« Bombe » écologique : les motos d’avant 2004 interdites en ville !

Taux d’occupation moyen des bus, lignes en agglomération : 5 personnes.

Source : Centre d’etudes des Transports de Lyon.

Je bosse dans la statistique et les chiffres je connais, on peut leurs faire dire ce que l’on veut. Comment l’ADEME calcule le niveau de pollution, par exemple, combien de personnes transportés dans le bus pour faire un calcul de comparaison avec 1 personne sur un deux roues ?
Il est sûr que si le bus est bondé, il pollue moins qu’un deux roues mais si le bus est vide ....
Avant de sortir des stats, on indique comment elles sont calculées !

 comme on avait deja parlé ici sur d’autres sujets , on en est toujours a QUI POLLUE ET NON PAS A CE QUI POLLUE ! en effet le français de base est un etre vil ,succeptible d’etre responsable de tous les maux et entre autre de la mauvaise qualité de l’air (ne parlons surtout pas des tests des fameuses journées sans voiture dans la capitale instaurée par mme voinet, la pollution mesurée y etait identique ! ces journées furent supprimées !) , par contre dans les avions qui decollent a roissy , il n’y a que des gens de qualité , donc zero pollution !.......je rapelle q’un airbus A320 au décollage génére la pollution de 8000 twingos pendant 6 mois ! (source : collectif anti nuisance d’orly).

Le site de l’ademe indique l’empreinte écologique des véhicules : http://www.ademe.fr/eco-comparateur/
Et qui c’est qui pollue le moins ? no comment !

Bonjour,

Habitant à Paris en Intra-muros, vous n’avez pas le point de vue nécessaire pour vous permettre de juger la situation des usagers habitant en banlieue.

Cordialement.

On a encore affaire à une gourde, oh pardon, à une bourde ! C’est vrai que tout ça pollue. C’est pas comme le nucléaire, ça au moins c’est propre : tu vois rien, tu sens rien, pas de rejets de CO2 et si suite à un incident ou accident (pas possible chez nous, on est moins con que le reste de la planète) il y a quelques particules qui se promènent, on les stoppe à la frontière. Quant aux quelques déchets de centrales, tu mets ça sous terre et ni vue ni connu pour 250000 ans.
Et si tout l’argent consacré au développement nucléaire était consacré au développement des énergies renouvelables, hein, au lieu de nous pondre une connerie par jour au nom de l’écologie...

C’est tout simplement contre la liberté de se déplacer. Je ne pense pas que cela sera appliqué actuellement. Peut-être dans 50 ans, quand il y aura une augmentation des véhicules électriques.
Et c’est bizarre, je commence à sentir un lien entre vieille moto, pollution, fin des 100 chevaux et prix de la carte grise.

Surtout que les FAP laissent passer les particules les plus fines... qui sont aussi les plus dangereuses car pénétrant le plus pronfondément dans les bronches. Celles-ci ne sont pas filtrables ! De plus, les pb de bouchage (avec un risque moteur si le système ne voit pas la chute de pression, par exemple si un capteur défaille)/fiabilité sont énormes.

Au point que la suppression discrète du FAP (obligatoire depuis 01/2011) est un marché en plein boom : Ouverture du bouzin/vidage/ressoudage et adaptation du calculateur afin d’avoi un fonctionnement de modèle sans FAP. Même le CT n’y voit que du feu.

Pendant ce temps... la Belgique sans gouvernement (comme quoi en avoir un ne garanti pas des décisions intelligentes !) envisage de dissuader le diesel en raison des risques sur la santé désormais prouvés :

http://www.leblogauto.com/2011/04/la-belgique-pourrait-tordre-le-cou-au-diesel.html

Encore une fois, c’est l’usager de la route qui va trinquer !

Et encore un peu plus ceux qui n’ont pas forcément les moyens d’avoir un véhicule de l’année (salaud de pauvre). sachant que d’avoir un véhicule m^me de 10 ans parfaitement entretenu est certain plus développement durable que d’en changer chaque avec tout "l’empreinte Co²" nécessaire à la construction du véhicule, enfin !!!!

Ah, et au fait nos ministres quand ils déplacent avec leurs grosses voitures et/ou en jets, çà pollue pas ?

Et tous les nantis qui partent en vacances de l’autre côté de la méditerranée ou ailleurs dans le monde parce que c’est moins cher que rester dans l’hexagone, ils s’y vont à la rame ?
Bien sûr que non, un bon gros avion de ligne !!!

Et on va me faire la morale pour que je n’accède plus au centre ville avec ma moto d’avant 2000 et par que je pollue quand mes vacances dans l’année se résument à deux ou trois journées sur piste !!!

J’ai pas de leçon à recevoir de la part de personnes qui polluent peut-être plus en un an que je ne le ferai dans une vie.

Qu’ils aillent se faire voir !!!!!

Le principal pb tout au long de l’année c’est les particules. Il n’y a aucune moto diesel !

Pour l’ozone, des mesures existent déjà afin de limiter les pics saisonniers (été).

Je ne vois pas trop pourquoi la moto paierait le prix d’une dieselisation du parc unique au monde, à cause d’une fiscalité exceptionnellement avantageuse qui est du fait des pouvoirs publics et dénonçée depuis des décennies.

NKM, qui n’a rien foutu jusque là et lui vaut d’être restée au gvt, avec la tripotée d’incompétants que Sarkozy affectionne tant (pour pouvoir briller par contraste, tel les midinettes souvent accompagnées de thons dans les cours de collège)... devrait continuer à se branler le coquillard.

ca s’appelle un peage urbain ..

Bon, on va faire la mise au point tout de suite : les "filtres à particules" concernent EXCLUSIVEMENT les moteurs diesel. Comme on le sait, malgré quelques pauvres tentatives, la moto diesel, on ne l’a toujours pas inventée. Les seuls deux-roues motorisés responsables d’émissions de particules fines sont les vieux deux-temps style Piaggio PX. Je sais que ça fend le coeur de certains, mais s’en débarrasser, ça ne serait pas forcément plus mal. Les émissions de particules fines par les moteurs quatre temps à essence même vieux de trente ans, c’est zéro : l’ADEME ne les mesure même pas.

Je sens venir l’entubage en règle, et le raisonnement par analogie : c’est vieux, donc ça pollue, donc ça dégage. Au passage, les ZAPA qui concernent donc seulement les particules fines existent déjà, ailleurs en Europe, depuis quelques années ; si elles arrivent aujourd’hui en France, évidemment, c’est par pur hasard. Rien à voir avec le taux de diesel dans le parc automobile, le plus élevé en Europe. Rien à voir non plus avec l’amélioration continue de la qualité de l’air, à Paris en particulier, et qui oblige le ministère de l’Écologie et son administration à trouver d’autres champs de bataille pour justifier leur existence.

donc avec ton 1200, tu ne veux pas polluer l’air de ceux qui habitent en ville. Par contre, aller polluer ceux qui habitent à la campagne, ça ne te gene visiblement pas...

Oulà, l’est pas frais le poisson (d’avril) de Mme la Ministre.
Bon, sachant que l’âge moyen du parc moto français est de 10 ans....c’est le début de l’interdiction pure et simple !

D’autre part, j’ai du mal à croire que mon bi injecté de 1999 qui tourne à 5.500 trs pollue plus que le bus qui, en bas de chez moi, laisse tourner son gros mazout pendant ses 20 min d’attente à l’arrêt, à cause de la clim.

Mon dieu...!?

Oui,

Les NOX ont explosés, merci à la prime à la casse, cela a permit de s’offrir un petit diesel pour la ville sans FAP et à mélange pauvre !!! super je sauve la planète car moins de CO².

Vive le vieux diesel à l’huile (moteur prévue à l’origine pour cela).

Maintenant , j’ai une susuki GS750 de 1977 qui dort dans paris, je vais faire comment pour la sortir ??????

Au fait, les troubles respiratoirse ont fortement augmentés en ville , hors il n’ y plus de veille voiture essence...comprends pas, elle sont pas écolo toutes ces bagnoles qui ont 10 ans ????

Une connerie de plus dont l’objectif, venant d’un gouvernement de droite libérale et réactionnaire (on n’est pas loin du pléonasme), n’est certainement pas écologique mais uniquement à but lucratif pour les patrons et actionnaires des entreprises fabricant des véhicules.
A terme, le projet doit être généralisé ? Ce n’est donc pas un test pour savoir si cela changera la qualité de l’air... A propos de cette qualité, de l’air, et même de l’eau, du sol, de la nourriture, etc... les entreprises copines du pouvoir qui polluent à qui mieux mieux ou risquent de polluer très fort, en toute impunité (Nucléaire, par exemple), elles vont bien, elles, hein ? Rassurez-moi, les riches qui ont des véhicules neufs tout le temps ne seront pas obligés de voir leurs entreprises mettre à jour ou dévoiler tout ce qui concerne chez elles la pollution, hum ?
Ah, oui, les moutons tondu toujours plus ras n’auront bientôt plus que la peau sur les os et ne pourront plus aller dans les centre-villes réservés aux friqués.
Parce que c’est déjà ce que je fais dans la petite ville motophobe et élitiste d’à côté de chez moi : je n’y vais plus ! Les commerçants font la gueule (sauf ceux des boutiques de luxe) et les patrons des grandes surfaces se frottent les mains...
On n’est pas loin de la fin de la liberté de circulation...
Sûr, ne pas être riche, n’est pas écologiquement correct.
Mais... dans les pays pauvres, elles sont de quelle origine les sociétés qui polluent en toute impunité et engagent l’avenir de la planète entière ?

Superbe, encore un effet d’annonce pour 2012 ?
Sinon, super logique comme mesure, les uns chercherons une place au centre ville et les autres chercherons une place de stationnement avant le prendre le bus en banlieue, on déplace le problème uniquement !

Car il est vrai de vouloir prendre sa vieille meule par -5°C ou sous la flotte de banlieue vers la "ville" est juste fais pour polluer !!
Mais pourquoi rouler en 2/3 ou 4 roues en ville ? la réponse est simple, le transport en commun n’existe pas dans certains zones !!! Mais ça certains personnes ne le vois pas avec le chauffeur et un gyro bleu !

Pauvr’France !

Mme La ministre de l’écologie...

Je sais, je ne possède pas de moto verte mais je suis prêt à jouer le jeu à vos côtés pour respecter la planète. Ainsi, je pourrai continuer à contribuer à l’économie nationale dans les centre villes...

Afin de préserver notre belle planète, il vous suffit de m’envoyer un chèque de 15 / 16 000 euros (je ne demande pas plus car j’ai un petit apport et qurtout je ne voudrai pas ruiner l’Etat si préoccupé pour le bien être des motards)

Par ce fait, vous avez donc le pouvoir, Mme la Ministre, de sauver plus vite la planète et par la même occasion l’économie française...

Mon adresse est à votre disposition et je peux même vous communiquer mon IBAN afin que vous économisiez timbre et papier.

Au plaisir de vous lire Mme la Ministre de l’Ecologie...

Tu as raison au fond... MAIS je me demande quand même comment quelqu’un habitant en centre ville pourra faire pour rejoindre la périphérie et se faire plaisir en s’offrant une jolie balade, loin de Paris, en étant SUR ET CERTAIN qu’on ne profitera pas du même tout petit passage qu’il sera OBLIGE de faire dans le centre, pour lui coller un PV.......... J’aimerais vraiment croire que c’est pour la qualité de l’air..........Mais j’y arrive pas !

et attendez un peu qu’ils ressortent l’histoire des plaques paires et impaires...