Insolite : la Honda Africa Twin en réalité augmentée

"Chez soi" ne prend pas de ’t’... enfin pas encore.

Oui c’est bien cela, et c’est bien le sujet de la conversation

Bref, je ne pense pas que l’AT soit bien placé niveau tarif face au 800 (Gs et Tiger) (notamment à cause de ses packs)
Par contre, ça n’enlève rien à ses qualités. Et ça fait également plaisir de voir que Honda est capable d’orchestrer correctement la sortie d’un nouveau modèle, je commençais à désespérer !

Message au Webmester, ça me fait un peu chier d’apparaitre comme anonyme alors que je suis identifier (et d’ailleurs j’ai reçu la réponse à mon message par mail, preuve que je suis bien loggué)

Je pense que l’anonyme de 14h13 parlait de la 800 GS Adv qui effectivement , doit se négocier autour de 14000 € en full options et accessoires....Ce qui d’ailleurs me parait plus logique car les modèles 1200 GS/GSA n’ont RIEN de comparable à la Honda , à part que ce sont des trails (quoique...)
Outre les 800 GS , l’Africa Twin est comparable à la 1050 KTM , la 1000 Vstrom , ou encore les 800 Explorer Triumph à mon avis , car toutes non bridées.

Super, tu me donneras l’adresse de ton concessionnaire BMW, car le mien m’a fait une proposition de 22 200 euros en janvier 2016 pour la même configuration, y compris 3 ans de garantie en utilissant un bout de crédit chez BMW Financement sur 36 mois, d’une R 1200 GS Adventure toutes options + valises, mais en Euro 3, donc bridée à 106 CV. Car pour qu’une machine soit bridée, faut-il encore que son moteur dépasse la limite autorisée en France. Alors, soit nous ne parlons pas du même modèle (en neuf), soit je n’aimerais pas être ton banquier. Bonne route.

Et maintenant, ce n’est pas parce BMW n’a jamais autant vendu de motos qu’en 2015 que cela va être le cas en France en 2016. Demandez à vos concessionnaires. En revanche, allez chez Honda et demandez-leur les délais d’approvisionnement de l’AT, suivant la couleur choisie, cela peut être très long... La patience, toujours la patience.

Pour beaucoup moins cher ?

GS-Adv avec tous les packs + feux additionnels + contrôle de traction = 13 800 euros (avec les 3 ans d’assistance BMW)
Les valoches coutent 700 euros doc = 14 500 euros

AT : avec la peinture standard et les 2 packs = 15667 (ça lui fait le top case en plus)

Bref, je vois que t’as bien bossé la question

Aller, bonne route

BMW pleure ??? Elle est bien bonne celle-là !!!!
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160209-bmw-motorrad-record-ventes-monde.php

C’est visiblement une véritable alternative aux GS/GSA bridées du moment pour beaucoup moins cher. Elle se vend comme des petits pains, et pendant ce temps-là BMW pleure.