Sujet

Nicolas
le 16 mars 2011 à 12:41

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

Depuis début mars, plusieurs conducteurs nous signalent des opérations policières ciblées sur les deux-roues qui remontent les files à Paris. Le commandant de la brigade du périphérique nous explique pourquoi. Attention, interview sans concession…

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 2 avril 2011 à 01:25

Périphérique : la police poursuivra la répression sur les deux-roues à Paris

bouffon ?? t’es qui pour ouvrir ta gueule et juger...?? baltr*ngue...!!

Relis l’interview et remets la ds son contexte, prends le périph’ matin et soir, ouvre tes yeux sur ce qui se passe et ft preuve de bonne foi, de maturité, d’intelligence et on en reparlera...

La loi ( celle aussi qui te protège l’oubli pas... ) est ce qu’elle est, et je pense qu’il est juste là pour la fr appliquer. Ce qui était une tolérance, est devenu une normalité, et certains en ont abusé et ré-abusé... et remonter à 80 entre les caisseux, un écart, c’est la bécane pliée, au mieux, le don d’organes assuré, au pire... t’es sûr de tjrs assumer...??

"Le traquenard-spécial-motard" pas très démocratique, je suis d’accord, parske ciblant une partie de la population... ils ont zappé la notion "d’Egalité"...

Donc prochain appel à manifester, pour tt les fâchés du guidon ( dont je fs partie ) et les dégoûtés de nos élus ( dont je fs partie aussi... ) cette fois-ci peut être devant l’Assemblée, où les lois st votées, voir, tourner autour de l’Elysée, histoire de les fr cogiter... ms surtt pas se tromper de bulletins de vote en 2012...!!

Note aussi peut-être que que sans les bleus, demain Paris, c’est Bogota...!!

Si t’es bouillant, crache sur l’uniforme, pas sur le bonhomme...! TOCARD...!!
à bon-entendeur... GGGAAAAAAZZZZZZZZZ...!

Répondre à ce message

Anonyme

le 25 mars 2011 à 20:50

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

Je bosse pour AON France (en Courtage et rétrocession) , sa va ou tu veut que je te scanne mon badge ?

D’une part un devis en ligne c’est très loin d’être des tarifs précis, d’autre part, forcement qu’en tout risque c’est Plus cher, une gsr coute plus cher à l’achat, c’est autant qu’il faudra rembourser.

Bon comme tu aime avoir raison, j’ai pris le soin de vérifier, je tombe à 246€ par ans pour un Transalp... (avec le permis A)

235 € pour le XMAX (avec le permis B)

le GSR est classé 3 point sur 5 dans les véhicules risques, le Transalp à 1

Répondre à ce message

Anonyme

le 25 mars 2011 à 15:11

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

allez, juste pour essayer,je me suis connecté sur assurland, j’ai comparé les tarifs d’une 600 gsr et d’un 125 x max, avec le meme profil (aucune experience moto, 5 ans de permis auto sans accident). Et bien tu sais quoi ? pour assurer la gsr tous risques,y’en a pour 860€, et pour le scoot 125, ça coute 225€.

A bon entendeur...

Répondre à ce message

Anonyme

le 25 mars 2011 à 14:43

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

je suis curieux de savoir chez qui tu bosses...

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 mars 2011 à 21:53

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

Et moi je suis handicapé du poignet gauche, car en roulant dans les files le mec derrière moi n’a pas freiner !

ce jour la j’aurait vraiment dû êtres entre les files, j’aurait pas passer 2 semaines à l’hosto !

croit-moi rouler entre deux voitures, que ce soit longitudinalement ou verticalement est aussi dangereux, sauf que sa fait moins mal quand tu te prend une caisse qui change de file, que quand elle vient derrière à 50 kmh de plus que toi

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 mars 2011 à 21:43

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

Alors je vait t’apprendre une bonne nouvelle, sa existe déjà...........

En Thaïlande....

plus proche de nous, à Londre, même si tout n’est pas rose, il n’y a pas de verbalisation pour circulation entres les files, et les voies de Bus sont autorisé, la congestion charge (péage de Londre) est gratuit car le 2R est considéré comme un moyen de désengorgement du trafic

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 mars 2011 à 21:37

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

FAUX FAUX ET ARCHI FAUX, je bosse pour un grand assureur je voit des dossier de client tout les jours.

les primes d’assurances scooters sont proportionnellement beaucoups plus cher, à première vue si les primes sont moins chers, c’est que 100% des 125 (qui n’ont pas le permis A) ont au moins le permis B depuis 2ans, ce qui fait mécaniquement baisser le prix de la prime !

actuellement un Motard avec le permis A et B depuis au moins 5 ans paiera la même prime pour une machine de plus de 250 et de moins de 600, que quelqu’un qui roule en 125 avec le permis B. (à condition équivalente bien-sûr)

de plus nous appliquons un tarif sur une base de 3000km annuel pour un 125 et 6000km pour un gros cube.

d’autre part le MP3 400 est actuellement l’un des "deux" roues le plus cher à assurer, en tout cas chez nous, on refuse systématiquement tout dossier d’assurance d’un MP3 si le client n’est pas déjà chez nous ou s’il à moins d’une année de pratique, certes tous ne le font pas !

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 mars 2011 à 11:50

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

=> on n’a pas le droit de depasser un vélo
Beh si, dans la mesure ou tu ne franchis pas une ligne blanche pour le faire et que tu dépasses en respectant l’écartement légal avec le vélo. Le code prévoit le cas => http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;jsessionid=37E1B1EC73F99B2CA7F2A151CA6E7CA9.tpdjo17v_3?idSectionTA=LEGISCTA000006177131&cidTexte=LEGITEXT000006074228&dateTexte=20110316

=> comment prouvez que l on depasse pas a droite
Beh les articles du code ci dessus répondent a tes questions. A mon avis tu ne peux pas le prouver, mais je ne suis pas un juge.

=> En tout cas , c’est encore un bon moyen de se faire du fric facile
Ça c’est sur ;) Mais dans ce cas précis, je ne pense pas que ce soit le but premier, sinon il plomberait tous les véhicules pour non respect des distances de sécurité, ça payerait vraiment beaucoup plus.

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 mars 2011 à 11:40

Périphérique : la police poursuivra la répression sur les deux-roues à Paris

=> sauf qu’il n’est pas interdit de remonter les files
Beh pourtant, le flic dit que c’est interdit (dépassement par la droite). Alors ok, ce n’est pas un juge (seul habilité a trancher) mais je suis curieux de savoir combien ont pu faire sauter la contravention au tribunal. L’argumentaire du "comme la circulation est bouchée et que toutes les files sont ininterrompues, le dépassement par la droite n’en est pas un, dixit le code" est complètement foireux à mes yeux (mais je ne suis pas juge) car même si les 3 files sur les voies matérialisées sont ininterrompues, toi dans ta "file" entre les voies, tu n’es généralement pas dans une file ininterrompue et ça ne s’applique donc pas à toi.
En admettant que l’interfile soit ininterrompue, ça ne te dispense pas de respecter les distances de sécurité. D’ailleurs le flic dit qu’il sanctionne ça quand les gens roulent en paquets. Étonnant non ?
Bref le mec fait son boulot : il sanctionne les comportements irréguliers. Je dirais même qu’il le fait bien dans la mesure ou il sanctionne en priorité les comportements irréguliers qui sont devenus la normalité pour beaucoup.
A nous de faire le notre pour faire en sorte que ce ne soit plus irrégulier => soutient au lobbies qui demandent la modification de la loi et engagement politique personnel.

=> elles ont été généralisées en raison du choc pétrolier, rien d’autre.
C’est ton interprétation, qui ne vaut peut-être pas mieux que la mienne. Mais je pense que si l’état (nous, donc) voulait diminuer la consommation de pétrole, on demanderait l’augmentation des taxes pour faire passer le litre à 5€ ou plus, ou on interdirait la commercialisation de véhicules ayant une consommation supérieure a 3l/100km par ex. C’est facile a mettre en œuvre et c’est beaucoup plus efficace que des limitations de vitesse...

=> Et si on s’en tenait à cet argument, on serait actuellement limités à 180
Beh justement non, tu prend mon raisonnement à l’envers. Ce que je dis c’est que c’est bien parce que le nombre de véhicule en circulation a augmenté et que les limitations techniques ont sauté que la vitesse est devenue un problème. Quand tu ne peux pas rouler a 130, ce n’est pas la peine de te l’interdire.

Répondre à ce message

Anonyme

le 23 mars 2011 à 10:21

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

alors demande toi pourquoi un mec qui roule en scoot 125 paye moins cher d’assurance que toi avec ton gros cube. Et là, tu comprendras que les morts, ils sont en gros cube (tu sais, ceux qui sont des "païlotes")), pas en 125.

Et t’as tout faux, je roule en gros cube, ce qui n’empeche pas d’etre realiste.

Répondre à ce message

Anonyme

le 22 mars 2011 à 15:40

Périphérique : la police poursuivra la répression sur les deux-roues à Paris

C’est fallacieux dans la mesure où, si on évoque deux pourcentages, il faut aussi les comparer en valeurs absolues, ce qui revient ici à souligner qu’un nombre important de radars automatiques fonctionnent toujours en flash par l’avant. Preuve que la politique répressive ne vise pas les seuls motards et que ces derniers y échappent encore largement dans certains cas. Désolé si cela ne conforte pas la croyance en une prétendue motophobie.
Concernant la circulation sur le périph, sa fluidité passe aussi par la possibilité pour les usagers des files de droite de facilement pouvoir se glisser dans celles de gauche une fois entrés sur le périph. Avec les files de 2 RM, c’est parfois délicat et nombre d’automobilistes y renoncent et contribuent ainsi à rendre la circulation plus dense encore.

Répondre à ce message

Anonyme

le 22 mars 2011 à 15:20

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

Fred sent le mec qui roule en scooooobite :-D

le meilleur moyen de s’apercevoir de ce fléau ce sont les abrutis en SCOOT qui viennent se mettre a l’arrêt au feu de biais a 30cm de toi ou même pire devant toi
. . .

Il est temps que le gouvernement dissocie les gens qui roulent sans permis 2roues et ceux qui roulent avec, la surprise devrait être au rendez vous !

Répondre à ce message

Anonyme

le 22 mars 2011 à 13:36

Périphérique : la police poursuivra la répression sur les deux-roues à Paris

"Si les automobilistes se doivent de respecter les 2 RM, la réciproque est aussi valable." J’ai jamais dit le contraire, j’ajoute que je constate qu’il y a un paquet de crétins chez "nous" les motards et "scootards" (car non, les scootards ne sont pas les seuls à conduire comme des cons, n’en déplaise à certains). Les changements de file au niveau des portes ? La remontée se fait quand même très majoritairement entre les deux files de gauche, ça gêne pas l’entrée ou la sortie. Sauf celles des automobilistes qui décident de sortir au dernier moment (ce qu’on voit tous les jours), mais là, c’est leur problème s’il ne savent pas anticiper (ou ne veulent pas, croyant qu’ils vont gagner du temps)... et celui de ceux à qui ils coupent la route, aussi. Je vais l’avouer, à Paris, je circule plus en voiture qu’à moto (obligation) : je suis très rarement gêné par les deux-roues pour entrer ou sortir du périph. Mais c’est vrai aussi que, parfis, pour passer de la dernière file à gauche à celle plus à droite, c’est la galère à cause des files ininterrompues de bécanes et scooters cul à cul. mais bon, si tu anticipes suffisamment (pas juste 200m avant la sortie), ça reste vivable (mais stressant :).

Quant aux 95%, je vois pas en quoi c’est plus fallacieux de les évoquer que tes 20% : dans les deux cas, c’est une proportion. Et il me semble que certains qui flashaient par devant ont été retournés (à confirmer par quelqu’un qui connaît mieux le sujet).

Répondre à ce message

Anonyme

le 22 mars 2011 à 08:39

Périphérique : la police poursuivra la répression sur les deux-roues à Paris

C’est plus subtil que cela, Lolo. Paradoxalement, la remontée de files, dont l’utilité se justifie à cause d’un trafic régulièrement encombré, est devenue un problème précisément parce que le trafic est de plus en plus encombré et que les 2 RM (qui permettent d’éviter que le trafic ne le soit plus encore) sont de plus en plus nombreux. Au point qu’aujourd’hui, il devient parfois extrêmement difficile pour un automobile circulant sur le périphérique, précisément à cause du flot parfois quasi interrompu de 2 RM circulant entre les files, de changer de file (notamment aux abords des portes, elles-mêmes si bien conçues que l’entrée se trouve souvent avant la sortie), ce qui contribue aussi à perturber plus encore le trafic. Si les automobilistes se doivent de respecter les 2 RM, la réciproque est aussi valable.
Bref, si la question de la remontée de files est un sujet qui mérite d’être revu par le législateur (et non pas les forces de l’ordre...), la question n’est pas aussi manichéenne que certains motards le laissent entendre et croire. Un sujet qui mérite donc une réflexion sérieuse et approfondie et non une vision schématique des choses ("les motards fous de la route" comme "les motards pauvres persécutés") d’un côté comme de l’autre.
PS. Comparer les 20 % actuels aux 95 % d’il y a 5 ans est un peu fallacieux car l’augmentation du nombre de radars automatiques rend la comparaison difficile. Les radars flashant de l’avant n’ont pas disparu au profit des autres, simplement la multiplication de ces derniers a réduit la proportion des autres. Nuance, là encore.

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 mars 2011 à 22:57

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

2012 ;, les élections présidentielles ! c’est maintenant qu’il faut commencer à mettre la pression sur nos partis politiques.
Leur demander audience, comme par le passé, afin de connaître leur réaction, leur volonté, leur promesse même si elles n’engagent que ceux qui les écoutent

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 mars 2011 à 19:29

Périphérique : la police poursuivra la répression sur les deux-roues à Paris

Pas mal, oui, mais à comparer aux 95% d’il y a même pas 5 ans... Jamais vu non plus d’opération ciblées envers les automobilistes qui ne porteraient pas de casque :) Soyons sérieux et admettons que le remontée de files est tout de même devenue un "problème" que quand "certains" ont décidé que c’en était un ! D’ailleurs, sans vouloir jeter d’huile sur le feu (c’est pas la peine), quand le flic interviewé affirme "Cette verbalisation s’est toujours faite", il raconte quand même un peu des conneries (pour ne pas dire qu’il ment carrément !).

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 mars 2011 à 18:33

Périphérique : la police poursuivra la répression sur les deux-roues à Paris

A peine 20 %, cela fait quand même pas mal !
Quant aux opérations ciblées sur le ceinture, je doute fort que les 2 RM soient concernés. Enfin, je pense...

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 mars 2011 à 16:45

Périphérique : la police poursuivra la répression sur les deux-roues à Paris

sauf qu’il n’est pas interdit de remonter les files, et comme tu le dit,ce qui n’est pas interdit est autorisé.

pour les limitations de vitesse, elles ont été généralisées en raison du choc pétrolier, rien d’autre. Et si on s’en tenait à cet argument, on serait actuellement limités à 180, vu l’evolution technique des moteurs (de voiture du moins...)

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 mars 2011 à 16:40

Périphérique : la police poursuivra la répression sur les deux-roues à Paris

les radars automatiques qui flashent par l’avant, ils sont à peine 20%, en diminution constante. Ce n’etait qu’une boulette du gouvernement à l’epoque, et grace à certains blaireaux en 2 roues, "l’erreur" est corrigée petit à petit.

Pour les clignos, si une telmle opération était menée, ej doute que les conducteurs de 2 roues qui ne l’utiliseraient pas seraient "exemptés", contrairement aux automobilistes sur le periph qui ne respectent par les distances de sécurité, infraction pour laquelle on ne verbalise QUE les 2 roues

Répondre à ce message

Anonyme

le 21 mars 2011 à 13:06

Périphérique : la police "poursuivra" la répression sur les deux-roues à Paris

=> tu ne te gare jamais sur les trottoirs
Si, ça doit m’arriver 2/3 fois dans l’année. Et toi ?

=> quand la police verbalise tu applaudis en disant "bah c’est la loi"
Oui, quand quand elle le fait dans les limites de ses fonctions.
J’applaudis aussi quand je lis qu’on s’est fait plomber sur le periph alors que la veille on râlait dans le forum de l’article disant justement qu’il y avait une action tolérance zéro sur le sujet. Je suis admiratif du militantisme forcené de certains qui vont jusqu’à prendre des PV tous les jours pour défendre leurs idées (j’imagine que la personne en question remonte la file devant les poulets tous les jours histoire de monter sa détermination).

=> tu dois être un peu schyzo comme les policiers, t’es réglo quand ça t’arrange en fait.
Jusqu’ici, ça va, pas de problème de ce côté là. Je ne fais pas partie de ceux qui d’un côté remontent les files (interdit) et de l’autre pleurent pour qu’on sanctionne les automobilistes avec leur téléphone portable au volant (interdit aussi).
Toi non plus j’espère ;)

Répondre à ce message