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Antonin le 1er septembre 2015 à 18:32 |
Le nombre de permis moto obtenus en chute de 7,6 % en FranceLe nombre de permis moto obtenus en France en 2014 a chuté de 7,6 %, d’après l’Officiel du cycle. La catégorie A2 et celle des femmes sont néanmoins en croissance. |
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Gallinéo le 7 septembre 2015 à 11:59 |
Le nombre de permis moto obtenus en chute de 7,6 % en FranceIls commencent a nous les briser menu, ces cons là. |
TGV66 le 3 septembre 2015 à 16:44 |
Le nombre de permis moto obtenus en chute de 7,6 % en France"Le cynisme vous rend prolixe, chantons du Duteil, ça détend : " J’ai le clavier qui me démange, alors je tape un petit peu, ça me soulage dans les phalanges ...tralalala lala !!!!"." C’est juste un moyen supplémentaire de communication et de dialogue. Le clavier n’empêche pas la rencontre ni l’implication. "Je vous le chante en court : je préfère l’autonomie à une hétéronomie chapeautée par l’état, ..." À mon sens, ce n’est pas de l’autonomie, mais plutôt de la solitude face à un système de plus en plus répressif. Quant à l’état, il ne nous appartient pas, et même serait il sous contrôle citoyen, nous ne pourrons jamais, à mon sens, nous passer de contraintes. "Le contrôle technique motard existe, cela s’appelle la visite médicale, obligatoire pour certains permis (je la passe tous les cinq ans pour le Eb), et contrainte avec obligation de soin en cas de retrait de permis...." Répression. D’autres solutions existent. À quoi mène ce système, entre autre ? À ce qu’un nombre de plus en plus important de personnes roulent sans permis. Les statistiques existent certainement, nous ne les connaissons pas, j’ai pour ma part entendu le chiffre de 1 million de personnes en France roulant sans permis (et sans assurance vraisemblablement). Cela laisse rêveur. Je me demande comment cela se passe quand tu es impliqué dans un accident avec une telle personne. "V motard... (je ne sais pas si Yves a fait une chanson sur nous, héros méconnus au grand coeur, roulant Harley, je la siffloterai trois fois en ne craignant plus personne)." Bonne route à toi. J’aime la moto et les motards, car sous leurs diverses apparences (la différence est belle), souffle un air de liberté. |
Anonyme le 3 septembre 2015 à 14:50 |
Le nombre de permis moto obtenus en chute de 7,6 % en FranceLe cynisme vous rend prolixe, chantons du Duteil, ça détend : " J’ai le clavier qui me démange, alors je tape un petit peu, ça me soulage dans les phalanges ...tralalala lala !!!!". |
TGV66 le 3 septembre 2015 à 12:13 |
Le nombre de permis moto obtenus en chute de 7,6 % en France"vous êtes de ceux qui essorent de la poignée," Même pas, je conduis de façon apaisée, vous pouvez m’en croire. On peut aussi se faire plaisir en roulant doucement, je reconnais que ce n’est pas dans l’air du temps, hélas. "la rhétorique de la formation par le radar ne passe pas." ? Si vous voulez dire que je pense que la politique de répression routière est une ânerie, je suis d’accord avec vous. Pardon pour le terme "ânerie", l’âne étant un animal très sensible et très intelligent. "Et si on instituait un contrôle technique motard pour évaluer ses compétences, sa formation, sa santé, sa vue... sans qu’il le fasse de lui même." Le contrôle technique concerne des objets, et non des êtres humains. Vos propos me choquent un peu car vous semblez me prêter l’idée qu’un suivi médical est assimilable à un contrôle technique de véhicule. Je vous rassure, je ne pense pas du tout comme ça. Le suivi (vous noterez que je n’utilise pas le mot contrôle, je vous en laisse le soin) médical soutient l’idée que non, nous ne pouvons pas toujours, de nous même, être en capacité de savoir si nous sommes aptes ou pas à conduire. Pour tout un tas de raisons, quelles soient d’ordre médical, psychologique, sociétal. "Et pourquoi pas un contrôle technique pour sa moto, puisque apparemment il montre une totale incapacité à évaluer l’état de sa machine". Non, nous ne sommes pas toujours en capacité d’évaluer par nous mêmes l’état technique de notre véhicule. Surtout quant à considérer l’évolution technologique qui nous dépasse bien souvent. Nous ne sommes pas toujours non plus aptes financièrement à supporter le coût d’une réparation. Prétendre le contraire serait au mieux afficher une totale naïveté, au pire une vaste hypocrisie. "Mais bon l’état vous a entendu, Emmanuel Macron en particulier puisque vous avez droit à l’accès à la mobilité, et cela de manière plus sûre, les chiffres de l’accidentologie le prouve, l’autocar est plus sûre que la moto, ou alors le métro, moins polluant." Quel sens de l’humour ! Si ce n’en est pas (et je n’ai pas l’impression que cela soit le cas), je tiens à vous dire ceci. Si vous pensez que la loi Macron, à travers la mise en place de relations routières de longue distance, favorise la mobilité, laissez moi doucement rigoler (je reste courtois). "Allons reprenons tous en cœur : "Prendre un motard par la main..."" Reprenez tout seul, je n’aime pas Duteil. Mais après tout, c’est votre droit le plus strict que de l’apprécier. |
Anonyme le 3 septembre 2015 à 08:22 |
Le nombre de permis moto obtenus en chute de 7,6 % en FranceYves Duteil chantait : "Prendre un motard par la main...", à lire votre pseudo, vous êtes de ceux qui essore de la poignée, la rhétorique de la formation par le radar ne passe pas. Et si on institué un contrôle technique motard pour évaluer ses compétences, sa formation, sa santé, sa vue... sans qu’il le fasse de lui même. Et pourquoi pas un contrôle technique pour sa moto, puisque apparemment il montre une totale incapacité à évaluer l’état de sa machine. |
TGV66 le 1er septembre 2015 à 22:58 |
Le nombre de permis moto obtenus en chute de 7,6 % en FranceÀ quand un permis gratuit, permettant de bénéficier d’une formation bien plus pertinente ? Le permis n’est pas qu’un droit de conduite : il est un véritable outil de travail et devrait être considéré comme tel. |