Bien choisir son top-case La capacité d’emport de nos motos demeure dramatiquement minimaliste et le prix stratosphérique d’un top-case plus armature (200 € au bas mot) interdit de transiger sur la qualité.
Ducati ST 2/3/4 En s’essayant au créneau des « sport-tourisme », la marque italienne s’est concentrée sur la première occurrence de cette appellation. La ST est donc avant tout une machine destinée aux passionnés, non rebutés par une fiabilité (...)
Suivez le Bol d’or 2010 par SMS (11/12 sept.) Les 11 et 12 septembre prochain, vous êtes en déplacement sans connexion Internet ? Ou tout simplement sur le circuit de Magny-Cours ? Restez informé sur la course du Bol d’Or 2010 en vous inscrivant gratuitement sur (...)
MotoGP : le retour de Norton pour 2012 ? Et si Norton revenait sur le devant du championnat du monde de vitesse ? Une nouvelle que les amateurs nostalgiques de la marque anglaise accueillerait avec plaisir.
Supersport : Joan Lascorz, violemment percuté, s’en sort (...) Dans le sport moto, rares sont les chutes qui génèrent autant d’inquiétude. Lors du championnat du monde de Supersport, l’épreuve de Silverstone du 1er août a été marquée par un impressionnant accident entre deux pilotes : (...)
Bol d’Or : un petit Suisse intègre le GMT 94 Pour compléter l’équipe du GMT 94, Christophe Guyot a fait son choix. Ce sera donc Grégory Junod qui prendra le guidon de la Yamaha 94 lors de l’épreuve du Bol d’Or, du 10 au 12 septembre (...)
Moto Magazine n° 270 - septembre 2010 Au sommaire : Comparo gros trails Yamaha 1200 Super Ténéré face à ses rivales BMW R 1200 GS, Ducati 1200 Multistrada S, KTM 990 Adventure. Match supermotard : Ducati 1100 Hypermotard contre KTM 990 SMR. Conso : 9 casques (...)
Sangles d’arrimage Rok straps Strap’it : les sangles à tirer dans (...) Très bien étudiées pour la moto ces sangles permettent d’arrimer quasiment n’importe quoi sur les machines les moins prévues pour ce faire. Les testeurs de Moto Magazine ont poussé à l’extrême le test de ces sangles qui ne s’en (...)
Championnat de France de la montagne : la côte à Marlhes La course de côte fait presque bande à part dans l’univers de la vitesse. Sur une piste qui monte et qui tourne sans relâche, chaque pilote est seul face à lui-même. Mais dans le paddock, l’esprit de camaraderie l’emporte. (...)
Championnat de France de la Montagne : entretien avec Nicolas (...) Nicolas Bosson est le nouveau champion de France de la Montagne en categorie 600 et représentant des pilotes au sein de la commission à la FFM. Membre du moto club d’Arbusigny, qui ne manque jamais de se signer à chaque (...)
Championnat de France de la Montagne : les différentes (...) Dans les courses de côtes, qui sont regroupées au sein du Championnat de la Montagne, on distingue plusieurs catégories. Open, 125, Vintage, Promotion… les machines sont regroupées dans sept catégories « officielles », plus (...)