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le 16 avril 2014 à 19:44

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire

Le 12 avril 2014, plus de 60.000 conducteurs ont manifesté, en France, contre la limitation à 80 km/h des départementales. La FFMC maintenant va défendre le « non » devant les instances de sécurité routière.

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Anonyme

le 18 avril 2014 à 22:18

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire

tu oublies les accidents vélos , cheval et des séquelles graves ! je connais plusieurs masseurs ,kinés qui en sont revenu de ces conneries !

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Anonyme

le 18 avril 2014 à 19:03

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire

entre 600 et 800 morts d accident de travail ( sans les morts du a l amiante et autre saloperie )
cancer du au tabac 60 000 mort par an
suicide entre 10000 et 12000 morts par an pour 140000 tentatives voir +
etc...mais cela ne rapporte pas a l etat

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Anonyme

le 18 avril 2014 à 12:40

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire

Aller au travail avec son âne pour cause de permis sans points.

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Anonyme

le 18 avril 2014 à 08:56

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire

D’autant que l’on recense environ 30000 morts par an dues à de mauvaises ,prescriptions de médicaments ou à des médicaments dangereux, mais là bizarrement, pas de diffusion presse (ou si peu...), et pas de commentaires ! Et des 6000 morts par accidents domestiques, pas de commentaires non plus. Donc les toubibs et les patients ne sont pas responsables des 3000 morts par erreur ou mauvais usage médicamenteux, les particuliers ne sont pas responsables de leur erreurs de manipulation chez eux, mais les usagers de la route sont eux responsables des 3000 morts annuelles par accident de la circulation ? de qui se fout’on ? Alors, non, non et encore non à cette politique routière ultra répressive et liberticide ( et on passe sous silence le nombre d’emplois perdus par suite de la perte du permis de conduire...)

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Anonyme

le 17 avril 2014 à 20:04

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

Tu sais tous les sondages effectués à ce sujet depuis 2013 donnent une majorité de gens contre.
Ca va d’un peu plus de 70% à plus de 80 % selon les sondages la période où ils ont été effectués.
J’entends autour de moi des commentaires du genre, si c’est pour rouler à 80 c’est pas la peine d’acheter une nouvelle bagnole.

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Anonyme

le 17 avril 2014 à 16:14

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

Je suis contre les 80 km heure y en a marre de prendre les gens pour des cons celui qui vote oui ne se sert pas d voiture ou d moto

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Anonyme

le 17 avril 2014 à 16:03

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

L’extension aux nationales n’ a rien détonnant vu le nombre de radars déjà installés sur celles ci et vu la différence du nombre de véhicules, c’est une question de rentabilité.
De plus tu peux imaginer la rentabilité de l’abaissement à 80 sur de petites départementales tout en virages où 60 est le maximum possible.
Et curieusement la SR ne se préoccupe pas des problèmes posés par le dépassement d’un PL.
Etonnant non !

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Anonyme

le 17 avril 2014 à 15:19

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

Bonjour et merci à l’ensemble des organisateurs des FFMC.

Au vu de la manifestation du 12 avril dernier, je pensait que le gouvernement aurai mis en suspends ou tout bonnement annulé (on peu rêver) ce projet de loi.
Bien au contraire, j’apprends que le projet de loi va encore plus loin, il prévois non seulement 80 km/h sur les départementales mais également sur les nationales, 80 au lieu de 110.
Il faut savoir, que dans le cadre du limitation de vitesse, la consommation de carburant est augmenté, le temps sur la route est plus long, et par conséquent la pollution est plus élevé.
l’alcool, le cannabis et autres substance illicite sont autant nocive à 20, 50 ou 80 km/h, et la formation dès le plus jeune age et tout au long de la vie de conducteur, serai un bien meilleur moyen de lutte contre les accidents routiers.

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Anonyme

le 17 avril 2014 à 12:55

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

avant d’envisager d’avoir un candidat aux élections, faudrait déjà que les motards soutiennent un peu plus la FFMC en tant qu’association, tu crois pas ?

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Anonyme

le 17 avril 2014 à 11:11

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

Encore une fois merci aux membres de la FFMC ;
Sans elle ou en serions nous, bien que certains la dénigre !
SVP ne lâchez rien, faites leur savoir qu’au final c’est le peuple qui décide !

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Anonyme

le 17 avril 2014 à 10:43

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

Tu as en effet très bien compris, l’expérimentation n’a rien prouvé de positif, ce serait même plutôt le contraire.
Cela n’a pas empêché la préfète de déclarer l’expérimentation positive et la FFMC42 de lui demander les chiffres le prouvant.
On attend toujours les chiffres...

Mais ce procédé n’a rien de nouveau : au début des années 70 on expérimente les RN limitées à 110, globalement c’est négatif, la SR sépare les RN en 2 groupes :
- celles qui ont connu une amélioration.
- les autres.
On ne retient que le premier groupe.

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Anonyme

le 17 avril 2014 à 10:20

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

Cette mesure est très représentative de la politique "piège à fric" engagée depuis quelques années :

Si on est sensé respecter les 90km/h, on est en sécurité, mais comme certains tuent et se tuent en roulant trop vite (donc au dessus des 90), on va baisser cette vitesse à 80.

Bravo, d’autres manières de nous prendre pour des imbéciles ? Ceux qui dépassaient les 90 seront les mêmes à dépasser les 80, si on suit cette logique !!!

Donc qui est le grand perdant ??? comme d’habitude, ceux qui roulent normalement (la majorité) qui vont payer pour la minorité par des amendes pour des excès ridicules.

Sinon, y a pas un projet du style "partager intelligemment la route", dans les tuyaux de l’Elysée ???

Ah ben non, ça rapporte rien ni aux lobbys ni à l’Etat...

Y a pas un membre de la FFMC qui voudrait se présenter aux prochaines présidentielles histoire de mettre un peu le dawa dans ce panier de crabes ?

Bonne journée !

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Anonyme

le 17 avril 2014 à 01:29

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

Et si j’ai bien compris, ça a été mis en place malgré une expérimentation qui n’a rien prouvé en termes d’amélioration de la sécurité routière !
Comme quoi, on nous prend vraiment pour des cons.

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Anonyme

le 16 avril 2014 à 20:17

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

Les conséquences d’une baisse de limitations sont évidentes, nous en avons un excellent exemple dans la Loire avec la partie de l’ A 47 abaissées de 110 à 90.

Le nombre de flashes du radar a été multiplié par 5, faisant de celui ci le 3ème le pus rentable de France.

Autre effet constaté : une situation tendue entre automobilistes et PL, à 90 les PL "collent au c.. " des voitures. Je crains fort que cela n’amène bientôt des accidents entre VL et PL.

A 110 celà n’existait pas.

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Anonyme

le 16 avril 2014 à 20:09

Manifestations FFMC : le symptôme d’une mesure impopulaire (+vidéo)

"Cette instance consultative, que d’aucuns considèrent déjà, en off, comme une chambre d’enregistrement d’une politique définie à l’avance par quelques personnes en haut lieu"

C’est très clair ! Le CNSR a toujours été une chambre d’enregistrement de la politique de la sécurité routière. On a tenté de nous faire croire l’inverse fin 2012, en brossant les usagers dans le sens du poil (suppression du brassard, remise des panneaux radars) mais c’était pour mieux les enfoncer ensuite.
Certains "détails" ont pu alerter très tôt. La nomination de Jung à la présidence. Jung est depuis longtemps favorable au 80 sur les routes. La nomination à la tête de la commission Vitesse-Alcool d’un médecin favorable au 80.
Je suis même convaincu que cette mesure est depuis longtemps dans les cartons.
Comme j’étais convaincu à l’époque que ce qu’on avait fait dire en 2002 au président Chirac sur la sécurité routière-cause nationale n’était que le service avant-vente des radars automatiques...
Chassez le naturel, il revient au galop !
La différence avec 2002, c’est que plus personne n’est dupe ! Et que les pigeons le font savoir !

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