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Fabien le 25 février 2015 à 16:40 |
Plan antipollution Paris : signez la pétition de la FFMC !Après la manifestation qui a réuni plus de 3.000 motards à Paris, le 8 février, contre l’interdiction de circulation des motos, la FFMC continue le combat sur Internet. Elle vient de lancer une pétition en ligne. Signez-la ci-dessous ! |
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FPW46 le 25 juillet 2015 à 00:31 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !Pas d’accord pour une fois avec toi, Marcel, Le train est TRÈS loin d’être le moyen de transport le plus subventionné... A moins que ne tiennes compte que des "subventions officielles", car le transport routier est lui INDIRECTEMENT et MASSIVEMENT subventionné par nous, pauvres con(s)-tribuables, en ce qu’il ne paie pas (et de loin) l’usure qu’il crée sur l’infrastructure publique dont il se sert pour son activité. Il y a quelques dizaines d’années, j’avais eu en main un document interne de Renault Véhicules Industriels (R.V.I.) qui précisait notamment que le passage d’un 38 tonnes sur une chaussée usait en moyenne cette dernière comme le passage d’UN MILLION de voitures particulières moyennes (38t était alors la limite de PTAC d’un semi-remorque en France, depuis, Europe aidant, on est passé à 44 t !!!). Crois-tu vraiment qu’un transporteur ou un autocariste paye en raison de la dégradation de l’infrastructure publique que causent ses véhicules ??? A contrario, le train - beaucoup moins gourmand en dépense énergétique à la tonne transportée que n’importe quel véhicule routier - est devenu horriblement cher depuis que l’Europe nous a imposé - au nom de la "concurrence libre et non faussée" - une privatisation de fait et donc une gestion de type capitaliste (même si la S.N.C.F. reste - pour le moment - encore de statut public pour son personnel)... Si on en revenait à un réseau PUBLIC géré comme un SERVICE PUBLIC en tenant compte des économies réalisées tant en terme de pollution que de sécurité routière et de non dégradation de l’infrastructure routière (l’infrastructure ferroviaire est elle entretenue par l’utilisateur ou actuellement les revenus de sa location par ses utilisateurs et donc comptabilisable dans les frais de transport), nul doute que nos routes et nos poumons s’en porteraient mieux, à condition d’obliger le report du transport des marchandises sur le rail (et accessoirement les voies navigables pour les matériaux pesants non périssables). Par contre je ne crois pas DU TOUT au retour au T.C. dans les trajets des banlieues vers les grandes villes et réciproquement... Trop de contraintes pèsent sur des infrastructures déjà surchargées ; ce qui est reconnu d’ailleurs pour Paris + R.P. par la SNCF et la RATP, qui admettent ne pouvoir accueillir le nombre de passagers en transit supplémentaires que créerait la fin de l’usage des transports individuels. De plus - toujours pour Paris - le gruyère du sous-sol est tellement troué que toute nouvelle ligne coûte un prix pharaonique à construire et met en péril un nombre très important d’immeubles (voir le chantier de "Météor" il y a quelques années). S’ajoute à cette impossibilité parisienne les contraintes liées à tous les T.C. n’ayant pas une fréquence au moins aussi élevée que le Métro : contraintes horaires, changements difficiles à coordonner... Côté confort aussi ce n’est pas terrible. Et avec la déshumanisation des stations il faut aussi mentionner l’insécurité (réelle ou simplement supposée, cette dernière engendrant un inconfort psychologique). Là encore c’est la politique libérale qu’il faut mettre en cause avec le "vidage" des grands centres urbains de l’habitat "populaire" et une relégation dans des banlieues de plus en plus lointaines des populations actives. Il y aurait moins besoin de transports individuels confortables et (ou) plus pratiques, si les gens habitaient au voisinage de leur lieu de travail. Madame Hidalgo et sa marionnette "écologiste" de service ne se préoccupent bien évidemment que de leur électorat potentiel... Tant pis pour le banlieusard fauché... qui devra prendre les "bétaillères" collectives qu’on voudra bien condescendre à lui offrir... Pendant que les Bobos hidalgo-cohn-benditolâtres continueront à circuler dans Paris soit avec leur S.U.V. à plusieurs dizaines de milliers d’Euros ou encore leur Toyota Prius qui lorsqu’elle a été soumise à un véritable contrôle de son empreinte écologique (destruction en fin de vie comprise) s’est révélée plus nuisible pour l’environnement que le... Hummer !! (notamment à cause des métaux lourds, véritables poisons, que contiennent ses accus). Mais qu’importe, puisqu’ils votent "bien" !!! Quand va-t-on cesser de prendre au sérieux l’argumentaire des "écologistes politiques" (E.E.L.V. et consorts) avec leur CO2 qui viennent encore de prendre une grosse claque à propos du pseudo-réchauffement climatique (Scientifiques russes puis britanniques prédisant la possibilité au contraire d’un mini âge glacière à partir de 2030 en fonction d’une baisse très forte de l’activité solaire (dont les courbes, elles, collent réellement aux variations climatiques depuis qu’elle est observée). F.P.W. |
Anonyme le 4 mars 2015 à 21:03 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !Bon 4-5 tentatives de signer la pétition, 4-5 fois cela : "Impossible de prendre en compte votre message. Merci de le soumettre à nouveau !" Vous êtes hackés par la mairie de Panam ou quoi ? |
FRED le 3 mars 2015 à 23:47 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !Rabah Kounine, tu oublies aussi un "détail" des consequences de la loi Macron : à ton avis, ils vont rentrer comment chez eux les vendeurs des commerces ouverts jusqu’à minuit ? Certainement pas en transports en commun, sauf à habiter dans la très petite couronne bien desservie par les transports en commun. |
Marcel le 3 mars 2015 à 23:41 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !Fred a raison. Le vrai problème de Paris, c’est bien sa densité de population. Et la Hidalgo, elle me fait rire, jaune. Elle veut em.rder les automobilistes et motards, qui ne sont pas les plus gros pollueurs, mais dans le même temps, elle n’hésite pas à toujours bétonner plus Paris - dernier exemple, la tour Triangle - avec logements et bureaux ! Pas totalement d’accord avec RK sur la libéralisation du transport par autocar. On n’a pas laissé mourir le train, c’est en réalité un des moyens de transport les plus subventionnés en France. Et il coute encore fort cher. Le transport par autocar, est comme la voiture, dès qu’on y est au moins deux, beaucoup plus rentable que le train. Par moment, je me demande tout ce qu’on aurait pu faire avec cet argent qu’on a prélevé dans la poche du contribuable... D’ailleurs si l’on a jusqu’à maintenant interdit le transport par autocar, c’était bien pour favoriser le monopole du train, qui est un transport qui ne sera jamais intrinsèquement rentable ! Pour votre info, et votre santé, si vous renoncez à votre véhicule individuel sur Paris, évitez aussi le métro : l’air y est plus pollué aux particules fines que leont périph aux heures de pointe. Ces élus - Hidalgo et Nadjowski - sont vraiment de gros charlots ! Ceci dit, en face - NKM - c’était pas mieux, puisque c’est à elle qu’on doit les Zapas, reprises telles quelles par Hidalgo, après les avoir rejetées ! |
FRED le 3 mars 2015 à 16:30 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !euh, ton nom, c’est pas Philippe, c’est Aymeric. C’est toujours marrant de lire les parigots, empilés comme des cafards à raison de 20 000 habitants au km2, rever de ne pas avoir à en subit les consequences. Rigolo aussi que les ecolos, pronant les toilettes seches, la fin de la consommation de viande et le retour au pouss-pouss, qualifier les autres de dinosaures |
Rabah Kounine le 3 mars 2015 à 16:30 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !Heu... c’est qui les "pollueurs" ? Ceux qui utilisent un véhicule motorisé de plus de 5 ans pour aller au boulot ou bien les politiciens qui depuis des décennies ont laissé se développer l’étalement urbain, le "tout bagnole", le fret routier pour le profit d’une économie mondialisée, l’abandon du ferroviaire de proximité au profit du TGV et ses gares-bétons-parking en pleine campagne, etc... ? Faut vivre avec son temps ? Mais lequel ? Le temps du renoncement, le temps des slogans écologiques des purificateurs d’atmosphère, le temps des discours culpabilisants ? Le temps des emmerdeurs oui ! Alors pas question de recevoir leurs leçons de morale ni celles des "bien pensants" qui voudraient me traiter de pollueur ! |
Anonyme le 3 mars 2015 à 16:15 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !avec moins de voitures c’est certainement faisable… |
FRED le 3 mars 2015 à 16:03 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !ah mais j’attends que ça de voir comment la ville de Paris va fonctionner sans voiture. |
Anonyme le 3 mars 2015 à 13:35 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !faut vivre avec son temps, et c’est les pollueurs qui vont devoir quitter la ville et non l’inverse, bonjour le commentaire de dinosaure… |
FRED le 2 mars 2015 à 21:54 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !tu nous expliqueras où est l’effort de chacun quand les uns peuvent voler en jet privé ou rouler en porsche cayenne, pendant que le gars qui roule en scooter ou à moto sans avoir de gros moyens se voit interdit de circuler. Tu nous expliqueras en quoi interdire des motos roulant à l’essence va impacter la présence des particules dans l’air, qui est le principal problème de pollution en secteur urbain. Quand je lis ton post, j’ai l’impression d’entendre nos politique nous expliquer qu’il faut se serrer la ceinture, pendant qu’eux font des conférences à 150 000€ par jour. |
Anonyme le 2 mars 2015 à 15:34 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !pour la première fois je ne suis pas d’accord avec votre combat, il faut que tout le monde fasse des efforts et même si les 2 roues polluent moins que les voitures et les usines nous devons nous aussi faire l’effort. c’est sur que c’est dur mais la pollution est notre ennemie en commun et chacun doit y mettre du sien. |
Anonyme le 2 mars 2015 à 11:32 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !Possédant une XJR 1300 a carbu de 2001 je me sent concerné je n’habite pas a Paris mais a Bordeaux mais je pense que tôt ou tard cela arrivera dans notre région |
FRED le 1er mars 2015 à 20:16 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !si tu ne veux pas respirer la pollution des voitures, il vaudrait peut-etre mieux ne pas vivre en ville. D’ailleurs, le mieux serait même d’aller vivre au fin fond du désert, parce que les voitures il y en a partout. Enfin bon, vu le niveau du commentaire bien sectaire... |
Anonyme le 1er mars 2015 à 17:30 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !Je suis contre évidemment l’interdiction des vieilles motos dans Paris, mais pour pour les voitures... |
alain le 26 février 2015 à 08:55 |
Plan antipollution à Paris : signez la pétition de la FFMC !en principe je suis je ne manifeste pas mais la on ne peu pas resté sans rien faire il ni a pas que paris dans notre pauvre France mon surnom dan le monde motard et cochon |