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Thierry
le 29 janvier 2007 à 00:15

Honda Japon : l’obsession de la sécurité

10e compétition de sécurité des instructeurs Honda > Suzuka > Japon
Le premier constructeur nippon de motos, Honda, cultive sa différence par rapport aux autres fabricants en mettant en avant la formation et la maîtrise des motos.

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Anonyme

le 24 août 2008 à 10:36

Honda Japon : l’obsession de la sécurité

Salut je vous met le lien de cette vidéo excellente mais de qualité moyenne, et je voulais vous demandez aussi pourquoi le film biker boyz n’est pas dans la collection dvd qui est bon film comparé à la daube sans nom torque...?

http://www.dailymotion.com/
bookmarks/650xr-r/video/
x17rs0_permis-de-conduire
- moto-au-japon_auto

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yannick

le 16 février 2007 à 15:15

Honda : l’obsession de la sécurité

Ils sont impressionnants ces pilotes japonais. Mais on les croirait faire une course de vitesse. Honda devrait aussi penser à leur faire passer des épreuves de pédagogie. N’est-ce pas ce qui compte le plus pour un enseignant ?

Si j’en juge les vidéos, ils ne font qu’essayer de nous convaincre qu’ils sont d’excellents pilotes (ce qui a l’air d’être le cas), mais est-ce la bonne image à montrer à de jeunes motards ?

Ne faut-il pas plutôt leurs montrer que la moto peut être un véritable plaisir en roulant aussi super cool, avec des marges maxi de sécurité. Enfin, c’est mon avis.

Bonne route à tous (et merci à Motomag de nous montrer des images du soleil levant)

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Anonyme

le 31 janvier 2007 à 09:59

Honda : l’obsession de la sécurité

Bonjour,

Quand je parle de "limites", il ne s’agit pas de limites de vitesse ou de prise de risque, mais simplement de ses limites personnelles. Je ne roule pas sur une sportive et je suis plutôt du genre cool (même s’il m’arrive de forcer l’allure). Je pensais plutôt aux limites de sécurité (distance de freinage, anticipation des dangers sur un carrefour, etc..) Je me suis ainsi rendu compte au cours de ce stage que je passais moins vite que d’autres dans certaines courbes. Ceci m’a permis de ralentir mon allure au quotidien pour éviter un risque inutile. Je suis moins à l’aise que d’autre peut être, et désormais j’en tiens compte. Je me suis peut être mal exprimer mais mon message allait dans le même sens que le tiens

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Greg

le 31 janvier 2007 à 01:27

Honda : l’obsession de la sécurité

Bonjour,

Oui, bien sûr que vous pouvez enregistrer ces vidéos sur votre disque. Si elles sont soumises aux droits d’auteurs, elles le sont de la même manière que les films cinémas ou TV : tant que c’est à usage personnel, vous n’aviez même pas à demander la permission (pour une diffusion publique, une autorisation préalable est bien sûr nécessaire).

Il vous suffit pour cela d’utiliser le module prévu à cet effet, qui se trouve en dessous de chaque vidéo après que vous avez cliqué sur celle-ci. Vous est alors proposé deux modes de visionnage. L’un en direct en ligne, l’autre en téléchargeant le document sur votre disque dur. Quoi qu’il en soit, votre conscience vous honore !

Bon apprentissage, en vidéo et en "live",

Le modérateur pour la rédaction de Moto Magazine

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Anonyme

le 30 janvier 2007 à 22:00

Honda : l’obsession de la sécurité

c’est fabuleux un grand merci pour ce reportage j’achète chaque mois motomag j’attendais un reportage de ce type je suis presque comblé-j’aimerai bien enregistré ces images pour me les repasser car c’est vraiment pédagogiqued. Il faut vous dire que depuis presque un an j’en bave pour réussir le plateau (paraît qu’il faut 1heure d’école par année j’ai 53 balais....) Au delà de ma petite personne moi qui aie choisie d’apprendre plutôt que de bachoter je trouve là tout ce dont tout apprenti motard devrait bénéficier. A ce compte là on s’apercevrait vite que ce n’est pas la moto qui est dangereuse mais l’absence de formation généralisée . Ce sont tous les apprentissages de véhicules à moteur qui sont concernés ; à commencer par les automobilistes. Avez vous vu ces motards japonais réaliser leur contrôle visuel dés qu’ils enclenchent la première. Encore merci et bravo. Je vais finir par m’abonner à vie à motomag.
PS pourrait-on enregistrer sur son disque dur ces merveilleuses images qui incitent à se perfectionner.

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Anonyme

le 30 janvier 2007 à 21:44

Honda : l’obsession de la sécurité

bon,je suppose que tu fais reference aux stages de BMW (on peut le dire,ce n’est pas un gros mot !). Bon,je ne l’ai pas fait (je roule sur une autre européenne), mais ayant fait le stage afdm,l’etat d’esprit n’est pas tant de connaitre ses limites que de mieux comprendre les réactions de la moto, les situations à risque et justement à ne pas se retrouver à la limite. La connaissance de ses limites me parait plus adaptée à la pratique sur piste qu’à la route. Enfin bon,le plus dur avec le stage afdm,c’est de mettre en application au quotidien ce qu’on a appris, et corriger tous nos vilains defauts. L’ideal,evidemment, c’est de passer sont permis dans une moto-ecole reconnue par l’afdm,ça doit bien faciliter je pense.

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yannick

le 29 janvier 2007 à 19:45

Honda : l’obsession de la sécurité

Pour avoir suivit un stage de perf avec l’AFDM, je confirme l’intérêt de ce genre de révision. 20 ans que je roule sur toutes sortes de moto et je me suis aperçue des mauvaises habitudes qui s’installent au fil du temps. Quel plaisir de conduite j’ai retrouvé après ce stage et le plus impressionnat pour moi a été la réduction de moitié de mes distances de freinage, y compris sous la pluie ou désormais je sais éviter les blocages la plupart du temps ou gérer un micro blocage sans chuter. Sans parler des manoeuvres d’évitements qui m’ont sauvées au moins de 2 accrochages.

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Anonyme

le 29 janvier 2007 à 17:11

Honda : l’obsession de la sécurité

Impressionnant de rigueur et de sérieux.
Mais le pays du soleil levant est un habitué de ce genre de démonstration.
Il serait intéressant d’avoir un débriefing des Français et étrangers engagés dans ces épreuves pour connaître et enrichir nos méthodes d’enseignement de conduite à moto .
Nos amis Nippons nous font-ils partager des techniques innovatrices d’apprentissage ou les fondamentaux sont-ils plus travaillés ???....
Une réponse dans un prochain MotoMag serait la bienvenue et appréciée...
Un motard Lambda de l’héxagone....

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Anonyme

le 29 janvier 2007 à 16:37

Honda : l’obsession de la sécurité

Bonjour,
Il existe également via un construteur européen une formation complémentaire d’une journée, qui permet une remise à niveau et une meilleure appréhension des danger de la route. Un autre stage concerne la conduite de nuit et par temps de pluie. L’encadrement est excellent et des vehicules sont prétés pendant le stage. Cette formule me semble intéressante, car un stage sur son propre véhicule (AFDM ?) me semble limiter la prise de risque et ne permet donc pas de trouver sa limite (peur de briser sa machine ?) La validation de ce stage entraîne une baisse de 10 % de la cotisation sur l’assurance "conseillée" ou "suggérée" par cette marque moto. Seul bémol, le prix du stage ... mais comparé aux bénéfices, il n’y a pas photo (encore faut-il pouvoir l’avancer)
Je ne sais quel construteur a mis en route ce système en premier et peu importe. Il faut généraliser ce type de stage, en baisser le prix et en tenir compte pour l’assurance. Que la répression permette d’obtenir des prix plus attractifs serait une chose intelligente, mais il ne faut pas trop compter sur les politiques pour ce type de projet qui ne rapporterait financièrement rien en premier lieu. Cependant, éviter une longue hospitalisation suite à un accident grâve, diminuer le paiement d’invalidité ou d’une longue rééducation,éviter un arrêt de travail prolongé et les indemnités qui vont avec seraient certainement très économiques. Mais bizarrement, personne ne prend en considération ce coût secondaire et caché.
Bonne route

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Anonyme

le 29 janvier 2007 à 10:06

Honda : l’obsession de la sécurité

Tout à fait d’accord. Nous avons en France via notamment l’AFDM une formation de mise à niveau des motards qui ont 1 an de permis ou plus (cette formation est utile pour les motards ayant déjà une expérience pratique de la route, post permis) qui selon moi est trés efficace et colle aux nécessités et dangers de la route. On ne communique pas assez sur ce genre de formation qui sont trop peu nombreuses à mon goût. Plébiciter, subventionner, proposer plus de formations serait une véritable avancée pour pour la sécurité routière. Valoriser ce genre de formation auprès des assurances serait également un plus. C’est le genre de démarche qui devraient s’appliquer quelle que soit le nombre de roues qu’on à, promouvoir des stages subventionnés, avoir des accords avec les assurance car c’est encore trop marginal.

Anthony
Routard chaque jour
Pistard passionné.

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Anonyme

le 29 janvier 2007 à 04:03

Honda : l’obsession de la sécurité

Pas mal, les vidéos.
ça ma rappelé quelque chose de bien, que nous avons ici, en France, et que connait certainement l’ECF : Les stages de perf de l’AFDM, une des pétales du mouvement FFMC (comme la Mutuelle des Motards et MotoMag)...Le regard ! disait le moniteur, le regard !

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