Sujet |
|
---|---|
Nicolas le 3 avril 2012 à 19:28 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresLe candidat du Parti Socialiste, François Hollande, se montre favorable à la légalisation de la circulation inter-files. Il ne prend pas beaucoup de risques sur d’autres mesures, mais insiste sur l’amélioration des infrastructures routières, et sur l’incitation à s’équiper pour être vu (et non sur l’obligation). |
Lire l'article |
Tous les messages |
|
---|---|
Anonyme le 10 août 2012 à 16:31 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresmulberry handbag outlet Love your office-so professional and friendly-keep up the great work mzsfez http://www.mulberryhandbagoutlet.eu - mulberry handbag outlet |
Anonyme le 22 avril 2012 à 00:46 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresSi, c’est Guy Nègre qui est à l’origine d’un moteur à air comprimé pour automobile. Nul n’étant prophète en son pays, c’est l’Inde (Tata) qui s’est intéressé en premier à sa technologie. Je ne crois pas beaucoup à l’électrique ailleurs qu’en ville. Impensable de prévoir un Lille-Marseille... En revanche, l’hybride rechargeable a de beaux jours devant lui, sur du diesel si possible. Mais il faudra prévoir une production de masse pour baisser les couts. Aujourd’hui, ils sont tels que c’est seulement rentable sur des familiales ou routières, alors que le principal intérêt de cette technologie, c’est la ville ou les petites distances à petite vitesse. Quant au 2T, mis à part la pollution, on n’a pas encore trouvé mieux pour le rendement énergétique. Et - je sais, c’est assez pervers - j’adore cette odeur particulière des fumées du 2T, ma petite madeleine de Proust à moi... les petites virées en sous-bois avec les copains, l’herbe fraichement coupée par la tondeuse dans un bruit assourdissant... |
Anonyme le 21 avril 2012 à 18:00 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresbof, t’inquièt, y va faire commme pour l’ethylo, le rétroréfléchi, il va rendre obligatoire blouson et gant que et uniquement que pour les motards |
Anonyme le 21 avril 2012 à 13:43 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresau moins maintenant, on sait qu’on va pas voté pour lui ! |
Anonyme le 21 avril 2012 à 09:06 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresPas inventé par un français mais des français y travaillent avec pour le moment, à peu près le meme problème que le tout éléctrique... Encore que l’Ampera, la Volt et les Tesla sont passé dans un autre monde...Le gaz comprimé c’est : autonomie inférieure à 20kms, faiblesse du rendement énergétique de l’air comprimé, et stockage dans un véhicule. Pour des trotinnettes ,c’est pas mal, pour des voitures, y a encore plus de chemin que pour l’électrique et on se foutera sur la gueule pour le pétrole avant de tous se déplacer avec du gaz de pet... Il faut rapporter le développement à l’échelle du temps qu’il nous reste avant la guerre du pétrole. L’électrique est suffisemment avancé pour offrir des solutions à moins de 5ans. C’est ca aussi, l’intéret de l’électrique.. Mais va falloir produire de l’électricité, hein et donc, accepter un peu de nucléaire... Aller on pourrait meme en faire du public pour satisfaire les accrocs du service public. Et ca, c’est un terrain miné mais c’est aussi là que dans 20 ans , on pourra la mettre profond aux allemands.... Aussi dépendants que nous aux importations d’’énergie, ils ont clairement fait un choix qui va les mettre dedans... Quant aux motards, ils en sont encore à regretter le deux temps... C’est dire si on avance ! |
Anonyme le 20 avril 2012 à 22:42 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresEt le costume cravate, c’est pas top non plus. Celui-là, il a pas intérêt à nous faire ch... pour la tenue. Sinon on lui remettra cette photo sous le nez, autant de fois qu’il le faudra ! |
Anonyme le 20 avril 2012 à 19:27 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresIls sont où ses gants de protection ?!?!?! |
Anonyme le 6 avril 2012 à 10:39 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresAu moins... zéro ! A moins que par excès de confiance, certains d’être vus, les automobilistes soient finalement moins prudents avec que sans... Il y a une dizaine d’années, Raffarin (parce qu’il était concerné à titre personnel) avait rendu obligatoire les systèmes de protection (alarmes, barrières...) dans les piscines. Avant la loi, par an, il y avait une vingtaine d’enfants de moins de 5 ans qui décédaient par noyade. Maintenant, il y a par an, une vingtaine d’enfants de moins de 5 ans qui décèdent par noyade. |
Anonyme le 6 avril 2012 à 10:22 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresmouais, enfin meme le gilet pour les automobilsites, j’attends tjrs de savoir combien de vies cela a epargné, pour mettre face aux millions d’euros que ça a couté. |
Anonyme le 5 avril 2012 à 23:16 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresLa mesure la moins con qui aurait pu être prise, c’est effectivement d’obliger les motards à avoir dans/sur leur véhicule un brassard rétroréfléchissant, pour leur servir la nuit, s’ils sont en panne, comme le gilet pour les bagnoles. Du coup, ils auraient pu aussi l’utiliser, volontairement, en cas de mauvaise visibilité la nuit. Mais tel que le décret est foutu, c’est le jour aussi. On pouvait pas faire plus con ! |
Anonyme le 5 avril 2012 à 22:47 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièrescelui la réfléchi comme un gilet |
Anonyme le 5 avril 2012 à 19:10 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièressi Sarko ... si les lobby anti moto fermaient leurs grandes gueules cela ferait une vrai différence ! |
Anonyme le 4 avril 2012 à 19:30 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièressi sarko en avait fait autant, on aurait au moins évité des conneries. Certes, on n’aurait pas avancé, mais au moins, on aurait pas faire un pas de géant en arrière, retour aux années 70. |
Anonyme le 4 avril 2012 à 14:10 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresPetite question au rédacteur de cet article ? Vous avez rencontré les candidats de visu, vous les avez eus au téléphone ou ils ont répondu par écrit à vos questions ? Merci d’avance. |
Anonyme le 4 avril 2012 à 13:50 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresquel engagement, quelle force de proposition, quel mou du genou. dans le genre, je promets rien mais j’y réfléchirai !!! autant dire resultat nul ! En fait il ne s’engage sur rien de concret. Combie nd’année de concertation et d’analyse sur les deux roues ? tout ca pour recommencer à zéro tous les 5 ans.... |
Anonyme le 4 avril 2012 à 11:31 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresPrivilégier l’electrique.......tout en prévoyant pour récuperer les verts, de fermer des centrales nucléaires.....donc si il fait froid, on va à pieds !.....et / ou on se gèle plus longtemps sur le trajet travail et encore chez soi lors des restrictions pour surconsomation ! A moins qu’un scoot 25 cc électrique avec une perche et son éolienne dessus, façon foire du trône.......pour rouler à 10 km/h en zone 30 ???? |
Anonyme le 4 avril 2012 à 11:28 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresInvention d’un français, si je ne m’abuse... |
Anonyme le 4 avril 2012 à 11:16 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresprivilégier l’electrique, alors que les moteurs a air comprimé vont sortir en inde à la fin de l’année....on réfléchit dans le passé et on marche sur la tête !!!!!! |
Anonyme le 4 avril 2012 à 02:42 |
Interview de François Hollande : circulation inter-files et infrastructures routièresOn y réfléchit, on y travaille, bla,bla... Sûr que c’est moins précis que Sarko qui a la DSCR pour lui souffler les réponses ! |