Sujet

Anonyme
le 27 janvier 2015 à 16:24

J.R. Lopez : « Les effets d’annonce sont inutiles »

Le directeur de la Sécurité routière au ministère de l’Intérieur, Jean-Robert Lopez, réagissait, en fin d’année 2014, aux mauvais chiffres des accidents. Estimant que le Code de la route est suffisamment pourvu côté répression, il dit préférer éviter les mesures prises sous le coup de l’émotion.

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Marcel

le 28 janvier 2015 à 11:46

J.R. Lopez : « Les effets d’annonce sont inutiles »

Bien sûr, j’oubliais aussi cette vieille obsession que le radar est la solution universelle pour réduire la mortalité routière. Mais, bon sang, quand va-t-on se rendre compte, en haut lieu, que plus personne n’est dupe, et surtout que les gens en ont particulièrement marre que les fonctionnaires de la SR mangent dans la main du lobby du radar business !? Une politique courageuse de SR serait de faire enfin comme ont fait les Anglais, bien plus pragmatiques que nous sur ces sujets. On a testé, on a vu, ça ne sert à rien, alors on change de politique !

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Marcel

le 28 janvier 2015 à 11:42

J.R. Lopez : « Les effets d’annonce sont inutiles »

Hum. Deux trois remarques à chaud sur les propos du DSCR. Certes le CISR de 2011 était une belle plantade. Ne pas prendre de mesures sous le coup de l’émotion. Certes aussi. J’observe cependant, sans faire de mauvais esprit, que les deux mesures, décidées sous le coup de l’émotion, qui concernaient à l’époque les motards, et contre lesquelles ils ont lutté, nous sont re-servies : les plaques agrandies et le fluo ! La vengeance est un plat qui se mange froid ? On voit aussi que le délire obsessionnel sur l’équipement du motard n’a pas complètement disparu. Je croyais pourtant que l’affaire était réglée : on fait de la prévention et de l’incitation - pas d’obligation et basta !! Je pose une autre question ; Monsieur Lopez dit que les radars mobiles obligent les conducteurs à rester attentif à leur vitesse à tout moment. Et comment fait-on pour rester attentif à sa vitesse à tout moment, sinon en regardant souvent son compteur ? Pendant ce temps-là, on ne regarde pas la route !! C’est exactement ce que j’ai personnellement observé avec les radars tronçons : je passe plus de temps à regarder mon compteur que la route, d’autant que ces sales bêtes sont régulièrement positionnées en descente ! Et si l’explication de la hausse des tués en 2014 tenait aussi à cette raison ?

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