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Fabien
le 17 février 2015 à 13:10

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Un arrêté publié au Journal officiel le 17 février vient de confirmer que la plaque d’immatriculation d’un deux ou trois-roues à moteur, mais aussi d’un quad, doit désormais respecter une taille unique : 210 x 130 mm. C’est déjà le cas sur la plupart de nos machines.

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motarddu69

le 22 décembre 2016 à 11:08

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

il y a juste une petite chose qui m’interpelle, peut être ai je mal compris, on peut lire dans votre article ceci : " Un délai pour écouler les plaques déjà fabriquées
Même si cette disposition entre en vigueur dès le 18 février 2015, l’arrêté précise qu’il sera possible d’apposer les autres formats jusqu’au 30 juin 2015. De même, il ne sera pas obligatoire de changer sa plaque d’immatriculation si celle-ci est déjà dans un format conforme à l’arrêté de 2009."
Donc si je comprends bien il faut changer une plaque que l’on a acheter avec des dimensions non conforme pour maintenant ré-acheter une plaque conforme donc prendre le cout des plaques à sa charge et aider les commerce à écouler des plaques qui allaient devenir caduques. En un mot on a transférer le problème de gros sous du professionnel au particulier qui va encore subir le cout de cette aberration. Ou alors va t-on pouvoir circuler avec ses plaques non conforme en terme de dimension et comment prouver qu’on les a mises à cette période si on n’a pas garder le ticket d’achat.

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motarddu69

le 22 décembre 2016 à 10:52

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

tout à fait d’accord avec toi, ce Barbe comme tu dis est vraiment barbant pour ne pas dire C.. ou une petite M comme tu veux mais en l’occurrence pour les plaques il n’y est pas pour grand chose, c’est le système du radar automatisé qui flash des motards avec des plaques illisibles mais légales qui les énervent, il y a du fric qui s’envole et ça leur donne des boutons et puis tu as aussi les associations dont la mère Perruchon est une des digne représentante qui crient à l’impunité des motards , ses inconscients massacreurs de vie.

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FRED

le 22 décembre 2016 à 10:19

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

"ma plaque fait deja 210*130, donc c’est surement la cas de la majorité des gens". Assez curieux comme raisonnement.
Moi j’ai les yeux bleus, donc la majorité des motards aussi.

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bidul

le 22 décembre 2016 à 09:23

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Comme ces jours on entend parler et qu’on voit des articles sur ce sujet, je suis allé mesurer la plaque de ma moto, immatriculée en 2005. Elle fait déjà les 210 x 130. Donc je penses que je ne doit pas être le seul dans ce cas, et que ceux concernés par le remplacement des plaque ne doivent pas être si nombreux que ça.

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FPW46

le 26 août 2016 à 05:10

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Je ne comprends pas comment cette disposition serait possible en regard du principe de non-rétroactivité des lois et règlements...

Il faut absolument déférer cet arrêté devant une juridiction compétente... A mon avis il est totalement illégal... Rappelons - par exemple - qu’en ce qui concerne les C.T. obligatoires des B.A.R. ces dernières doivent être conformes aux normes existante lors de leur PREMIÈRE mise en circulation et non avec celles en vigueur pour les véhicules neufs à la date des contrôles.

Laisser passer cette disposition serait ouvrir une dangereuse boîte de Pandore... Imaginez qu’on interdise la circulation à tous les véhicules non Euro-4 en appliquant un principe similaire de rétroactivité !

Ce Barbe est décidément une petite M...e sur laquelle il convient de tirer la chasse

FPW

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Marcel

le 2 août 2016 à 14:21

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Il y a du nouveau les gars. Le gars à la DSCR qui soit disant aime bien les motards vient de nous faire un nouveau coup tordu. Désormais, toutes les plaques, y compris celles déjà installées, devront être à ce format ! Ceux qui ont d’anciennes plaques devront dont les changer. Un arrêté vient d’être notifié à Bruxelles.
Mais comme évidemment, le gus est très courageux, la date d’application de ce changement a été fixé au 1 juillet 2017... soit après les élections !

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vivelamoto

le 27 février 2015 à 09:22

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

si c’était une loi européenne, il serait possible de se procurer des plaques sans identifiant territorial. Ce serait bien d’avoir la référence précise du texte européen...

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EddyL

le 27 février 2015 à 08:47

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Bonjour,
Oui pour la normalisation des plaques d’immatriculation. Mais il y a des informations qui ne sont plus obligatoires comme le numéro de département. IL N’EST PLUS OBLIGATOIRE. Les députés de ce pays nous obligent à avoir le numéro de département. Il nous est impossible d’avoir une plaque en France sans le numéro de département.
NOUS SOMMES EN EUROPE oui ou non, c’est une loi européenne.
Cordialement
Yves Charles

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Anonyme

le 20 février 2015 à 16:39

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

C’est sur que 4 cm en plus c’est pas énorme, mais bon par rapport à ma plaque 170x140mm homologuée (d’avant 2015) bah ça fait tout de même plus de 20% en plus.... C’est clair que c’est nettement mieux pour les boites à images et aussi les autruches bleues (cf Bernard Pochet) du bord de route avec leurs jumelles laser...

Enfin voilà ce que ça me fait penser car nous ne sommes rien, nous le communs de mortels, par rapport à eux :

eux ils ont fait des études (1 an de droit, le reste de travers... dixit Coluche)....
eux ils savent !
eux ils comprennent tout !
eux ils s’occupent de notre cul (plutôt que de s’occuper du leur) !
eux ils nous font chier et ça les fait "triper" (j’voulais employer un aut’mot mais j’me suis abstenue....) !
eux ils feraient mieux de s’occuper de ce qui est réellement important plutôt que de nous culpabiliser de leurs manquements inqualifiables.... !
eux ils feraient mieux de rendre leur tablier et de se laisser remplacer par des personnes réellement compétentes.

AnDroKtoNe juste grave en rogne !

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Patricia

le 19 février 2015 à 22:05

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Je me suis faite arrêtée voici quelques semaines déjà en Suisse par une brigade motorisée trop zélée qui m’a ordonné de changer ma plaque (17X14) alors que cela fait plus de 10 ans que j’ai le même format ! La nouvelle règlementation n’était pas encore en vigueur et je ne connaissais pas les dimensions des nouvelles plaques. Je me suis faite arrêtée plusieurs fois par les gendarmes français et la police suisse sans problème particulier avec ma plaque. Impossible de savoir si les Suisses zélés de ce jour-là avaient le droit de faire cela.

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Anonyme

le 18 février 2015 à 23:36

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

ça va être sympa pour les motos tout terrain immatriculées, on va changer la plaque presque à chaque sortie !!!!!!

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Marcel

le 18 février 2015 à 23:33

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

"puisque la taille désormais unique est déjà celle qui est montée d’origine depuis quelques années." Ben non, Rabah, je te l’ai dit. Deux véhicules récents, et une plaque plus petite que 21x13. Et pour ce qui est de la plaque avant - homologation qui passe nécessairement par l’Europe - on la met où et comment la plaque, sans qu’elle représente un danger pour un choc frontal avec un piéton ? Devant le feu, pas possible. Entre le feu et le garde boue, pas possible. Décalée par rapport à la fourche ? Il n’est tout simplement pas possible sur une moto de mettre une plaque à l’avant sans représenter un danger pour un piéton en cas de choc avant.

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Rabah Kounine

le 18 février 2015 à 18:08

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Salut Marcel,

heu... où qu’t’as vu que la FFMC dénonçait la plaque AV sur le garde-boue juste pour des raisons de sécurité ? La FFMC dénonce l’idée de la plaque à l’AV tout simplement parce cette idée procède, dans la têtes des "experts" en sécurité-rentière et de tout ceux qui ne sont jamais montés sur une moto en général, de ce que le motard serait forcément incapable de rouler à vitesse normale s’il n’était pas certain de se faire flasher par devant, par derrière, par la gauche et par la droite, sans oublier par le centre et les écolos. L’idée (chez ces gens-là) qu’un motard puisse de lui-même être concerné par sa sécurité et qu’il se conduise en individu conscient et responsable leur est tout simplement inconcevable... la preuve, c’est que les motards font de la moto alors qu’on arrête pas de leur dire que c’est vraiment très dangereux. Donc, ces gens-là se disent qu’avec une plaque à l’avant comme les bagnoles, les motards rouleront un peu plus comme les bagnoles. Ils appellent ça (sans rire !) le "principe d’égalité du citoyen devant la Loi", la loi étant bien entendu le contrôle-sanction-automatisé qui est la clef de tout leur dispositif et de leur pensée étriquée.

La plaque fixée longitudinalement au garde-boue AV a été abrogée en 1954, précisément pour des raisons de sécurité en cas d’accident... et elle ne risque pas de revenir sous cette forme vu qu’ainsi posée, y’ a peu de chance qu’elle puisse être lue par un radar automatique tels qu’ils existent actuellement.

Quant à tes motos équipées de plaques de 17X14, où est le problème ? La loi ne t’impose pas de les remplacer par de plus grandes tant que la moto ne soit pas ré-immatriculée. Cet arrêté ne va donc concerner que les motos immatriculées à partir de maintenant, ce qui ne va pas changer grand-chose puisque la taille désormais unique est déjà celle qui est montée d’origine depuis quelques années.

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Marcel

le 18 février 2015 à 17:30

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Ce n’est pas en place depuis plusieurs années. Sur mes deux engins récents, mes plaques font 17x14, elles sont règlementaires et parfaitement lisibles. Cette taille unique, plus grande que nécessaire, est quand même pour l’administration une façon d’avoir le dernier mot.
Pour ce qui est de la dangerosité, je rappelle que dans les homologations de véhicules, on s’efforce de faire en sorte que les véhicules soient le moins dangereux pour leurs occupants et pour les autres. Si c’est pour faire entrer par la fenêtre ce qui est refusé par la porte... Je rappelle aussi qu’une des raisons pour éviter les plaques à l’avant - notamment la position en long sur le garde-boue - est la dangerosité éventuelles pour les piétons. C’est me semble-t-il un des arguments utilisés par la FFMC. Et croyez-moi, quand la mobylette d’un accidenté lui sera retombé sur la couenne, avec la plaque bien perpendiculaire aux chairs, on en reparlera !

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Rabah Kounine

le 18 février 2015 à 17:17

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Salut,

y’a vraiment pas de quoi s’exciter avec cette annonce... la taille réglementaire actuelle de la plaque d’immat’ est déjà celle que j’ai sur mes quatre vieilles motos dont certaines ont été re-immatriculées il y a déjà plus de 10 ans !

C’est un peu comme ci on apprenait que les technocrates viennent de déclarer que désormais, les pneus devront être noirs et que les roues devront être rondes... (rigolez pas, ils en sont capables !)

Moi, j’suis beaucoup plus inquiet des projets d’interdiction des véhicules de plus de 10 ans dans la capitale (pour commencer) et dans d’autres grandes villes de France pour continuer.... à côté de cette menace, la taille de la plaque, bof, bof... surtout quand il s’agit de l’annonce d’un arrêté au JO qui confirme un truc déjà en cours depuis des années !

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ricobab

le 18 février 2015 à 15:45

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Quelles dimensions XL ? La dimension retenue pour l’ensemble des 2 et 3 roues et celle que nous avons depuis des années (sauf les irréductibles qui ont encore les mini plaques. Mais c’est pour leur sécurité, c’est sûr)
"La bonne largeur...c’est lorsque la plaque ne déborde pas du garde-boue" : Faut être sérieux deux minutes... Vue la largeur d’un pneu sur un cyclo, la plaque ferait quoi ? 8 cm de large ?
Se faire trancher la jugulaire par une plaque trop grande... Mais comment être pris au sérieux par qui que ce soit avec des arguments aussi stériles. Non, mais vraiment celle là je ne l’avais jamais entendu.
Heureusement que le port du gilet n’a pas vu le jour, on serait sans doute mort étranglé en cas d’accident, voir décapité car c’est résistant c’est machins

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Marcel

le 18 février 2015 à 13:58

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Oui, enfin, jusqu’au jour où un cyclomotoriste ou un motard se fera tailler la jugulaire ou l’artère fémorale par le bord tranchant de sa plaque, dans un accident de la route. La bonne largeur sur un deux-roues, c’est lorsque la plaque ne déborde pas du garde-boue. Imposer cette dimension XL sur un cyclomoteur, c’est carrément criminel !

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Nikopol

le 17 février 2015 à 17:30

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Houlàlà ! Guichard, effectivement, 4 cm de plus (donc 2 de chaque côté, passons sur le ridicule de parler en pourcentage), ça ne va pas passer, sur les motos ! Deux pauvres petits centimètres et le monde de la moto serait en péril ?!! Tu ne crois pas qu’il y a bien d’autres raisons de se mettre en colère ? Tu attaquerais la justification donnée pour "l’agrandissement" (pas pour tout le monde, donc !) passerait encore, mais là, tu risques de réveiller ton ulcère pour pas grand chose !

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Anonyme

le 17 février 2015 à 16:39

Immatriculation des motos : la France passe à la taille unique

Va falloir que vous portiez des lunettes les gars (et le filles). Vous êtes bigleux(ses) chez Motomag.
Passer d’un format de 170mm de large à 210mmm ce n’est pas une paille.
40mm ça fait 4 cm et vous dites que cela ne va pas changer grand chose.
Ça fait presque 25% de plus en largeur. 23,53% pour être précis.
A titre de comparaison, ça fait presque la largeur d’une vignette d’assurance.

OK, pour les motos déjà immatriculées. Mais pour les nouvelles immat, on passe à l’aérofrein.
Et comme la maire de Paris veut qu’on roule en moto neuve.........

Francis / Passion Moto 60

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