Triumph 800 Bonneville America

Ce cruiser, construit en Grande-Bretagne, n’est pas une évolution vaguement customisée du vertical-twin européen. Elle a été pensée par et pour les USA. Le haut moteur se dote d’un arbre à cames nouveau et le vilebrequin est calé à 270°. La partie-cycle est plus longue et plus basse. L’angle de chasse passe à 33°. La fourche est équipée de caches en aluminium. La roue arrière se dote d’une jante de 15 pouces et d’un gros pneu de 170/80.