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François
le 23 février 2015 à 18:08

Kawasaki Versys 1000 2015 : un nouveau départ

Après 4 ans de loyaux services, la Versys 1000 passe par l’incontournable lifting. En complément d’un nez redessiné bien plus protecteur, elle gagne de nombreux aspects pratiques et voit sa tenue de route grandement améliorée. Une machine à redécouvrir.

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Marc

le 6 avril 2015 à 09:57

Kawasaki Versys 1000 2015 : un nouveau départ

Je passe du 1000 SX, à cette Versys pack grand tourer : Presque tout y est mieux : Boite plus précise et plus douce, confort solo et duo, freinage, plus puissant, ABS plus sélectif (il ne se déclenche pas pour rien) réglages amortisseurs ar plus accessible. Moteur plus souple, (non encore débridé), la monte de pneus semble un bon choix avec les Bridgestone, protection des jambes bonne, par temps froid, le moteur réchauffe les pieds (!). La maniabilité est excellente dés qu’on démarre, rayon de braquage moyen.
En revanche : réglage des phares d’origine trop haut et peu efficace (en plein phares et en croisement), l’accès aux vis de réglage doit se faire avec du matériel de spéléologie (frontale et un tournevis ??) Lors de l’achat demander d’emblée à ce que les longue portée soient couplés aux phares sinon le bouton est trop loin pour le pouce !
La bulle elle même est : soit trop courte, soit mal inclinée, car il y a beaucoup de turbulences (je fais 1,83m) celle du SX plus basse faisait passer l’air sans turbulences au dessus de mon casque.
Lors de l’achat, le top case est assez réticent à la fermeture même après après un petit coup de bombe siliconée.
En bref c’est une excellente moto, avec ses petits défauts, mais elle n’a pas "50 "ans d’existence comme une BM GS, et même tout équipée elle reste prés de 4000 euros moins chère.

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Anonyme

le 4 avril 2015 à 13:56

Kawasaki Versys 1000 2015 : un nouveau départ

Je l’ai essayée en solo et duo. Peu de vibrations désormais.
Très confortable pour la passagère. une bulle haute sera la bienvenue car un peu de turbulences entre les deux casques. Mais rien de gênant.
Très pêchue dans la zone 3000-6000 même en duo.
Achetée ce matin avec kit touring + top case . valises très belles et très bien intégrées,

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patrick

le 24 février 2015 à 18:56

Kawasaki Versys 1000 2015 : un nouveau départ

je n’ai pas achetée la précédante car les vibrations a mi régines étaient trop désagréables ! dommage .j"espere que sur celle là c’est mieux ! sinon test sympa mais pas possible de rouler une journée avec !

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