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Nicolas
le 11 octobre 2012 à 15:44

Itw Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe les mesures deux-roues

Le délégué interministériel à la Sécurité Routière, Frédéric Péchenard, n’est pas resté longtemps à la Journée parlementaire sur la SR. Mais Motomag.com a réussi à l’interroger sur les dossiers brûlant du moment, de la circulation inter-files au brassard rétro-réfléchissant.

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Anonyme

le 22 novembre 2012 à 17:49

Itw Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe les mesures deux-roues

les vélos :sans lumieres ni brassard ,casque ,protection etc.. ah oui ,c’est pas la meme viande !
les piétons :accidentologie en constante augmentation comme les cyclistes !!
chez nous les cavaliers ,attelage :il est ou le reflechissant ? ,les lumieres ?? etc..
les tracteurs sans girophare ,ni lumieres !!avec la merde qu’ils laissent sur nos routes !!!!
tout ça impunis !!!
sans la ffmc on ne roulerait plus en 2RM !
encore faut-il savoir ce qu’est la ffmc avant de deblatérer des conneries !

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FPW46

le 6 novembre 2012 à 00:21

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

BRAVO !

Enfin quelqu’un qui ose dire la vérité sur l’efficacité réelle de la sécurité passive - surtout en deux roues !

Sans compter un certain nombre d’éléments supplémentaires sur lesquels j’ai bien des doutes, en particulier du fait du manque d’études scientifiques sérieuses (à ma connaissance tout au moins) sur l’interaction entre le port de ces "pièces d’armures" (qui font la joie des fabricants et des vendeurs) et la sécurité ACTIVE des conducteurs de deux roues, engoncés de plus en plus et, par temps de grosse chaleur, de plus en plus incommodés, voire à la limite du malaise (coup de chaleur)... Quid de leurs réflexes dans ce cadre là et de leur capacité à éviter l’accident ?

Quant aux dorsales et autres "protecs" du même genre, issues des circuits de compétition modernes avec leurs dégagements immenses je me demande où - à part peut-être sur certaines portions d’autoroute - peuvent-elles être réellement protectrices quand partout ailleurs des obstacles rigides se dressent aux abords de la chaussée ne laissant aucune chance de ne pas heurter quelque chose de rigide avant une décélération suffisante ?

Perso, un bon casque homologué - y compris un jet par temps chaud (hors autoroute) - de bons gants et des bottes (de préférence hautes, contrairement aux délires actuels) et une tenue non facilement déchirable au frottement et couvrant tout le corps sont les seules "musts" que je reconnaisse.

Entre "le short et les tongs" et les "armures" que d’aucuns nous conseillent aujourd’hui (y compris dans nos rangs), il y a peut-être un juste milieu... et lieu de s’adapter au milieu et aux conditions dans lesquels on circule.

François

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Anonyme

le 19 octobre 2012 à 23:08

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Il est encore là, Dunikowski ? Et il fait toujours le clown avec son brassard devant les cameras ?

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Anonyme

le 19 octobre 2012 à 20:29

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Ce que j’estime nécessaire pour les domaines que j’estime importants. On peut être motard et préférer s’investir prioritairement pour d’autres causes tout aussi légitimes et respectables, non ?
Sans d’ailleurs avoir le moindre compte à te rendre (mais simplement pour te répondre), j’estime donc n’être pas plus carpette que toi mais pas plus courageux non plus que des millions d’autres militants actifs (dans des domaines divers et variés) vivant en France sous le régime de la démocratie et de la liberté d’opinion et de parole.
Concernant le 2RM, ne pas être carpette, c’est aussi être capable de défendre son propre avis par rapport aux injonctions de manifester de certains. Manifester pour la circulation inter-files, pour moi, c’est non. Descendre dans la rue contre le CT, c’est oui. C’est aussi cela, ne pas être carpette.

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Anonyme

le 19 octobre 2012 à 19:53

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Ne pas militer à la FFMC quand on est motard ne fait pas de qq’un une carpette. Par contre, ne rien faire tout court, si. tu fais quoi toi ?

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Anonyme

le 19 octobre 2012 à 18:15

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Ne pas militer à la FFMC quand on est motard (pour diverses raisons) ne fait pas de qq’un une carpette.
A contrario, militer à la FFMC n’en en rien un viatique de courage. Maintenant, libre à toi de croire le contraire, et de l’affirmer. Une chose sera alors sûre : au moins, tu n’as pas peur... du ridicule.

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Anonyme

le 19 octobre 2012 à 17:46

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

ce qui est sur en tous cas, c’est que les gens qui sont des carpettes en temps de paix deviennent rarement de grands courageux en temps de guerre.

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Anonyme

le 19 octobre 2012 à 11:49

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Faire croire quo’n peut comparer les mesures du régime de Vichy et l’éthylotest obligatoire par exemple, si ce n’est pas nous enfumer avec des comparaisons aussi débiles que déplacées...

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Anonyme

le 19 octobre 2012 à 10:18

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

hé bé ! je ne sais pas ce que vous fumez, mais c’est de la bonne ! ^^

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Anonyme

le 19 octobre 2012 à 07:32

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

j’ai mesurer les miens : 7 sur 3, avec l’arrondi ca doit faire 20cm2
donc 80 si on met les 4

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Anonyme

le 18 octobre 2012 à 22:36

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Pétition contre l’alcootest

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Anonyme

le 18 octobre 2012 à 21:29

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

pourquoi les scooters et 125 ne sont ils pas concerner ?
je vois qu’en france nous ne sommes toujours pas tous egaux
si pas possible pour certain,pourquoi pour les autres

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Anonyme

le 18 octobre 2012 à 13:59

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Motophie qu’affirmer que le militantisme de la FFMC ne saurait se comparer à la Résistance ? On ne saurait mieux faire pour créer la motophobie qu’oser de telles comparaisons.

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Anonyme

le 18 octobre 2012 à 13:53

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Quand je dis que tu n’as que cela dans la vie !

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Anonyme

le 18 octobre 2012 à 11:33

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Il suffit. Le spectacle insipide de tes chétives élucubrations est un supplice intolérable. Un ami à moi travaille à la Répression de la Motophobie, police secrète qui traque sans relache les sinistres personnages de ton acabit. Courbe l’échine ou crains son courroux. Car tu devras rendre des comptes et payer pour les flots d’insultes que tu viens de déverser à travers ton anonymat. Un anonymat tout relatif car tu comprendras très vite, quand on sonnera à ta porte, dès potron-minet, pour te conduire devant le Tribunal d’Exception, devant lequel tu devras répondre de tes actes odieux, que ta vie insouciante est terminée.

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Anonyme

le 18 octobre 2012 à 06:47

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

T’inquiète pas Aurélien, l’inconnu de 18 h 45 est le roi de la culture "copier-coller" su la Toile, spécialiste multi disciplines auto-proclamé, historien formé devant Taddei (les cours de fac étant dispensés par d’affreux fonctionnaires) et qui, côté poncifs et anêries, en débite des kms ici chaque jour.
Et un petit bonhomme surtout très vexé qu’on ne le reconnaisse pas comme ce qu’il aurait rêvé d’être et qui a décidé, pour donner un peu de poids à son existence, de brailler qu’il vivait en dictature (en enfilant les comparaisons que n’oserait même pas un ado boutonneux en pleine crise de rébellion). Mon désert culturel n’est rien à côté du vide abyssal de son quotidien.
C’est sûr, militer à la FFMC est aujourd’hui terriblement dangereux et on risque très très gros, lol. Allez, mon ridicule file vite au maquis.

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Anonyme

le 17 octobre 2012 à 18:59

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Je ne suis pas fonctionnaire, mais j’ai tendance à être d’accord avec l’autre anonyme : Sarkozy a bien torpillé le service public, sous bien des formes. Et il n’a d’ailleurs pas attendu d’être président pour commencer... Comme je suis d’accord avec lui quant à l’exagération qu’il y a à effectuer des comparaisons directes avec le régime de Vichy...

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Anonyme

le 17 octobre 2012 à 18:45

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Tes prétentions historiques sont ridicules. Tu enchaines les poncifs ronflants comme on enfile les perles sur un collier. Que connais-tu, toi, de l’Histoire, de Sarkozy ou de l’âme humaine ? Car enfin, cette critique perfide, totalement incongrue et inappropriée, d’un monde du 2 roues dont tu ignores visiblement tout, ne masquent ni l’inanité de ta réflexion ni ton désert culturel. Le démantèlement du service public, la Grande Oeuvre de Sarkozy ? Seules les divagations d’un esprit embrumé de petit fonctionnaire aigri pouvait livrer, à mes yeux endoloris, de telles fadaises.

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Anonyme

le 17 octobre 2012 à 17:45

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Je ne suis pas sûr que ce soit l’obsession sécuritaire qui, dans les manuels d’Histoire, marquera le quinquennat Sarkozy mais plutôt le démantèlement du service public.
Maintenant, ces comparaisons avec l’Etat français n’ont tjrs aucun sens et flattent simplement l’ego de ceux qui se prennent pour ce qu’ils ne sont pas. Militer aujourd’hui pour la cause motarde, c’est sans doute très bien mais aussi sans risque...

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Anonyme

le 17 octobre 2012 à 17:10

Interview Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe toutes les mesures deux-roues

Les Suisses n’ont aucun respect de rien ni du code la route. Seul compte arriver... lentement. Ah, tiens, ça marche pas dans ce cas précis, c’est bizarre... ;-)

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