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Nicolas
le 20 janvier 2016 à 18:59

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Le monde de la moto est dans l’attente, l’incertitude voire pas loin de la colère : l’arrêté ministériel sur le retrofit 100 chevaux/ABS n’a toujours pas été publié, alors que le décret imposant les 47,5 chevaux après le permis A a failli l’être. Ce qui en met certains hors d’eux…

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gixxer

le 26 juillet 2016 à 23:48

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Salut les amis,

Je reviens donner des nouvelles... Mon Hayabusa est débridée depuis fin juin.
Quelques infos :

Le boîtier CDI « full » est à 183€ HT, soit 219,60€ TTC. Il faut passer à l’atelier pour enregistrer les clés (5 clés maximum) sur ce nouveau CDI via une procédure propriétaire de Suzuki (pas besoin de valise). Les clés fonctionneront donc sur l’ancien boîtier CDI, si d’aventure il était nécessaire de le rebrancher pour une raison quelconque...

Le certificat de conformité européen est gratuit, ainsi que l’étiquette plastifiée auto-collante d’agrément de prototype à apposer à côté de la plaque constructeur d’origine. Petit rappel : avant de la coller, bien nettoyer la surface du cadre avec, par exemple, de l’essence A ou F ou de l’alcool à brûler, mais attention avec des produits comme de l’acétone, alerte moto-plastoc ! ;P
À noter que Suzuki s’est d’ailleurs fourvoyé sur cette étiquette, car le régime moteur est marqué à 47500rpm au lieu de 4750rpm pour 91dBA... Quant à la plaque française d’origine, elle indique 4450rpm pour 89dbA.

La CG est au prix du bourrin fiscal auto régional plein + 4€ + 2,76€. Pas de difficultés en préfecture, contrairement aux béhèmistes, le nouveau type CNIT est passé.
Résumé des changements :
D.2 = WVCK21 => WVCK21MOD
D.3 = GSX1300RAUFL3 => GSX1300RA
K = e4*2002/24*1618*02 => PA-0031-16-00
P2 = 78 => 145
U1 = 89 => 91
U2 = 4450 => 4750

Concernant l’assurance, la Matmut considère que ses tarifs concernent déjà des motos dans leur configuration d’origine, donc aucun changement de prime. Il leur faut juste une copie de la nouvelle CG pour qu’ils la transmettent au siège.

V à tous !

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Jean de Provence

le 23 juin 2016 à 14:35

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Demande du nouveau certificat de conformité via mon cons. déposée depuis le 28 avril auprès de BM France pour ma BMW K16GT de 2014 éligible au rétrofit. Toujours impossible à ce jour d’obtenir le fameux certificat de conformité que BM France devrait pouvoir délivrer désormais sans problème !!!
Bientôt 2 mois d’attente, ça doit patiner furieux quelque part !!!

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Nobby

le 29 mai 2016 à 12:55

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

La mienne (GS) a été débridé la semaine dernière au révision de 1000 km qui m’a d’ailleurs été offert pour compenser le désagrément

Les dossiers sont long a venir, mais au finale je l’ai rodée gentillement et j’ai économisé le prix du 1ère révision, c’est toujours ça de gagné

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ffbb

le 28 mai 2016 à 12:05

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Pour moi aussi chez BMW, j’ai pris possession de ma moto bridée et engagé les démarches pour la passer en full après le rodage.

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ludo51

le 28 mai 2016 à 08:56

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Hé oui , ce sont les mêmes qui râlaient contre la FFMC qui n’organisait pas de manif contre ce problème , qui menaçaient de mettre les concessions voire la France à feu et à sang si leur problème n’était pas réglé , et qui disparaissent aussi vite , une fois que leur propre intérêt est satisfait.....

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Motard57

le 28 mai 2016 à 00:19

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Juste un petit truc : c’est dommage que plus personne ne participe à ce sujet, car il y a plein de motards encore concernés, qui attendent de vos nouvelles, ou votre aide !

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Motard57

le 28 mai 2016 à 00:14

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Mes nouvelles : pour pouvoir enfin profiter de ma moto, je me suis plié aux volontés de BM France, et l’ai donc fait brider pour pouvoir l’immatriculer !
Alors qu’elle était parfaitement en règle avec la nouvelle législation : Certif. de Conformité Européen, et tout et tout ...

Comme me l’on dit les responsables en Préfecture : le bon système franco- français ... Lamentable ... !!!

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gixxer

le 20 mai 2016 à 07:50

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Je m’étonne tout de même des informations non vérifiées que me donnent mon concessionnaire...

Sur <http://www.motomag.com/spip.php?pag...> , je vois qu’un motard anonyme a pu faire débrider son GSX-S1000 pour 94€ TTC. Cela correspond au son de cloche de la rumeur du forfait unique à 78€ HT que j’ai entendue il y a un mois, car le boîtier à 220€ TTC, ça fait quand même mal, surtout quand on sait qu’il s’agit d’un boîtier CDI de marque Denso et de modèle assez courant et qu’il y a juste en réalité la cartographie « A » à reprogrammer...

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Motard57

le 19 mai 2016 à 17:19

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Salut,
Mes nouvelles : rien ... mes n° ne passent toujours pas. Et réponse de la Préf., toujours la même : Patientez, tous les n° ne sont pas encore rentrés dans la base !

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gixxer

le 19 mai 2016 à 15:55

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Salut !

Je reviens donner des nouvelles...

C’est seulement aujourd’hui que le VIN de ma buse est enfin accepté pour la procédure de débridage sur le site extranet de Suzuki France.
Merci à mon concessionnaire Suzuki d’avoir essayé tous les jours sur leur extranet depuis 1 mois et de les avoir harcelés au téléphone au possible... :]

A priori, le certificat de conformité serait gratuit et le boîtier CDI serait à 183€ HT, pas besoin non plus de reprogrammer les clés.
Une dépense qui fait tout de même mal au larfeuille, presque 200€, soit 1€ par poney... Eh oui, passage de 106CV à presque 200CV...

Je vous tiens au jus...

V à tous !

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fireblade

le 16 mai 2016 à 19:12

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

proprio d une k1200s 2005 depuis peu . acheter par son 1 proprietaire en belgique en full et toujours entretenue chez bm france que doit je faire au niveau de la loi du debridage merci pour la reponse

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Nobby

le 14 mai 2016 à 16:34

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Il semble que au moins AMV joue le jeu

Voir en bas de l’article

http://blog.amv.fr/le-bridage-moto-cest-fini/

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Le français

le 13 mai 2016 à 21:43

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Assurance Maaf pour infos....

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Motard57

le 13 mai 2016 à 15:57

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

@ Le français : Tu parles bien de la Macif là ?
Car j’ai été les voir il y a quelques jours, ils m’ont dit qu’ils n’en avaient pas encore assuré en Full, des K16, et sont donc encore dans l’impossibilité de me donner un tarif !
Pour la mienne, ça s’arrange toujours pas, à la Prèf. ils me disent que c’est les 2 derniers chiffres du N° de réception par type (K) qui passent pas.
En effet j’ai 02, j’aurai 03 comme toi, ça passerait !
Vas y comprendre quelque chose ?

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Anonyme

le 13 mai 2016 à 10:00

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Bonjour
je suis passé hier chez mon concessionnaire pour démarrer les formalités..

Hier j’ai aussi simulé un devis pour un K1300S Full sur la mutuelle des motards (sachant que je me méfie toujours des devis en ligne par rapport à la réalité lorsqu’on souscrit concrètement) et le tarif affiché est à 50 euros près, celui que je paye actuellement à la MACIF donc en non full avec toutes les réductions possibles (0,50 + remise complémentaire au maxi).

Donc quand j’aurai les papiers full et si la Macif me propose une forte augmentation , je jouerai mon rôle de client et n’hésiterai pas à changer de compagnie....

Bon weekend

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Le français

le 13 mai 2016 à 09:26

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Pour info sur un K 16 GT en full la M.... m a augmenté de 40% . Leur explique que effectivement j avais prévu une augmentation suite passage en full mais pas de cette TAILLE.
A valeur quasi identique de mon ancien K 16 GT. ✌✌✌ je suis un chauffeur à la base et j’ai les mêmes réflexes de prudence. C est plié pour eux pas d autres possibilités de tarif

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Anonyme

le 11 mai 2016 à 17:55

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Bonsoir

Merci pour vos réponses à ceux qui ont pris le temps de me répondre ou se sont intéressés au sujet.

Concernant la MACIF, hier j’avais déposé une réclamation par mail sur leur site pour indiquer que je trouvais "inadmissible" la réponse fournie au téléphone.
Ce matin j’ai été appelé par un "responsable" qui m’a indiqué en gros que n’ayant encore pas eu de K1300S full en assurance, il leur fallait impérativement les caractéristiques telles qu’elles figurent sur la nouvelle carte grise (sans d’ailleurs savoir me dire précisément lesquelles) pour faire le calcul de cotisation. Et si dans leur base de données ils n’ont pas ces références, ils transmettent à leur service technique qui lui ajustera la base de données et feront la cotation.
Il m’a dit que soit il peu y avoir augmentation mais surement légère soit même il peut ne pas y avoir de surcout...

Pour conclure je vais entreprendre auprès de mon concessionnaire BMW la démarche qui m’a indiqué ce matin que le délai est d’environ 1 mois 1/2 (essentiellement dû à BMW France pour fournir la nouvelle plaque d’identification qui doit être apposé sur la moto pour attester de la transformation)...
Pour le coût annoncé par mon concessionnaire (voir mon message de ce matin) et pour un K1300S ce sera un forfait de 250 euros + le coût du débridage au plan mécanique (la fameuse cale qui bride le câble de gaz) soit environ 2 heures de MO + le supplément carte grise puisque puissance fiscale complémentaire..

j’en reste donc là pour le sujet..

Encore merci à tous et bonne route en full mais avec intelligence et modération....

Précision : depuis le début des 100 CV j’ai toujours roulé en full (eh oui sans respecter la règlementation, donc en prenant des risques) notamment près de 200 000 kms sur deux CBR1100XX, dont une qu’on m’a volée à plus de 100 000).
J’avais conservé la K1300S en version "légale" car le bridage était assez intelligemment fait et aussi car j’ai aussi bientôt 64 ans... mais je souhaite avoir la possibilité d’utiliser les 175 CV si l’envie m’en vient !!! On ne se refait pas.....

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Jocker91

le 11 mai 2016 à 17:25

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

Bonjour,

Pour répondre à la question :
Quelqu’un a t’il assuré une moto en full à la Macif ?

Oui, moi, avec une Versys 1000 120 chevaux. 53 € d’augmentation pour moi par rapport à mon ancienne Versys 1000 bridée. L’augmentation n’a rien avoir avec la puissance, c’est la version qui diffère. Je suis passé de la version Tourer à la version Grand Tourer.

Pareil pour mon frère passé d’ne 1000 SX bridée à une 1000 SX 140 chevaux. Légère augmentation la aussi mais pour les mêmes raisons.

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Motorman

le 11 mai 2016 à 14:02

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

@Anonyme du 11/05 08:40.

J’ai appelé mon assureur (Mutuelle des Motards), et il m’a communiqué le tarif en full pour ma Multistrada. Il m’a donné le tarif sans avoir eu à lui présenter de CG en full.

Résultat 0€ d’écart avec la version bridée. Je sais pourquoi je suis chez lui depuis plus de 30 ans maintenant.

Par contre, si je veux l’assurer en full, je dois lui présenter la cg en full.

A moi maintenant de choisir si je débride, ou pas, surtout qu’en réalité, ma bécane n’est pas bridée... En clair, vais-je payer pour modifier ma CG, ou pas ? Je pense que je vais attendre jusqu’au moment où je la vendrais, comme ça, pas de délai d’attente vu qu’actuellement, ça se bouscule.

Quelqu’un ici sait combien ça coûte chez Ducat ?

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Jean de Provence

le 11 mai 2016 à 11:46

Bridage et débridage : le gouvernement plonge la moto dans une incertitude nocive

J"ai quitté la MACIF avec fracas après 45 ans d’ancienneté et au maximum de tous les bonus et réductions possibles !!!

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