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28 janvier 2002, par Anonyme
Honda 800 VFR FI VTEC
Le cadre a été redessiné pour accroître l’agilité et pour recevoir les valises latérales. Le modèle essayé sur 1 000 km (version luxe) disposait de l’ABS et d’une molette de réglage de précharge grâce à laquelle l’amortisseur arrière s’adapte au duo en quelques secondes.