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Je te site : "Quand la cavalerie arrive..." et c’est bien là ce que je reproche aux quatre cylindres, et c’est encore pire s’ils sont petits ! Par exemple sur un gros bicylindre la cavalerie elle n’est jamais bien loin, pour ne pas dire toujours présente sous la poignée sans trop se casser la tête avec la boîte à vitesses. De plus, moins on a de cylindres et plus le moteur est étroit et économique à la fabrication, ce qui correspond mieux à mon sens à l’architecture d’une moto. S’il n’y avait pas de limitation de vitesse, les motos d’aujourd’hui nous permettraient de faire Paris Marseille en moins de deux (...)