Europe : encore 3 jours pour répondre au questionnaire FEMA destiné à mieux connaître les motards

La France n’est pas le seul pays francophone, le site FEMA propose donc le questionnaire en français pour les Wallons, les Suisses francophones, les français de l’étranger, etc.
Pour la France elle-même, la Mutuelle des Motards est partenaire du projet et dispose déjà via son projet 2-roues lab d’un certain nombre de panélistes. Comme les motards sont également tout à fait encouragés à participer à ce projet, qui rejoint au niveau national les mêmes objectifs que RiderScan, autant faire d’une pierre deux coups ! Mais en effet rien d’obligatoire...

euh, je comprends pas ce lien :
"Le Questionnaire Riderscan EN version française
Pour y répondre, devenez panéliste de 2roues lab"
c’est quoi ce 2roues lab ? j’aime pas trop qu’on m’incite à m’inscrire à un truc sous prétexte de répondre à un autre truc ...
donc je suis aller directement sur le site Fema et le questionnaire est en français ...

par contre, on peut répondre autant de fois qu’on veut, ils surveillent pas les ip

Merci pour les infos. J’ignorais toutes ces nouveautés ! Et dès ce WE, je m’en vais cramer du cierge à l’église de mon village pour éviter qu’un abruti de la commission de Bruxelles n’ait l’idée de les rendre obligatoire...

Ceci dit, si la question concerne la moto, ce sont les réponses proposées qui sont alors bizarres, puisqu’on n’y parle que d’automobilistes.

A moins qu’en langage européen, "motard" se traduise par "automobiliste". Dans ce cas je comprendrais mieux pourquoi le même abruti bruxellois veut mettre de l’ABS sur un deux-roues et les emmener chez Dekra... ;-)

Régulateur de vitesse ? Equipe la plupart des motos haut de gamme actuelles. Poignées vibrantes ? "poignées", pas guidon, c’est une expérience en cours pour communiquer des infos au conducteur d’un deux-roues. Communication véhicule à véhicule ? Plus souvent utilisé à moto qu’en voiture ! Freinage automatique ? Là encore, des essais sont en cours pour les 2RM. 
Attention à ne pas se leurrer, comme l’ABS ou l’antipatinnage, les technos ont trouvé et trouveront tôt ou tard leur chemin vers la moto. Des fois c’est bien, des fois... carrément pas. Mais OK avec toi, les questions auraient pu être plus définies. Toute la difficulté de faire un questionnaire aussi complet et commun à 16 langues et 30 pays !

Poser la question de confidentialité,’j’espère que tu ne fais pas partie de ceux qui racontent tout que leur personne sur "fesse bouc" et qui vont même jusqu’à signaler leurs moindres déplacements à l’aide de leurs smartphone.
Peut-être les mêmes qui se plaignent d’être "fliqués"
J’espère aussi que chaque fois que tu remplis un formulaire tu coches la case pour signifier que tu refuses la communication de tes données personnelles à un tiers.
Vrai qu’il faut être prudent avec internet, mais celà concerne surtout les propos que l’on y tient.
Pour le reste faut pas non plus tomber dans la parano.

La seule question que j’ai trouvé mal foutue est la suivante :

"Parmi les phrases suivantes, laquelle décrit le mieux les nouvelles technologies (ex. : régulateur de vitesse, airbag moto, poignées vibrantes, communication véhicule-à-véhicule, freinage automatique, etc.) et le trafic selon vous ?

 Il y a des accidents parce que les automobilistes sont de plus en plus distraits au volant par les nouvelles technologies.
 Les automobilistes n’ont pas le choix, les nouvelles technologies sont là et on ne peut pas leur dire "non".
 Les nouvelles technologies permettent au trafic d’être plus sûr, plus vert et moins embouteillé. C’est la solution face à l’augmentation constante du volume du trafic"

Les réponses proposées ont essentiellement trait aux aides à la conduite et autres béquiles électroniques et concernent a priori la bagnole. Alors que vient faire l’AIRBAG moto là-dedans ??

Il aurait mieux valu faire deux questions :
 une sur les aides électroniques
 une sur ce qu’on pense de certains équipements moto qu’on recommande ou qu’on veut rendre obligatoire.

Vrai mais certains points mériteraient peut-etre d’être améliorés, ou complétas par une notice explicative :
Faire la nuance entre modifier et accessoiriser.
Montage d’une bulle haute : modif ou pas modif ?
Si remplace la bulle d’origine par une plus haute, c’est par définition une modif.
Tapis, sacoche de réservoir, porte top case et top case, porte U sont davantage des accessoires ajoutés que des modifs. De plus ce sont des accessoires proposés par les concessionnaires des marques.
Perso j’ai déclaré la bulle haute et fait l’impasse sur le reste.

la question des gommards est intéressante, mais elle pose quand même une question, celle de prêter à confusion.
Mes pneus d’origine ont duré plus de 16.000 bornes, je les ai donc remplacés par un modèle nouveau et meilleur qui n’existait pas au moment de la mise en circulation de ma bécane. Même gamme de pneus "sport-tourisme" mais d’une autre marque.
Ai-je-ou non vraiment modifié ma moto sur ce plan ?
Pour moi non, mais tout le monde fera-t-il la même réponse dans la même situation ?
Bien que probablement perfectible, ce questionnaire est assez bien fait.

+10000000000000 !

Juste un truc : le rapport MAIDS, c’est largement plus de 20 cas décortiqués. C’est de l’ordre du millier et sur plusieurs pays.

Si c’est dekra-pules- qui participent le plus au questionnaire, tu crois pas qu’il va y avoir un max de réponses suspectes ?
tu prends les bénévoles de la FEMA pour des lapins de 3 semaines ? Comment peux-tu imaginer que ce questionnaire ne va pas passer au crible d’une analyse "avantages/inconvénients ??"
Qu’est le rapport MAIDS, sinon l’un de nos argumentaire -non dénué de sens et d’une relative objectivité cependant - mais basé sur une vingtaine de cas étudiés et décortiqués ?
Mais comme les politocards ont tué les enquètes REAGIR dans nos contrées parce qu’il était mal venu de pointer les carences des gestionnaires d’infrastructures, parce que cela faisait tache de mettre en lumière les incohérences de la stratégie de sécurité routière, et que TOUTES les prochaines PÈQUENO-RÈGLEMENTATIONS-DE-MES-2, vont venir de la CE, il est primordial que les assocs nationales, par le biais-ou sous la houlette- de la FEMA anticipe sur ce qui nous est destiné.
L’action demande plus d’imagination et d’anticipation que la réaction, c’est sûr, mais, comme au jeu d’échecs, les blancs ont un avantage (au départ). Pour jouer et vouloir gagner avec les noirs il faut être PARTICULIEREMENT balèze sur les sujets... Suis pas certains que le bénévolat(tile) ait tous les moyens face aux lobbies économiques...Mais je serai ravi de me tromper..C’est aussi pour cela que je ramène ma fraise...PARFOIS... ;-)

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Modifier sa monture... Faut pas devenir parano. C’est pas pour savoir si tu as mis un pot full barouf...

Le questionnaire porte sur la sécurité. C’est pour savoir comment tu l’appréhendes à titre personnel. On parle de warning, de topcase... Bref, c’est pas pour te coincer...

Alors coche la case "Standard".
Dans les anciennes il n’ y avait pas vraiment de catégories.

...avez-vous modifié votre deux-roues motorisé pour l’ajuster à vos habitudes de conduite...
... Tout ça c’est trop perso ...

Il faut savoir raison garder...
1-) Tu as gardé les gommards d’origine ? même marque, même caractéristiques ??
Si non, ben tu as modifié ton 2RM pour l’ajuster à tes habitudes de conduite.... Si le questionnaire demande certains détails, on reste quand même libre de répondre.
2-) pour ce qui est des données personelles, dois-je conclure que tu ne participes pas aux "réseaux soucieux" -façon "fesse de bouc", que tu ne possède ni téléphone portable -et pas seulement de "marre-de-ce-phone"...ni carte bleue ...parce que le flicage commence par là..

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Je vais avoir du mal a y répondre ..."ça rentre pas dans les cases"
Il n’y a pas de catégorie motos anciennes !

Bon, c’est fait ! A part une question que j’ai trouvé mal foutue (ou plutot les réponses proposées), c’est pas inutile. Manquerait aussi une case commentaire.

Si cette case avait été présente, j’aurais affiché mon rêve : Que les pouvoirs publics nous lachent enfin la grappe avec la sécurité routière ! Oui, la moto sera toujours moins sure, par construction, qu’une automobile, laquelle sera toujours moins sure que le train ou l’avion... On le sait. Et ceux à qui ça fait peur ne montent pas sur une moto. Non, on n’arrivera pas à aligner le taux d’accident moto sur le taux voiture. Les commentaires quasi-quotidiens sur la dangerosité de la moto me courent sur le haricot. Et me donnent juste l’impression d’une profonde méconnaissance du monde de la moto de la part des pouvoirs publics, et d’un profond mépris, issu de cette profonde méconnaissance. La moto est une passion et tout ce que vous ferez pour tenter de me degouter de la moto ne fera que renforcer ma passion !

Je vais y aller faire un tour, sur ce questionnaire. C’est le moment ou jamais de dire ce qu’on pense ! On nous fait chier de tous les côtés, dernier truc : les cols du 68 ! Il faut organiser la résistance, et au niveau européen.

Sauf que là ce n’est pas collecté par un gouvernement ou une boîte privée, mais par des motards, pour défendre des motards ! Renseignez-vous un peu sur ce qu’est la FEMA et ce qu’elle fait, au lieu de critiquer sans savoir... C’est une enquête classique, donc oui, elle pose des questions "confidentielles" pour affiner le sondage : âge, sexe, CSP... mais c’est ANONYME les gars ! Vous risquez quoi ? Et ne me sortez pas des histoires de tracking d’IP dans ce contexte, soyez sérieux...

bienvenue à paranoïa-land...

Mr ou Mme FEMA, 1ère chose à retenir : un motard ça roule, ça ne surfe pas. Comme d’hab, ça ne marche pas avec les navigateurs sécurisés. Le résultat des additions ne plait pas. Y a pas que chez nous que c’est nul !!! Il va quand même falloir utiliser des méthodes de recueil de stats sérieuses. Car là comme a dit alain fjr69, on va l’avoir profond.
Ah au fait ; comment vous allez reconnaitre que c’est pas dekra qui répond à la place des motards ?!

Encore une enquete pour fournir des stats et encore des stats qui tôt ou tard nous porterons préjudice. A tous ces gens qui veulent gérer notre vie, oubliez nous !