Vallée de Chevreuse : un radar tronçon déjà scié aux Essarts-le-Roi

Il serait donc pertinent de le scier à nouveau...

Pour être rentable, il est rentable ce radar... Il m’a flasher 5 fois en 5 jours alors que je roule avec le régulateur de vitesse ! 5 fois 45€ et 5 points en moins en 5 jours de travail. Par contre je ne vais pas pouvoir payer car à ce rythme là je vais bientôt perdre mon travail faute de permis !

J’avais eu un PV radar il y a une quinzaine d’années pour lequel j’avais demandé la photo. Je l’avais eu en moins de 15 jours.

Récemment, rebelotte. Je demande la photo. Ca a mis plus de deux mois. C’est à dire après le délai où il fallait payer.

On voudrait dissuader les gens qu’on ne s’y prendrait pas autrement...

non, le poteau a été partiellement rongé on te dit. ce sont donc le écureuils qu’il faut remercier.
enfin bon j’avais prévenu a ce sujet.

On se demande qui sont les "aigris" ce qui scient ou ceux qui se plaignent de ceux qui scient... Les radars ne coutent à l’état (à nous contribuables) qu’à l’installation ! L’entretien est à la charge de la société qui exploite le radar et s’en fou largement dans les fouilles ! donc mordez, sciez, brulez... Il n’en coutera rien sauf pris sur le fait !

L’argent des radars qui va à la sécurité routière, c’est une vaste fumisterie !

L’argent des radars retourne pour un gros tiers aux... radars (et aux sociétés qui en vivent). Un autre gros tiers, aussi surprenant que ça paraisse alimente également le développement du rail ou les transports en commun (agence des infrastructures et collectivités régionales). Sur le dernier tiers restant, une bonne partie va au désendettement de l’Etat !

Moi, je veux bien payer pour tout ou n’importe quoi, du moment que c’est pour la collectivité mais je veux que ce soit transparent et que l’argent que je donne serve bien à ce pour quoi on m’a dit qu’il allait servir...

Et en matière de sécurité routière, le compte n’y est pas. Je suis désolé. Les radars ne sont pas implantés en zone accidentogène, contrairement à ce qui avait été promis. La vitesse est loin de représenter la cause principale des tués sur la route. Quand l’alcool représente la cause principale de l’insécurité routière, j’en ai strictement rien à foutre de payer le salaire du PDG d’Atos. Ni les tergiversations d’un pouvoir politique qui joue au jeu du chat et de la souris avec les panneaux qu’on enlève, puis qu’on remplace par des panneaux pédagogiques, puis qu’on remplacera peut-être par de nouveaux panneaux (ça a couté combien cette petite plaisanterie, combien on aurait pu doubler de rails de sécurité ??) etc...

Donc oui, démontons tous les radars de France pour que ces fausses solutions soient définitivement abandonnées au profit de ce qui peut réellement sauver des vies !

L’entreprise qui a été déplacée pour installer le rardar, le prix du matériel et des travaux, le cout des réparation et d’une nouvelle entreprise pour venir réparer les dégats occasionnés sur ce radar par le couillon qui l’a découpé... etc etc... c’est bien l’etat qui le paye ça non ? Donc d’une maniere ou d’une autre, c’est nous qui le payons ?
Au final, ce qu’a fait ce mec, c’est bien tout ceux qui cotisent qui doivent mettre la main à la poche (en PV ou en impot), car ça a un cout. Cette meme somme aurait pu etre investie dans des barrieres de sécurité a deux niveaux ou dans un autre type d’aménagement des voies de circulation...
Non.
Parce qu’UN mec, aigris contre la société parce que contrairement a de nombreux citoyen, il arrive pas a maitriser son véhicule, c’est tout le monde qui paye.
Je me suis déja fait piquer pour la vitesse, c’est pas pour autant que j’ai découpé un radar !!!!!
Je fais des conneries, je les assume sans m’en prendre aux autres.
Personne ne me met un flingue sur la tempe pour que je mette du gaz... Donc si je me fait arreter, je ne m’en prends qu’à moi.
Ce type aurait du faire pareil au lieu de faire le rebelle et pénaliser ses potes.... a moins que comme beaucoup, ce soit un mec qui se dit etre solidaire, mais qui ne soit qu’un ooportuniste égocentrique.

C’est clair.
Pas plus tard que ce WE dans mon département.
2, 3 g + 2,7 g = 3 morts.
De 2002 à 2012, aucun véritable travail de fond n’a été fait sur le problème.
C’est un gros travail au niveau des mentalités, des habitudes :
 faire comprendre à tout le monde qua quand on a vraiment trop bu, on ne prend pas le volant.
 pratiquer une dissuasion crédible : un "plus de 2g" doit être convaincu qu’il risque en cours de route de rencontrer des messieurs en uniforme qui l’inviteront à souffler dans un éthylomètre et non pas un radar automatique.

Non, ça n’a rien à voir avec les impots. Le système est calculé pour être largement autofinancé. Et il est vraiment excédentaire. Et ce qui coute trop cher est tout simplement laissé de côté.

On nous avait promis que tous ces radars seraient placés en zone accidentogène. J’y ai cru pendant un certain temps. Jusqu’à ce qu’il soit démontré qu’en réalité seul un sur trois l’était. Deux sur trois sont en réalité positionnés à des endroits "rentables".

Les impots tu les paies justement par le biais des radars ! Le radar est un impot déguisé sur l’automobiliste. Aujourd’hui, ce système n’est plus qu’une immense pompe à fric qui permet à l’Etat de dire qu’il fait quelque chose (enfin ça ou rien, c’est pareil) et à toutes une myriade de sociétés qui en dépendent plus ou moins (le patron d’Atos n’est autre Thierry Breton, ancien ministre de l’économie, bonjour le symbole) de prospérer sur ce pigeon de conducteur.

Scier des radars, c’est faire acte de civisme en rappelant à nos décideurs que la sécurité routière mérite mieux que ces discours hypocrites et ces comportements criminels. Criminels car pendant qu’on amuse le bon peuple avec les radars, on ne fait pas ce qui faut pour réellement faire baisser le nombre d’accidents sur les routes (lutte contre l’alcool largement insuffisante, par exemple).

On se calme !
Et on fait l’effort de réfléchir !
Non c’est pas ça qui fera augmenter nos impots.!
Tout ça pour que des trous....etc....
Restons sérieux !
Trouves tu normale cette invasion des robots à verbaliser aveuglément dans le seul but de faire du chiffre. ?
S ’il doit y avoir verbalisation elle doit être faite avec discernement sur le terrain par des hommes.
Leur présence doit être visible pour avoir aussi un rôle dissuasif, c’est certainement le plus important.
Cela permet aussi de faire de la dissuasion contre l’alcool au volant.

Des rebelles ?
Je ne sais pas, mais au vu de la photo je vis des arbres, ça laisse logiquement supposer qu’i y a surtout des bûcherons.

Super... je paye pas assez d’impots encore !!
Tout ça pour que des trous du cul puisse rouler n’importe comment, c’est tout le monde qui raque...
ça s’appelle l’esprit motard : je baise les autres et je pense bien qu’à ma gueule en faisant croire que je suis solidaire...
Elle est belle la solidarité les mecs.. déja que plus personne ne se dit bonjour une fois le casque mis.
Les motards ne sont plus ce que c’etait.
Je suis de plus en plus dé4u de ma passion.

Le système fonctionne un peu en vase clos, il s’autofinance largement. On ne risque pas d’augmenter les impots, mais au contraire de laisser de côté ce qui coute. On le voit bien avec les controles d’alcoolémie, parent pauvre des controles, même si c’est pourtant la cause principale des morts sur la route. Ou les radars de feux, moins rentables, et plus sujet à contestation (faut dire aussi qu’il y a 4 points à sauver, ça aide à contester !)

Aujourd’hui, le système est bénéficiaire, puisque de l’argent est même "détourné" pour financer le désendettement public. En vandalisant ou en contestant, on rend certains dispositifs moins rentables, donc plus facilement abandonnables par les pouvoirs publics.

Par contre, détruire les installations de contrôle n’a guère de sens puisque les impôts sont augmentés ?
Cela a au contraire un sens celui de montrer ce ces installations de racket ne sont toujours pas acceptées.
De quoi faire réfléchir les poseurs de nouveaux radars.

Si ce n’est que dans l’ exemple que tu cites, il faut inclure les frais d’avocat non remboursés par l’ Etat.
De plus, si ce conducteur a pu échapper au retrait de permis, il semble aussi trés difficile d’échapper, il n’ a pas échappé à une amende en tant que propriétaire du véhicule.
Vrai qu’il faudrait contester davantage pour enrayer la machine, à condition de le faire à bon escient.
Mais il faudrait aussi qu’en face nous ayons des gens honnêtes, notamment sur le délai d’envoi de la photo quand celle ci est demandée.

Hollande, le chgt c’est quand ? Franchement, bravo pour ce tronconnage.

ahhhh !,ça fait du bien !MERCI !

Vive pascal

Une bonne révolution pour remettre un sens à toutes nos valeurs hélas perdus . Le mot citoyenneté ne veut plus rien dire tant que nous serons pris pour des vaches à lait tant sur la route que dans le quotidien . Arrêtons d aboyer et mordons un peut

"Lorsque les beaux jours arrivent, les motards d’Ile-de-France viennent très nombreux chercher quelques virages, comme par exemple la route des 17 tournants, rendue célèbre par les cyclistes et le Tour de France."
Etre obligé de faire des kilomètres pour trouver 17 malheureux virages, je vous plains amis Parisiens :).