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Anonyme
le 1er novembre 2012 à 00:30

Comparatif Norton 850 Commando / Laverda 750 SF3 / Triumph 1050 Speed Triple / Ducati Monster 1000 S2R

Angleterre / Italie : un match de 30 ans. Dans les années 70, les dernières grosses anglaises symbolisaient la « résistance » à « l’envahisseur nippon » et les italiennes de forte cylindrée imposaient de nouveaux standards en termes de performances et de sportivité. Rouler en Norton ou en Laverda, c’était se placer au-dessus de la mêlée. Aujourd’hui, il y a encore des motos cultes… La Ducati Monster et la Triumph Speed Triple en font partie : pas seulement par l’héritage que leur confère l’histoire, mais aussi par leur succès qui ne se dément pas.

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Anonyme

le 10 janvier 2013 à 14:36

Comparatif Norton 850 Commando / Laverda 750 SF3 / Triumph 1050 Speed Triple / Ducati Monster 1000 S2R

Bonjour,

Ma subjectivité m’interdit de revenir sur les sempiternelles appréciations non moins subjectives des essayeurs de tous poils, ni de critiquer cette brave Norton, cependant il me faut corriger deux ou trois petites erreurs historiques concernant :

- la sortie de la 650 Laverda présentée à Londres en 1966 : ce n’est pas en 1967, mais au mois de mai 1968 que la première Laverda 650 est sortie de l’usine de Breganze, avec un peu plus de 50 autres exemplaires !

- la SF1 n’est pas sortie en 1971, mais fin 1972

- ce n’est pas la SF1 qui a reçu les premiers compteurs ND en remplacement des Smiths, mais la SF0, et ce n’était pas en 1972, mais fin 1971

Concernant la SFC, il faut préciser qu’il y a plus de 500 références différentes avec la SF, et qu’elles (les SFC) ont remporté presque toutes les grandes épreuves européennes d’endurance entre 1970 et 1973 faisant aujourd’hui de cette machine une moto mythique particulièrement recherchée dans le monde.

Cordialement

Bertrand
http://laverda-passion.blogspot.fr

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