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Fabien
le 14 août 2015 à 18:30

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Le mois de juillet 2015 a été particulièrement meurtrier sur les routes de France. L’Observatoire national de la sécurité routière (ONISR) vient de rendre son rapport, et les conducteurs de deux-roues motorisés sont les premières victimes…

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Catherine

le 1er septembre 2015 à 16:45

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Voilà Damien c’est fait ! C’est parce que tu étais inscrit sur Motomag avant la refonte du site. Pour ceux qui rencontrent le même souci, contactez notre webmaster et il fera la modif.

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Anonyme

le 26 août 2015 à 19:40

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

C’est clair les motards et motardes seront toujours parmi les plus nombreux dans les accidents mortels au rapport de leur nombre : c’est dans l ADN du 2 roues..y ’ a pas de carrosserie. .........
Circuler à moto c’est accepter le risque et le but...... c’est de ne pas en rajouter ...................l’engin y encourage pourtant : véloce, maniable, contact direct avec les éléments. Un "âne" sur 4 ou 2 roues reste un "âne" - rien à voir avec le sympatique animal par ailleurs très intelligent ! -
Alors on fait quoi ? On nous interdit, on nous colle un " bibendum " autour de la taille ? on nous passe au scanner pour éliminer les "susceptibles de ...."
Sans blague, il n’y a jamais eu aussi peu de morts ou blessés sur nos routes....quant on pense aux + de 15000 d’ où l’on vient et depuis pas si longtemps !! je pleure sur les 10000 morts annuels par suicide et autant par maladies contractée à l’hosto...............

NON ! la vérité est européenne......les énarques de Bruxelles ont décrétés qu’il fallait atteindre les 2000 au maxi .....ouaih 2000 c’est bien ...à la louche comme ça .......
mais comment faire pour y parvenir sous peine de se faire taper sur les doigts et montrer du doigt : "bou"... les vilains français !!!!
Plusieurs pistes : coller la vitesse maxi à 80, ça fait des économies de carbu..mais ça endort aussi ..........on pourrait essayer 30 ça serait top !
Coller quelques taxes de + sur le carbu, ça en découragera bien quelque un, et le kilométrage annuel baissera un peu ...
Essayer la fibre écolo ...plus tu roules plus tu pollues ...pas bien ça reste à la maison sur ton ordi...il te fait voyager pas cher !
Le co voiturage aussi, moins de caisses, moins de chance de se rencontrer brutalement, seulement si rencontre on est 5 dedans ! zut !!!!
Transport en commun ? déjà bondés où ils sont utiles......parce qu’au fond de la Coréze .....

Ha ouaih j ai trouvé ....y’ a cas faire Chi... ces cons de motards , on vas gagner vite fait des centaines de morts...y’ seront contents à Bruxelles !! Allez zou, un contrôle technique par ici, une assurance plus chère par là, une interdiction de rouler où ça tourne - route des Crêtes menacée- et si t as pas la dernière brêle vertueuse au CO2 paf exclu de la capitale !, pis un gilet fluo en sus, et allez quelques normes de sécurité rentière qu’on va leur faire...ça fera bien monter le prix des équipements qu’on leur imposera demain , on les aura économiquement si on peux pas autrement !!!!.....ah si on pouvait leur coller un N° sur le blase ou mieux devant leur brèle ....ou une boite noire ou un pisteur GPS ou ...ou ....ou .....

Croyez pas que je rigole....on est déjà presque morts , sans même monter sur notre bécane ..............

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damienGTR1400

le 24 août 2015 à 11:44

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Le soucis dans ce genre d’accident c’est qu’on ne voit que les conséquences et pas les causes.........il avait-il du gasoil sur la chaussée ?, un autre véhicule lui a t’il coupé la route sans s’arrêter ? ...............bref les motards qui se tuent tous seuls il y en a beaucoup trop en France et les affaires sont très vite classées : perte de contrôle , hop , c’est vu ....classé ! au suivant......
Ca arrange bien les assurances aussi en passant.......suite à une glissade sur du gasoil dans un rond- point et malgré moults témoins et intervention des services techniques et de la police ....... la Maaf m’a déclaré responsable à 100% ...avant même d’avoir reçu le dossier complet.........après 6 mois de bagarre j’ai obtenu réparation totale (car c’est pas moi qui ai mis du gasoil sur la route......et le tout risque ça sert à quoi ? )......................bien entendu j’ai quitté la Maaf.

Nota : à l’attention des modos et autres admin du forum : quand je m’identifie "damienGTR1400" pourquoi ça publie avec "anonyme"

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Marcel

le 21 août 2015 à 13:24

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Tiens, et pour les connauds - je pense à ceux de la sécurité routière, mais pas que, on en trouve aussi dans les commentaires de Motomag - qui croient qu’en jugulant la vitesse et en portant des EPI, on sera sauvé :
http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2015/08/21/jurancon-un-jeune-homme-se-tue-seul-a-moto,1270822.php

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Marcel

le 19 août 2015 à 13:16

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Ce sont des statistiques. 0,5, c’est le seuil en dessous duquel la quasi-totalité des personnes ne subira aucun effet psychotrope du à l’alcool.

Pour info, des chercheurs anglais, je crois, ont identifié que le fait de conduire enrhumé avait un effet plus important sur la perte des réflexes que quelqu’un qui avait bu modérément.

On ne peut pas demander aux usagers de la route, un check-up complet, avec scanner du corps entier, avant de démarrer leur véhicule.

Ceci dit, pour compléter, il est probable qu’on sanctionne des gens qui ne sont nullement dangereux. Une personne qui aura fumé du cannabis la veille ne sera plus sous influence, mais sera malgré tout détectée positive. Et il est probable aussi qu’on ne sanctionne pas des gens qui le sont : ceux qui usent et abusent de médocs, pas de tests pour ceux-là ; ceux qui prennent le volant après un repas copieux, avec un fort risque de somnolence, pas de tests non plus pour ceux-là.

En matière de sécurité routière, comme partout ailleurs, le risque zéro n’existe pas.

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damienGTR1400

le 19 août 2015 à 12:33

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Concernant le taux d’alcoolémie , je ne suis pas tout à fait d’accord avec toi.
0.5 sur quelqu’un qui boit rarement n’aura pas le même effet sur un alcoolique. En plus selon la corpulence de la personne les effets n’arrivent pas en même temps...........le fait d’avoir un seuil est "rassurant" mais en même temps très hypocrite....car combien se testent avant de prendre le volant = personne ; et chacun se rassure "non, non ça va je me sens bien" ........bien sûr que tu te sens bien.....mais côté réflexe ?

Je suis ok avec toi concernant la tolérance sur la vitesse , mais là on se heurte non plus à de la sécurité routière mais à des recettes financières pour l’état.........qui soit dit en passant touche aussi des taxes sur l’alcool.....

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Marcel

le 18 août 2015 à 22:05

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

@ L’anonyme de 14h26.

Tes propositions sont un peu paradoxales. Tu soutiens que 51 km/h ou 250, ce n’est pas pareil. Et tu demandes donc qu’on arrête d’em...bêter celui qui dépasse un peu les limitations.

Mais à l’inverse, tu veux imposer, pour l’alcool, la tolérance zéro. Qui en réalité n’est fondée sur rien. Le seuil de 0,5 aujourd’hui en vigueur est bien suffisant pour rendre les effets de l’alcool inoffensifs. Rappel, il était de 1,20 il y a 20 ou 30 ans. La quasi-totalité des accidents dus à l’alcool sont dus à des taux dépassant largement le gramme.

En réalité, on devrait appliquer à la vitesse la même "tolérance" qu’à l’alcool. Ce serait beaucoup plus pédagogique et plus conforme à la réalité des causes des accidents.

A trop vouloir en faire, dans la répression, on se préoccupe uniquement des effets d’annonce, des coups de menton, et on perd de vue l’essentiel, les moyens réels de faire baisser la mortalité routière. Ces moyens sont déjà là, appliquons ce qui existe, plutôt que d’inventer de nouvelles mesurettes dont la seule utilité est de contenter les délires autophobes et motophobes de Got et Perrichon.

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damienGTR1400

le 18 août 2015 à 16:01

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

entre APT et Lourmarin , il y a 6 ans j’ai évité de peu un CBR1000 et une GSXR1000 qui se tiraient la bourre dans le col au mépris de toute règle évidente de bon sens.........
Cette année j’ai vu surgir face à moi dans un virage un motard genou à terre ........heureusement je ne roulais pas vite (40 km/h) et j’ai ainsi pu m’arrêter ....lui a réussi à m’éviter de justesse.
2 jours après même route direction APT je suis "suivi" par 2 renault clio en train de se tirer la bourre..........ils m’ont tous les 2 doublé dans des virages sans aucune visibilité.................totale inconscience.
Je suis revenu à Lourmarin par Cavaillon (40 km de détour) pour éviter la " route de la mort".

Ce que les inconscients oublient c’est qu’en été il y a des camping cars qui ne peuvent serrer à droite, des touristes qui roulent cool car ils sont en vacances, des cyclistes (inconscients du danger) et des motards en mode touriste..........................
Alors messieurs les fous de vitesse rendez-vous au Castellet c’est pas très loin et là on verra si vous êtes toujours aussi performants face à des pilotes en mode circuit

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Gallinéo

le 18 août 2015 à 14:53

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Provence, route collinaire, dans les virages, les motards (surtout en bandes) se trouvent souvent le corps qui debordent sur l’autre voie et comme les routes sont pas larges, devenez ce qui se passe. J’en ai juste évité deux avec ma camionnette. Calmés....

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damienGTR1400

le 18 août 2015 à 14:26

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Je pense qu’ aujourd’hui personne n’est dupe et ne peut nier la responsabilité de l’alcool et de la drogue dans les accidents mortels.
Alors au lieu de blamer les jeunes et de leur imposer 0.20 gr/l , mettons tout le monde d’accord et votons zéro alcool pour tous les conducteurs....y compris pour les tondeuses à gazon !
J’arrête aussitôt les petits malins qui vont suggérer que l’on peut avoir croqué un "Mon chéri" ou avalé un baba au rhum...........ça fait pas du tout le même résultat que si tu prends 3 apéro et 2 verres de vin au repas !
Arrêtons aussi les conneries d’éthilotests et autre contrôle au démarrage : celui qui boit est responsable !
Quant aux 90% de gens sobres arrêtons de les emm.....!
Idem pour la vitesse 250 km/h et 51 ou 91km/h cest pas pareil.
Alors quand TF1 montre à l’émission "reportage" un motard qui passe en comparution immédiate pour un très grand excès de vitesse, et que l’on découvre au cours de l’émission qu’il en est à sa 10° imterpélation (et toujours en liberté)....là je dis stop ..... c’est pas la tôle qu’il lui faut c’est l’asile surtout qu’il a subit plus jeune un très grave accident et que sa compagne est enceinte. Arrêtons d’appeler ces gens là des motards : ce sont des fous !
Et ce ne sont pas les radars qui vont arrêter ces gens là mais les forces de l’ordre qui serait bien plus utiles sur la route que derrière des jummelles et autres boites à images.

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Tracking39

le 17 août 2015 à 20:31

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Se que la sécurité routière ne dit pa, beaucoup d’accident sont des jeunes à scooter qui suivent de trop près les voitures, l’augmentation du nombre de voitures et de moto. Le mauvais état des routes qui s’acroissent, et la drogue et dérivé

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CBR1100XX1999

le 16 août 2015 à 13:46

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Profitant d’une courte pause après la victoire en GP2 de Johan Zarko à Brno, je signale sans critiquer que Motomag transmet les messages à mon adresse perso. Et j’ai reçu "Euh, on a encore le droit de parler de ce qu’on veut".
Cela serait vrai si on était en Démocratie. La Dictature des abstentionnistes à Toutes les élections font que nous n’y sommes pas (encore importé des USA). Prenons exemple sur les Belges ou le Vote est une Obligation, sinon Prune.
A la base, qui fait les Lois si ce n’est les Elus (tu peux aller voter Blanc, peu importe, mais APRES tu pourra causer). Les Lois ont toujours été pondues par des irresponsables. Perso, j’ai écrit au Sinistre des Transport quand il a crée son "Déliit de Grand Excès de Vitesse" en lui répondant que j’aurais préféré un" Délit de Grand Excès de Licenciements". Le temps n’est pas si loin, ou nos brêles avaient un éclairage Jaune pas plus efficace qu’une lampe de poche. Alors, on cassait la capsule jaune et on se prenait une prune parce que "les phares blancs sont interdits car éblouissants !!!Et aujourd’hui ???.
Pour revenir aux Gants et EPI, j’habite un coin pas joyeux, et quand je le pouvais, je filais vers le Sud ESt. Montée de Gémenos, du Castelet, route des crêtes Cassis, la cote jusqu’à Monaco, et le paradis la Corse au départ de Nice en NGV. Mais il y a effectivement un Gros problème de chaleur. Autant les constructeurs motos et pneus ont fait des progrès Enormes, les "équipementiers, hormis les casques, sont à la ramasse avec leurs matériaux synthétiques. Mon 1er blouson avait une doublure en feuille d’alu, pas froid en hiver pas chaud en été. Pourquoi ne pas s’inspirer des GP, avec des perfos dans le blouson, une réserve Dorsale avec boissons (au choix Eau, Thé au Chichon, Picon Bière). ça c’est pour les commentaires alcool et drogue Hors Sujet. Je vous laisse car la grille MotoGP s’installe et toujours Aucun pilote en Tong Shirt .

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FRED

le 16 août 2015 à 03:06

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

euh, on a peut-etre le droit de parler de ce qu’on veut, non ? je ne crois pas qu’on soit hors sujet.

Et puis puisque le titre de l’article est "Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes", y’a pas photo : l’alcool au volant ou au guidon tue effectivement 150 à 200 motards par an. Il y a donc là un "gisement de sécurité routière" (comme disent les technocrates) bien plus important qu’en imposant le port d’une paire de gants.
D’ailleurs, c’est cette consommation d’alcool chez les conducteurs qui font l’essentiel de la différence entre nous et les britanniques par exemple.

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CBR1100XX1999

le 15 août 2015 à 21:17

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Content d’avoir résilié la réception de ce moto Beauf. Les derniers commentaires sont affigeants mais comme disait M.Colucci ( assassiné par un camion le 19 juin 1986) "C’est pas parce qu’on à rien à dire qu’il faut fermer sa gueule"
A la base, l’article évoquait :
"le port des gants" et le débat intelligent sur les EPI.
Et voila ti pa , que les "réseaux sociaux"(sublime invention "Inteltuel" made in USA), ou plutôt Radio Concierge et Commères en arrivent à :
"la Drogue et l’alcool" !!! (pas tout compris, peut être primate, mais je n’ai pas le Décodeur).
M’excusant encore, parce que je n’ai pas le niveau "tectuel" pour tout comprendre.
Ce n’est pas demain, ni après qu’on verra PODEMOS en France.
Me permet de la remettre pour ceux qui auraient raté http://www.chartsinfrance.net/Renaud/id-100029353.html
Salut et Fraternité (Henri Krasucki)

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FRED

le 15 août 2015 à 20:25

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

ah la la, toujours aussi binaire dans les réponses. Du temps ? bah tu devrais en prendre un peu car je ne vois où j’ai écris qu’il faut laisser rouler ceux qui sont sous l’emprise de stups ou de l’alcool, je suis même le premier à demander plus de controles (1 tous les 5 ans en moyenne, ridicule !)

Mais comme tu l’évoques dans ton second commentaire, il est tout d’abord possible de se faire soigner, et dans ce cas, une fois qu’on a payé pour ses actes, il n’y a pas de raison d’être puni pour le reste de sa vie.

Ensuite, au dela de de la suspension de permis, faut-il répondre de la même façon à l’alcoolique notoire, au mec qui se cuite la tronche en boite tous les week-end, à celui qui aura bu de façon exceptionnelle lors d’une soirée ou parce qu’il est dans une mauvaise passe ? Je ne pense pas, mais comme pour les moyens de transports de substitution, il faudrait mettre des moyens pour la justice

http://www.union-syndicale-magistrats.org/web/p356_la-france-au-37eme-rang-sur-43-pour-son-budget-consacre-a-la-justice.html

Et ça, c’est pas gagné, parce que ça coute mais ça rapporte rien

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SantaClaus

le 15 août 2015 à 19:31

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Remarque : je vais peut-être un peu fort, l’alcoolisme, la toxicomanie, sont des maladies qui se soignent. On peut prévoir de rendre leur papier rose à ceux qui sont déclarés soignés (système de suivi médical efficace etc.) et devenir plus sec en cas de récidive, ce qui implique une réelle politique de contrôles !
Pour ceux pour qui rouler bourré est un choix (il y en a), peut-on parler de maladie ? La bêtise se soigne-t-elle ? Doit-on réellement les aider à palier à leur suppression de permis, dès lors qu’ils s’en tapaient de représenter un danger sur le bitume ?
Ma réponse est non, mais là je suis moins brutus : ceci n’engage que moi, ça n’est qu’un point de vue...

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SantaClaus

le 15 août 2015 à 19:24

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Sur ces deux points même réponse : oui. Tout simplement.

- mise en place de moyens de transports alternatifs efficaces pour les privés de permis, en plus ça va plaire aux écolos, alcooliques et drogués privés de volant, je vote pour !
- pas de débat possible sur le fait qu’il faut interdire le volant à ceux qui picolent et se shootent en conduisant ? Ben... Ouais. Alors là droit dans mes bottes ! Si ça vous amuse de causer des plombes et de faire des comptes d’apothicaires sur des évidences, perdez votre temps, pas le mien.

Il y aura bien quelques furieux pour amener des stats et leur faire dire tout et son contraire, mais là on ne joue plus : plus d’alcool au volant, plus de stup au volant = URGENCE !

Même pas d’énergie à dépenser pour répondre à ceux qui ne seront pas d’accord avec ça.

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FRED

le 15 août 2015 à 19:10

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

euh ouais Santa Claus, sauf que dans ce cas, si on retire le permis à tous ceux qui ne sont pas capables de conduire, que ce soit à cause de l’alcool, de problemes médicaux, faudra peut-être prévoir des moyens de transport de substitution, parce que dans l’etat actuel des choses, ça veut dire que tu condamnes ces personnes à mort, vu la disparition des petits commerces et des services publics dans les zones rurales.

J’aime bien aussi le "pas besoin d’étude", c’est comme les "il est unanimement reconnu" et "il est de notoriété public", ça permet d’empêcher tout débat contradictoire, tout en n’ayant pas besoin d’étayer ses propos.

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SantaClaus

le 15 août 2015 à 15:38

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Alors là on est bien d’accord ! Si on passait plus souvent (beaucoup plus souvent) à la casserole des contrôles d’alcoolémie et stup, le tout en déchirant immédiatement et définitivement les permis des consommateurs motorisés, tout en leur retirant les moyens de revenir de suite sur nos routes (pots de yaourt pour exemple), les résultats seraient immédiats, pas besoin ni d’étude ni de boule de cristal !

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Marcel

le 14 août 2015 à 22:55

Mortalité routière de juillet 2015 : les motards, premières victimes

Le bilan des infractions a grossi ? C’est un peu normal, puisque la liste des infractions a elle aussi augmenté !! Et le nombre d’outils ad hoc aussi (radars).
Ce qui est surtout dramatique, c’est que les moyens ne sont pas mis là ils devraient l’être. Tous les accidents spectaculaires dont on a parlé en Juillet étaient dus aux psychotropes. L’alcool est toujours la cause numéro un des tués sur la route. Contrairement à pratiquement tous nos voisins, qui ont de fait de meilleurs résultats que nous.
A quand une vraie politique de prévention et de répression dans ce domaine.
Ce sera plus utile à la sécurité routière que les mesures à la con comme le gilet jaune sous la selle, les stationnements très très génants et les PV pour 1 km/h de trop !

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