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Fabien
le 27 février 2014 à 12:32

Moto Magazine nouvelle formule en kiosque !

Cure de jouvence, au sommaire du n°305 de Moto Magazine (mars 2014) : les lecteurs noteront quelques changements, et trouveront une maquette plus moderne, résolument orientée vers la passion et les engagements qui nous, et vous animent.

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Anonyme

le 19 mars 2014 à 10:53

Moto Magazine nouvelle formule en kiosque !

Moto mag était certes réputé trop sérieux mais c’est ca qui faisait sa qualité. La nouvelle formule est vraiment beaucoup moins bien et désormais ce sera moto journal si motoMag ne se ressaisit pas.
De toutes manières les ventes vont s’ecrouler avec un massacre pareil.
Il faut tout simplement revenir a l’ancienne formule, elle était tres bien.
Se renevouler ne doit pas vouloir dire tout massacrer.
Je devais me réabonner mais je pense que je vais renoncer car c’est devenu un magazine moins bien que la concurrence.
Triste

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Anonyme

le 7 mars 2014 à 17:02

Moto Magazine nouvelle formule en kiosque !

Bonjour
Globalement très satisfait.
Mes vieux yeux réclament simplement un peu plus de contraste (encre / papier) car si la lumière n’est pas tip top la lecture est difficile
Félicitations

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Anonyme

le 6 mars 2014 à 22:33

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

Salut,

moi, j’ai une moto full-poaire et je connais sa vitesse de pointe. C’est une Enfield 500 des années 90, 22 ch pour 120 km/h avant la casse du piston (ou de la bielle ou d’un culbuteur...) mais je ne roule jamais à fond, oh lala, c’est plus possib’ sur nos routes de maintenant.

Je vais indiquer ça à la rubrique "Essais" de Motomag, des fois que ça les intéressent.

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Anonyme

le 6 mars 2014 à 18:30

Moto Magazine nouvelle formule en kiosque !

Bonjour,
Abonnés avec mon époux c’était à celui qui lirait motomag en premier .La lecture était différente mais tout deux nous avions plaisir à le lire ...
Nouvelle mouture ...il a vite rejoint les autres sur la pile des déjà lus.
Impression de vide ,sensation du contact papier curieux ,le plaisir n’était pas au rendez vous .Pourtant pour rester objective je l’ai comparé aux anciens pas de changement de fond mais une magie qui n’opère plus .

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Anonyme

le 4 mars 2014 à 23:51

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

ah bah si c’est pour mesurer les vitesses sur des motos bridées, ça a encore moins d’interet.

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Anonyme

le 4 mars 2014 à 22:02

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

Ca prouve une chose : il est temps que Motomag indique les vitesses dans ses essais. Ca évitera de raconter n’importe quoi !

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Anonyme

le 4 mars 2014 à 20:30

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

Cite nous qui a parlé de 300 km/h et cite nous quelles motos françaises atteignent les 300 km/h !

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Anonyme

le 4 mars 2014 à 19:36

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

La nouvelle formule n’a en effet rien à voir avec la question des vitesses ! La discussion a démarré à la suite d’un post rageur de Pacontent contre MJ, critiqué pour faire l’apologie de la vitesse (que le motard qui n’a jamais roulé vite lui jette la première pierre !). Et s’est poursuivie sur l’autocensure de certains canards.

Je lis Motomag depuis plus longtemps que toi (pratiquement le double de temps), et je ne me souviens pas d’avoir jamais vu indiquer une vitesse de moto.

Puisqu’il semble que nous sommes lus par la rédaction de MM, ce serait intéressant de savoir depuis quand MotoMag/Le Pavé dans la Mare n’affiche plus les vitesses... Et surtout pourquoi il ne les affiche plus. En toute sincérité bien sûr...

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Anonyme

le 4 mars 2014 à 16:13

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

si tu as une moto de 106 ch qui ne dépasse pas les 210, faut l’emmener d’urgence chez le mecano ;-)
Pour les harley, je pense que la vitesse maxi de la moto, les afficionados s’en cognent encore plus.

Quant à la conso, elle varie plutot entre 4 et 10 litres. 4 pour des motos type 300 ninja, pas loin de 10 pour certaines ktm, rsv4 etc. La mienne consomme moins de 5 litres.Et pour le coup, la consommation, c’est un critere un peu plus important que la vitesse maxi à laquelle on ne roule jamais. Sauf à être un kéké, et dans ce cas là, on n’est pas dans la cible du lectorat de motomag, mais plutot celle de "moto et kékés".

Ceci dit, on est un peu hors sujet là, car depuis plus de 10 ans que je lis motomag, les vitesses maxi n’ont jamais été indiquées. La nouvelle formule n’a donc rien à voir. Et pour ce qui est de déplaire aux pouvoirs publics, je pense ne pas prendre de risques en disant que moto mag est le magazine qui conteste le plus ouvertement la politique de SR menée depuis 10 ans.

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Anonyme

le 4 mars 2014 à 14:31

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

" si motomag voulait faire plaisir, ils s’y prendraient autrement, en disant par exemple que le port du gilet fluo allait sauver tout plein de vies."

Trop drôle ! Je ne connais aucun magazine moto qui ait dit du bien de cette connerie. Là, pour le coup, ça aurait vraiment fait tâche !

"elles roulent donc toutes à 240 environ"

C’est pas vrai. Avec 106 ch, suivant les bécanes, ça va en gros de 210 à 240. En plus, toutes les bécanes ne font pas 106 ch. Un paquet de bécanes n’atteint pas le 200. Une Harley doit faire du 170 environ, un scoot de cylindrée moyenne 150 environ etc...
Ceci dit, cet argument ne tient pas plus la route que les précédents. Ca reviendrait à dire que ça ne sert à rien d’afficher les consommations, puisque grosso modo, elles s’établissent toutes à 6-7 L !

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Anonyme

le 4 mars 2014 à 13:01

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

En tout cas, tu m’as bien fait rire avec ton argument en bois.

Bonne continuation et attention de ne pas sortir trop tôt la moto, il reste quelques jours encore bien frais à venir alors STOP les annonceurs, ne balançaient pas trop vite la publicité dans notre magazine ça ne sert à rien, les motards ne roulent pas encore...trop froid.
Ha...Ha...Ha......

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Anonyme

le 4 mars 2014 à 06:46

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

mets toi sur le bord de la route en été, compte le nombre de motos qui passent, et fais en autant l’hiver. Ou pose la question à un concessionnaire pour savoir quand son atelier tourne à plein régime. Ou encore, demande toi pourquoi il y a plus d’accident de 2 roues en juin qu’en décembre.

En 2013, il s’est vendu quasiment 2 fois plus de motos en mai qu’en janvier. A ton avis, quand les annonceurs payent-ils pour faire de la pub ?

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Anonyme

le 4 mars 2014 à 06:30

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

bah cite nous quel circuit en France permet à un motard lambda d’atteindre plus de 300 km/h ?

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Anonyme

le 3 mars 2014 à 23:02

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

pas LA réalité, mais TA réalité. si motomag voulait faire plaisir, ils s’y prendraient autrement, en disant par exemple que le port du gilet fluo allait sauver tout plein de vies.

Quant aux compteurs, on s’en fout puisque de toutes façons, les motos en configuration françaises sont bridées à 100 ch, elles roulent donc toutes à 240 environ

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Anonyme

le 3 mars 2014 à 21:22

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

Mort de rire...
"aucun circuit français ne permet d’atteindre ces vitesses maxi, alors..."

Là on tient un cador sur le sujet...

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Anonyme

le 3 mars 2014 à 21:18

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

L’activité moto est plus faible en hiver donc moins de pub dans notre magazine ??? Tu déconnes là quand tu écris ça ???
C’est pas sérieux comme argument j’espère ???
Les équipementiers vantent leurs équipements anti-froids, vêtements, gants, poignées chauffantes etc...
Les rassemblements hivernaux redeviennent très populaires, les motards roulent l’hiver !!! Il n’y a pas que des JJA (Juin, Juillet, Août)
Quelle farce de lire que l’activité moto est simplement plus faible les mois d’hiver...Du grand n’importe quoi !!!

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Anonyme

le 3 mars 2014 à 21:09

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

Merci de votre réponse, mais pouvez-vous nous expliquer cette arrivée massive de la publicité dans notre magazine qui, jusque là, restait contenue.
Je prend pour référence le magazine du mois de Février.
Merci par avance de votre réponse sincère.

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Anonyme

le 3 mars 2014 à 20:22

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

Les rois de la léche médiatique resteront toujours MJ et MR ! apres des décennies d’apologie de la vitesse dont certaines stars étaient aussi des journalistes de ces revues : C bourgeois , Sebilleau , E Maurice pour ne citer qu’eux , ce furent les premiers a ne plus divulguer la vitesse de pointe des motos pour plaire aux pouvoirs publics .

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Anonyme

le 3 mars 2014 à 20:06

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

Motomag a fait exactement la même chose, sur ce point, que les constructeurs motos, dans les années 80, après le coup du TGV, fleuron de l’Etat français, battu par une moto japonaise sur un Paris-Marseille : jeter un voile pudique sur les possibilités de vitesse des motos. Les compteurs de vitesse des motos ne dépassent plus 280 (analogique) ou 299 (numérique). 300, c’est devenu le mur du con !

Tu peux chercher tous les arguments que tu veux sur le sujet, la réalité, c’est que tout ce petit monde s’est fait victime, sans trop se défendre, du politiquement correct de la sécurité routière.

La vitesse, c’est le Grand Satan. Et l’afficher, c’est mal !

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Anonyme

le 3 mars 2014 à 19:09

Moto Magazine nouvelle formule est dans tous les bons kiosques !

c’est pas parce que c’est donné par les autres qu’il faut le faire si motomag estime cette info inutile. Car à contrario, pour les bagnoles, on a parfois du mal à trouver des valeurs de reprise, ce qui est nettement plus utile lors d’un dépassement. J’ose espérer que les motards, un peu plus au fait de la conduite d’un véhicule que les automobilistes, savent mieux que ceux-ci quelles infos sont utiles ou non. La vitesse maxi de ma moto, je ne l’ai jamais atteinte. Par contre, utilisé le maximum de son potentiel sur un dépassement, oui.

Pour la "soumission", je ne pense pas que motomag ait à rougir, il y a peu de magazines, tant en auto qu’en moto, qui sont aussi critiques vis à vis des mesures à la con prises par les pouvoirs publics.

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