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Nicolas
le 8 octobre 2015 à 16:39

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Moto Magazine s’est procuré en exclusivité la copie d’un arrêté que s’apprête à publier le ministère de l’Écologie, et qui pose les bases de la fin de la loi des 100 chevaux. À partir du 1er janvier 2016, seules les motos dotées d’un freinage ABS pourront être débridées. Explications.

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fred

le 12 novembre 2015 à 22:14

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Ahhhhh....mon gars tu te trompes.... Un gex 1000 à 106 cv bridé c pas du tout pareil qu’avec 80 bourricots en plus...à 106 on s’emmerde à 185 on se marre, c comme mon haya full je ´imagine même pas rouler avec 106 cv, à ce compte là j’arrete la route et je reprends le cross !

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Gallinéo

le 12 novembre 2015 à 15:55

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Il va se passer ce qui se passe déjà c-a-d que tout ceux et celles qui ont une moto de plus de 100 cv vont la débrider illegalement.

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Foulques

le 2 novembre 2015 à 17:23

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

En ce qui concerne le marché de l’occasion, l’un des risques possibles ne serait-il pas que les nouveaux acquéreurs aillent chercher à l’étranger des motos débridés au prix du marché de l’occasion (4000€ en moyenne) ? Dans ce cas, pouvons-nous réellement parler de rétrofit ?

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FRED

le 1er novembre 2015 à 12:45

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

euh Philippe, il n’y a pas que des enarques. Sarko n’a pas fait l’ENA, ni Valls, ni Cazeneuve, ni Fillon. Etc etc. Quant à MLP, elle a le même profil que les autres : "fille de" issue de la bourgeoisie et ayant une formation d’avocat

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Philippe

le 1er novembre 2015 à 11:47

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

C’ est très Français l’ ENA ,d’ ailleurs nous sommes les seuls au monde à avoir ce type d’ enseignement, et tous les politiques viennent de là , donc droite ou gauche ils font la même chose, ils n’ ont pas appris autre choses, et nous avons les politiciens les plus mauvais du monde ( a part quelques Africains) les seuls qui n’ ont pas fait l’ ENA sont sous représentés, à part un parti dirigé par MLP qui n’ existe que par le ras le bol, ces gens ne sont que des politiques des blablateurs avec un ego monstrueux et qui se foutent totalement des votes,ce qui compte, c’ est passer à la télé et faire croire qu’ on est le meilleur, c’ est tout, pour le reste c’ est les chefs de cabinet( qui ne sont pas elus) qui font la loi.....

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Sacha

le 16 octobre 2015 à 20:47

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Pour ceux qui pensent que le marché ne sera pas impacté, du fait que les motos sans abs sont de vieux brelons sans valeurs pour la plupart, c’est une belle connerie de penser ça. Ma moto de 2013 sans abs tenait plutôt bien la cote jusqu’à récemment, et je pense que la Suz’ de 2014 de fred aussi.
Puis franchement, la loi du marché est sans aucun doute la plus dure, alors en 2016 si cet arrêté se confirme, je suis presque sûr qu’une sportive de moyenne cylindrée récente bridée, se vendra moins chère qu’un roadster de même année cumulant 106 bourrins d’origine et pas aussi bien équipé. On va se retrouver avec ce genre de situation totalement ubuesque.
J’adore ma bécane actuelle mais je ne pensais pas la garder à vie, si je ne peux pas la vendre, je ne peux pas m’en acheter une autre, je suis loin d’être le seul dans cette situation. Et l’abs j’en voulais pas même s’il est deconnectable (je gagne du poids), souvent trop sensible quand on titille la limite du freinage, c’est avec ce système que je me suis fait mes plus grosses frayeurs avec ma précédente moto notamment. Niveau sécurité, l’abs c’est loin d’être le top, à part peut être en situation d’urgence sous une très grosse flotte.
Alors j’espère qu’on va se bouger et faire changer les choses.

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Marcel

le 16 octobre 2015 à 16:22

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Lonewolf, tu peux enlever le parlement de la liste de nos ennemis. Il n’intervient pratiquement pas sur toutes les mesures de sécurité routière. LA quasi totalité des emmerdes que nous essuyons depuis 40 ans, on les doit à l’administration. Là-dedans, certaines mesures liberticides. Et d’autres qui ne feront jamais l’objet du moindre bilan, comme on pourrait l’exiger d’une loi.

Le port du casque obligatoire : un arrêté.
Le bridage à 100 ch : un décret .
Le contrôle technique : décret ou arrêté, à vérifier.
Les radars automatiques : un arrêté lançant une "expérimentation".
Le débridage moyennant ABS : un projet d’arrêté.

Pratiquement toutes les mesures prises depuis le début de l’année (26 + 22) seront actées par un texte réglementaire, et non par une loi, qui nécessiterait l’aval du parlement.
En réalité, en matière de code de la route/sécurité routière, la loi n’intervient que pour redéfinir les sanctions pénales... toujours dans le sens du durcissement (je ne connais qu’un contre-exemple, l’assouplissement du permis à point pour les petites infractions).

Le pire dans l’histoire, c’est que pour grapiller encore quelques vies à sauver, le plus gros ayant été fait, ce qui est mis en place devient carrément ubuesque. La seule mesure à peu près utile, depuis le début de l’année, c’est l’interdiction du téléphone au volant. Et encore, a-t-elle été prise de manière imparfaite.

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Lonewolf

le 16 octobre 2015 à 15:53

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Je le savais ! Et je l’ai claironné depuis fort longtemps... Pas d’effet rétroactif à attendre ; ce serait "culturellement" une véritable révolution pour l’administration.
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Même avec cette mesurette idiote, l’augmentation de puissance pose le problème de la conformité de la moto avec sa carte grise. Comment l’administration va-t-elle régler cela ?
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Et il faut penser que, de leur point de vue, ils ont fait une concession !!! En accordant cette dérogation aux motos avec ABS, ils croient lâcher du lest, et faire suffisamment de fumée pour couvrir le reste (dépréciation, instauration du CT, etc.).
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Et à ceux qui n’ont pas encore compris que ça n’est pas un problème de "droite" ou de "gauche" (mais alors pas du tout...), je demande de réfléchir un peu plus haut que leurs propres envies de lutter contre un de ces camps. Parce que ce n’est pas en raisonnant ainsi qu’on trouvera le moyen de lutter.
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Et par conséquent, ce n’est pas en votant dans un sens ou dans l’autre qu’une solution apparaitra ! D’ailleurs, combien de temps vous faudra-t-il pour constater que les votes des 4 décennies précédentes n’ont rien résolu ??? Ni sur ce point, ni dans d’autres domaines....
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Pour lutter contre tout cela, il faut oublier toutes ces notions de clivage, qui n’ont aucun sens (sauf qu’elles ont "l’avantage" de nous diviser). L’ennemi, c’est l’Etat, le Parlement qui vote ces conneries, et l’Administration qui produit sans cesse des tracasseries improductives en plus d’être insupportables.

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FRED

le 16 octobre 2015 à 12:47

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

à l’anonyme de 11:31. merci pour ton post qui illustre à merveille le dicton "il n’est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir"

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ALAIN

le 16 octobre 2015 à 12:07

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

qu’en sera t il pour la carte grise d’une moto débridée, la refaire mais à quel prix ??
Merci

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Anonyme

le 16 octobre 2015 à 11:31

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Je comprends la déception des personnes dont la moto ne dispose pas d’abs et qui s’inquiète de ce fait de leur valeur future à la revente. Toutefois je ne crois pas qu’il faille s’en inquiéter outre mesure, le marché de l’occasion fonctionne sur le principe de l’offre et la demande, mais la demande dépend avant tout du prix. En effet les véhicules dotés d’abs, sont souvent les plus récents et/ou dont la côte argus est la plus élevée, par conséquent la plupart des acheteurs d’occasion continueront à rechercher le modèle de leur choix au prix le plus raisonnable possible, ainsi même une moto sans abs continuera à trouver preneur, et ce d’autant que comme depuis de la loi sur les 100CV, les possesseurs de motos bridées, ne se gêneront pas pour continuer à les débrider illégalement si bon leur semble, les contrôles des pouvoirs publics étaient déjà inexistants, ils ne seront guère plus importants dès lors que légalement toute une partie du parc moto français, tant en occasion qu’en neuf, sera en circulation sans bride légalement à compter de janvier 2016, alors calmos sur les protestations à n’en plus finir des motards en colère ! Je roule en bécane depuis mes 14ans, j’en ai maintenant 41, j’ai eu des motos non bridées, et roule actuellement avec une moto bridée que je ferai débrider en janvier non pas parce que j’en ressens un quelconque besoin, mais juste par opportunité de pouvoir enfin débrider légalement. J’ai toujours pris mon pied sur deux roues, que ce fut sur ma 50cm3, ma 125cm3 ou mes gros cubes, y compris en me conformant aussi souvent que possible aux limitations de vitesse mais toujours sans me soucier de la politique du gouvernement du moment.... Ce qui me gâche mon quotidien de motards de plus en plus au fil des ans, c’est plutôt d’être spectateur du mécontentement permanent des "motards’ toujours prompts à se faire entendre, et à vouloir mettre en avant leur différence par rapport aux autres usagers de la route alors que rien ne le justifie. Aujourd’hui au plan du droit et de la justice l’unique loi liberticide annoncée par le gouvernement, est celle qui prévoit d’exclure certains véhicules anciens de certaines zones de circulation, alors même que ces véhicules auraient été maintenus parfaitement dans leur état d’origine, c’est-à-dire d’homologation. Voilà quel serait le combat à mener pour lequel je serais prêt à hurler avec les loups....En attendant, profitons du plaisir de rouler sur deux roues, quelle que soit la cylindrée et la puissance, soyons vigilant à conserver cette liberté peu important les contraintes légales pour cela dont il ne faut pas oublier qu’elles sont les mêmes pour tous les autres types de véhicules, l’essentiel restant de pouvoir rouler avec son véhicule or c’est bien d’entraver cette liberté qu’il s’agit lorsque le gouvernement annonce vouloir interdire certains centres-villes à certains véhicules

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Jicé60

le 16 octobre 2015 à 10:10

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Cette histoire de 100Cv est une escroquerie ; biaisée depuis le début par les constructeurs, à qui çà coûte cher de faire des motos différentes en fonction des réglementations locales, et qui ont souvent saboté leurs bridages pour que les motards gueulent.
Alors qu’honnêtement aucun d’entre-nous ( à part peut-être les sides...) n’a besoin de plus de 100 Cv pour rouler, et prendre beaucoup de plaisir à le faire.
Son abandon permet aujourd’hui aux autorités françaises historiquement motophobes d’en profiter pour nous coller la punition du contrôle technique, et ce aux profits de Dekra, et consorts, et bien-sûr du fisc.
A méditer...

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Anonyme

le 15 octobre 2015 à 10:34

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

on parle d’écologie, donc consommation,déjà je me marre !
je possede une fjr depuis 14 ans,presque 200 000kms et évidemment débridée quand on sait que le fait de la laisser respirée a pleins poumons lui permet également de moins consommer de carburant ,0,5litre aux 100 !! a conduite égale évidemment, il est vrai que pour le km moyen nationalement parlant, cela ne parait pas focément

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damienGTR1400

le 15 octobre 2015 à 08:06

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Belgique et Pays-bas c’est pas le top non plus tu peux choisir la puissance mais le prix de l’assurance et la taxe de roulage ne sont plus les mêmes.
Le surcout n’est pas négligeable et là aussi il y a discrimination entre les plus riches et les autres...résultat , presque toutes les motos sont achetées à 100CV pour être débridées ensuite ......comme chez nous actuellement.
On est à des année lumière de l’harmonisation Européenne.........car en Europe on est aussi une minorité.....on en sort pas !

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Georges

le 15 octobre 2015 à 07:08

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Encore une ségrégation de plus qui met hors jeu toutes les motos achetées avant ABS ou non équipées d’origine.
Quand je roule Harley, ça va mais si je roule Boss Hoss... Je fais quoi des presque 400 CV de la bête...
Ils se foutent de notre gueule, la France est un pays sclérosé et rétrograde, dirigée par un troupeau de momies qui veulent absolument démontrer qu’elles n’ont de leçons ou d’obligations à recevoir de personne... Et surtout qui n’ont jamais rien compris aux deux roues !
Ça vaut une manif également une telle connerie !!!!

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triumphfga

le 14 octobre 2015 à 23:34

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

On a vraiment des débiles mentaux aux commandes.
Ils feraient mieux de mettre une lumière à leurs vélos.

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fred

le 14 octobre 2015 à 22:55

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Je parlais de l anonyme qui à rebridé sa moto ! C ton choix mec ! On te donne 1 bon point ! Perso je préfère mes bécanes en libre... Ça respire mieux !

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fred

le 14 octobre 2015 à 22:49

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Moi j’aime bien les messages anonymes des gens qui préfèrent rester des anonymes......
Petite pique.!
Bref moi j ai 1 haya 200 patates venant de belgique année 2008 importée en 2013, refus d immat en france malgré certif 78 kw belge, vive l’europe, c’est vrai que en belgique ils n’ont pas de loi, donc il m’a fallu repasser par concess, suzuki france, etc.. Après 6 mois j’ai eu mon imat, bien sur ça m’a couté 1800 e dont 1 boitier de bridage a 1000 boules, pour brider .... Rien . Lol. Le boitier se sert a rien car ya pas les connexions ad hoc sur le faisceau électrique belge.. Une fous ! Qu’y puis je ? Dois je repayer encore 2000 boules pr changer le faisceau ? Ou jeter ma meule ds la seine ! Dc cette meule restera débridée ! Et ss le gilet jaune ss la selle ! Fait chier !
Mon gex de 2014. Acheté en france, ss ABS , je paie encore du crédit dessus, je l’ai débridé, c plus drôle à conduire ! Il restera débridé et ss gilet jaune non + !
J’ai décidé la rebellion ! À 54 ans j’en ai plus que ras la calotte des lois débiles concernant les motards !
J’attends une grande manif pour protester contre cette loi abusive et spécifiquement Française, de 100 cv si pas ABS et pas 100 cv si ABS, ridicule, incohérent, malhabile, discriminatoire....
FFMC mon coeur, on y va quand à la manif ?

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Sacha

le 11 octobre 2015 à 22:10

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Quelle bande d’enf#*÷$ s, alors comme ça, ma moto que j’ai payé 9000 € il y a quelques temps vaut plus rien. Le gouvernement nous prend vraiment pour une communauté d’idiots, incapables de maîtriser nos machines, à tel point qu’on est responsable de la violence routière...
Je vais être forcé d’acheter un système abs une blinde pour pouvoir revendre ma bécane un jour, sur la mienne c’est possible de le faire auprès du constructeur, mais ça va me coûter un bras. La vache, je suis dégoûté, ils vont mettre pas mal de motards passionnés qui ont mis une grande partie de leur argent dans leurs machines dans une merde financière.

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Crazy Frog

le 11 octobre 2015 à 08:48

100 chevaux : seules les motos dotées d’ABS pourront être débridées

Bonjour ,
Plus fort on ne parle pas d importation dans tous ça !
Si je suis leur super logique ... mon haya de 2010 sans ABS ne pourra pas être débridée ...MAIS ! je pourrai faire , comme certains pour des voitures , aller en Belgique Allemagne Espagne Italie ...ou les motos sont moins chères ..prendre une haya de 2010 et la faire immatriculer en France ..et là je serai légale ..... il y a pas un blème ?? Et les concessionnaires dans tous ça....leurs occasions qui va leur rester sur les bras .... ben non monsieur le concessionnaire je vais aller en Italie chercher mon GSXR ..légale sans ABS !! ..Vive la France vive l Europe !!!
Pour info je m’ en fous d avoir 100 ou 200cv ..je roule en légal ..( peut être une des seules Haya non débridée) et je m amuse bien avec ...
Mais c est de savoir qu elle pourrait mieux respirer , qu’ elle pourrait donner encore plus ...pour en avoir essayer une en full..c est vraiment super .. et j ai même pas poussé..c est la même que la mienne en mieux..!!! Quand au freinage sans ABS.. L ahay n en pas besoin !! pour ce qui ne savent pas 3 4 gros freinages et le freinage s évaporent ;- ))) ( voir les essaies dans les mags ) ...et surtout c est de savoir que tous ses ingénieurs qui bossent pour chercher le meilleur de chaque machine et de voir qu il y en a un qui est puni pour faire la version française .. tout en étant sympa ..ça doit être frustrant !
Bon allez ..j arrête je vais m énerver contre nos "chers" politique !! ( Attention à la chemise !!!!)

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