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Pascal
le 29 août 2013 à 15:15

Curiosité : Hector Delta revisite la bicyclette à moteur auxiliaire

Le vélo Hector Delta est, dans le concept, une bicyclette équipée d’une assistance au pédalage par moteur thermique, grosso-modo ce que l’on appelait jusqu’à la seconde guerre mondiale une BMA ou bicyclette à moteur auxiliaire.

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Anonyme

le 25 janvier 2014 à 16:50

Curiosité : Hector Delta revisite la bicyclette à moteur auxiliaire

sauf que ca ne verra jamais le jour en France car les VAE doivent être électriques.
encore un géotrouvetou qui ferait mieux de regarder le code de la route avant d’investir...
. un vrai non sens écologique.
tu fais de la bécane TT, ou tu fais du vélo, pas les 2.
à mourir de rire

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Anonyme

le 21 janvier 2014 à 11:55

Bien plus qu’un Solex

Bonjour,

Moi aussi j’ai d’abord cru et dit que le Vélo Hector Delta Hybride n’était qu’un Solex façon 2013. Or en y regardant de plus près, il s’agit de bien plus qu’un Solex qui était déjà une motorisation très sobre. Le VHD est un réel progrès technique car c’est un vélo qui optimise le rendement d’un petit moteur tout en gardant l’agrément et la simplicité du vélo. Si besoin, faites vous en expliquer le fonctionnement détaillé par un technicien ou un ingénieur en mécanique car le secret de cet engin est subtil. Et lorsque vous aurez bien compris le génie de son fonctionnement, comme moi, vous vous écrirez "Euréka !" Le VHD est vraiment une super belle machine qui permet de faire du VTT avec une assistance thermique sans problème d’autonomie en raison de sa faible consommation. A chaque sortie en campagne ou montagne, vous serez certainement fatigué bien avant d’avoir vidé le réservoir !

Salutations.

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Anonyme

le 1er septembre 2013 à 19:20

Curiosité : Hector Delta revisite la bicyclette à moteur auxiliaire

En gros, avant on appelait ça un Solex !
Rien de nouveau donc.

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Anonyme

le 29 août 2013 à 18:48

Curiosité : Hector Delta revisite la bicyclette à moteur auxiliaire

Warf !!!
Mon exo-1000 visiere dorée sur la bouille la-dessus :D
Tant qu’ils ne demande pas la combi cuir...

N’empêche, ça me tenterais bien ce biclo.

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Anonyme

le 29 août 2013 à 17:19

Curiosité : Hector Delta revisite la bicyclette à moteur auxiliaire

On retrouve en effet les concepts du siècle dernier.

BMA : Bicyclette à moteur auxiliaire, apparue vers 1930 : 100 cc maxi, 30 kg maxi, 30 km/h maxi. Concept des années de la grande crise qui permit à bon nombre de constructeurs français de survivre.
Pour repspecter la règle des 30 kg il était courant de vendre la machine nue (ou presque) et de l’équiper ensuite de l’indispensable : phare, béquille, porte bagages...
Pour la règle des 30 km/h, elle était surtout théorique.

Vu la faible cylindrée , cette nouveauté me fait davantage penser à la BMS, Bicyclette à Moteur de Secours, suivant la loi de 1943, cylindrée maxi de 50cc, devenu par la suite le cylomoteur.
Dans les années d’aprés guerre nombre de petits constructeurs proposaient à la vente des moteurs adaptables sur un vélo : ABG, Marquet, Vimer...etc.
Il Y eut même un moteur original :le Lohman, un DIesel 2 temps !
C’est avec le Cucciolo, bloc moteur 4 temps à 2 vitesses adaptable sur un vélo que Ducati qui fabriquait jusqu’alors des postes de radio et des appreils photo, entra dans le monde du 2 roues motorisé..
Parallèlement sont apparus le Solex (1946), la première Mobylette (1949) aux moteur intégrés à la machine suivis de bien d’autres.

Il me semble d’ailleurs aussi que le concept d’assistance n’a rien de nouveau, dés l’aprés guerre des moteurs adaptables pouvaient être asservis à la puissance des mollets

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Anonyme

le 29 août 2013 à 16:36

Curiosité : Hector Delta revisite la bicyclette à moteur auxiliaire

C’est sûr que pédaler, suer sang et eau, avec un casque de moto sur la tête, il va y avoir un public pour ça...

A part les masos, amateurs de saunas et personnes en surpoids, je vois pas !

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Anonyme

le 29 août 2013 à 16:32

Curiosité : Hector Delta revisite la bicyclette à moteur auxiliaire

Et oui, les vélos à assistance sont limités à 25km/h.

Stef

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