert ! (Il y a deux VN800 qui me cherchent encore...)

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