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Jean
le 7 mars 2005 à 00:00

Ducati 620 Multistrada

Propulsée par la twin 620 IE, cette nouvelle hybride Ducati Multistrada, malgré un équipement simplifié, pourrait bien faire de l’ombre à son aînée la 1000 puis la 1100.

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Anonyme

le 10 août 2012 à 14:55

Ducati 620 Multistrada

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Anonyme

le 16 avril 2012 à 15:47

&gt ; Multistrada 620

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Anonyme

le 8 juin 2007 à 22:17

> Multistrada 620

Pour avoir essayé la MTS 620 et rouler au quotidien avec un TDR 250, ce sont 2 motos assez proche en perf, le TDR est un peu moins puissante mais fait 40 kg de moins. La partie cycle de la MTS est plus moderne, et contrairement au Monster 695, elle est très facile sur route archi bosselée.
Reste que je lui ai trouvé une boite archi raide au rétrogradage, limite invivable. Défaut isolé ou connu (déjà constaté par d’autres personnes) ???

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Anonyme

le 1er juin 2007 à 15:01

Multistrada 620

Personnelement je roule avec depuis 2 ans. Auparavant j’avais une hornet beaucoup + puissante mais nettement moins marrante.
Cette moto est réellement agréable tous les jours et dans toutes les conditions.

Pour les amateurs, je vend au prix argus ma MTS 620 08/2005 / 12000 kms (entretien ducat’ au p’tits oignons !). si vous souhaitez des infos voici mon mail : fchassin@free.Fr

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Anonyme

le 28 mai 2007 à 16:12

> Multistrada 620

comparer une multistrada a un scooter pour les aspects pratiques faut vraiment que tu sois naze mon gars , autant comparer une fiat 500 auto a une maserati ....

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Anonyme

le 18 mai 2007 à 19:04

Multistrada 620

salut, je m’appele gilles , je suis a montpellier et....
et...je viens de reserver un ducatti 620 modele..2005 je crois
5500km sous garantie
je suis rentré chez macadam moto, je l’ai vu et...i’m in love !!!
orange pétard, etat parfait...5990 euros
comme je suis grand (1m87) ça sera parfait pour mon dos
je m’en fout si c’est cher
il ne me reste plus qu’a....passer le permis ^^
je la trouve trop trop belle
le reste on verra^^
le principal c de se faire plaisir non ?
et ’jai l’heureuse surprise de voir sur internet que c une bonne bécane
en plus ça fait marcher le commerce europeen, c bien
dommage qu’il n’y ait pas de constructeurs français
c vraiment triste
bye
signé : un mec de 40 ans sur son nuage comme nounours^^

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Anonyme

le 29 avril 2007 à 11:14

Multistrada 620

bonjour a tous.
j aimerais un conseil assez rapide.je viens d avoir mon permis et j hesite entre la kawa versys et la ducati 620.
toutes les 2 sont neuves mais je prefere la ducati surtout je peux la negocier a 7400e au lieu de 8700e
chez kawa c est des radins.
merci a+

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Anonyme

le 3 mars 2007 à 14:35

> Multistrada 620 : un WE d’essai et je suis déçu...

Quelqu’un a t il des infos sur la remplaçante de la 620 ?

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Anonyme

le 17 février 2007 à 18:31

Multistrada 620

Pas trop de monde sur ce forum.

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Anonyme

le 6 février 2007 à 21:00

Multistrada 620

Il semblerait que Ducati ne sorte pas de MTS 695, et abandonnerait tout simplement la production de la 620.
Quelqu’un a-t-il plus d’info ?

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Anonyme

le 13 décembre 2006 à 18:57

> Multistrada 620

Beuh à mon avis tu t’es juste pris une suée pendant que l’autre se balladait !...ceci dit la tenu sur route très bosselée est beucoup plus gfatigante en ducat qu’en TDR ou en Duke.

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Anonyme

le 20 septembre 2006 à 12:41

Multistrada 620

BONJOUR,
pour ce qui ne le savent pas encore un 1100 seras dispo en 2007 sur les monster et les multisrtada donc s’est a peu prés sur qu’il y aura une evolution de 620 à 695 puisque les moteurs ne seront plus fabriqué d’ici 2008, sinon s’est une trés bonne machine méme si je ne l’ai essayé que sur 3 jours et efféctuer que 400 KM.
maintenant je reconnais que je suis un passioner d’italiennes et que ma multistrada 1000 DS affiche 22000 km en trois ans et sans souci
a plus nicolas du 26.

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Anonyme

le 15 septembre 2006 à 18:13

Multistrada 620

A quand la MTS 695 ?
Ducati a il peur quelle fasse de l’ombre à la mille ?
S’ils la sortent je revends illico mon Africa.
Slt à tous

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Anonyme

le 10 juin 2006 à 19:36

> Multistrada 620

J’avais un 800DR il y a 3h45 mn..... j’ai essayé la 620....... la DR n’est pas rentré à la maison, la 620 oui. Vas-y !!!!!!!!!!!

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Anonyme

le 10 juin 2006 à 19:33

> Multistrada 620

J’ai une Ducati et une Alfa Roméo...... Zoli, pas fragile..... faut savoir ce que tu veux : quand on se retourne à chaque fois que tu croises un autre engin motorisé, ça vaut quelques sacrifices....... il faut assumer son statut d’adulte responsable.... Forza Italia.......

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Anonyme

le 7 avril 2006 à 10:37

> Multistrada 620

Et les silencieux d’échappement... 1500€ !!!
J’ai eu une ST2 ... ruineuse et fiabilité aléatoire mais quand ça marche, quel moteur, un vrai "tracteur’, bourré de couple et à la puissance presque infinie "ça pousse et fort", ça en veut toujours plus : c’est ça le "miracle" Ducati... L’enfer, c’est les coûts d’exploitation ; il faut le savoir.
Attention car, en l’absence de réducteur de couple, le gras-mouillé est piegeux (souplesse exigée lors des rétrogradages, sur la ST2 du moins).

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Anonyme

le 27 septembre 2005 à 07:31

> Multistrada 620

bonne moto , mais pourquoi un réservoir si petit ????

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Anonyme

le 26 juin 2005 à 20:23

> Multistrada 620

J’aurais jamais du l’essayer.

J’ai fait un essai de la mille, et franchement j’ai été emballé et agréablement surpris. C’est agile, c’est puissant et même si je n’aimais pas du tout le look, bah je dois avouer que aujourd’hui je la trouve très agréable a regarder.

Et puis il faut arréter de crier au loup sur la fiabilité. Mon amie possède une 750SSie et après 50000 bornes la moto n’a connu aucun souci.

Une ducat, on en prend soin (comme n’importe quelle moto d’ailleur), ça s’entretien régulièrement et on la traite avec respect. La MO reste cher c’est vrai, mais les moteurs avec 2 soupapes par cylindre sont quand même beaucoup plus économique. Et puis les pièces sont pas si chèr que ça, vous seriez surpris de voir les prix par rapport à certaines japonaises.

Après pour l’entretien courant, il ne faut pas hésiter à mettre les mains dans la graisse. A quoi bon confier sa moto chez le concess pour une vidange et une tension de courroie de distribution ? C’est quand même beaucoup plus accessible et plus simple à faire qu’une chaine de distri non ?

Avec les différents avis lu ici et ailleurs, je pense que la 620 reste le meilleur compromis. Certe encore un peu cher, mais bon c’est une ducati. Une petite moto avec du caractère et relativement économique au quotidien (entretien, assurance, consommation), et surtout capable de faire autre chose que vous emmenez au boulot tous les jours.
Bien sur elle est surement moins pratique qu’un scooter au quotidien, mais bon comparer un scooter avec une ducat, même si je ne suis pas attaché à la marque, c’est un peu dur quand même.

Et puis pour un prix, certe un peu cher, on en a quand même pour son argent.
Fourche inversée, anti dribling, clef codée, ...

Aujourd’hui je roule en DR650 et franchement cette 620 me fait vraiment envie.

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Anonyme

le 11 juin 2005 à 10:31

> Multistrada 620

lit le dernier article de moto mag sur la brevia 750 et tu vas prendre peur
en gros fiabilité catastrophique
1 sur 2 avec de gros defauts de construction (piéces mécaniques hors normes montées) avec casse moteur à la clef...
bon courage aux premiers acheteurs...

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Anonyme

le 25 mai 2005 à 15:40

> Multistrada 620

effectivement pour reprendre l’article de moto mag en faveur de la suzuki DL620 la ducati posséde : une fourche avant inversée prodigieuse, des durites aviat, un look d’enfer, de nbx elets en alu moulés et non en tuyau de poele, un antidemarrage codé,ect...
de plus concernant le garde bout arrière j’ai fais monté celui du monster 620 pour 20 euros ! et oui au catalogue ducati et un porte paquet avec un top case de 46 l aussi au catalogue ducati ! alors avant de dire des conneries les essayeurs devraient lire le catalogue accessoires 2005 ducati .
on peut même metre des pistons de 750 avec des freins brembos a double piston or...un peu cher certes....

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