Sujet

François
le 9 mai 2013 à 00:06

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Après 4 ans d’exhibitions statiques sur les différents salons européens, le premier scooter 3-roues français L5e, le Peugeot 400 Metropolis, roule enfin. Si confort et performances sont au rendez-vous, la maniabilité à basse vitesse de notre modèle d’essai nous apparaît perfectible.

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 12 septembre 2013 à 08:22

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

En plus on signale de source sûre des problèmes "mineurs" mais ... ayant tout de même motivé le rappel du matériel... Tentante, cette belle bête doit donc essuyer une sérieuse période de déverminage. Mieux vaut attendre un peu pour passer commande ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 12 juin 2013 à 20:38

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Je roule en Peugeot 125 SAT RS (+ de 10000 km/an) et j’ai testé ce Metropolis pendant plus de 1h30 à Nice ...

Pour moi , cette essai fût un pure plaisir et je l’ai donc commandé direct .

Mes impressions vite fait :

Les +
_Rapidité de prise mains
_Gabarits
_Démarrage sans clef
_Puissance
_Moteur Silencieux
_Confort d’amortissement
_Confort d’assise pilote

les =
L’agilité un peut lourde au départ mais en fin de test , cette lourdeur disparait totalement .

Les -
Vitesse d’enclenchement du "roll lock" trop basse
_Coffre sous la selle pas assez profond
_Confort place arrière
_Chiffrage paire du compteur de vitesse

Répondre à ce message

Anonyme

le 4 juin 2013 à 07:05

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

À laurent...

Ben moi aussi je l ai essayé à bordeaux et je suis vraiment ravi de mon essai.
J ai déjà un mp3...500...
Ou devrais je dire...mon cataplasme. ..
Bien content que je suis de m en débarrasser.
Vivement l arrivée de mon metropolis 400 rs.
Vive peugeot...
aux chiottes piaggio.
Stephane.

Répondre à ce message

Anonyme

le 24 mai 2013 à 16:35

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

J’ai essayé ce Peugeot Metropolis il y a trois jours à Bordeaux. C’est une véritable catastrophe au niveau de la direction. Lors des virages, j’avais l’impression que j’allais tomber. La moindre bosse sur la route se ressent et le guidon cogne très fort dans les poignés.
J’attendais cet essai avant de me décider à acheter un Metropolis ou un MP3, et bien je viens d’acheter le MP3. Je vais attendre une ou deux années pour réessayer le Metroplolis qui sera certainement amélioré. Le problème c’est que ce sera surement les premiers acheteurs qui feront les mis au point : bon courage à eux.

Répondre à ce message

Anonyme

le 15 mai 2013 à 13:26

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Faudrait des motos dans cet esprit.......un twin 600 cc, bien costaud, réputé et simple d’une grande marque, quelques équipements de base et en option l’ABS, le tout diffusé sous une marque bien distinct, mais rattachée à un grand constructeur avec un réseau important couvrant le territoire.

Répondre à ce message

Anonyme

le 15 mai 2013 à 11:08

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

A sez débuts la Logan a été très dénigrée par la concurrence, au moment d’ailleurs où celle ci connaissait de gros problèmes de fiabilité, ce qui est d’ailleurs assez cocasse.
Vu tout le mal que certains disaient de cette Logan, ça m’a donné envie d’aller voir de prés et d’essayer. Impressions d’essai trés positive une véhcule que j’ai bien "senti" à la conduite contrairement à d’autres. Tout à fait achetable.
C’est clair que coté constructeurs j’ai un peu l’impression de parler à des sourds quand je leur dit que tel équipement ne m’intéresse pas que je n’’en ai pas le besoin ou que je le trouve dangereux (régulateur-limiteur de vitesse).
Et de leur faire aussi remarquer que sur tel modèle ils n’ont pas été foutus de prévoir une assise de banquette AR repliable, pourtant présente sur mon véhicule déjà ancien de la même marque.

Répondre à ce message

Anonyme

le 15 mai 2013 à 09:37

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Le terme low-cost est à la mode, donc forcément galvaudé et avec une connotation péjorative dans l’esprit des gens.

Les Dacia méritent leur succés......base Renault et réseau qui va avec, il y a ce qu’il faut en équipements et motorisations, gamme complète et les prix bien sûr !

Elles sont critiquées, comparées ou jugées pour leur finition, matériaux etc....le client de ce type d’auto n’en a que faire, il paye pour ce qu’il va utiliser, il n’est pas obligé d’avoir des équipements qui ne lui serviront à rien. C’est des voitures (valable aussi pour les motos) comme ça que réclame une certaine clientèle.

Ceux qui rigole parce qu’en montant dedans il n’y a "même pas" les essuies-glaces automatiques...et qui sont inquiets si les voisins les voient rouler "la dedans" bien il y a une multitude de voiture pour satisfaire leur demande.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 18:50

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Et qu’entre le premium et le low cost se trouve la majorité des véhicules vendus.

Concernant le low cost, le terme parait inapproprié les Logan ou autre Dacia ne sont pas des voitures au rabais.

Et vu que le coût de la main d’oeuvre est d’environ 10% du prix d’un véhicule, l’argument coût de la main d ’oeuvre n’ guère de poids contrairement aux idées reçues et répandues.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 18:41

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Une Yam made in France ne peut que sortir sous le nom de Yamaha, comme les actuelles YZF 125, mono 660, seuls les 50 et quelques sccots (maxi 125cc) ont des versions Yam et MBK.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 17:51

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Oui ok...mais on va avoir quoi ?

Encore un engin rebadgé, une XJ600 avec le lion sur le réservoir, bof !!

Moi la moto française, je la vois vraiment comme un modèle à part entière, pas une machine comme Voxan l’avait faite, mais une machine "normale", en plus ça collerait avec le locataire de l’élysée !

Enfin, d’içi qu’elle sorte, c’est peut-être une bécane bling-bling qu’on aura, mais bon, pas de politique, c’est pas l’endroit............

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 17:21

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Banques, ou plutôt banquiers, actionnaires ?
Trop souvent désastreux sur bien des plans.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 17:08

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Peugeot, oui ils savent bien faire des 2 roues, il n’y a pas si longtemps les 103 se sont imposés face à Motobécane.
Il sont bien pris le virage du scooter, d’abord aidés par Honda puis seuls, des scoots qui n’ont pas à rougir face à la concurrence, des scoots appréciés en Italie et en Espagne.
Vrai que ces scoots s’adressent en majorité à des automobilistes.

Vrai aussi qu’il y a environ 10 ans Renault avait vendu en concession auto des scoots Benelli rebadgés Renault, mais ça s’est terminé par un bide.

Même si ça restera un marché limité France et aussi Europe, le produit Peugeot est réussi, son prix reste raisonnable, l’argument made in France fera qu’il se vendra correctement.

Si on regarde l’automobile ; la Peugeot 3008 (SUV Made in France) se vend trés bien, son concurrent la Renault Koleos (made in Corée) est un bide.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 16:52

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Une nouvelle moto, en France, je la vois plutôt venir de chez Yam (usine MBK de St Quentin) qui fabrique déjà des Yamaha made in France.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 16:48

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Oui, et aussi avec la création de la banque publique d’investissement.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 16:07

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Bon aprés, je suppose que chaque constructeur à de bonnes raisons de ne pas se lancer dans tel ou tel domaine, il doit y avoir des études de marché trés pointues avant chaque nouveau projet.

La lucidité de Peugeot leur fait peut-être dire qu’ils savent faire des autos, des vélos et des scooters, mais qu’ils ne voient pas l’intéret d’aller se battre contre des japonais bien implantés, des allemands qui connaissent bien leur job (pourtant un exemple de constructeur auto et moto, comme suzuki, honda etc...)
des européens qui savent jouer sur leur style.....les belles italiennes, le charme anglais et les américains, champions des conservateurs !

Il resterait la technologie, mais c’est un créneau qui donnera sans doute une machine trop chère, ce qui est normal.

On sait la vendre cette technologie, mais en fabriquant des avions, là on est bon !

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 15:23

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

6.5 L est la consommation moyenne réelle d’une golf 1.2 tsi......l’officielle doit être de 4.5 L selon VAG.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 15:11

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

C’est clair que les constructeurs qui sont un peu plus malins que les autres se diversifient tout en restant dans leur type de clientèle. Audi, qui appartient à un groupe qui ambitionne de devenir numéro un mondial, a racheté Ducati.

Peugeot a une chance inespérée, il fait du deux et du quatre roues, et bientôt du trois roues. Ils ont la bonne fenêtre de tir pour se lancer aussi dans la moto. Peugeot a déjà construit des motos, dans son passé.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 15:05

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

Les banques n’auraient rien fait, et l’Etat français encore moins... Avec Montebourg, cependant, le discours aurait peut-être été un peu différent.

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 13:52

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

L’aventure Voxan était formidable, mais justement, c’est resté une aventure sans doute en partie pour des histoires de budget. On retrouve un peu l’histoire de BFG....des constructeurs "isolés" qui rapidement, n’ont plus les reins assez solides. Bon, faut dire que c’est aussi ce qui fait l’attrait de ce genre de machine, on roule pas seulement sur une moto....mais on fait partie d’une aventure !

Je crois plutôt, s’il devait y avoir une nouvelle moto en France....j’entend pas là une moto qui fasse du volume....à une solution partant d’une marque déjà existante. Pourquoi pas Peugeot justement !
Ils font des scooters, des voitures, des vélos.

Bien sûr, là on parle pas de faire une machine atypique ou à forte personnalité, mais une "bonne bécane" genre Deauville et qui serait viable industriellement.
Gagner de l’argent en vendant des motos (ou autre chose).....c’est marger correctement sur un produit, donc vendre cher ou alors tabler sur la quantité.

Pour tourner les têtes, vaut mieux rester dans le presque artisanal si on veut de l’orfèvrerie genre Victory ou Headbanger ou alors être un grand constructeur qui peut ce permettre de perdre de l’argent d’un coté pour en gagner de l’autre. Ou encore comme le fait toyota avec lexus....avoir une marque "prestige", mais au sein d’un grand groupe.

Aujourd’hui en 2013, c’est terminé les banques ou autres, qui donnent leur chance à certain, faut que ça rapporte de suite ! c’est comme la télé ça, une émission marche moyennement....hop, deux ou trois diffusions et on passe à autre chose !

Répondre à ce message

Anonyme

le 14 mai 2013 à 13:10

Peugeot Metropolis 400 : le lion sort trois griffes

C’est sur que dans les grandes agglomérations, on voit plus de véhicules "tendances"...en campagne, je pense que le rationnel a un peu plus sa place.

Et puis quand on dit que le prémium et le low-cost marche bien, chacun à leur extrémité, ça ne veut pas dire non plus qu’il va se vendre autant de véhicules à 50 000 euros, que de véhicules à 15000. Tout reste relatif bien sûr.

Donc que des motos comme celles que tu sites soient en tête des ventes, me parait normal.......on immatriculera toujours plus de ER6 que de GOLD, tout comme les immatriculations de mégane seront toujours plus élevées que celles des X5 ou ML.

Répondre à ce message