Sujet

Nicolas
le 14 septembre 2015 à 17:09

Circulation : l’Europe reconnaît (enfin !) la moto et les motards

Le Parlement Européen a adopté, le 10 septembre, un rapport sur les transports qui intègre les motos et scooters comme des véhicules à part entière, et ne se contente pas de les assimiler à l’automobile. Une première, obtenue grâce au travail de la Fema et à Wim van de Camp, eurodéputé néerlandais motocycliste.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
FPW46

le 2 novembre 2015 à 20:22

Circulation : l’Europe reconnaît (enfin !) la moto et les motards

Dans l’article :

>> Il n’a aucun caractère législatif <<

TOUT EST DIT...

Arrêter de croire à cette saloperie d’U.E. elle se fout de vous...

La fin de la loi de 100ch : pour la plupart des motards ce sera du bidon puisque le débridage des modèles déjà achetés sera soumis à des conditions drastiques (ABS, C.T.). Comme toujours le peu de droit des États membres à l’adaptation ou la subrogation d’une législation européenne ne peut jouer que pour une réglementation plus contraignante... La France ne s’en prive pas avec la loi de 100ch, le permis ou encore les obligations CT et E.P.I. à venir...

Au lieu de condamner les écolo-conneries dans leur ensemble, l’U.E. vous passe un bon coup de brosse à reluire avec ce mensonge sur le 2RM solution en ville... Qui peut croire à la réalité de cette idiotie ? A moins d’avoir été toute sa vie motard, un quadra ou un quinqua moyen ne sacrifiera jamais son confort et sa protection contre le froid et les intempéries pour se mettre au 2RM pour aller bosser par tous les temps... Par contre face au mesures anti-pauvres de Hidalgo & Co. et au plan de "Pyralène Impérial" notre chère "Ministresse" de l’Eco(N)logie d’interdire les véhicules anciens, elle nous détourne d’une nécessaire union de toutes les victimes de ces mesures répugnantes et antisociales.

De toutes façons ce texte de principe n’a aucune valeur légale... Comme le dit l’article !

En général ce que l’U.E. produit et qui a réellement valeur légale et s’applique partout en écrasant si besoin est les législations nationales plus favorables est totalement opposé à l’intérêt du plus grand nombre ("concurrence libre et non faussée " par exemple qui a obligé la France à renoncer à nombre de ses services publics...).

Assez de belles déclarations démagos, de chartes (aucune valeur juridique au XXIème siècle, comme celle enterrée à Nantes par la FFMC régionale il y a peu), de "tolérances" reposant sur le bon vouloir des menteurs et des hypocrites politicards actuels ! Assez de confiance donnée à des gens qui ont démontré ne pas la mériter à de nombreuses reprises ! DE VRAIS TEXTES LÉGAUX, DE VRAIES MESURES POSITIVES ET LES BUDGETS QUI VONT AVEC (glissières à doubler par exemple) !

F.P.W.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 1er novembre 2015 à 15:18

Circulation : l’Europe reconnaît (enfin !) la moto et les motards

Malheureusement, comme d’habitude, la France va mettre au moins 10 ans avant de se rendre compte qu’elle fait partie de l’Europe et doit en appliquer les directives.

Répondre à ce message
auteur
Philoup

le 15 septembre 2015 à 21:05

Circulation : l’Europe reconnaît (enfin !) la moto et les motards

Et pourtant ... il n’était pas bien sorcier de se rendre compte qu’il y a plus de différences entre la conduite d’une moto et celle d’une voiture, qu’entre la conduite d’une voiture et celle d’un poids lourd !
A quand des règles et des signalisations qui tiennent compte de la spécificité 2RM ? (A part le demi-tour des radars en volte face !!!! lol)

Répondre à ce message
auteur
astérix

le 15 septembre 2015 à 11:58

Circulation : l’Europe reconnaît (enfin !) la moto et les motards

Il va falloir que hidalgo intègre cette n’osions européenne sur les 2 roues pas gagner d’avance avec ses têtes de mule

Répondre à ce message
auteur
Mr Renard.

le 14 septembre 2015 à 22:57

Circulation : l’Europe reconnaît (enfin !) la moto et les motards

les États membres ont déjà fait des actions pour réduire la mortalité des usagers de 2RM :
contrôle abusif des +125cc, mais pas des petits scooters/80cc à boite débridés de racailles non solvable mais bien entendu en les y assimilant quand même.
contrôle de vitesse à tire larigot, surtout si c’est pas justifié.
interdiction de stationnement sur le trottoir (au nom que c’est gênant même si il reste plus d’un mètre aux piétons pour circuler).
interfile toujours pas encadré légalement (histoire de pouvoir continuer a emmerder les motards au besoin).
tout droits donnés aux cyclistes au nom de l’écologie même si ça n’a aucun sens au point de vue sécurité routière.

Si si, y’en a plein des actions pour lutter contre la mortalité des usagers vulnérables...

Pour lutter contre la mortalité routière faudrait déjà dissoudre toutes les associations type LCVR raconteuse de conneries...

Répondre à ce message
Publicité