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Anonyme
le 23 mai 2013 à 17:26

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Nos confrères de France Bleu révèlent un premier bilan des radars de franchissement de feu rouge à Paris.
Depuis janvier 2013, les 11 appareils installés sur les trottoirs parisiens ont flashé 79.000 fois !

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Anonyme

le 28 mai 2013 à 15:22

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Je ne cautionne pas le passage au rouge, et je suis le 1er à respecter ça ainsi que les stop, les clignotants, etc etc. J’essaye simplement d’expliquer que chaque fois que j’ai failli heurter quelqu’un en passant au vert c’était (bizarrement) un cycliste, une fois ou 2 un scooter 50cm3

Bref, même si je respecte les feux, je fais en sorte que le radar ne remarque même pas mon passage. Après chacun fait ce qu’il veut, pour moi c’est juste un moyen en plus de gagner du pognon pour l’Etat.

Je suis absolument contre la verbalisation à la volée (c’est à dire sans interception par un képi), cela va à l’encontre de toute forme de sécurité routière, ce n’est qu’une histoire de pognon. Pendant ce temps on se tape des routes dégueulasses, avec des trous partout, du gasoil en veux-tu en voilà, une signalisation pas au top (lignes au sol mal tracées, chicanes et autre mobilier urbain dangereux, feux rouges grillés, etc etc).

Et dire que des gens soutiennent cette politique ça me donne franchement envie de gerber.

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Anonyme

le 28 mai 2013 à 11:34

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

c’est marrant de faire des leçons de morale sur le fait de s’arreter quand un feu passe à l’orange et affirmer qu’on s’arrete en 20 metres à 50 km/h, sachant qu’on en met deja 15 à réagir. Si tu n’es pas conscient de cela, cela veut dire que tu as surement deja grillé des feux sans t’en rendre compte. Tu fais donc partie des criminels que tu dénonces.

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Anonyme

le 27 mai 2013 à 22:02

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Le radar de feu ne présente d’intérêt que s’il est signalé. Sinon, il ne sera ni plus ni moins respecté que tous les autres feux.

Et puis franchement, qui est assez fou pour brûler les feux rouges intentionnellement ?

Les oranges bien mûrs peut-être. Mais si on veut éviter les accidents, il suffit d’attendre une ou deux secondes de plus pour passer l’autre feu au vert. Ou de mettre en place un comptage sur les feux. Au lieu, de ça, on met un radar, on ne le signale pas, et on raccourcit la durée de l’orange. C’est bon pour les finances. Mais pour la sécurité routière...

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Anonyme

le 27 mai 2013 à 21:13

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

flashent à plein pot, aller hop on se ressere une tournée, bon soyons sérieux, les feux rouges : arrêt impératif, feux orange on essaye de s’arrêter en fonction de l’état du sol du flux de circu et surtout de la vitesse que l’on avait avant ! le feux vert est un état temporaire et n’importe quel conducteur sensé sait qu cela ne va pas durer, aussi plutôt que de serrer la poignée dans l’espoir de se l’enfiler à fond de 3 ème on peut aussi maintenir un 50 max en se disant que s’il passe à l’orange dans les 15 derniers metres ça passera sans effort et au delà de 20 m un arrêt est possible si personne ne pousse. Circuler à bord d’un engin motorisé n’est qu’ne infime partie de la journée (sauf pour les pro) et eux savent ce qu’il en coute de "griller"un feux, c’es soit la prune dans le cas le plus favorable soit le constat. Ce type de radar est à multiplier aux abords des écoles, parcs et autres zones fortement fréquentées par les piétons. Qui a déjà vu une moto explosée par une voiture qui a grillé un feux comprendra vite l’intérêt de ce type de radar, là ça vous parle peut être non ?

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Anonyme

le 27 mai 2013 à 11:40

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

ouais, enfin avec ce raisonnement, ça veut aussi dire qu’on peut supprimer le code de la route pour les 2 roues (motorisés ou non), parce qu’un accident avec une moto à 100, ça fait moins de dégat qu’avec un camion à 50

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Anonyme

le 27 mai 2013 à 11:14

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

J’ai jamais vu de cycliste renverser de voiture ou de moto …

Je sais qu’il est tentant d’en vouloir aux autres, mais ne faisons pas aux cyclistes ce que les automobilistes (et les pouvoirs publics) font aux motards

Passer au rouge c’est mal, pour tous ; mais les conséquences ne sont pas les même

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Anonyme

le 25 mai 2013 à 01:21

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

bah non,ils s’en foutent, vu qu’ils reviennent au tour suivant

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 20:06

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Pas grave, elle se fera virer au tour d’après.

Quand ils se seront tous fait virer, ils commenceront peut-être à réfléchir au principe d’un peu moins emmerder leurs électeurs !

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 13:57

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Hello, et les feux tricolores avec barre de progression, ils en sont où ? allons nous voir enfin ces feux dans nos rues ? @+

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 13:53

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

voilà .. tout simplement :)

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 13:49

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Je ne sais pas mais ce qui est clair c’est que NKM c’est encore pire.

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 11:49

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

C’est clair et on peut se poser aussi la question : feu rouge grillé, n’y a-t-il pas aussi une question d’alcool au volant ? d’autres substances.
Pour autant que je me souvienne dans les colonnes de la presse local,e accident grave à un feu, l’alcool est souvent en cause.
Les alcoolos peuvent remercier Sarkozy ex ministre de l’intérieur, grâce au radars de feux, celui qui passe au rouge ne risque plus de souffler dans l’éhylomètre des képis.

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 11:44

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Si tous les conducteurs grillaient les feux avant la venue de ces radars, ça se saurait, il y a aurait eu une hécatombe aux feux. Ce n’est pas le cas.
De plus ceux qui grillent le plus les feux sont les cyclistes pas concernés par les radars de feux comme tu le sais par ces radars.
Il me semble important de distinguer, ceux qui grillent vraiment un feu rouge et ceux qui se font piéger parce qu’ils passent à l’orange ou l’orange bien mur.
Au vu de ce qua j’ai lu, ceux qui se font piéger le sont lors du passage à l’orange, durée de l’orange souvent trop courte pour laisse aux gens le temps de s’arrêter, m^me à 50 km/h, temps de réaction, temps de freinage.
L’exemple le plus caricatural est celui des bus articulés de Clermont, l’avant du bus passait au vert et l’arrière au rouge.
C’est clair qu’à chaque changement de couleur des feux, c’est le jackpot possible pour le radar.
De plus un exemple intéressant à Lyon : il y a qq années, le nombre d’accident aux feux a diminué, parce qu’il avait été décidé de mettre les képis à proximité des feux, les képis ont fait leur boulot et on a constaté une nette amélioration, les radars n’y étaient pour rien.
Cette histoire de radars de feux me fait penser aux radars de passages à niveau, forcer le passage étant une opération à haut risque,ça se termine souvent trés mal. Imagine un mec qui force le passage et se fait broyer par le train, bien sur le mec se fait flasher, quelque jours aprés il reçoit le PV par la poste, est ce que ça a du sens ?
Si l’on veut sécuriser les feux il faut adopter un système qui fonctionne trés bien dans d’autres pays, en Autriche, le vert clignote quelques secondes avant le passage à l’orange, ils ont ajouté un feu orange de qq secondes entre le passage du rouge au vert. Par un système simple ils ont minimisé le risque d’accident aux feux
Si l’on veut sécuriser les feux, ce n’set pa scompliqué

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 11:14

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Y’a quand même un truc qui m’agace profondément c’est la schizophrénie de la sécurité routière et de nos dirigeants.
On le sait tous, ces radars sont des pompes à frics mais vendus au public comme sécurisant la route.
Mais d’autre part tout ce fric investit et récupéré n’est en rien ré-investit dans les structures routières : doublement des rails de sécurité, mais surtout de mon point de vue, la qualité des routes.
A Paris (je ne connais pas assez les autres villes) les routes sont dégueulasses et dangereuses pour tous (2RM, Vélos, Voiture).
ça mériterait une "class Action" contre l’administration.

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 10:30

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

quand on se déplace, pourquoi ne pas se dire ? Je me déplace en respectant le code de la route, qu’on soit piéton, vélo, moto, auto ou autres. On arrivera quand on arrivera. Moins de stress, moins de risque, moins d’agressivité.

Mais le temps, c’est de l’argent, c’est vrai ... :-)

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 10:19

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

de toute façon, soyons honnête,
on supporte de plus en plus mal les contraintes quelles qu’elles soient. Qu’on soit piéton, vélo, moto, auto ou autres ... l’objectif est de perdre le moins de temps pour aller d’un point A vers un point B ... surtout pour aller travailler.
le WE, on est plus détendu, vous avez remarqué ?

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 10:10

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

on peut aussi se poser la question : si des conducteurs grillent des feux de façon à ce que cela risque de provoquer des accidents, ne serait-il pas plus pertinent de les arrêter immédiatement, plutot que les laisser continuer à circuler en tout impunité ?

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 10:07

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

tu nous montres où la FFMC s’est exprimée dans cet article ? Et où est-il question de faire une différence entre les différents usager ?

Par ailleurs, cela veut-il dire que si on est contre les radars automatiques controlant la vitesse, on est forcément contre les limitations de vitesse ? Un peu bas du front comme raisonnement...

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 09:00

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Pour les radars de feu j’ai trouvé la parade : je passe en dehors de la boucle de détection, additionné à la faible masse métallique de la moto ça fonctionne plutôt pas mal.

Sinon quand est-ce qu’on fout une plaque d’immat sur les vélos aussi ? Ce serait bien de pouvoir passer au vert sans risquer de s’emplafonner un cycliste qui a grillé le feu.

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Anonyme

le 24 mai 2013 à 08:51

Paris : les radars de feu tricolore flashent plein pot

Donc selon la FFMC, il faudrait pouvoir griller les feux rouges en toute impunité à condition de le faire à moto ? Eh, les mecs, faut arrêter...

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