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Fabien
le 19 juin 2012 à 18:28

Radars tronçon : le premier d’une série entre en phase de test

Le ministère de l’Intérieur l’avait promis en mai dernier, 55 radars tronçons vont être installés avant la fin de l’année sur autoroute et autres voies rapides. Le premier radar de ce type entrera en phase de test dès demain, mercredi 20 juin. Il est situé sur la route nationale 57, dans le tunnel de Beure, près de Besançon dans le Doubs.

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Anonyme

le 21 juin 2012 à 18:37

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Le fait que vous soyez "une" ne change absolument rien, aucune considération en plus ou en moins, aucune déférence non plus. Je ne comprends même pas que vous souleviez ce point : un complexe peut-être ?
Si le corps de votre réponse était pondéré, le dernier paragraphe était superflu, surtout venant de vous, prompte à moraliser. Savez-vous ce qu’elles vous proposent les pleureuses tétraplégiques pour vous défatiguer ????....
J’en ai soupé des commissions et réunions (mais pas dans le domaine motocycliste) en tant membre de bureaux d’associations avec maires, députés et représentants divers, pour rien, pour faire traîner, pour servir d’alibi, pour nous étouffer, pour nous embrigader dans le système... Toutes ces autorités non concernées font mine de vous écouter et in fine, font comme ils avaient prévu. Et dans le journal on lira : après concertation et échange avec les associations,...
FIN

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Anonyme

le 21 juin 2012 à 12:32

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Parce que pour toi l’amende pour non port du casque (contraventionnelle) équivaut à une condamnation pour homicide involontaire ?!

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Anonyme

le 21 juin 2012 à 11:14

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Mdr ! Tout d’abord, je ne suis pas un mais "une".... Et je ne suis pas journaliste non plus. Donc pour le "mettre dans le mille", nous n’y sommes pas vraiment ^^

N’as-tu jamais entendu parler du "cocooning CNRS" ? C’est l’expression que certains de nos voisins européens emploient pour parler du CNRS, de la manière dont la France s’enorgueillit de cet organisme et donner toute l’estime qu’ils ont pour les gens qui y travaillent....

Une Perrichon est vendeuse. Elle présente bien. Elle est propre sur elle. Elle parle correctement le français et elle est politiquement correcte. Elle est travaille en tant que responsable de communication....Les micros se tendront tout naturellement vers elle. Les autres analystes, ceux qui pensent et réfléchissent vont à contresens du politiquement correct. On ne les entend pas sur les chaînes nationales ni dans les journaux nationaux. On les entend en commission, dans des réunions de travail, en petits comités, de manière départementale ou locale, plus rarement régionale. Parce que la pensée unique est largement appliquée dans tous les médias, dans l’éducation nationale, dans les entreprises et même dans les loisirs. Un peuple formaté et nivelé par le bas est un peuple exploitable et manipulable à souhait.

J’ai bien évidemment déjà été piégée par un radar. Mais je maintiens qu’à 4 jours du résultat des législatives, on ne peut annuler les commandes du précédent gouvernement. Ce sont des marchés publics, on ne raye pas tout d’un trait de plume parce qu’on l’a décidé ! Et si tu avais lu les données que j’ai pu mettre sur ce forum, tu aurais vu que dans tous les cas, la manière dont tout cela s’est goupillé conduit naturellement à un déficit des radars pour l’état et à un enrichissement pour les boîtes privées.

Tu aurais aussi lu que quelque soit le parti, je n’attends pas de miracle. Soit on se bouge les fesses et on entame une lutte pied à pied avec ce qui peut encore être sauvé, soit on reste à se lamenter sur son sort... Mais pitié, en silence !!! Sérieux, les pleureuses tétraplégiques me fatiguent !

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Anonyme

le 21 juin 2012 à 09:29

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

(Je réponds à Gigamoa) Hou là là ! J’ai tapé dans le mille ? Seriez-vous un journaleux tendance socialiste ?
Je reste persuadé que ni dans un mois ni dans un an, ni même dans cinq, la répression routière aveugle ne sera révisée (si ce n’est à la hausse). Trop de pépettes à récupérer.
Et les rabâcheurs des dépêches officielles ne sont quand même pas obligés de tendre leur micro à la seule Perrichon. D’autres analystes pensent et réfléchissent et ne répètent pas servilement la pensée unique.
Bonne route à vous. J’espère que jamais vous ne serez piégé par un radar pour ne pas devoir changer d’avis.

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 22:01

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

D’un autre côté, on les a quand même bouffés, les 5 ans sous Sarko....

Et une fois encore, même si mon côté cynique me fait douter au plus au point d’un vrai changement que ce soit sous un gouvernement de droite, de gauche, du centre, des extrêmes ou en diagonale, il faudrait peut-être voir à arrêter de jouer les enfants capricieux qui veulent tout, tout de suite. Les législatives, c’était il y a 3 jours !!!!!

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 21:43

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Réponse Glob traffic&radar l’équivalent de coyote mais sans l’abonnement. Pour le reste pot de peinture sur les radars tronçons !!
hollande n’a pas plus d’argent pour mener sa politique, il lui faut des roros.

un automobiliste et motard qui ne suit plus du tout les limites quitte a se faire choper !!

bonne route et soyez prudent, des automobilistes conduisent en téléphonant !

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 21:43

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

L’un de mes concepts d’éducation consiste à s’identifier quand on met un post sur un forum. C’est une question de politesse et justement d’éducation mais aussi de respect et de courage.

Alors je te laisse à tes larmes, nous n’avons manifestement pas les mêmes valeurs ^^

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 21:39

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

en termes d’arguments, ya pas à dire, tu es imparable ^^

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 21:32

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

On va leur laisser combien 5 ans ? pour nous baiser aussi comme ton "pote" Sarko.
T es mignon avec tes "faut leur laisser le temps" tu serais pas au PS toi ?

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 21:20

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

"Parce que tu as pensé une seconde qu’il y aurait du changement ?"
Le debut etait bien mais "Et en moins d’un mois ?" là tu gaches tout.
Le 1er mois c est sur "no modif" surtout pour les elections mais pour le changement c est pas les bisounours c est au Pernod Hell que tu carbures toi nan !? ou t es encarté !? Prepare ton tube ...

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 18:46

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Quand les gens n’écoutent pas la simple logique de la survie ?
Que leur apprend-t-on aux gens ? Les radars sauvent des milliers de vie, on est en sécurité si on respecte la limitation de vitesse, avec ABS, ESP Ils sont en sécurité...

Et qu’ est ce que je constate :

A6 au nord de Lyon. Autoroute en descente par forte pluie, sur ma bécane je vois l’eau qui dégouline devant mes roues, et ces "gens" en voiture à 110 légal qui se suivent avec 5 à 10 m de distance de sécurité. La sortie de l’autoroute s’impose, si ça freine ça va cartonner méchant.

Autoroute Bourg-Lyon, rentrée sur Lyon Soir de Noel 2010 nuit froid, neige, bien que l’autoroute soit salée, mon instinct me commande la prudence, je m’en tiens à un 110 tranquille au lieu du 130 légal, bien des gens me doublent à 130 légal. je n’en suis pas à un quart d’heure prés et je préfère assurer. UN peu plus loin signalisation de bouchon, d’accident, à la première plaque de neige apportée par le vent ça a cartonné, surtout de la tôle.
Arrivé à Lyon, j ’ai encore 100 bornes de route, adieu l’autoroute payante, je choisis la Nationale gratuite que j’estime plus sure dans ce moment , je trouverai de la neige en altitude et quasiment pas un chat.
Un proche ayant choisi le tout par l’autoroute constatera encore deux bouchons pour cause d’accidents pour cause de plalque de neige

Mon "antiquité" n’a ni ABS ni ESP ni régulateur limiteur et tout le bazar, pas de cerveau électronique sous le capot mais un conducteur expérimenté doté d’un cerveau en bon état de marche.

La logique de survie ne consiste pas à respecter bêtement la vitesse légale, elle consiste aussi à faire fonctionner son cerveau

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 17:47

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

re

mon message était vraiment là pour initier ce genre de débat :)
merci pour ces remarques et informations bien documentées

il faudrait rajouter ce que gagne l’état avec les taxes sur le tabac et l’alcool et le lobby des pinardiers qui font refuser le 0 alcool au volant comme dans certains pays où pourtant à par le chauffeur, tous les autres sont ivres morts !!!

pour le big brother, malheureusement ils n’ont pas forcément besoin des radars en plus, internet, la carte bleue, ton employeur, etc suffisent déjà à pas mal te ficher

pour le circuit, ça ne coute pas forcément très cher, une vieille moto fiable à 1000€ (500 sr, cb, ...) et un co-voiturage pour aller sur les circuits, ça me coute moins de 2000€ par an pour une 10aine de sorties

gil

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 16:18

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Dans le genre "je passe ma vie ici", c’est vrai, t’as des leçons à donner...
Pour le calcul, oui, je me suis amusé à le faire (parce qu’argumenter avec des données précises, c’est tjrs préférable vois-tu) et ça m’a pris à peine le temps d’un tel dépassement. Soit moins de 2 minutes. Interminable...

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 15:47

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Je veux bien qu’on discute de l’AFITF (Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France) mais il y en a un paquet qui vont sacrément s’ennuyer.
La Cour des comptes a préconisé la suppression de l’AFITF car en gros, ça coûte des sous et ça ne sert pas à grand chose sinon à rien. Le titre du rapport parle de lui-même : l’AFITF : une agence de financement aux ambitions limitées, privée de ses moyens, désormais inutile.

Alors, suppression approuvée dis-tu.. la réponse du ministre de l’écologie (blablabla) ne va pas dans ce sens et bien évidemment, la réponse du Président du conseil d’administration de l’AFITF non plus. (tu m’étonnes !!!) mais l’AFITF, 3 ans plus tard, est toujours là, toujours pas intégré à la nouvelle DGITM (Direction Générale des Infrastructures, des Transports et de la Mer).

L’AFITF est actuellement dans une impasse budgétaire que le gouvernement espère régler par l’éco-taxe poids-lourds qui sera mise en service en juin 2013 et devrait rapporter 1,240 milliards d’euros dont 160 millions pour les collectivités locales. 240 millions d’euros reviendront à litalienne Autostrade société prestataire désignée pour mettre en place le dispositif et 760 millions à l’AFITF (par an). Malgré tout, il manquera environ 2 milliards en 2012, 2013 et 2014 à l’AFITF. Ca fait un gouffre budgétaire de 3 ans à combler, sachant que sur les 11 ans et demi concernés par cette éco-taxe, l’AFITF espère obtenir 9 millliards. Le décret est paru le 6 mai 2012 au JO. Pour ceux que ça intéresse, le rapport 3782 Mariton est instructif (prévoir l’aspirine)

A savoir que la Cour des Comptes reprochait à l’AFITF dans le rapport, également, sa sélection des investissements pour lesquels elle se prononçait sans parler de l’opportunité économique de chaque opération. Bref, béni oui-oui, gestion merdique et rien de fait depuis la sonnette d’alarme de la Cour des Comptes pour rectifier le tir.

On en a discuté en 2011 lors de la candidature de Dominique Perben comme Président de l’AFITF : http://www.assemblee-nationale.fr/13/cr-dvp/10-11/c1011047.asp

Et on en discute encore en 2012 : http://2007-2012.nosdeputes.fr/seance/6051#inter_3bcc7b12b8f9bbdf5f43c52f38f18268
La bonne question est de savoir pourquoi garder l’AFITF...

Bref, on en discute ^^

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 15:14

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

pardon, calculer

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 15:13

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

tjrs aussi arrogant. Si tu relis, j’ai bien ecrit que je ne me suis pas amusé à calculé. Enfin apparemment, toi t’as que ça à foutre, tant mieux pour toi

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 15:02

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Merci Nanard pour cette rectification. :-)

C’est vrai que c’était Lagarde... NKM, c’est celle dont le cortège a roulé à plus de 160 km/h sur l’A61le 25/11/2011 et ne s’est pas fait flasher parce qu’un motard s’est posté devant l’objectif de l’appareil... Double médaille pour la sécurité routière et l’écologie. Et double accident pour 2 motards du cortège, sur la commune de Trèbes ce jour là.

Mes confuses, j’ai parfois la mémoire d’un poisson rouge ;-)

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 14:39

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Salut GIgamoa, notre "chère ex ministre" était en fait celle des finances partie depuis au FMI où elle semble se féliciter que les estoniens sont entrés en récession aprés avoir scrupuleusement appliqué l’austérité demandée.

Tout à fait d’accord avec toi que quand on se trouve face à un officiel, préfet, politique...il est important de bien connaitre les chiffres et les dossiers.

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 14:35

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

sauf que dire que la majorité des victimes sont des innocents est completement faux. La moitié des tués en voiture se sont tués seuls. Et pour les autres, forcément, ils sont responsables pour la moitié.

Et donc, en suivant ton raisonnement, pourquoi verbalise-t-on le non port du casque ou de la ceinture ? Qui met-on en danger ?

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Anonyme

le 20 juin 2012 à 14:21

Radars tronçon : le premier d’une série entre en fonction

Certes mais avec deux bémols : D’une part, tes chiffres sont exacts, le tabac et l’alcool tuent plus que la route (et il est vrai aussi SUR la route pour l’alcool). Sauf que sur la route ces sont des innocents qui sont souvent victimes de la qualification juridique d’homicide involontaire ou au mieux de coups et blessures involontaires. Dans le cadre de l’alcool et du tabac ce serait plutôt du suicide à petit feu (oui, je sais, on peut aussi débattre des décès du tabagisme passif, mais là reconnais que les lois ont sacrément évolué sur les interdictions de fumer dans les lieux publics). C’est pas la même chose, on a rarement vu des enfants mourir de cirrhose du foie... D’autre part il faut citer le rapport dans son ensemble, approuvé par les membres de cette commission, y compris socialistes : Résultante du rapport : Il faut supprimer les 200 millions d’euros versés à l’AFITF mais aussi les 130 millions d’euros versés aux collectivités locales (communes et département) et augmenter la productivité les services de traitement des PV et d’entretien au plus tard en 2017.

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