Radar : record de recette à prévoir pour 2012

"Les poseurs de panneaux n’y comprennent plus rien eux-meme !"

Je confirme. On voit souvent des panneaux fin de limitation de vitesse après un carrefour, alors que c’est totalement inutile, puisque la présence de l’intersection annule la limitation ponctuelle précédente.

Une initiative intéressante, en revanche, que l’on commence à voir : des tracès de couleur différente suivant les limites de vitesse : vert pour 70 km/h par ex. Comme ça, on sait toujours où on est !

Houlala ! Il semble y avoir de tout et un peu de n’importe quoi (quelques amalgames) dans ton post. J’avoue ne pas avoir eu le courage de tout lire en détail, mais je me pose une question : qu’est-ce que tu cherches à démontrer ? Ou simplement à dire ? Tu abordes tellement de sujets différents (drogue, habitat, PV sur la route...)... Que les lobbies existent bien ? Tiens, on s’en était pas douté ! :) Bref, tout ça est bien brouillon et on a du mal à voir où tu veux en venir. Faire (plus) court pour être compris, c’est pas mal, des fois :)

Bonjour à tous !
Voilà : 5 pv (toujours des excès de vitesses inférieurs à 20km/h dont 1 60 pour 50, 1 79 pour 70, 1 100 pour 90 quand je dépassais un camion...) en 2mois (que des flashes de radars), il ne me reste que 3 points !
Conducteur depuis 18 ans maintenant (jamais écrasé un hérisson), j’avais déjà écopé de contraventions auparavant à une fréquence de 2 par an grand maximum ; jamais modifié ma façon de conduire et n’excède que très rarement le 90 car en 5ème, c’est bien la "vitesse économique" ; je fais 30 000 km chaque année, l’usage de ma voiture est primordial pour le boulot !
Pourquoi les constructeurs ne fabrique t’ils pas des voitures économiques à 70 au lieu de 90km/h ?

A cette fréquence, j’entrevois d’être flashé 30 fois par an ; là j’étais parti en week-end (12 ans que je ne suis pas allé en vacances avec mon bolide vu le prix du carburant), et surprise dans la boîte aux lettres, un courrier de "planète Paris" (en osmose avec les Goldoraks des milieux cocaïnomanes) le macaron république française liberticide : infraction flashé le 3km avant un village le 4/06/2012 et je reçois le courrier le 25/08/2012 soit 2 mois plus tard : autant dire que le délai apparti pour récupérer des points (par le biais d’un stage soit 250 euros) est inexistant étant donné que flashé et retrait de points entre-temps !

Pourquoi les avertisseurs de radars ne sont-ils pas gratuits ? discriminatoire ou à qui peut se l’offrir (un avertisseur "coyote" coûte 250 euros + abonnement 17 euros/mensuel pour l’abonnement ; un véritable lobby SAGEM (le fameux fabricant de radars) est en place !
la radio France Info du groupe Radio France a ouvertement fait la publicité de cet appareil en disant que c’était le meilleur rapport qualité -prix !
Les fonctionnaires sont-ils tous d’accords sur l’implantation de radars (argent du contribuable) comme à la sortie d’un rond-point par exemple ?

Il faut s’y faire, le lobbying existe bel et bien !

Rappelons-nous les concessions que Nicolas Sarkozy était prêt à consentir (comme promesse électorale en 2012) vis à vis des entreprises de constructions immobilière, notamment celles d’Ile de France : Hallucinant !permettre de construire davantage en modifiant les permis de construction 1 étage supplémentaire (et les fondations ???? ça va tenir sur quoi ????) et permettre des promesses de gains très importants au vu du coût à la location ou l’achat !

Il faut accepter le lobby, tout comme celui (plus pernicieux et discret) du Portugal (principale porte de la cocaïne avec ses dépendances que sont les Açores, Madère voire la Guinée Bissau), devenu un véritable état narcotrafficant (sans être chimiste) après avoir été le précurseur de l’esclavage : preuve en est sa législation vis à vis de la cocaïne (après tout c’est comme l’alcool ! les alcools les moins chers à Intermarché de marque "On Off" sont fabriqués au Portugal, ils l’étaient en Bretagne auparavant, le Portugal veut sa part de gâteau !) ; moyennant quoi, pour que la fête soit complète, le plus grand producteur de cannabis est en Europe est le Portugal (devant l’Albanie) ; bizarrement, on en parle très peu sur internet (main-mise sur l’information) ; fini Amsterdam (coffee-shops interdits aux français depuis cette année donc impossible d’ y aller chercher des graines pour faire pousser chez-soi), bonjour Lisbonne !
je vous recommande au passage le très bon ouvrage de Jorge Cervantès (pseudonyme de l’horticulteur George Van Patten) "Culture en intérieur" !

Ainsi, d’un comme un accord avec ses citoyens, le trafic d’influence (consommatrices surtout) s’accentue, notamment vis à vis des quartiers les plus huppés de France (Neuilly ou 16ème arrondissement 25% de portugais 15 au Luxembourg 7 en Suisse) dont les jeunes ne veulent plus se fourvoyer aux "racailles" (tous en cabane) ; Fabius et Manuel Valls sont réellement des "têtes à claques" : le socialisme selon Hollande" : faire 8 enfants à Ségolène Royal et gagner suffisamment d’argent pour les emmener à l’école ! Des menteurs-voleurs maltusiens qui nous feront ramper avant de nous mettre au pas !

J’ai reçu un avis de passage du facteur au sujet de ma prune (2 points) probablement (voire un retrait de permis je sais pas !) ; je n’irai pas chercher ce recommandé !

Respecter les limitations ? Pourquoi pas en effet, mais peut-on le faire effectivement ? Les changements fréquents de limite sur voie rapide rendent la chose difficile : un poids lourd qui masque un panneau et c’est arrivé.
Récemment sur un trajet au Nord de Strasbourg j’ai constaté une dizaine de changements, certains provisoires sur une voie autrefois à 130 kmh, le tout sur moins de 30km , 110, puis 90, puis 130 , puis 110,90, 70 (panneau de travaux oublié ...) etc. Au retour, n’étant pas pressé j’ai mis mon régulateur à 85 tout le trajet, je pouvais ainsi bavarder tranquilement.

En moto - c’est un site de motards ici - c’est impossible de faire cela en sécurité, vous en conviendrez !

Et je ne parle pas du délire de panneaux dans les agglomérations, quand il ne faut pas faire 3 km à 30 kmh alors que les abords sont déserts, il y a maintenant des "modulations" à 40, puis 30, puis 50

Il y a aussi, vous l’aurez remarqué, la confusion fréquente, dans la signalisation elle-meme entre les zones 30 (panneau carré) et les limitations à 30 sur une voie (panneau rond) et parfois une limite en entrée d’agglo, donc s’appliquant à toute l’agglo - mais avec un panneau fin de zone un peu plus loin !
Les poseurs de panneaux n’y comprennent plus rien eux-meme !

Le lobby des fabricants de panneaux doit etre aux anges, ça au moins c’est un business qui est en croissance.

Dans quelques jours je vais traverser la France en diagonale, pour ne pas me faire piéger dans les passages de grandes agglo, limiteur sur 80, et basta, je ne suis pas pressé. Je ne vais surement pas essayer de "coller" aux multiples variations de vitesse sur des routes à 4 voies ou je risque de rater un panneau toutes les minutes !

bonjour, effectivement, si toutes les infractions étaient repérées, je n’aurai plus mon permis depuis longtemps...pourtant j’ai toujours 12 points.
simplement le fait de ne pas avoir de "retroreflechissant" me coûterai deux points par sortie...alors que mon équipement est des plus complets (intégral, cuir, pantalon renforcé, bottes, gants....)... traduction immédiate, si les gens ne font pas de fautes, il est impératif d’inventer des lois qui créent le caractère répréhensible des comportements...
quand le poids de ces contraintes imbéciles sera trop fort, peut-être nous réveillerons nous ?
a+

Je ne peux que confirmer pour avoir traversé l’an dernier allemagne, autriche, slovénie, croatie.... Le seul pays au niveau de la connerie française niveau radar était l’Italie ....
Ce qui fait également plaisir à voir, ce sont les panneaux "bikers welcome" sur beaucoup de restaurants et d’hotels.

et pour completer la répose de l’anonyme, on sait que la capacité de concentration d’un conducteur n’excède pas quelques minutes. Donc on peut dire qu’il faut respecter en permanence les limitations de vitesse (et plus largement le code de la route), mais ça reste un pur fantasme. La réalité, c’est que le jour où on est capable de sanctionner TOUTES les infractions, y’a plus un conducteur avec son permis en moins d’une semaine (enfin du moins ceux qui roulent)

En théorie, vous avez raison.

En pratique, c’est assez différent. Les radars automatiques (vitesse, feu rouge, tronçon, passage à niveau...) sont devenus une petite entreprise prospère pour beaucoup de monde. Exactement comme pour le contrôle technique, cette affaire dépasse largement la simple sécurité routière pour faire vivre et croitre de nombreuses entreprises privées.

Si d’aventure, ce joli commerce devait péricliter en raison d’un comportement impossiblement exemplaire des usagers de la route, n’ayez aucun doute que la parade serait immanquablement trouvée. Suppression de l’avertissement des radars, augmentation des radars placés en zones rentables plutôt qu’accidentogènes, etc... les solutions ne manqueraient pas.

S’il ne fallait qu’un exemple pour montrer à quel point on est rendu dans ce bizness : Contralco !

Au risque d’enfoncer une porte ouverte, si les radars sont aussi rentables c’est surtout grâce à nous. On peut disserter jusqu’à la prochaine révolution de l’enlèvement des panneaux, de l’interdiction des avertisseurs, de l’âge du capitaine (de gendarmerie, bien sur ;-) ) et de la robe de la mariée, il n’empêche pas que chacun est censé connaître et appliquer les limitations, qu’on les approuve ou pas.

Vous en avez marre des radars ? Vous trouvez scandaleux qu’ils rapportent autant ? Vous ne supportez plus de perdre régulièrement des points et de payer tout aussi régulièrement des prunes ? Partez un peu plus tôt, calez-vous sur la limite de la route, surveillez les panneaux de limitations et vous devriez être peinards.

Un mouton, moi ? Peut-être bien qui sait... Mais un mouton qui trouve qu’il paie bien assez d’impôts comme ça et qui a envie de faire de la faire de la moto encore quelques décennies sans qu’un tribunal ne l’en empêche.

Je viens de regarder les chiffres espagnols. Ce pays représente en gros, les 3/4 de la population française, et les 3/4 du parc automobile. Et il représente juste un tiers des tués sur la route.

Cherchez l’erreur (chez nous, bien sûr) !

http://www.preventionroutiere.asso.fr/Fil-d-information/Janvier-2012/Espagne-le-nombre-de-tues-sur-les-routes-en-baisse-pour-la-8eme-annee-consecutive

Et, cerise sur le gateau, l’Espagne paie un moins lourd tribu pour la mortalité des jeunes que la France.

Bonne idée ! J’irais désormais filer mon fric à d’autres pays, plus sympas avec les deux-roues (et les autos) que notre bon vieux pays répressif à outrance.

Je comptais faire un petit périple en France début septembre. Ben, j’irais le faire en Espagne, du coup. Et puis ce pays va plus mal que le notre (pour combien de temps encore ?), un peu de devises, ça lui fera du bien...

Au moins que je garde mes sous pour des causes utiles !

tres interessant commentaire ! a méditer pour les tenants du "l’herbe est toujours plus verte ailleur" nombreux sur les forums . personnellement je roule beaucoup en catalogne ou la répression est infiniment moins forte qu’en france et le plaisir de rouler bien présent .tout en ayant des automobilistes au comportement moins dangereux qu’en france.

si, si ! , on les y rajoute !mais seulement quand elles sont défavorables aux automobilistes ! comme en avril 2011 afin de justifier encore plus de répression.............quand elles se sont avérées fausses comme ça a été le cas , ce n’est pas grave, mode perrichon "on", toujours plus de répression , ça ne peut faire que du bien ! mode perrichon "off"

nous sommes revenu d’une balade de 10 000 bornes au cap nord(le pote en africa twin 650 1989 et moi en 1000 v—strom)et le tour de la Baltique,12 pays traversé ;en 21 jours,des radars ont en a croisé un pacson,mais pas autant qu’en France !et surtout,les endroits choisi pour leurs emplacement semblent plus judicieux en termes de sécurité,ils sont d’ailleurs tous signalé,pas d’avantage de contrôles(pas un en fait !)ni d’agressivité des autres conducteurs ou des forces de l’ordre,sans que le nombre d’accidents soit tellement différent du notre(voir d’ailleurs le rapport MAIDS) ;attention,la tolérance affiché pour les motards,considérée partout comme de très bon conducteurs(en dehors de chez nous,hein !),ne s’applique pas vraiment aux autres véhicule.le tout pour 2150 euros(dodo en backpacker et guitoune,mais chouille dans toutes les capitales !),j’adore mon pays,mais les prochaines vacances se passeront dans la décontraction étrangère ! ;le plaisir de ne pas avoir de(mauvaises) surprises dans la boite aux lettres,sans doute...

quoi que l’on fasse , le nombre de véhicule augmente d’année en année et avec les beaux jours , il y a plus de monde sur les routes d’ou un accroissement des accidents , sans compté l’état des routes qui se détériorent de plus en plus je parle pour les motos et les voitures , il y a malheureusement une limite infranchissable du nombre de tué quoi que l’on dise ......les radars la répression la SR c’est tout du pipeau c’est du fric qu’ils veulent la droite comme la gauche essayons d’etre prudent pour eviter 1de se prendre une prune 2 de figurer dans la liste des morts putain sa fait froid dans le dos

Elle a sans doute oublié, comme d’autres, que le mois de Juillet 2011 a été plutôt pourri question climat. Car il semble bien maintenant que ce soit la météo, et pas autre chose, qui décide in fine du nombre de morts mensuels.

Manière de dire qu’on a sans doute atteint les limites du système répressif, et qu’il est inutile d’y ajouter la bêtise des statistiques mensuelles...

pas depuis des mois ? je l’ai entendu il y a moins d’une semaine, quand ils ont annoncé que le nombre de tué a augmenté en juillet

mode perrichon "on" : "il faut donc accroitre la répression" , mode perrichon "off"

ce n’est pas le relâchement des conducteurs comme on veut nous le faire croire.
en plus du nombre et de la diversification, c’est surtout dû à la suppression des panneaux et à l’interdiction des systèmes du genre coyotte.

Mais qui a pu croire -même une demi-seconde- qu’Hollande baisserait le nombre de radars ? Qui ? Cette dernière info va juste réveiller Perrichon qu’on n’entendait plus instiller sa haine depuis quelques mois....